Tukan AM-387 - Geschichte

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Tukan

(AM-387: dp. 890; 1. 221'1"; T. 32'2"; s. 18.1 K.; kpl.
117; A. 1 3", 2 40 mm., 2 Dct.; cl. Auk)

Toucan (AM-387) wurde am 16. Februar 1944 in Cleveland, Ohio, von der American Shipbuilding Co. auf Kiel gelegt; gestartet am 15. September 1944, gesponsert von Miss Rose B. Jackiewicz; und am 25. November 1944 in Dienst gestellt, Lt. Comdr. S. H. Squibb, USNR, im Kommando.

Das Minensuchboot verließ Cleveland am 28. November und fuhr über die Great Lakes und den St. Lawrence River nach Boston, wo sie am 15. Dezember eintraf. Toucan verbrachte die nächsten vier Monate damit, sich auf seinen Dienst im Westpazifik vorzubereiten.

Toucan verließ Charleston am 20. April, passierte den Panamakanal und kam am 6. Mai in San Diego an. Drei Tage später segelte das Minensuchboot nach Hawaii und kam am 15. in Pearl Harbor an.

Am 27. wieder in Fahrt, diente das Schiff in den Bildschirmen verschiedener Konvois, als es über Eniwetok, Guam und Ulithi zum Ryukyus fuhr.

Toucan erreichte Okinawa, als die amerikanischen Streitkräfte immer näher an Japans Heimatinseln vorrückten, fegte die Gewässer um die Ryukyus und führte dann Begleitdienste und Kehroperationen mit der 3D-Flotte durch, die bis Ende Juli auf japanische Häfen, Städte und Flugplätze hämmerte.

Mit dem Zusammenbruch Japans unter dem massiven Gewicht einer alliierten Flottenarmada und der unerwarteten Zerstörungskraft zweier Atombomben begann die Aufgabe, die offensiven und defensiven Minenfelder im Pazifik zu räumen, ernsthaft. Vom 14. bis 24. August nahm Toucan am "Skagway"-Sweep im Ostchinesischen Meer und im Ryukyus-Gebiet teil. Ein Anruf in Shanghai, China, unterstrich zwei weitere umfassende Operationen – vom 1. September bis 2. Oktober und vom 25. bis 30. Oktober. Letzteres wurde in der Region Kyushu-Korea durchgeführt. Alles in allem dampfte sie über 60.000 Meilen und fegte 134 Minen im Ostchinesischen Meer, im unteren Jangtse-Fluss und im Chusan-Archipel. Am 6. Februar 1946 verließ die Toucan japanische Gewässer und steuerte auf die Westküste zu, wo sie am 23. März 1946 in San Francisco ankam. Am 24. April zog sie nach San Diego, begann mit den Vorbereitungen für die Inaktivierung und wurde dort als Reserve außer Dienst gestellt 1. Juli 1946.

Der Ausbruch der Feindseligkeiten in Korea im Juni 1950 erhöhte den Bedarf der Marine an Minenschiffen. Demnach wurde Toucan am 27. Oktober wieder in Dienst gestellt und über ein Jahr an der Westküste betrieben.

Am 4. Januar 1952 segelte Toucan nach Sasebo und machte Pearl Harbor und Midway an, bevor sie am 2. Februar Sasebo erreichte. Sie begann am 21. Februar mit den Operationen im Koreakrieg in den Gebieten Hungnam und Wonsan und streamte: ihre Kehrausrüstung und die Jagd nach den gefährlichen nordkoreanischen Minen. Mit regelmäßigen Reparaturen in Sasebo operierte Toucan hauptsächlich vor Wonsan. Von Februar bis August 1952 feuerte das Schiff mehr als 8.000 Schuss Munition auf kommunistische Küstenziele ab, tauschte bei vielen Gelegenheiten Feuer mit dem Feind und wich allem aus, von 76-Millimeter-Granaten bis hin zu Handfeuerwaffen.

Zu ihren Aufgaben gehörte die Störung des nordkoreanischen Fischereihandels. Das Schiff nahm 13 Gefangene, zerstörte drei Sampans und beschädigte 22 weitere. Der mutige Minensucher erzielte auch Treffer auf feindlichen Bunkern, Güterwagen und Eisenbahnböcken, bevor er am 1. August koreanische Gewässer verließ, um nach Long Beach, Kalifornien, zu fahren.

Das Minensuchboot kehrte im folgenden Jahr in die koreanische Kampfzone zurück und setzte von Juni bis September 1953 ihre Kehr- und Sperraktionen in der Nähe der Inselgebiete Cho-Do, Paengyoung-Do und Cheju-Do fort. Das Schiff segelte nach Kalifornien und operierte entlang der Westküste von ihrer Ankunft in Long Beach am 3. Dezember 1953 bis zum 17. Juli 1954.

Toucan kehrte im Sommer 1954 in den Fernen Osten zurück und erreichte am 14. August Inchon, Korea. Zwei Tage später machte sie sich für die Westküste Koreas auf den Weg und operierte hauptsächlich in der Nähe von Taeyongyong-Do und Tojang Po. Sie verließ Sasebo am 11. Januar 1955 und reiste nur nach Hongkong, um
14 Tage später kehren Sie in japanische Gewässer zurück. Ihr Aufenthalt in Sasebo war kurz. Vier Tage später lichtete sie die Anker für Keelung, Formosa, und zog von dort zu den Tachen-Inseln. Am 7. Februar beteiligte sich das Minensuchboot an der Evakuierung chinesischer Nationalisten aus der Tachen-Gruppe und ließ die Evakuierten eine Woche später in Sasebo von Bord.

Während dieser Mission wurde Toucan am 7. Februar 1955 in MSF387 umbenannt.

Toucan verließ Sasebo nur zwei Tage nach ihrer Ankunft von den Tachens, machte sich auf den Heimweg und kam am 11. März in Long Beach an. Sie operierte an der Westküste als Einheit der Mine Division 71 bis August 1956, als sie einen weiteren Einsatz im Fernen Osten begann. Sie besuchte Yokosuka, Kobe, Sasebo, Fukuoka, Beppu und Kagoshima, Japan, sowie Keelung, Formosa, bevor sie am 21. Dezember nach Long Beach zurückkehrte.

Am 1. Mai 1957 wurde Toucan inaktiviert und der Pacific Reserve Fleet zugeteilt, die am Columbia River, Oreg., Group anlegte. Nach Auflösung dieser Gruppe wurde die Minensuchmaschine nach Bremerton, Washington, verlegt, wo sie bis zum 27. Mai 1964 verblieb. An diesem Tag wurde sie aus der Reserveflotte zur Umrüstung und Überführung in die Republik China mit Wirkung zum 22. Dezember 1964 abgezogen .

Toucan erhielt drei Kampfsterne für den Zweiten Weltkrieg und zwei Kampfsterne für den Koreakrieg.


Wörterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe

Surfvogel (AM-383) wurde am 15. Februar 1944 von der American Shipbuilding Co., Lorain, Ohio niedergelegt, vom 31. August 1944 gesponsert von Frau FW Chambers und in Auftrag gegeben am 25. November 1944, Lt. RH Nelson, Jr., USNR, im Kommando.

Surfvogel verließ Lorain am 26. November auf dem Weg nach Boston über Montreal, Quebec und Halifax. Sie kam am 15. Dezember 1944 in Boston an und hielt Minensuchprozesse ab. Am 13. Februar 1945 erreichte das Schiff Little Creek, Virginia, um mit dem Shakedown-Training zu beginnen. Nach einer kurzen Zeit in der Charleston Naval Shipyard für Umbauten segelte sie zur Westküste. Der Panamakanal wurde am 27. April durchquert, und Surfvogel kam am 6. Mai in San Diego an. Zwei Tage später, sie und Tukan (AM-387) segelte nach Hawaii.

Surfvogel kam in Pearl Harbor an und fuhr am 26. Mai über Eniwetok, Guam und Ulithi nach Okinawa Retto ab. Sie kam am 25. Juni in Kerama Retto an und begann mit täglichen Durchsuchungen im "Skagway"-Gebiet des Ostchinesischen Meeres. Das Minensuchboot verließ Okinawa am 5. September in Richtung North Saddle Island am Eingang des Jangtse. Sie fegte bis zum 4. Oktober die Bonham Strait und ihre Zufahrten und fegte dann die Einfahrt zum Hafen von Chefoo, Shantung. Als nächstes folgte eine zweitägige Überprüfung der Anflüge auf Jinsen, Korea, woraufhin sie nach Shanghai aufbrach. Der Jangtse-Fluss wurde am 16. Oktober eingegeben und bis Ende des Monats hatte sie 32 Minen gefegt.

Surfvogel segelte am 17. November von Shanghai nach Sasebo, Japan, um repariert zu werden. Vom 14. bis 31. Dezember 1945 fegte sie Minen in Tachibana Wan, Kyushu. Sie zog von Sasebo nach Kure und blieb dort vom 20. bis 26. Februar 1946, als sie über die Marianen, Marshalls, Johnston Island und Pearl Harbor in die Vereinigten Staaten segelte. Das Minensuchboot erreichte San Diego am 14. April und wurde am 5. Juni 1946 außer Dienst gestellt.

Surfvogel wurde am 12. März 1952 in San Diego wieder in Dienst gestellt und von dort bis Dezember betrieben. Am 1. Dezember stand sie auf dem Weg nach Fernost auf See. Das Minensuchboot berührte Yokosuka, Japan, am 28. Dezember 1952 und fuhr am 1. Januar 1953 mit Einheiten der Minendivision (MinDiv) 76 ab, um Räum- und Blockadeoperationen zwischen Wonsan und Hungnam, Korea, zu beginnen. Diese Patrouillen wurden nur durch kurze Nachschub- und Unterhaltsintervalle in Sasebo unterbrochen. Am 25. Mai, Surfvogel kam in Inchon an, um magnetisch-akustische Sweeps von Yong Do und Cho Do zu machen. Sie kehrte am 6. Juni nach Sasebo zurück und segelte drei Tage später in die Vereinigten Staaten.

Surfvogel kam am 3. Juli in Long Beach an. Nach einer Überholung auf Mare Island vom 17. August bis 28. Oktober nahm sie den lokalen Betrieb von Long Beach aus wieder auf. Das Schiff verließ am 28. April 1954 erneut den Fernen Osten und kehrte am 24. November 1954 zurück. Im Februar 1955 wurde ihre Bezeichnung von AM 383 in MSF-383 geändert. Sie trainierte für das nächste Jahr entlang der kalifornischen Küste und segelte am 1. März 1956 mit der 7. Flotte zu einer weiteren Tour. Wann Surfvogel sollte am 9. August rotieren, sie und Seidenschwanz (MSO-389) begann eine 13.000-Meilen-Kreuzfahrt durch den Südpazifik. Sie riefen in Manila, P.I. Bali, Republik Indonesien Darwin, Australien Port Moresby, Neuguinea und Pago Pago, Samoa. Sie legten dann Pearl Harbor an, bevor sie am 9. Oktober 1956 nach Long Beach zurückkehrten.

Am 22. Januar 1957, Surfvogel segelte nach Yokosuka, ihrem neuen Heimathafen, um eine neue Karriere zu beginnen. Sie kam am 12. Februar in Japan an und erhielt Entmagnetisierungsausrüstung von Ampere (ADG-11). Am 15. Juni wurde sie von MSF-383 zu einem Entmagnetisierungsschiff, ADG-383, umbenannt. Bis April 1965, Surfvogel operierte von Sasebo aus, aber ihre Operationen deckten einen Großteil des westlichen Pazifiks ab, da sie auch Schiffe der alliierten Seedienste von Japan, Korea, der Republik China, den Philippinen und der Republik Südvietnam entmagnetisierte.

