Nr. 142 Squadron (RAF): Zweiter Weltkrieg

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Nr. 142 Squadron (RAF) während des Zweiten Weltkriegs

Flugzeuge - Standorte - Gruppe und Aufgabe - Bücher

No.142 Squadron begann den Zweiten Weltkrieg als Tagesbombergeschwader, ausgestattet mit der Fairey Battle. Es war eines der Geschwader, die mit der Advanced Air Strike Force nach Frankreich verlegt wurden, und wie alle diese Geschwader während der deutschen Invasion in Frankreich im Mai-Juni 1940 schwer gelitten haben. Bei seiner Rückkehr nach Großbritannien erhielt das Geschwader weitere Gefechte, die Es griff früher deutsche Invasionskähne an, bevor im November 1940 die ersten Vickers Wellingtons eintrafen.

Nachtbombardierungen begannen am 15. April 1941 und dauerten die nächsten zwei Jahre. Im Dezember 1942 wurden dreizehn Flugzeuge des Geschwaders nach Algerien geflogen, um am Feldzug in Nordafrika teilzunehmen. Im folgenden Monat fusionierten die in Großbritannien verbliebenen Flugzeuge mit der No.150 Squadron zur No.166 Squadron, und die Abteilung in Nordafrika wurde auf Geschwaderstärke gebracht.

Das Geschwader blieb bis Oktober 1944 im Mittelmeer und führte Nachtangriffe auf Achsenziele in Nordafrika, Sizilien und Italien durch. Das Geschwader zog im Dezember 1943 nach Süditalien und seine Reichweite wurde auf den Balkan erweitert. Diese Inkarnation des Geschwaders wurde am 5. Oktober 1944 aufgelöst.

Das Geschwader wurde in Großbritannien am 25. Oktober 1944 reformiert, diesmal als Nachtbombergeschwader, ausgestattet mit der De Havilland Mosquito. No.142 Squadron verwendete die in Kanada gebaute Mosquito B Mk 25. Für den Rest des Krieges führte das Geschwader eine Mischung aus Bombardierungs- und Pfadfinderaufgaben durch.

Flugzeug
März 1938-Januar 1941: Fairey Battle I
November 1940-Oktober 1941: Vickers Wellington II
Oktober 1941-Oktober 1942: Vickers Wellington IV
September 1942-Oktober 1943: Vickers Wellington III
August 1943-Oktober 1944: Vickers Wellington X
Oktober 1944-September 1945: De Havilland Mosquito B Mk 25

Standort
9. Mai bis 2. September 1939: Bicester
2.-12. September 1939: Berry-au-Bac (Frankreich)
12. September-16. Mai 1940: Pivot
16. Mai bis 6. Juni 1940: Faux-Villecerf
6.-15. Juni 1940: Villiers-Faux
15. Juni - 3. Juli 1940: Waddington (Großbritannien)
3. Juli-12. August 1940: Binbrook
12. August-6. September 1940: Ostkirche
6. September 1940-26. November 1941: Binbrook
26. November 1941-7. Juni 1942: Grimsby
7. Juni-7. Juli 1942: Thruxton
7. Juli-19. Dezember 1942: Grimsby
19. Dezember 1942: Ablösung nach Blida
19. Dezember 1942-27. Januar 1943: Kirmington
27. Januar bis 5. Mai 1943: Ganzes Geschwader nach Blida
5.-26. Mai 1943: Fontaine Chaude
26. Mai-15. November 1943: Kairouan
15. November-16. Dezember 1943: Oudna
16. Dezember 1943-14. Februar 1944: Cerignola
14. Februar-3. Juli 1944: Amendola
3. Juli 1944-5. Oktober 1944: Regine
25. Oktober 1944-28. September 1945: Gransden Lodge (Großbritannien)

Staffelcodes: KB, QT, 4H

Gruppe und Aufgabe
September 1939-Juni 1940: Bombergeschwader mit No.1 Group, 76 Wing, Advanced Air Strike Force
Juni-November 1940: Tagesbombergeschwader mit Battle
November 1940-Januar 1943: Nachtbombergeschwader
Dezember 1942-Dezember 1943: Nachtbomber, Nordafrika
Dezember 1943-Oktober 1944: Bombergeschwader, Italien
Oktober 1944-September 1945: Nachtbomber Mosquito Squadron, UK

Bücher

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Für die Zwecke des RSL Virtual War Memorial ist die No. 142 Squadron (RAF) als eine der RAF-Staffeln enthalten, denen Australier dienten, während des Zweiten Weltkriegs kämpften und starben.