Surfvogel stand am 11. April 1965 aus Subic Bay auf dem Weg nach Vietnam. Nach ihrer Ankunft dort wurde ihr bis zur Rückkehr nach Sasebo am 7. Mai ein Patrouillendienst bei der Operation "Market Time" zugewiesen. Surfvogel Vom 2. bis 22. August 1966 und vom 17. September bis 7. Oktober 1966 führte sie erneut "Marktzeit"-Patrouillen und einen speziellen Entfernungsdienst vor der Küste Südvietnams durch. Sie kehrte in den folgenden Zeiträumen für Operationen nach Vietnam zurück: 8. bis 15. September und 10 14. November 1967 17. Juni bis 20. Juli 1968 8. bis 28. März, 16. August bis 10. September und 2. bis 26. Oktober 1969, 4. Januar bis 7. Februar und 21. Juli bis 3. August 1970.

Am 5. August 1970, Surfvogel wurde benachrichtigt, dass sie inaktiviert werden sollte. Sie verließ Japan am 7. September und erreichte nach Anläufen in Guam und Hawaii die Inaktivierungsanlage in Bremerton, Washington, am 3. Oktober. Surfvogel wurde am 18. Dezember 1970 außer Dienst gestellt und der Pacific Reserve Fleet zugeteilt, wo sie bis Februar 1976 verblieb.

Surfvogel erhielt drei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg, zwei für den koreanischen Dienst und acht für den Dienst in Vietnam. Transkribiert und für HTML formatiert von Patrick Clancey, HyperWar Foundation


Tukan

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Tukan, (Familie Ramphastidae), der gebräuchliche Name für zahlreiche Arten tropischer amerikanischer Waldvögel, die für ihre großen und auffällig gefärbten Rechnungen bekannt sind. Der Begriff Tukan-abgeleitet von tucano, ein einheimischer brasilianischer Begriff für den Vogel – wird im allgemeinen Namen von etwa 15 Arten verwendet (Ramphastos und Andigena), und die Aracaris und Tukanets sind sehr ähnliche kleinere Vögel derselben Familie, die auch als Tukane gelten, was die Gesamtzahl der Arten auf etwa 35 erhöht.

Die größten Tukane mit einer Länge von bis zu 60 cm (24 Zoll) sind Ramphastos Spezies. Ein in Zoos häufiges Beispiel ist der Rotbrusttukan (auch Grünschnabeltukan genannt).R. dicolorus) von Amazonien. Ein weiterer häufiger Zoobewohner ist der Kielschnabeltukan (R. sulfuratus), die etwa 50 cm (20 Zoll) lang ist. Es ist hauptsächlich schwarz mit zitronengelbem Gesicht, Hals und Brust, leuchtend rot unter dem Schwanz und mehrfarbigen Markierungen auf dem Schnabel.

Tukanschnabel können ein Drittel der Gesamtlänge des Vogels ausmachen. Obwohl der Schnabel unhandlich und sogar schwer erscheint, besteht er aus extrem leichtem Knochen, der mit Keratin überzogen ist – das gleiche Material wie menschliche Fingernägel. Die gebräuchlichen Namen mehrerer Arten, wie des Kastanien-Unterkiefer-Tukans, des Feurigen-Schnabel-Arakaris und des Gelbrücken-Tukans, beschreiben ihre Schnäbel, die oft in Pastelltönen von Grün, Rot, Weiß und Gelb hell gefärbt sind. Diese Färbung wird wahrscheinlich von den Vögeln zur Artenerkennung verwendet, da viele Tukane ähnliche Körpermuster und Färbungen haben – hauptsächlich schwarz mit einer kräftigen Brustfarbe. Es wird auch angenommen, dass der Schnabel auf andere Vögel, einschließlich Falken, eine erschreckende Wirkung hat. Die Flügel von Tukanen sind kurz und abgerundet, und der Schwanz ist normalerweise lang. Diese Merkmale machen zusammen mit dem großen Schnabel Tukane zu unbeholfenen Fliegern.

Beim Fressen nimmt der Tukan Nahrung mit dem gesägten Schnabel auf und muss vor dem Schlucken den Kopf zurückwerfen. Obwohl Tukane oft als hauptsächlich Obstfresser angesehen werden, konsumieren die meisten Arten eine Vielzahl von Nahrungsmitteln, darunter Insekten, Schlangen, Frösche und gelegentlich sogar kleine Säugetiere. Tukane sind auch Raubtiere auf dem Inhalt von Singvogelnestern, die sowohl Eier als auch Nestlinge verzehren. Bei der Nahrungssuche bilden Tukane große Verbände von zwei oder mehr Arten, die nach fruchttragenden Bäumen suchen.

Tukane gehören zu den lautesten Waldvögeln. Ihr Repertoire umfasst lautes Bellen, Hornrufe und raues Krächzen. Größere Arten sitzen hoch in der Baumkrone und stoßen laute Rufe aus, die von ritualisierten Bewegungen des Kopfes und des Schnabels begleitet werden. Die Laute fungieren als Sammelrufe, die Vogelgruppen zu guten Nahrungsplätzen locken. Diese Geräusche scheinen auch bei der Artenerkennung zu funktionieren, da ähnliche Tukanarten, die im selben Lebensraum leben, unverkennbar unterschiedliche Rufe haben.

Tukane neigen dazu, etwas gesellig in Baumkronenbändern zu schlafen. Sie nisten hoch in Baumhöhlen, graben aber keine eigenen Höhlen aus. Stattdessen finden sie alte Spechtnester oder natürliche Löcher, die durch den Verlust von Ästen entstanden sind. Zwei bis vier glänzend weiße Eier werden in einer nicht ausgekleideten Höhle abgelegt, wo sie von beiden Elternteilen in Schichten bebrütet werden. Die Inkubation dauert bei einigen Arten von 16 Tagen bis zu sechs Wochen oder länger. Die nackten Jungtiere haben große Ballen an den Fersen und brauchen mindestens drei Wochen, bis sich die Augen öffnen. Ihnen fehlt der große Schnabel, aber während der Zeit im Nest wächst er fast vollständig. Nach etwa 45 Tagen beginnen die Nestlinge ihr eigenes Leben. Familiengruppen können lange Zeit zusammenbleiben, da oft das ganze Jahr über kleine Herden zu sehen sind.

Tukane sind nicht wandernd, aber die Bergtukane ( Andigena) bewegen sich saisonal auf der Suche nach Früchten in den Anden auf und ab. Wie Manakins des Unterholzes tragen Tukane zur Erhaltung der tropischen Waldvielfalt bei, da sie Samen vieler Pflanzenarten konsumieren und verteilen.

Ungefähr 35 Arten von Tukanen, die sechs Gattungen angehören, bilden die Familie Ramphastidae, aber neuere DNA-Beweise legen nahe, dass auch die Neuwelt-Barbets in diese Familie aufgenommen werden sollten. Tukane und Barbets sind mit Spechten verwandt, alle sind Piciformen, deren Mitglieder zwei nach hinten und zwei nach vorne zeigende Zehen besitzen. Obwohl Tukane oberflächlich den Nashornvögeln der Alten Welt ähneln, sind die beiden Gruppen nicht verwandt und gehören verschiedenen Ordnungen an.

Dieser Artikel wurde zuletzt von Alison Eldridge, Digital Content Manager, überarbeitet und aktualisiert.


Inhalt

Südamerika nimmt den südlichen Teil Amerikas ein. Der Kontinent wird im Allgemeinen im Nordwesten durch die Wasserscheide Darién entlang der kolumbianisch-panamaischen Grenze begrenzt, obwohl einige die Grenze stattdessen als den Panamakanal betrachten. Geopolitisch [8] und geografisch wird ganz Panama – einschließlich des Abschnitts östlich des Panamakanals in der Landenge – typischerweise allein zu Nordamerika [9] [10] [11] und zu den Ländern Mittelamerikas gezählt. [12] [13] Fast das gesamte südamerikanische Festland liegt auf der Südamerikanischen Platte.

Südamerika beheimatet den höchsten ununterbrochenen Wasserfall der Welt, Angel Falls in Venezuela den höchsten Wasserfall Kaieteur Falls in Guyana der volumenstärkste Fluss, der Amazonas das längste Gebirge, die Anden (deren höchster Berg ist der Aconcagua mit 6.962 m oder 22.841 ft) der trockenste unpolare Ort der Erde, die Atacama-Wüste [14] [15] [16] der feuchteste Ort der Erde, López de Micay in Kolumbien der größte Regenwald, der Amazonas-Regenwald die höchstgelegene Hauptstadt La Paz, Bolivien der höchste kommerziell schiffbare See der Welt, der Titicacasee und, ohne Forschungsstationen in der Antarktis, die südlichste dauerhaft bewohnte Gemeinde der Welt, Puerto Toro, Chile.

Die wichtigsten Bodenschätze Südamerikas sind Gold, Silber, Kupfer, Eisenerz, Zinn und Erdöl. Diese in Südamerika gefundenen Ressourcen haben den Ländern vor allem in Kriegszeiten oder in Zeiten des schnellen Wirtschaftswachstums der Industrieländer anderswo hohe Einnahmen beschert. Die Konzentration auf die Produktion eines wichtigen Exportguts hat jedoch oft die Entwicklung diversifizierter Volkswirtschaften behindert. Die Schwankungen der Rohstoffpreise auf den internationalen Märkten haben in der Vergangenheit zu großen Hochs und Tiefs in den Volkswirtschaften südamerikanischer Staaten geführt, die oft zu extremer politischer Instabilität geführt haben. Dies führt zu Bemühungen, die Produktion zu diversifizieren, um nicht als Volkswirtschaften zu verbleiben, die sich einem großen Export widmen.

Brasilien ist das größte Land Südamerikas und umfasst ca. 47,3% der Landfläche des Kontinents und umfasst etwa die Hälfte der Bevölkerung des Kontinents. [17] Die verbleibenden Länder und Territorien sind in vier Unterregionen unterteilt: die Andenstaaten, das karibische Südamerika, die Guayanas und der Südkegel. [18]

Abgelegene Inseln Bearbeiten

Physiographisch umfasst Südamerika auch einige der nahegelegenen Inseln. Die niederländischen ABC-Inseln (Aruba, Bonaire und Curaçao), die Inseln Trinidad und Tobago (Trinidad Island und Tobago Island etc.), der Bundesstaat Nueva Esparta und die Föderalen Abhängigkeiten von Venezuela liegen im nördlichen Teil der Südamerika Kontinentalschelf und werden manchmal als Teile des Kontinents betrachtet. Geopolitisch wurden stattdessen alle Inselstaaten und Territorien in der Karibik im Allgemeinen als Unterregion Nordamerikas gruppiert. Im Gegensatz dazu sind Aves Island (von Venezuela verwaltet) und der Archipel von San Andrés, Providencia und Santa Catalina (San Andrés Island, Providencia Island und Santa Catalina Island usw., die von Kolumbien verwaltet werden) politisch Teile südamerikanischer Länder, aber Physiographisch Teile Nordamerikas. [11] [19] [20]

Andere Inseln, die oft mit Südamerika in Verbindung gebracht werden, sind das Chiloé-Archipel und die Robinson-Crusoe-Insel (beide von Chile verwaltet), die Osterinsel (im Allgemeinen als Teil Ozeaniens angesehen, auch von Chile verwaltet), die Galápagos-Inseln (von Ecuador verwaltet) und Tierra del Fuego (aufgeteilt zwischen Argentinien und Chile).Im Atlantik verwaltet Brasilien Fernando de Noronha, Trindade und Martim Vaz und das St.-Peter-und-St.-Paul-Archipel, während die Falklandinseln (spanisch: Islas Malvinas) und Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln (biographisch und hydrologisch mit der Antarktis verbunden) [21] wurden als zwei britische Überseegebiete unter der Krone verwaltet, deren Souveränität über die Inseln von Argentinien bestritten wird.

Sonderfälle Bearbeiten

Ascension Island ist eine isolierte Vulkaninsel auf der südamerikanischen Platte und gehört geologisch gesehen zu Südamerika. [22] Die Insel wird als Abhängigkeit von St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha verwaltet und ist geopolitisch ein Teil Afrikas.

Bouvet Island (von Norwegen verwaltet), eine unbewohnte subantarktische Vulkaninsel im Südatlantik, ist geographisch, geologisch, biografisch und hydrologisch mit der Antarktis verbunden, aber das Geoschema der Vereinten Nationen hat stattdessen das Gebiet in Südamerika eingeschlossen.

Klima Bearbeiten

Die Verteilung der Durchschnittstemperaturen in der Region weist eine konstante Regelmäßigkeit ab dem 30° südlichen Breitengrad auf, wenn die Isothermen mehr und mehr mit den Breitengraden verwechselt werden. [24]

In gemäßigten Breiten sind Winter und Sommer milder als in Nordamerika. Dies liegt daran, dass der größte Teil des Kontinents in der äquatorialen Zone liegt (die Region hat mehr Bereiche äquatorialer Ebenen als jede andere Region. [24] ), was dem Südkegel einen stärkeren ozeanischen Einfluss verleiht, der das ganze Jahr über die Temperaturen mildert.

Die durchschnittlichen Jahrestemperaturen im Amazonasbecken schwanken um 27 ° C (81 ° F), mit geringen thermischen Amplituden und hohen Niederschlagsindizes. Zwischen dem Maracaibo-See und der Mündung des Orinoco herrscht ein äquatoriales Klima vom Typ Congolese vor, das auch Teile des brasilianischen Territoriums umfasst. [24]

Die ost-zentrale brasilianische Hochebene hat ein feuchtes und warmes tropisches Klima. Die nördlichen und östlichen Teile der argentinischen Pampa haben ein feuchtes subtropisches Klima mit trockenen Wintern und feuchten Sommern chinesischen Typs, während die westlichen und östlichen Bereiche ein subtropisches Klima dinarischen Typs haben. An den höchsten Punkten der Andenregion ist das Klima kälter als am höchsten Punkt der norwegischen Fjorde. In den Anden-Plateaus herrscht das warme Klima, obwohl es durch die Höhenlage gemildert wird, während im Küstenstreifen ein äquatoriales Klima guineischer Art herrscht. Von diesem Punkt bis zum Norden der chilenischen Küste treten nacheinander mediterranes ozeanisches Klima, gemäßigtes bretonisches Klima und, bereits in Feuerland, kaltes Klima sibirischen Typs auf. [24]

Die Niederschlagsverteilung hängt mit dem Regime von Winden und Luftmassen zusammen. In den meisten tropischen Regionen östlich der Anden tragen Winde aus Nordost, Ost und Südost Feuchtigkeit aus dem Atlantik und verursachen reichlich Regen. Aufgrund einer konstant starken Windscherung und einer schwachen intertropischen Konvergenzzone sind tropische Wirbelstürme im Südatlantik jedoch selten. [25] Im Orinoco Llanos und im Guayanas-Plateau reichen die Niederschlagsmengen von mäßig bis hoch. Die Pazifikküste Kolumbiens und Nordecuador sind regnerische Regionen, wobei Chocó in Kolumbien zusammen mit den Nordhängen des indischen Himalayas der regenreichste Ort der Welt ist. [26] Die Atacama-Wüste an diesem Küstenabschnitt ist eine der trockensten Regionen der Welt. Die zentralen und südlichen Teile Chiles sind von außertropischen Wirbelstürmen betroffen, und der größte Teil des argentinischen Patagoniens besteht aus Wüste. In der Pampa Argentiniens, Uruguays und Südbrasiliens ist der Niederschlag mäßig, wobei die Regenfälle über das Jahr verteilt gut verteilt sind. Die mäßig trockenen Bedingungen des Chaco stehen den intensiven Niederschlägen der östlichen Region Paraguays entgegen. An der semiariden Küste des brasilianischen Nordostens sind die Regenfälle mit einem Monsunregime verbunden. [24]

Wichtige Faktoren bei der Bestimmung des Klimas sind Meeresströmungen, wie die aktuellen Humboldt- und Falklandinseln. Die äquatoriale Strömung des Südatlantiks trifft auf die Küste des Nordostens und teilt sich dort in zwei andere: die Strömung von Brasilien und eine Küstenströmung, die nach Nordwesten in Richtung der Antillen fließt, wo sie sich in Richtung Nordosten bewegt und somit den wichtigsten . bildet und berühmte Meeresströmung der Welt, der Golfstrom. [24] [27]

Fauna Bearbeiten

Südamerika ist einer der artenreichsten Kontinente der Erde. Südamerika ist die Heimat vieler einzigartiger Tierarten, darunter Lama, Anakonda, Piranha, Jaguar, Vicuña und Tapir. Die Amazonas-Regenwälder besitzen eine hohe Artenvielfalt und enthalten einen Großteil der Arten der Erde.

Vorgeschichte Bearbeiten

Es wird angenommen, dass Südamerika vom späten Paläozoikum bis zum frühen Mesozoikum mit Afrika verbunden war, bis der Superkontinent Pangäa vor etwa 225 Millionen Jahren zu zerbrechen und auseinanderzubrechen begann. Daher teilen Südamerika und Afrika ähnliche Fossilien und Gesteinsschichten.

Es wird angenommen, dass Südamerika zum ersten Mal von Menschen bewohnt wurde, als die Menschen vor mindestens 15.000 Jahren aus dem Gebiet des heutigen Russlands die Bering-Landbrücke (heute Beringstraße) überquerten. Sie wanderten durch Nordamerika nach Süden und erreichten schließlich Südamerika über die Landenge von Panama.

Die ersten Beweise für die Existenz der menschlichen Rasse in Südamerika stammen aus der Zeit um 9000 v. Keramiknachweise deuten ferner darauf hin, dass Maniok, das heute noch ein Grundnahrungsmittel ist, bereits 2000 v. Chr. Angebaut wurde. [28]

Bis 2000 v. Chr. waren in den Anden und den umliegenden Regionen viele Agrargemeinschaften angesiedelt. Angeln wurde zu einer weit verbreiteten Praxis entlang der Küste und trug dazu bei, Fisch als Hauptnahrungsquelle zu etablieren. Zu dieser Zeit wurden auch Bewässerungssysteme entwickelt, die den Aufstieg einer Agrargesellschaft unterstützten. [28]

Um 3500 v. Chr. begannen südamerikanische Kulturen im Hochland der Anden, Lamas, Vicuñas, Guanakos und Alpakas zu domestizieren. Neben ihrer Verwendung als Fleisch- und Wollquelle wurden diese Tiere zum Transport von Waren verwendet. [28]

Präkolumbianische Zivilisationen Bearbeiten

Der Aufstieg des Pflanzenanbaus und das anschließende Auftauchen dauerhafter menschlicher Siedlungen ermöglichten die vielfältigen und sich überschneidenden Anfänge der Zivilisationen in Südamerika.

Eine der frühesten bekannten südamerikanischen Zivilisationen befand sich in Norte Chico an der zentralen peruanischen Küste. Obwohl es sich um eine vorkeramische Kultur handelt, ist die monumentale Architektur von Norte Chico gleichzeitig mit den Pyramiden des alten Ägyptens. Die regierende Klasse von Norte Chico baute ein Handelsnetz auf und entwickelte die Landwirtschaft, gefolgt von Chavín um 900 v. Chr. Nach einigen Schätzungen und archäologischen Funden. Artefakte wurden an einem Ort namens Chavín de Huantar im modernen Peru in einer Höhe von 3.177 Metern (10.423 Fuß) gefunden. Die Zivilisation von Chavín erstreckte sich über 900 v. Chr. bis 300 v.

An der zentralen Küste Perus, um den Beginn des 1. Jahrtausends n. Chr., blühten Moche (100 v. Chr. – 700 n. Chr., an der Nordküste Perus), Paracas und Nazca (400 v. Chr. – 800 n. Chr., Peru) Kulturen mit zentralisierten Staaten mit ständige Miliz, die die Landwirtschaft durch Bewässerung und neue Stile der Keramikkunst verbessert. Auf dem Altiplano verwalteten Tiahuanaco oder Tiwanaku (100 v. Chr. – 1200 n. Chr., Bolivien) ein großes, auf Religion basierendes Handelsnetzwerk.

Um das 7. Jahrhundert weiteten sowohl Tiahuanaco als auch das Wari- oder Huari-Reich (600-1200, Zentral- und Nordperu) seinen Einfluss auf die gesamte Andenregion aus und prägten den Huari-Urbanismus und die religiöse Ikonographie von Tiahuanaco.

Die Muisca waren die wichtigste indigene Zivilisation im heutigen Kolumbien. Sie gründeten die Muisca-Konföderation vieler Clans, oder cacicazgos, die untereinander ein Freihandelsnetz hatten. Sie waren Goldschmiede und Bauern.

Andere wichtige präkolumbianische Kulturen sind: die Cañaris (im südlichen Zentralecuador), das Chimú-Reich (1300–1470, peruanische Nordküste), Chachapoyas und die Aymara-Königreiche (1000–1450, Westbolivien und Südperu). Die Inka-Zivilisation, die ihre Hauptstadt in der großen Stadt Cusco hielt, beherrschte die Andenregion von 1438 bis 1533. Bekannt als Tawantin suyu, und "das Land der vier Regionen", in Quechua war das Inkareich sehr ausgeprägt und entwickelt. Die Inkaherrschaft erstreckte sich auf fast hundert sprachliche oder ethnische Gemeinschaften, etwa neun bis vierzehn Millionen Menschen, die durch ein 25.000 Kilometer langes Straßennetz verbunden waren. Städte wurden mit präzisem, unübertroffenem Mauerwerk gebaut, das auf vielen Ebenen des Berggeländes errichtet wurde. Die Terrassenlandwirtschaft war eine nützliche Form der Landwirtschaft.

Die Mapuche in Zentral- und Südchile widersetzten sich den europäischen und chilenischen Siedlern und führten mehr als 300 Jahre lang den Arauco-Krieg.

Europäische Kolonisation Bearbeiten

1494 unterzeichneten Portugal und Spanien, die beiden großen europäischen Seemächte dieser Zeit, in der Erwartung, im Westen neue Gebiete zu entdecken, den Vertrag von Tordesillas, in dem sie mit Unterstützung des Papstes vereinbarten, dass alle Land außerhalb Europas sollte ein exklusives Duopol zwischen den beiden Ländern sein. [29]

Der Vertrag legte eine imaginäre Linie entlang eines Nord-Süd-Meridians 370 Meilen westlich der Kapverdischen Inseln fest, etwa 46° 37' W. In Bezug auf den Vertrag umfasst das gesamte Land westlich der Linie (bekanntermaßen den größten Teil des Südens) amerikanischer Boden) würde Spanien gehören und das gesamte Land im Osten Portugal. Da genaue Längenmessungen zu dieser Zeit unmöglich waren, wurde die Linie nicht streng durchgesetzt, was zu einer portugiesischen Ausdehnung Brasiliens über den Meridian führte.

Ab den 1530er Jahren wurden die Menschen und natürlichen Ressourcen Südamerikas immer wieder von ausländischen Konquistadoren, zunächst aus Spanien, später aus Portugal, ausgebeutet. Diese konkurrierenden Kolonialnationen beanspruchten das Land und die Ressourcen für sich und teilten es in Kolonien auf.

Europäische Infektionskrankheiten (Pocken, Influenza, Masern und Typhus) – gegen die die einheimische Bevölkerung keine Immunresistenz hatte – führten zu einer weitgehenden Entvölkerung der einheimischen Bevölkerung unter spanischer Kontrolle. Auch Zwangsarbeitssysteme wie die Haciendas und die Mit'a der Bergbauindustrie trugen zur Entvölkerung bei. Danach wurden versklavte Afrikaner, die eine Immunität gegen diese Krankheiten entwickelt hatten, schnell zu ihrem Ersatz gebracht.