Während des Zweiten Weltkriegs lieferte das Empire Air Training Scheme Zehntausende Flugzeugbesatzungen für den Luftkrieg der Royal Air Force (RAF) in Europa und später in anderen Kriegsschauplätzen. Während in den Jagd-, Bomber- und Küstenkommandos der RAF eine Reihe sogenannter nationaler Staffeln nach Artikel XV aufgestellt wurden, wurde die Mehrheit der australischen Flugzeugbesatzung zusammen mit ihren Commonwealth-Kollegen zu RAF-Geschwadern (und auch zu RCAF- und RNZAF-Einheiten) entsandt. als einzelne Besatzungsmitglieder, wo sie sich oft mit einer sehr multinationalen Flugbesatzung zusammenschlossen, die aus Männern aus dem gesamten Commownwealth bestand. Bodenpersonal wurde in ähnlicher Weise zugewiesen.

Diese Informationen stammen von der MoD UK Squadron-Webseite

Das Geschwader Nr. 142 wurde im 1. Weltkrieg in Ägypten gebildet. Sie wurde 1934 in England als Bombereinheit neu aufgestellt und diente 1935/36 wieder im Nahen Osten. In den ersten Monaten des Zweiten Weltkriegs diente es bei der Advanced Air Strike Force in Frankreich und am 10. Mai 1940, dem Tag, an dem die Deutschen in die Niederlande einmarschierten, erlangte es die Auszeichnung, als erste AASF-Einheit den vorrückenden Feind zu bombardieren. Später in diesem Monat war Nr. 142 eine der Fairey Battle-Staffeln, die die Maas-Brücken angriffen, um den deutschen Vormarsch einzudämmen. Das Geschwader wurde im Juni 1940 nach England zurückgezogen und verwandelte sich Ende des Jahres in Wellingtons, bevor es an der strategischen Nachtbombenoffensive teilnahm.

Im Dezember 1942 zog das Geschwader Nr. 142 nach Nordafrika und nahm anschließend an den tunesischen, sizilianischen und italienischen Feldzügen teil.

Es flog über Südmitteleuropa einschließlich Angriffen auf die rumänischen Ölfelder bei Ploesti.

Das Geschwader wurde Anfang Oktober 1944 (in Italien) aufgelöst.

Es wurde später im Oktober 1944 in England mit leichten De Havilland Mosquito-Bombern neu formiert und neu ausgestattet und war für den Rest des Krieges Teil der Light Night Striking Force der No. 8 (PathFinder Force) Group.

Während seines Dienstes mit No. 8 Group flog das Geschwader 1.095 operative Einsätze (von denen alle bis auf 23 als erfolgreich angesehen wurden) und gewann 64 DFCs und 52 DFMs unter seinen Auszeichnungen.


Diejenigen, von denen bekannt ist, dass sie mit gedient haben

Nr. 55 Geschwader Royal Air Force

im Zweiten Weltkrieg 1939-1945.

  • Finney Franz. A/Sqn.Ldr.
  • Holman Richard Woodman George.
  • Partington Edward Seabrook. F/Sgt.
  • Tofts Robert Arthur. Flt.Lt.

Die Namen auf dieser Liste wurden von Verwandten, Freunden, Nachbarn und anderen, die sich an sie erinnern möchten, eingereicht. Wenn Sie Namen hinzufügen oder Erinnerungen oder Fotos von den aufgeführten Personen hinzufügen möchten, fügen Sie dieser Liste bitte einen Namen hinzu


Die letzte Post-Zeremonie zum Gedenken an den Dienst von (421012) Flight Sergeant Leslie John Gilbert, No. 299 Squadron, Royal Air Force, Zweiter Weltkrieg

Die Last Post Ceremony wird jeden Tag im Gedenkbereich des Australian War Memorial präsentiert. Die Zeremonie erinnert an mehr als 102.000 Australier, die ihr Leben in Kriegen und anderen Operationen gegeben haben und deren Namen in der Ehrenliste verzeichnet sind. Bei jeder Zeremonie wird die Geschichte hinter einem der Namen auf der Ehrenliste erzählt. Von Charis May moderiert, war die Geschichte für diesen Tag auf (421012) Flight Sergeant Leslie John Gilbert, No. 299 Squadron, Royal Air Force, Zweiter Weltkrieg.