Die Spanier setzten sich dafür ein, ihre einheimischen Untertanen zum Christentum zu bekehren, und beseitigten schnell alle einheimischen kulturellen Praktiken, die dieses Ziel verhinderten. Viele anfängliche Versuche waren jedoch nur teilweise erfolgreich, da einheimische Gruppen einfach den Katholizismus mit ihren etablierten Überzeugungen und Praktiken vermischten. Darüber hinaus brachten die Spanier ihre Sprache in dem Maße mit, wie sie es mit ihrer Religion taten, obwohl die Evangelisierung der römisch-katholischen Kirche in Quechua, Aymara und Guaraní tatsächlich zum kontinuierlichen Gebrauch dieser Muttersprachen beigetragen hat, wenn auch nur in mündlicher Form.

Schließlich kreuzten sich die Eingeborenen und die Spanier und bildeten eine Mestizenklasse. Zu Beginn waren viele Mestizen der Andenregion Nachkommen indianischer Mütter und spanischer Väter. Nach der Unabhängigkeit hatten die meisten Mestizen einheimische Väter und europäische oder mestizenische Mütter.

Viele einheimische Kunstwerke galten als heidnische Idole und wurden von spanischen Entdeckern zerstört, darunter viele Gold- und Silberskulpturen und andere in Südamerika gefundene Artefakte, die vor ihrem Transport nach Spanien oder Portugal eingeschmolzen wurden. Spanier und Portugiesen brachten den westeuropäischen Baustil auf den Kontinent und halfen, die Infrastrukturen wie Brücken, Straßen und das Abwassersystem der von ihnen entdeckten oder eroberten Städte zu verbessern. Sie haben auch die Wirtschafts- und Handelsbeziehungen erheblich verbessert, nicht nur zwischen der alten und der neuen Welt, sondern auch zwischen den verschiedenen südamerikanischen Regionen und Völkern. Schließlich wurden mit der Verbreitung der portugiesischen und spanischen Sprache viele zuvor getrennte Kulturen durch die lateinamerikanische vereint.

Guyana wurde zunächst von den Niederländern kolonisiert, bevor es unter britische Kontrolle kam, obwohl es während der Napoleonischen Kriege eine kurze Zeit lang von den Franzosen besetzt wurde. Die Region wurde zunächst zwischen den Niederländern, Franzosen und Briten aufgeteilt, bevor sie vollständig unter britische Kontrolle kam.

Surinam wurde erstmals im 16. Jahrhundert von den Spaniern erforscht und Mitte des 17. Jahrhunderts von den Engländern besiedelt. Es wurde 1667 eine niederländische Kolonie. [30]

Sklaverei in Südamerika Bearbeiten

Die indigenen Völker Amerikas in verschiedenen europäischen Kolonien wurden zusammen mit versklavten Afrikanern, die in den folgenden Jahrhunderten ebenfalls über den Sklavenhandel eingeführt wurden, zur Arbeit auf europäischen Plantagen und Minen gezwungen. Europäische Kolonisten waren in den Anfangsphasen der Besiedlung stark von einheimischen Arbeitskräften abhängig, um die Subsistenzwirtschaft aufrechtzuerhalten, und Eingeborene wurden oft von Expeditionen gefangen genommen. Der Import afrikanischer Sklaven begann Mitte des 16. Jahrhunderts, aber die Versklavung indigener Völker dauerte bis weit in das 17. und 18. Jahrhundert hinein. Der atlantische Sklavenhandel brachte versklavte Afrikaner vor allem in südamerikanische Kolonien, beginnend mit den Portugiesen seit 1502. [31] Die Hauptziele dieser Phase waren die karibischen Kolonien und Brasilien, als europäische Nationen wirtschaftlich von Sklaven abhängige Kolonien in der Neuen Welt bauten . Fast 40 % aller nach Amerika geschmuggelten afrikanischen Sklaven gingen nach Brasilien. Schätzungsweise 4,9 Millionen Sklaven aus Afrika kamen im Zeitraum von 1501 bis 1866 nach Brasilien. [32] [33]

Im Gegensatz zu anderen europäischen Kolonien in Amerika, die hauptsächlich die Arbeit afrikanischer Sklaven verwendeten, versklavten spanische Kolonisten hauptsächlich indigene Amerikaner. 1750 schaffte die portugiesische Krone die Versklavung indigener Völker im kolonialen Brasilien ab, da sie glaubte, sie seien arbeitsunfähig und weniger effektiv als versklavte Afrikaner. Versklavte Afrikaner wurden auf Sklavenschiffen unter unmenschlichen Bedingungen und Misshandlungen nach Amerika gebracht, und diejenigen, die überlebten, wurden auf Sklavenmärkten verkauft. [34] Nach der Unabhängigkeit hielten alle südamerikanischen Länder für einige Zeit die Sklaverei aufrecht. Das erste südamerikanische Land, das die Sklaverei abschaffte, war Chile 1823, Uruguay 1830, Bolivien 1831, Kolumbien und Ecuador 1851, Argentinien 1853, Peru und Venezuela 1854, Surinam 1863, Paraguay 1869 und 1888 Brasilien die letzte südamerikanische Nation und das letzte Land der westlichen Welt, das die Sklaverei abgeschafft hat. [35]

Unabhängigkeit von Spanien und Portugal Bearbeiten

Der Europäische Halbinselkrieg (1807–1814), ein Schauplatz der Napoleonischen Kriege, veränderte die politische Situation sowohl der spanischen als auch der portugiesischen Kolonie. Zuerst fiel Napoleon in Portugal ein, aber das Haus Braganza entging der Gefangennahme, indem es nach Brasilien flüchtete. Napoleon nahm auch König Ferdinand VII. von Spanien gefangen und ernannte stattdessen seinen eigenen Bruder. Diese Ernennung provozierte heftigen Widerstand der Bevölkerung, der die Juntas dazu brachte, im Namen des gefangenen Königs zu regieren.

Viele Städte in den spanischen Kolonien sahen sich jedoch gleichermaßen berechtigt, lokale Juntas wie die Spaniens zu ernennen. Damit begannen die spanisch-amerikanischen Unabhängigkeitskriege zwischen den Patrioten, die eine solche Autonomie förderten, und den Royalisten, die die spanische Autorität über Amerika unterstützten. Sowohl in Spanien als auch in Amerika förderten die Juntas die Ideen der Aufklärung. Fünf Jahre nach Kriegsbeginn kehrte Ferdinand VII. auf den Thron zurück und begann mit der absolutistischen Restauration, als die Royalisten im Konflikt die Oberhand gewannen.

Die Unabhängigkeit Südamerikas wurde von den beiden wichtigsten Simón Bolívar (Venezuela) und José de San Martín (Argentinien) gesichert Libertadores. Bolívar führte einen großen Aufstand im Norden an, dann führte er seine Armee südwärts in Richtung Lima, der Hauptstadt des Vizekönigreichs Peru. Unterdessen führte San Martín zusammen mit chilenischen Auswanderern eine Armee über die Anden und befreite Chile. Er organisierte eine Flotte, um Peru auf dem Seeweg zu erreichen, und suchte die militärische Unterstützung verschiedener Rebellen aus dem Vizekönigreich Peru. Die beiden Armeen trafen schließlich in Guayaquil, Ecuador, aufeinander, wo sie die königliche Armee der spanischen Krone in die Enge trieben und ihre Kapitulation erzwangen.

Im portugiesischen Königreich Brasilien rief Dom Pedro I. (auch Pedro IV. von Portugal), Sohn des portugiesischen Königs Dom João VI., 1822 das unabhängige Königreich Brasilien aus, das später das Kaiserreich Brasilien wurde. Trotz der portugiesischen Loyalität der Garnisonen in Bahia, Cisplatina und Pará wurde die Unabhängigkeit von der portugiesischen Krone 1825 diplomatisch akzeptiert, unter der Bedingung einer hohen Entschädigung Brasiliens, die durch das Vereinigte Königreich vermittelt wurde.

Nationenbildung und Fragmentierung Bearbeiten

Die neuen unabhängigen Nationen begannen einen Zersplitterungsprozess mit mehreren Bürgerkriegen und internationalen Kriegen. Es war jedoch nicht so stark wie in Mittelamerika. Einige Länder, die aus Provinzen größerer Länder entstanden, blieben bis in die Neuzeit als solche bestehen (wie Paraguay oder Uruguay), während andere zurückerobert und in ihre früheren Länder eingegliedert wurden (wie die Republik Entre Ríos und die Republik Riograndense).

Der erste separatistische Versuch wurde 1820 von der argentinischen Provinz Entre Ríos, angeführt von einem Caudillo, durchgeführt. [36] Trotz des Titels "Republik" hatte General Ramírez, sein Caudillo, nie die Absicht, ein unabhängiges Entre Rios zu erklären. Vielmehr machte er ein politisches Statement gegen die monarchistischen und zentralistischen Ideen, die damals die Politik von Buenos Aires durchdrangen. Das "Land" wurde 1821 in die Vereinigten Provinzen eingegliedert.

Im Jahr 1825 erklärte die Provinz Cisplatine ihre Unabhängigkeit vom Kaiserreich Brasilien, was zum Cisplatine-Krieg zwischen den Imperialen und den Argentiniern aus den Vereinigten Provinzen des Río de la Plata führte, um die Region zu kontrollieren. Drei Jahre später mischte sich das Vereinigte Königreich in die Frage ein, indem es Gleichstand ausrief und in der ehemaligen Cisplatina ein neues unabhängiges Land gründete: die Orientalische Republik Uruguay.

Später im Jahr 1836, während Brasilien das Chaos der Regentschaft durchlebte, verkündete Rio Grande do Sul seine Unabhängigkeit, motiviert durch eine Steuerkrise. In Erwartung der Krönung von Pedro II. zum brasilianischen Thron konnte das Land die Separatisten, denen sich 1839 die Provinz Santa Catarina angeschlossen hatte, stabilisieren und bekämpfen.Der Konflikt wurde durch einen Kompromissprozess beendet, bei dem 1845 sowohl die Republik Riograndense als auch die Republik Juliana als Provinzen wiedereingegliedert wurden. [37] [38]

Die Peru-Bolivianische Konföderation, eine kurzlebige Vereinigung von Peru und Bolivien, wurde von Chile im Konföderationskrieg (1836–1839) und erneut während des Pazifikkriegs (1879–1883) blockiert. Paraguay wurde im Paraguayischen Krieg von Argentinien, Brasilien und Uruguay praktisch zerstört.

Kriege und Konflikte Bearbeiten

Trotz der spanisch-amerikanischen Unabhängigkeitskriege und des brasilianischen Unabhängigkeitskrieges litten die neuen Nationen schnell unter inneren Konflikten und Kriegen untereinander. Die meisten der 1810-Grenzländer hatten zunächst auf der uti possidetis iuris Das Prinzip war bis 1848 entweder durch den Krieg verändert oder angefochten worden. [39]

Im Jahr 1825 führte die Ausrufung der Unabhängigkeit von Cisplatina zum Cisplatine-Krieg zwischen den historischen Rivalen des Imperiums Brasilien und den Vereinigten Provinzen des Río de la Plata, dem Vorgänger Argentiniens. Das Ergebnis war eine Pattsituation, die damit endete, dass die britische Regierung die Unabhängigkeit Uruguays arrangierte. Bald darauf erklärte eine andere brasilianische Provinz ihre Unabhängigkeit, was zum Ragamuffin-Krieg führte, den Brasilien gewann.

Zwischen 1836 und 1839 brach der Konföderationskrieg zwischen der kurzlebigen Peru-Bolivianischen Konföderation und Chile mit Unterstützung der Argentinischen Konföderation aus. Der Krieg wurde hauptsächlich auf dem eigentlichen Territorium Perus geführt und endete mit einer Niederlage der Konföderierten und der Auflösung der Konföderation und der Annexion vieler Gebiete durch Argentinien.

Währenddessen plagten die argentinischen Bürgerkriege Argentinien seit seiner Unabhängigkeit. Der Konflikt bestand hauptsächlich zwischen denen, die die Zentralisierung der Macht in Buenos Aires verteidigten, und denen, die eine Konföderation verteidigten. Während dieser Zeit kann man sagen, dass es "zwei Argentinier" gab: die Argentinische Konföderation und die Argentinische Republik. Gleichzeitig führte die politische Instabilität in Uruguay zum uruguayischen Bürgerkrieg unter den wichtigsten politischen Fraktionen des Landes. All diese Instabilität in der Platinenregion behinderte die Ziele anderer Länder wie Brasilien, das bald gezwungen war, Partei zu ergreifen. 1851 marschierten das brasilianische Reich, das die zentralisierenden Unitarier unterstützte, und die uruguayische Regierung in Argentinien ein und setzten den Caudillo Juan Manuel Rosas ab, der die Konföderation mit eiserner Hand regierte. Obwohl der Platinkrieg das politische Chaos und den Bürgerkrieg in Argentinien nicht beendete, brachte er Uruguay vorübergehenden Frieden, wo die Fraktion Colorados gewann, unterstützt vom brasilianischen Empire, dem britischen Empire, dem französischen Empire und der Unitarischen Partei Argentiniens. [40]

Der Frieden währte nur kurze Zeit: 1864 standen sich die uruguayischen Fraktionen im Uruguayischen Krieg erneut gegenüber. Die von Paraguay unterstützten Blancos begannen, brasilianische und argentinische Bauern in der Nähe der Grenzen anzugreifen. Das Imperium unternahm einen ersten Versuch, den Streit zwischen Blancos und Colorados ohne Erfolg beizulegen. Im Jahr 1864, nachdem ein brasilianisches Ultimatum abgelehnt worden war, erklärte die kaiserliche Regierung, dass Brasiliens Militär mit Repressalien beginnen würde. Brasilien lehnte es ab, einen formellen Kriegszustand anzuerkennen, und der uruguayisch-brasilianische bewaffnete Konflikt war die meiste Zeit ein nicht erklärter Krieg, der zur Absetzung der Blancos und der Aufstieg der pro-brasilianischen Colorados wieder an die Macht. Dies verärgerte die paraguayische Regierung, die noch vor Kriegsende in Brasilien einmarschierte und den größten und tödlichsten Krieg in der südamerikanischen und lateinamerikanischen Geschichte begann: den paraguayischen Krieg. [ Zitat benötigt ]

Der paraguayische Krieg begann, als der paraguayische Diktator Francisco Solano López die Invasion der brasilianischen Provinzen Mato Grosso und Rio Grande do Sul befahl. Sein Versuch, ohne argentinische Zustimmung argentinisches Territorium zu durchqueren, führte die pro-brasilianische argentinische Regierung in den Krieg. Die pro-brasilianische Regierung Uruguays zeigte ihre Unterstützung durch die Entsendung von Truppen. 1865 unterzeichneten die drei Länder den Vertrag des Dreibundes gegen Paraguay. Zu Beginn des Krieges übernahmen die Paraguayer mit mehreren Siegen die Führung, bis sich der Dreibund organisierte, um die Eindringlinge abzuwehren und effektiv zu kämpfen. Dies war die zweite totale Kriegserfahrung in der Welt nach dem amerikanischen Bürgerkrieg. Es galt als die größte Kriegsanstrengung in der Geschichte aller teilnehmenden Länder, dauerte fast 6 Jahre und endete mit der vollständigen Verwüstung Paraguays. Das Land verlor 40 % seines Territoriums an Brasilien und Argentinien und verlor 60 % seiner Bevölkerung, darunter 90 % der Männer. Der Diktator Lopez wurde im Kampf getötet und eine neue Regierung im Bündnis mit Brasilien eingesetzt, die bis 1876 Besatzungstruppen im Land hielt. [41]

Der letzte südamerikanische Krieg im 19. Jahrhundert war der Pazifikkrieg mit Bolivien und Peru auf der einen und Chile auf der anderen Seite. Im Jahr 1879 begann der Krieg mit der Besetzung bolivianischer Häfen durch chilenische Truppen, gefolgt von der Kriegserklärung Boliviens an Chile, die einen Allianzvertrag mit Peru aktivierte. Die Bolivianer wurden 1880 vollständig besiegt und Lima wurde 1881 besetzt. Der Frieden wurde 1883 mit Peru unterzeichnet, während ein Waffenstillstand mit Bolivien 1884 unterzeichnet wurde. Chile annektierte Gebiete beider Länder und ließ Bolivien ohne Weg zum Meer zurück. [42]

Im neuen Jahrhundert, als die Kriege weniger heftig und seltener wurden, geriet Brasilien in einen kleinen Konflikt mit Bolivien um den Besitz des Acre, der 1902 von Brasilien erworben wurde. 1917 erklärte Brasilien den Mittelmächten den Krieg und schloss sich den Alliierten an Seite im Ersten Weltkrieg und schickte eine kleine Flotte ins Mittelmeer und einige Truppen, um mit den britischen und französischen Streitkräften in der Region integriert zu werden. Brasilien war das einzige südamerikanische Land, das am Ersten Weltkrieg teilnahm. [43] [44] Später im Jahr 1932 traten Kolumbien und Peru in einen kurzen bewaffneten Konflikt um Territorien im Amazonasgebiet ein. Im selben Jahr erklärte Paraguay Bolivien den Krieg um den Besitz des Chaco, in einem Konflikt, der drei Jahre später mit dem Sieg Paraguays endete. Zwischen 1941 und 1942 kämpften Peru und Ecuador entscheidend um die von beiden besetzten Gebiete, die von Peru annektiert wurden und die Grenze Ecuadors zu Brasilien an sich rissen. [45]

Auch in dieser Zeit wurde die erste Seeschlacht des Zweiten Weltkriegs auf dem Kontinent, im River Plate, zwischen der britischen Royal Navy und deutschen U-Booten ausgetragen. [46] Die Deutschen führten immer noch zahlreiche Angriffe auf brasilianische Schiffe an der Küste durch, was dazu führte, dass Brasilien 1942 den Achsenmächten den Krieg erklärte und als einziges südamerikanisches Land in diesem Krieg (und in beiden Weltkriegen) kämpfte. Brasilien entsandte See- und Luftstreitkräfte, um deutsche und italienische U-Boote vor dem Kontinent und im gesamten Südatlantik zu bekämpfen, zusätzlich zu einer Expeditionstruppe, die im italienischen Feldzug kämpfte. [47] [48]

1982 kam es nach einer argentinischen Invasion der Falklandinseln zu einem kurzen Krieg zwischen Argentinien und Großbritannien, der mit einer argentinischen Niederlage endete. Der letzte internationale Krieg, der auf südamerikanischem Boden geführt wurde, war 1995 der Cenepa-Krieg zwischen Ecuador und Peru entlang ihrer gemeinsamen Grenze.

Aufstieg und Fall von Militärdiktaturen Bearbeiten

Kriege wurden im 20. Jahrhundert seltener, wobei Bolivien-Paraguay und Peru-Ecuador die letzten zwischenstaatlichen Kriege führten. Anfang des 20. Jahrhunderts führten die drei reichsten südamerikanischen Länder ein enorm teures Wettrüsten der Marine, das nach der Einführung eines neuen Kriegsschifftyps, der "Dreadnought", begann. Zu einem bestimmten Zeitpunkt gab die argentinische Regierung ein Fünftel ihres gesamten Jahresbudgets für nur zwei Dreadnoughts aus, ein Preis, der spätere Betriebskosten nicht einschloss, die bei den brasilianischen Dreadnoughts 60 Prozent des ursprünglichen Kaufs ausmachten. [49] [50]

Der Kontinent wurde Ende des 20. Jahrhunderts zu einem Schlachtfeld des Kalten Krieges. Einige demokratisch gewählte Regierungen von Argentinien, Brasilien, Chile, Uruguay und Paraguay wurden in den 1960er und 1970er Jahren von Militärdiktaturen gestürzt oder vertrieben. Um die Opposition einzudämmen, nahmen ihre Regierungen Zehntausende politische Gefangene fest, von denen viele im Rahmen der zwischenstaatlichen Zusammenarbeit gefoltert und/oder getötet wurden. Wirtschaftlich begannen sie mit einem Übergang zur neoliberalen Wirtschaftspolitik. Sie platzierten ihre eigenen Aktionen innerhalb der US-Doktrin der "Nationalen Sicherheit" des Kalten Krieges gegen die interne Subversion. Während der 1980er und 1990er Jahre litt Peru unter einem internen Konflikt.

Kolumbien hat einen anhaltenden, wenn auch abgeschwächten internen Konflikt, der 1964 mit der Gründung marxistischer Guerillas (FARC-EP) begann und dann mehrere illegale bewaffnete Gruppen linksgerichteter Ideologie sowie die Privatarmeen mächtiger Drogenbosse involvierte. Viele von ihnen sind heute nicht mehr vorhanden, und nur ein kleiner Teil der ELN ist übrig geblieben, zusammen mit der stärkeren, wenn auch stark reduzierten FARC.

Revolutionäre Bewegungen und rechte Militärdiktaturen wurden nach dem Zweiten Weltkrieg üblich, aber seit den 1980er Jahren ging eine Demokratisierungswelle über den Kontinent, und demokratische Herrschaft ist heute weit verbreitet. [52] Trotzdem sind Korruptionsvorwürfe immer noch weit verbreitet, und mehrere Länder haben Krisen entwickelt, die den Rücktritt ihrer Regierungen erzwungen haben, obwohl in den meisten Fällen die reguläre Zivilnachfolge fortgesetzt wurde.

Die internationale Verschuldung wurde in den späten 1980er Jahren zu einem ernsten Problem, und einige Länder haben trotz starker Demokratien noch keine politischen Institutionen entwickelt, die in der Lage sind, solche Krisen ohne unorthodoxe Wirtschaftspolitik zu bewältigen, wie zuletzt der Zahlungsausfall Argentiniens Anfang des 21. Jahrhundert. [53] [ Neutralität ist umstritten] In den letzten zwanzig Jahren wurde die regionale Integration immer stärker vorangetrieben, mit der Schaffung einzigartiger südamerikanischer Institutionen wie der Andengemeinschaft, Mercosur und Unasur. Bemerkenswerterweise erlebte die Region, beginnend mit der Wahl von Hugo Chávez in Venezuela im Jahr 1998, eine so genannte rosa Flut [ Zitat benötigt ] – die Wahl mehrerer linker und Mitte-Links-Regierungen in den meisten Ländern der Region, mit Ausnahme der Guayanas und Kolumbiens.