421012 Flight Sergeant Leslie John Gilbert, No. 299 Squadron, Royal Air Force
KIA 6. Juni 1944
Foto: UK1369

Geschichte geliefert 2. April 2015

Heute würdigen wir Flight Sergeant Leslie John Gilbert, der am D-Day, dem 6. Juni 1944, im aktiven Dienst bei der Royal Air Force getötet wurde.

Der D-Day ist nicht nur in der Geschichte des Zweiten Weltkriegs, sondern auch in der Geschichte der westlichen Welt zu einem ikonischen Ereignis geworden. An diesem turbulenten Tag landete eine multinationale alliierte Streitmacht an der Küste der Normandie. Es war der erste große Schritt zur Befreiung Westeuropas von der Tyrannei des Nationalsozialismus und Faschismus.

Leslie John Gilbert wurde am 21. Mai 1914 in Perth, Western Australia, als Tochter von William und Mary Gilbert geboren. Vor seiner Einberufung in die Royal Australian Air Force arbeitete Gilbert als Vorarbeiter bei Freezers Northern Meet Co-Operation in Casino, New South Wales. Er und seine Frau Heather Mary Gilbert lebten in Lismore.

Nach seinem Eintritt in die Royal Australian Air Force schiffte sich Gilbert nach Großbritannien ein. Als Teil des Empire Air Training Scheme war er einer von fast 16.000 RAAF-Piloten, Navigatoren, Funkern, Kanonieren und Ingenieuren, die sich im Laufe des Krieges den Geschwadern der Royal Air Force anschlossen.

In Großbritannien wurde er zum Flight Sergeant befördert, erhielt die Distinguished Flying Medal und im April 1944 wurde er zur No. 299 Squadron der Royal Air Force versetzt.

Gilbert galt als "einer der besten Piloten" des Geschwaders, zeigte beim Fliegen große "Fähigkeit, Entschlossenheit und Ruhe" und war ein sehr beliebtes Mitglied des Geschwaders.

Die 299 Squadron war eine Special Operations Squadron, die im April 1944 einsatzbereit wurde. Sie übernahm die Spezialaufgabe der Absetzung von Agenten und der Versorgung dieser Special Agents sowie der Widerstandsbewegungen hinter den feindlichen Linien im besetzten Europa. In den frühen Morgenstunden des 6. Juni 1944 brachte die No. 299 Squadron die Fallschirmjäger und Segelflugzeuge der britischen 6. Luftlandedivision zu ihren Landezonen in der Normandie.

Der von Gilbert gesteuerte Stirling-Bomber wurde über der Abwurfzone von Ranville in der Nähe von Caen abgeschossen. Alle sechs Besatzungsmitglieder wurden getötet, ebenso wie neun der 20 noch an Bord befindlichen Fallschirmjäger. Die 11 überlebenden Fallschirmjäger fielen sicher über das Ziel. Später berichteten sie, dass es beim Verlassen des Flugzeugs starke Flak gab.

Gilbert war 30 Jahre alt, einer der ersten Australier, die bei der Invasion Europas getötet wurden.

Gilberts Leiche wurde nicht geborgen und sein Name wird auf dem Air Forces Memorial mit Blick auf die Themse in Runnymede aufgeführt und gedenken. Das Denkmal listet alle britischen und Commonwealth-Flugbesatzungen auf, die im Krieg gestorben sind und kein bekanntes Grab haben.

Das heute vor dem Reflexionsbecken ausgestellte Foto wurde nur zwei Tage vor Gilberts Tod in der Normandie aufgenommen.

Gilbert war einer von Tausenden Australiern, die am D-Day und während des gesamten Normandie-Feldzugs in den britischen und Commonwealth-Streitkräften gedient haben. An diesem Tag der Tage brachte Leslie John Gilbert das ultimative Opfer.

Sein Name ist in der Ehrenliste zu meiner Rechten aufgeführt, zusammen mit etwa 40.000 Australiern, die im Zweiten Weltkrieg getötet wurden.

Dies ist nur eine der vielen Geschichten über Dienst und Opfer, die hier am Australian War Memorial erzählt werden. Wir erinnern uns jetzt an Flight-Sergeant Leslie John Gilbert und all diese Australier – sowie unsere Verbündeten und Waffenbrüder – die ihr Leben in der Hoffnung auf eine bessere Welt gaben.


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