Waffen Flagge Land oder Territorium Hauptstadt Bereich [54] Bevölkerung
(2018) [1] [2]
Bevölkerung
Dichte
Argentinien Buenos Aires 2.766.890 km 2
(1.068.300 Quadratmeilen)
44,361,150 14,3/km2
(37/km²)
Bolivien La Paz,
Sucre [Anmerkung 9]
1.098.580 km 2
(424.160 Quadratmeilen)
11,353,142 8,4/km2
(22 km²)
Bouvet-Insel
(Norwegen) [Anmerkung 10]
49 km 2
(19 Quadratmeilen)
0 0/km2
(0/km²)
Brasilien Brasilia 8.514.877 km 2
(3.287.612 Quadratmeilen)
209,469,323 22/km2
(57/km²)
Chile [Anmerkung 11] Santiago 756.950 km 2
(292.260 Quadratmeilen)
18,729,160 22/km2
(57/km²)
Kolumbien Bogotá 1.141.748 km 2
(440.831 Quadratmeilen)
49,661,048 40/km2
(100/km²)
Ecuador Quito 283.560 km 2
(109.480 Quadratmeilen)
17,084,358 53,8/km2
(139/km²)
Falkland Inseln
(Vereinigtes Königreich)
Stanley 12.173 km 2
(4.700 Quadratmeilen)
3,234 0,26/km2
(0,67/km²)
Französisch-Guayana
(Frankreich)
Cayenne (Präfektur) 91.000 km 2
(35.000 Quadratmeilen)
282,938 2,1/km2
(5,4/km²)
Guyana Georgetown 214.999 km 2
(83.012 Quadratmeilen)
779,006 3,5/km2
(9,1/km²)
Paraguay Asunción 406.750 km 2
(157.050 Quadratmeilen)
6,956,066 15,6/km2
(40/km²)
Peru Lima 1.285.220 km 2
(496.230 Quadratmeilen)
31,989,260 22/km2
(57/km²)
Süd-Georgien und die südlichen Sandwich-Inseln
(Vereinigtes Königreich) [Anmerkung 12]
König Edward Point 3.093 km 2
(1.194 Quadratmeilen)
20 0/km2
(0/km²)
Surinam Paramaribo 163.270 km 2
(63.040 Quadratmeilen)
575,990 3/km2
(7,8/km²)
Uruguay Montevideo 176.220 km 2
(68.040 Quadratmeilen)
3,449,285 19,4/km2
(50/km²)
Venezuela Caracas 916.445 km 2
(353.841 Quadratmeilen)
28,887,118 27,8/km2
(72/km²)
Gesamt 17.824.513 km 2
(6.882.083 Quadratmeilen)
423,581,078 21,5/km2
(56/km²)

Historisch gesehen wurden die hispanischen Länder als republikanische Diktaturen unter der Führung von Caudillos gegründet. Brasilien war die einzige Ausnahme, da es in den ersten 67 Jahren der Unabhängigkeit eine konstitutionelle Monarchie war, bis ein Staatsstreich die Republik ausrief. Ende des 19. Jahrhunderts waren Brasilien die demokratischsten Länder, [56] [ vollständiges Zitat erforderlich ] Chile, Argentinien und Uruguay. [57]

Alle südamerikanischen Länder sind Präsidialrepubliken mit Ausnahme von Surinam, einer parlamentarischen Republik. Französisch-Guayana ist ein französisches Überseedepartement, während die Falklandinseln und Südgeorgien sowie die Südlichen Sandwichinseln britische Überseegebiete sind. Es ist derzeit der einzige bewohnte Kontinent der Welt ohne Monarchien. Das Imperium Brasilien existierte im 19. Ebenfalls im 20. Jahrhundert wurde Suriname als konstituierendes Königreich des Königreichs der Niederlande gegründet und Guyana behielt den britischen Monarchen nach seiner Unabhängigkeit 4 Jahre lang als Staatsoberhaupt.

Vor kurzem wurde eine zwischenstaatliche Einheit gebildet, die darauf abzielt, die beiden bestehenden Zollunionen Mercosur und Andengemeinschaft zusammenzuführen und damit den drittgrößten Handelsblock der Welt zu bilden. [58] Diese neue politische Organisation, bekannt als Union of South American Nations, will den freien Personenverkehr, die wirtschaftliche Entwicklung, eine gemeinsame Verteidigungspolitik und die Abschaffung von Zöllen etablieren.

Südamerika hat eine Bevölkerung von über 428 Millionen Menschen. Es gibt mehrere Gebiete mit spärlicher Demografie wie tropische Wälder, die Atacama-Wüste und die eisigen Teile Patagoniens. Andererseits bietet der Kontinent Regionen mit hoher Bevölkerungsdichte, wie die großen Ballungszentren. Die Bevölkerung besteht aus Nachkommen von Europäern (hauptsächlich Spaniern, Portugiesen und Italienern), Afrikanern und Indianern. Es gibt einen hohen Prozentsatz an Mestizen, deren Zusammensetzung je nach Ort stark variiert. Es gibt auch eine kleinere Bevölkerung von Asiaten, [ weitere erklärung nötig ] vor allem in Brasilien, Peru und Argentinien. Die beiden Hauptsprachen sind mit Abstand Spanisch und Portugiesisch, gefolgt von Englisch, Französisch und Niederländisch in kleineren Zahlen.

Sprache Bearbeiten

Spanisch und Portugiesisch sind mit jeweils etwa 200 Millionen Sprechern die am häufigsten gesprochenen Sprachen in Südamerika. Spanisch ist die offizielle Sprache der meisten Länder, zusammen mit anderen Muttersprachen in einigen Ländern. Portugiesisch ist die Amtssprache Brasiliens. Niederländisch ist die Amtssprache von Surinam Englisch ist die Amtssprache von Guyana, obwohl im Land mindestens zwölf weitere Sprachen gesprochen werden, darunter Portugiesisch, Chinesisch, Hindustani und mehrere Muttersprachen. [59] Auf den Falklandinseln wird auch Englisch gesprochen. Französisch ist die Amtssprache von Französisch-Guayana und die zweite Sprache in Amapá, Brasilien.

Zu den indigenen Sprachen Südamerikas gehören Quechua in Peru, Bolivien, Ecuador, Chile und Kolumbien Wayuunaiki in Nordkolumbien (La Guajira) und im Nordwesten Venezuelas (Zulia) Guaraní in Paraguay und in viel geringerem Maße in Bolivien Aymara in Bolivien, Peru, und seltener in Chile und Mapudungun wird in bestimmten Taschen von Südchile gesprochen. Mindestens drei südamerikanische indigene Sprachen (Quechua, Aymara und Guarani) werden neben Spanisch als Landessprachen anerkannt.

Andere in Südamerika vorkommende Sprachen sind Hindustani und Javanisch in Surinam, Italienisch in Argentinien, Brasilien, Uruguay und Venezuela und Deutsch in bestimmten Regionen Argentiniens und Brasiliens. Auch in vielen Regionen der Südstaaten Brasiliens wird Deutsch gesprochen, wobei Riograndenser Hunsrückisch unter anderen germanischen Dialekten der am weitesten verbreitete deutsche Dialekt des Landes ist, auch eine brasilianische Form des Ostpommerns ist stark vertreten und erlebt ein Revival. Walisisch bleibt in den historischen Städten Trelew und Rawson im argentinischen Patagonien gesprochen und geschrieben. Es gibt auch kleine Gruppen von Japanisch sprechenden Personen in Brasilien, Kolumbien und Peru. Arabisch sprechende Menschen, oft libanesischer, syrischer oder palästinensischer Abstammung, finden sich in arabischen Gemeinden in Argentinien, Kolumbien, Brasilien, Venezuela und in Paraguay. [60]

Religion Bearbeiten

Schätzungsweise 90% der Südamerikaner sind Christen [61] (82% römisch-katholisch, 8% andere christliche Konfessionen, hauptsächlich traditionelle Protestanten und Evangelikale, aber auch Orthodoxe), was ca. 19% der Christen weltweit.

Auch afrikanische Nachkommenreligionen und indigene Religionen sind in ganz Südamerika verbreitet, einige Beispiele dafür sind Santo Daime, Candomblé, Umbanda und Encantados.

Krypto-Juden oder Marranos, Conversos und Anusim waren ein wichtiger Teil des kolonialen Lebens in Lateinamerika.

Sowohl Buenos Aires (Argentinien) als auch São Paulo (Brasilien) gehören zu den größten jüdischen Bevölkerungsgruppen nach Stadtgebiet.

Ostasiatische Religionen wie der japanische Buddhismus, Shintoismus und vom Shinto abgeleitete japanische neue Religionen sind in Brasilien und Peru weit verbreitet. Der koreanische Konfuzianismus ist besonders in Brasilien zu finden, während sich der chinesische Buddhismus und der chinesische Konfuzianismus auf dem ganzen Kontinent verbreitet haben.

Kardezistischer Spiritismus ist in mehreren Ländern zu finden.

Hindus bilden 25 % der Bevölkerung Guyanas und 22 % der Bevölkerung Surinams. [62] [63]

Muslime machen 6,8% der Bevölkerung Guyanas und 13,9 der surinamischen Bevölkerung aus. [62] [63] Fast alle Muslime in Surinam sind entweder Javaner oder Inder und in Guyana sind die meisten Inder.

Teil der Religionen in Südamerika (2013): [64]

Religion in Südamerika
Länder Christen römisch katholisch Andere Christen Keine Religion (Atheisten und Agnostiker)
Argentinien 88% 77% 11% 11%
Bolivien 96% 74% 22% 4%
Brasilien 88% 64% 22% 8%
Chile 70% 57% 13% 25%
Kolumbien 92% 80% 12% 7%
Paraguay 96% 87% 9% 2%
Peru 94% 81% 13% 3%
Surinam 51% 29% 22% 5%
Uruguay 58% 47% 11% 41%
Venezuela 88% 71% 17% 8%

Ethnische Demografie Bearbeiten

Genetische Beimischungen treten in Südamerika in sehr hohem Maße auf. In Argentinien macht der europäische Einfluss 65–79 % des genetischen Hintergrunds aus, indianisch 17–31 % und Afrika südlich der Sahara 2–4 ​​%. In Kolumbien variierte der genetische Hintergrund in Afrika südlich der Sahara zwischen 1 % und 89 %, während der europäische genetische Hintergrund je nach Region zwischen 20 % und 79 % variierte. In Peru lagen die europäischen Vorfahren zwischen 1 % und 31 %, während der afrikanische Anteil nur 1 % bis 3 % betrug. [65] Das Genographic Project stellte fest, dass der durchschnittliche Peruaner aus Lima etwa 28% europäische Vorfahren, 68% amerikanische Ureinwohner, 2% asiatische Vorfahren und 2% Afrikaner südlich der Sahara hatte. [66]

Nachkommen von indigenen Völkern wie den Quechua und Aymara oder den Urarina [67] des Amazonas bilden die Mehrheit der Bevölkerung in Bolivien (56 %) und Peru (44 %). [68] [69] In Ecuador sind Indianer eine große Minderheit, die zwei Fünftel der Bevölkerung ausmacht. Die einheimische europäische Bevölkerung ist auch in den meisten anderen ehemaligen portugiesischen Kolonien ein bedeutendes Element.

Menschen, die sich als überwiegend oder vollständig europäischer Abstammung identifizieren oder ihren Phänotyp als einer solchen Gruppe zuordnen, sind in Argentinien [70] und Uruguay [71] mehrheitlich und mehr als die Hälfte der chilenischen Bevölkerung (64,7%) [72] und (48,4%) in Brasilien. [73] [74] [75] In Venezuela sind laut Volkszählung 42 % der Bevölkerung hauptsächlich spanische, italienische und portugiesische Nachkommen. [76] In Kolumbien sind etwa 37% Menschen, die sich als europäische Nachkommen identifizieren. [77] [78] In Peru sind europäische Nachkommen die dritthäufigste Gruppe (15%). [79]

Mestizen (gemischte Europäer und Indianer) sind die größte ethnische Gruppe in Bolivien, Paraguay, Venezuela, Kolumbien [77] und Ecuador und die zweite Gruppe in Peru und Chile.

Südamerika ist auch die Heimat einer der größten Populationen von Afrikanern. Diese Gruppe ist in Brasilien, Kolumbien, Guyana, Surinam, Französisch-Guayana, Venezuela und Ecuador stark vertreten.

Brasilien, gefolgt von Peru, hat die größte japanische, koreanische und chinesische Gemeinschaft in Südamerika, Lima hat die größte ethnische chinesische Gemeinschaft in Lateinamerika. [80] Guyana und Surinam haben die größte ethnische ostindische Gemeinschaft.

Ethnische Verteilung in Südamerika [81] [82] [83]
Land Indianer weiße Menschen Mestizen / Pardos Mulatos Schwarze Zambos asiatische Menschen
Argentinien 1% 85% 14% 0% 0% 0% 0%
Bolivien 48% 12% 37% 2% 0% <1% 0%
Brasilien <1% 48% 43% 0% 8% 0% 2%
Chile 6% 57% 37% 0% 0% 0% 0%
Kolumbien 2% 37% 50% 8% 2% 0% <1%
Ecuador 39% 10% 41% 5% 5% 0% 0%
Paraguay 3% 20% 75% 4% 0% 0% 0%
Peru 45% 15% 35% 2% 0% 0% 3%
Surinam 3.8% 1% 13,4%* in Suriname als gemischt angegeben, unabhängig von der Rassenkombination *siehe Pardo 37.4% *siehe Pardo 48.3%
Uruguay 0% 88% 8% 4% 0% 0% 0%
Venezuela 2.7% 43.6% 51.6% 0.7% 2.8% 0.6% 0.6%
Guyana 10.5% 0.36% 19,9 %* in Guyana als gemischt angegeben, unabhängig von der Rassenkombination *siehe Pardo 29.2% *siehe Pardo 39.98%

Indigene Völker Bearbeiten

Vielerorts praktizieren Indigene noch immer einen traditionellen Lebensstil, der auf Subsistenzlandwirtschaft oder als Jäger und Sammler basiert. Es gibt immer noch einige unkontaktierte Stämme im Amazonas-Regenwald. [84]

Bevölkerung Bearbeiten

Das bevölkerungsreichste Land Südamerikas ist Brasilien mit 209,5 Millionen Einwohnern. Das zweitgrößte Land ist Kolumbien mit 49.661.048 Einwohnern. Argentinien ist mit 44.361.150 das drittgrößte Land.

Während Brasilien, Argentinien und Kolumbien die größten Bevölkerungsgruppen aufweisen, ist die Bevölkerung in Großstädten nicht auf diese Nationen beschränkt. Die mit Abstand größten Städte Südamerikas sind São Paulo, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Santiago, Lima und Bogotá. Diese Städte sind die einzigen Städte auf dem Kontinent, die acht Millionen überschreiten, und drei von fünf in Amerika. Die nächsten in der Größe sind Caracas, Belo Horizonte, Medellin und Salvador.

Fünf der Top-Ten-Metropolen liegen in Brasilien. Diese Ballungsräume haben alle eine Bevölkerung von über 4 Millionen und umfassen den Ballungsraum São Paulo, den Ballungsraum Rio de Janeiro und den Ballungsraum Belo Horizonte. Während sich die meisten der größten Ballungsräume innerhalb Brasiliens befinden, beherbergt Argentinien den zweitgrößten Ballungsraum Südamerikas nach Einwohnerzahl: Die Metropolregion Buenos Aires hat über 13 Millionen Einwohner.

Südamerika war auch Zeuge des Wachstums von Megapolen. In Brasilien existieren vier Megaregionen, darunter der Expanded Metropolitan Complex von São Paulo mit mehr als 32 Millionen Einwohnern. Die anderen sind Großraum Rio, Großraum Belo Horizonte und Großraum Porto Alegre. Kolumbien hat auch vier Megaregionen, die 72 % seiner Bevölkerung ausmachen, gefolgt von Venezuela, Argentinien und Peru, die ebenfalls die Heimat von Megaregionen sind.

Die zehn größten südamerikanischen Ballungsräume nach Einwohnerzahl im Jahr 2015, basierend auf den nationalen Volkszählungen der einzelnen Länder:

U-Bahn Bereich Bevölkerung Bereich Land
São Paulo 21,090,792 7.947 km 2 (3.068 Quadratmeilen) Brasilien
Buenos Aires 13,693,657 3.830 km 2 (1.480 Quadratmeilen) Argentinien
Rio de Janeiro 13,131,431 6.744 km 2 (2.604 Quadratmeilen) Brasilien
Lima 9,904,727 2.819 km 2 (1.088 Quadratmeilen) Peru
Bogotá 9,800,225 4.200 km 2 (1.600 Quadratmeilen) Kolumbien
Santiago 6,683,852 15.403 km 2 (5.947 Quadratmeilen) Chile
Belo Horizonte 5,829,923 9.467 km 2 (3.655 Quadratmeilen) Brasilien
Caracas 5,322,310 4.715 km 2 (1.820 Quadratmeilen) Venezuela
Porto Alegre 4,258,926 10.232 km 2 (3.951 Quadratmeilen) Brasilien
Brasilia 4,201,737 56.433 km 2 (21.789 Quadratmeilen) Brasilien

Südamerika ist weniger vom Export sowohl von Industriegütern als auch von natürlichen Ressourcen abhängig, als der weltweite durchschnittliche Warenexport des Kontinents 16% des BIP auf Wechselkursbasis betrug, verglichen mit 25% für die Welt insgesamt. [85] Brasilien (die siebtgrößte Volkswirtschaft der Welt und die größte in Südamerika) führt in Bezug auf die Warenexporte mit 251 Milliarden US-Dollar, gefolgt von Venezuela mit 93 Milliarden US-Dollar, Chile mit 86 Milliarden US-Dollar und Argentinien mit 84 Milliarden US-Dollar. [85]

Seit 1930 hat der Kontinent in den meisten Wirtschaftssektoren ein bemerkenswertes Wachstum und eine Diversifizierung erfahren. Die meisten landwirtschaftlichen und tierischen Produkte sind für den heimischen Markt und den lokalen Verbrauch bestimmt. Der Export landwirtschaftlicher Produkte ist jedoch in den meisten Ländern für die Handelsbilanz unerlässlich. [86]

Die wichtigsten landwirtschaftlichen Nutzpflanzen sind Exportpflanzen wie Soja und Weizen. Die Produktion von Grundnahrungsmitteln wie Gemüse, Mais oder Bohnen ist groß, aber auf den heimischen Konsum ausgerichtet. Die Viehzucht für den Fleischexport ist in Argentinien, Paraguay, Uruguay und Kolumbien wichtig. In tropischen Regionen sind die wichtigsten Kulturpflanzen Kaffee, Kakao und Bananen, vor allem in Brasilien, Kolumbien und Ecuador. Zuckerproduzenten für den Export sind traditionell Peru, Guyana und Surinam, und in Brasilien wird Zuckerrohr auch zur Herstellung von Ethanol verwendet. An der Küste Perus, im Nordosten und Süden Brasiliens, wird Baumwolle angebaut. 50,5% der Landfläche Südamerikas sind mit Wald bedeckt, [87] aber die Holzindustrie ist klein und auf die heimischen Märkte ausgerichtet. In den letzten Jahren haben sich jedoch transnationale Unternehmen im Amazonas niedergelassen, um Edelhölzer für den Export zu verwerten. Die pazifischen Küstengewässer Südamerikas sind die wichtigsten für die kommerzielle Fischerei. Der Sardellenfang erreicht Tausende von Tonnen, und auch Thunfisch ist reichlich vorhanden (Peru ist ein wichtiger Exporteur). Der Fang von Krebstieren ist bemerkenswert, insbesondere im Nordosten Brasiliens und Chiles. [86]

Nur Brasilien und Argentinien sind Teil der G20 (Industrieländer), während nur Brasilien Teil der G8+5 (die mächtigsten und einflussreichsten Nationen der Welt) ist. Im Tourismussektor begannen 2005 eine Reihe von Verhandlungen, um den Tourismus zu fördern und die Flugverbindungen innerhalb der Region zu erhöhen. Punta del Este, Florianópolis und Mar del Plata zählen zu den wichtigsten Ferienorten Südamerikas. [86]

Die am stärksten industrialisierten Länder Südamerikas sind Brasilien, Argentinien, Chile, Kolumbien, Venezuela und Uruguay. Allein diese Länder machen mehr als 75 Prozent der Wirtschaft der Region aus und machen ein BIP von mehr als 3,0 Billionen US-Dollar aus. Die Industrien in Südamerika begannen in den 1930er Jahren, die Wirtschaft der Region zu übernehmen, als die Große Depression in den Vereinigten Staaten und anderen Ländern der Welt die Industrieproduktion auf dem Kontinent ankurbelte. Ab dieser Zeit ließ die Region die landwirtschaftliche Seite hinter sich und erreichte hohe Wirtschaftswachstumsraten, die bis Anfang der 1990er Jahre anhielten, als sie sich aufgrund politischer Instabilitäten, Wirtschaftskrisen und neoliberaler Politik verlangsamten. [86]

Seit dem Ende der Wirtschaftskrise in Brasilien und Argentinien im Zeitraum von 1998 bis 2002, die zu einer wirtschaftlichen Rezession, steigender Arbeitslosigkeit und sinkenden Bevölkerungseinkommen geführt hat, erholen sich der Industrie- und Dienstleistungssektor rasant. Chile, Argentinien und Brasilien haben sich mit einem Wachstum von durchschnittlich 5 % pro Jahr am schnellsten erholt. Ganz Südamerika hat sich nach dieser Zeit erholt und zeigt gute Anzeichen für wirtschaftliche Stabilität mit kontrollierten Inflations- und Wechselkursen, kontinuierlichem Wachstum, einem Rückgang der sozialen Ungleichheit und Arbeitslosigkeit – Faktoren, die die Industrie begünstigen. [86]

Die Hauptindustrien sind: Elektronik, Textil, Lebensmittel, Automobil, Metallurgie, Luftfahrt, Marine, Bekleidung, Getränke, Stahl, Tabak, Holz, Chemie, unter anderem. Die Exporte erreichen jährlich fast 400 Milliarden US-Dollar, wovon die Hälfte auf Brasilien entfällt. [86]

Die wirtschaftliche Kluft zwischen Arm und Reich ist in den meisten südamerikanischen Ländern größer als auf den meisten anderen Kontinenten. Die reichsten 10 % erhalten über 40 % des Landeseinkommens in Bolivien, Brasilien, Chile, Kolumbien und Paraguay, [88] während die ärmsten 20 % in Bolivien, Brasilien und Kolumbien höchstens 4 % erhalten. [89] Diese große Kluft ist in vielen südamerikanischen Großstädten zu sehen, in denen provisorische Hütten und Slums in der Nähe von Hochhäusern und Luxuswohnungen der Oberschicht liegen. Fast jeder neunte Südamerikaner lebt von weniger als 2 Dollar pro Tag (bei einer Kaufkraft) Paritätsbasis). [90]

Land BIP (nominal)
im Jahr 2017 (in Millionen Dollar) [91]
BIP (KKP)
im Jahr 2017 (in Millionen Dollar) [91]
BIP (KKP)
pro Kopf
im Jahr 2017 [91]
Fan-Shop
Exporte
(Mrd. $), 2011 [85]
HDI
im Jahr 2017
(Rang) [92]
Prozent mit
weniger als
2 $ (PPP)
pro Person
pro Tag [ Zitat benötigt ]
Argentinien 628,935 912,816 20,707 83.7 0.825 2.6
Bolivien 39,267 83,608 7,552 9.1 0.693 24.9
Brasilien 2,140,940 3,216,031 15,485 250.8 0.759 10.8
Chile 251,220 455,941 24,796 86.1 0.845 2.7
Kolumbien 306,439 720,151 14,609 56.5 0.747 15.8
Ecuador 97,362 184,629 11,004 22.3 0.752 10.6
Falklandinseln [93] (Großbritannien) 206.4 206.4 70,800 0.26
Französisch-Guayana [94] (Frankreich) 4,456 4,456 19,728 1.3
Guyana 3,591 6,398 8,306 0.9 0.654 18.0
Paraguay 28,743 68,005 9,779 9.8 0.702 13.2
Peru 207,072 429,711 13,501 46.3 0.750 12.7
Surinam 3,641 7,961 13,934 1.6 0.720 27.2
Uruguay 58,123 77,800 22,271 8.0 0.804 2.2
Venezuela 251,589 404,109 12,856 92.6 0.761 12.9
Gesamt 3,836,569 6,642,623 17,852 669.1 0.772 11.3

Wirtschaftlich größte Städte ab 2014 Bearbeiten

Rang Stadt Land BIP in Mrd. Int$ [95] Bevölkerung (Mio.) [95] Das BIP pro Kopf
1 São Paulo Brasilien $430 20,847,500 $20,650
2 Buenos Aires Argentinien $315 13,381,800 $23,606
3 Lima Peru $176 10,674,100 $16,530
4 Rio de Janeiro Brasilien $176 12,460,200 $14,176
5 Santiago Chile $171 7,164,400 $32,929
6 Bogotá Kolumbien $160 9,135,800 $17,497
7 Brasilia Brasilien $141 3,976,500 $35,689
8 Belo Horizonte Brasilien $84 5,595,800 $15,134
9 Porto Alegre Brasilien $62 4,120,900 $15,078
10 Campinas Brasilien $59 2,854,200 $20,759

Die vier landwirtschaftsstärksten Länder sind Brasilien, Argentinien, Chile und Kolumbien. Zur Zeit:

  • Brasilien ist der weltweit größte Produzent von Zuckerrohr, Soja, Kaffee, Orange, Guarana, Açaí und Paranuss ist einer der 5 größten Produzenten von Mais, Papaya, Tabak, Ananas, Banane, Baumwolle, Bohnen, Kokos, Wassermelone und Zitrone und is einer der 10 größten Produzenten der Welt von Kakao, Cashew, Avocado, Kaki, Mango, Guave, Reis, Sorghum und Tomate
  • Argentinien ist einer der 5 größten Produzenten der Welt von Soja, Mais, Sonnenblumenkernen, Zitrone und Birne, einer der 10 größten Produzenten der Welt von Gerste, Trauben, Artischocken, Tabak und Baumwolle und einer der 15 größten Produzenten in der Welt von Weizen, Zuckerrohr, Sorghum und Grapefruit
  • Chile ist einer der 5 größten Weltproduzenten von Kirschen und Preiselbeeren und einer der 10 größten Weltproduzenten von Trauben, Äpfeln, Kiwi, Pfirsichen, Pflaumen und Haselnüssen mit Schwerpunkt auf dem Export hochwertiger Früchte
  • Kolumbien ist einer der 5 größten Produzenten in der Welt von Kaffee, Avocado und Palmöl und einer der 10 größten Produzenten in der Welt von Zuckerrohr, Banane, Ananas und Kakao ist einer der 5 größten Produzenten von Avocado, Blaubeere, Artischocke und Spargel, einer der 10 größten Kaffee- und Kakaoproduzenten der Welt, einer der 15 größten Kartoffel- und Ananasproduzenten der Welt sowie eine beachtliche Produktion von Trauben, Zuckerrohr, Reis, Bananen, Mais und Maniok Die Landwirtschaft ist erheblich diversifiziert 's Landwirtschaft entwickelt sich derzeit, ist derzeit der sechstgrößte Sojaproduzent der Welt und steht auf der Liste der 20 größten Mais- und Zuckerrohrproduzenten. [96]

Brasilien ist der weltweit größte Exporteur von Hühnerfleisch: 3,77 Millionen Tonnen im Jahr 2019. [97] [98] Das Land hält die zweitgrößte Rinderherde der Welt, 22,2 % des Weltbestands. Das Land war 2019 der zweitgrößte Rindfleischproduzent und für 15,4 % der weltweiten Produktion verantwortlich. [99] Es war 2018 auch der drittgrößte Milchproduzent der Welt. In diesem Jahr produzierte das Land 35,1 Milliarden Liter. [100] Im Jahr 2019 war Brasilien mit fast 4 Millionen Tonnen der viertgrößte Schweinefleischproduzent der Welt. [101]

Im Jahr 2018 war Argentinien mit einer Produktion von 3 Millionen Tonnen der viertgrößte Rindfleischproduzent der Welt (nach den USA, Brasilien und China). Uruguay ist auch ein bedeutender Fleischproduzent. Im Jahr 2018 produzierte es 589.000 Tonnen Rindfleisch. [102]

Bei der Hühnerfleischproduktion zählt Argentinien zu den 15 größten Produzenten der Welt, Peru und Kolumbien zu den 20 größten Produzenten. In der Rindfleischproduktion ist Kolumbien einer der 20 größten Produzenten der Welt. Bei der Honigproduktion zählt Argentinien zu den 5 größten Produzenten der Welt und Brasilien zu den 15 größten. In Bezug auf die Produktion von Kuhmilch gehört Argentinien zu den 20 größten Erzeugern der Welt. [103]

Die Weltbank listet jährlich die Top-Produktionsländer nach Gesamtproduktionswert auf. Laut der Liste von 2019 hat Brasilien die dreizehntwichtigste Industrie der Welt (173,6 Mrd. USD), Venezuela die dreißigste (58,2 Mrd Milliarden US-Dollar), Kolumbien auf Platz 46 (35,4 Milliarden US-Dollar), Peru auf Platz 50 (28,7 Milliarden US-Dollar) und Chile auf Platz 51 (28,3 Milliarden US-Dollar). [104]

Brasilien hat den drittgrößten verarbeitenden Sektor in Amerika. Brasiliens Industrien, die 28,5 Prozent des BIP ausmachen, reichen von Automobilen, Stahl und Petrochemie bis hin zu Computern, Flugzeugen (Embraer), Nahrungsmitteln, Pharmazie, Schuhen, Metallurgie und langlebigen Konsumgütern. In der Lebensmittelindustrie war Brasilien 2019 der zweitgrößte Exporteur von verarbeiteten Lebensmitteln weltweit. [105] [106] [107] Im Jahr 2016 war das Land der zweitgrößte Zellstoffproduzent der Welt und der achte Hersteller von Papier. [108] [109] [110] In der Schuhindustrie belegte Brasilien 2019 den 4. Platz unter den Weltherstellern. [111] [112] [113] [114] Im Jahr 2019 war das Land der 8. Fahrzeughersteller und der 9. Stahlproduzent der Welt. [115] [116] [117] Im Jahr 2018 war die chemische Industrie Brasiliens die 8. in der Welt. [118] [119] [120] In der Textilindustrie ist Brasilien, obwohl es 2013 zu den 5 größten Produzenten der Welt gehörte, sehr wenig in den Welthandel integriert. [121]

Chile steuert etwa ein Drittel der Weltkupferproduktion bei. Im Jahr 2018 war Peru der zweitgrößte Silber- und Kupferproduzent der Welt und der sechstgrößte Goldproduzent (die 3 Metalle mit dem höchsten Wert) sowie der drittgrößte Produzent der Welt von Zink und Zinn und 4. in Führung. Brasilien ist der zweitgrößte Eisenerzexporteur weltweit, verfügt über 98% der bekannten Niobreserven der Welt und ist einer der fünf größten Hersteller von Bauxit, Mangan und Zinn. Bolivien ist der fünftgrößte Zinnproduzent, der siebtgrößte Silberproduzent und der achtgrößte Zinkproduzent der Welt [122] [123]

Bei der Ölförderung war Brasilien 2019 mit 2,8 Millionen Barrel / Tag der zehntgrößte Ölproduzent der Welt. Venezuela war mit 877 Tsd. Barrel / Tag der 21. größte, Kolumbien mit 886 Tsd. Barrel / Tag auf dem 22. Platz, Ecuador mit 531 Tsd. Barrel / Tag auf dem 28. und Argentinien mit 507 Tsd. Barrel / Tag auf dem 29. Platz. Da Venezuela und Ecuador wenig Öl verbrauchen und den Großteil ihrer Produktion exportieren, gehören sie der OPEC an. Venezuela verzeichnete nach 2015 einen starken Rückgang der Produktion (wo 2,5 Millionen Barrel / Tag produziert wurden), und fiel 2016 auf 2,2 Millionen, 2017 auf 2 Millionen, 2018 auf 1,4 Millionen und 2019 auf 877.000 Barrel aufgrund fehlender Investitionen . [124]

Bei der Erdgasförderung produzierte Argentinien im Jahr 2018 1524 bcf (Milliarden Kubikfuß), Venezuela 946, Brasilien 877, Bolivien 617, Peru 451, Kolumbien 379. [125]

Anfang 2020 überstieg Brasilien bei der Förderung von Öl und Erdgas erstmals 4 Millionen Barrel Öläquivalent pro Tag. Im Januar 2021 wurden 3,168 Millionen Barrel Öl pro Tag und 138,753 Millionen Kubikmeter Erdgas gefördert. [126]

Traubenplantage in Argentinien. Argentinien und Chile gehören zu den 10 größten Trauben- und Weinproduzenten der Welt und Brasilien zu den 20 größten.

Mais in Dourados. Brasilien und Argentinien gehören zu den 5 größten Weltproduzenten

Lachszucht in Chile. Ein Drittel des weltweit verkauften Lachses stammt aus dem Land.

Schokoladenfabrik Neugebauer in Arroio do Meio. Südamerika ist auf Lebensmittelverarbeitung spezialisiert

Stahlhersteller CSN in Volta Redonda. Brasilien ist einer der 10 größten Stahlproduzenten der Welt und Argentinien einer der 30 größten

Industriekomplex Klabin in Ortigueira. Brasilien ist der zweitgrößte Zellstoffproduzent und der achtgrößte Papierproduzent der Welt

Portikus der Herrenschuhfabrik Democrata in Franca. Brasilien ist der viertgrößte Schuhhersteller der Welt.

Hering, in Santa Catarina, Brasilien. Das Land hat eine der 5 größten Textilindustrien der Welt

General Motors-Werk in Rosario. Brasilien gehört zu den 10 größten Fahrzeugherstellern der Welt und Argentinien zu den 30 größten.

Kupfermine in Chile. Lateinamerika produziert mehr als die Hälfte des weltweiten Kupfers

Kolumbianischer Smaragd. Das Land ist der größte Produzent von Smaragden der Welt, und Brasilien ist einer der größten Produzenten

Copacabana Palace, das beste Hotel in Südamerika, in Rio de Janeiro. Der Tourismus bringt dem Kontinent wichtige Währungen.

Honigproduktion in Argentinien. Das Land ist der drittgrößte Honigproduzent der Welt.

Sonnenblumenplantage in Argentinien. Das Land ist der drittgrößte Produzent von Sonnenblumenkernen weltweit.

Chilenische Kirschen. Chile ist einer der Top-5-Produzenten von Süßkirschen weltweit.

Chilenische Kiwi. Das Land ist einer der 10 größten Kiwi-Produzenten der Welt.

Palmenplantage in Magdalena. Kolumbien ist einer der Top 5 Palmölproduzenten der Welt.

Ananas in Brasilien. Das Land ist der drittgrößte Produzent der Welt. Südamerika produziert fast 20 % der weltweiten Ananas.

Tourismus Bearbeiten

Der Tourismus ist für viele südamerikanische Länder zunehmend zu einer bedeutenden Einnahmequelle geworden. [127] [128]

Die Südamerikaner sind kulturell geprägt von ihren indigenen Völkern, der historischen Verbindung mit der Iberischen Halbinsel und Afrika und Einwanderungswellen aus der ganzen Welt.

Südamerikanische Nationen haben eine reiche Vielfalt an Musik. Zu den bekanntesten Genres zählen Vallenato und Cumbia aus Kolumbien, Pasillo aus Kolumbien und Ecuador, Samba, Bossa Nova und Música Sertaneja aus Brasilien sowie Tango aus Argentinien und Uruguay. Bekannt ist auch die nicht-kommerzielle Folk-Genre Nueva Canción, die in Argentinien und Chile gegründet wurde und sich schnell auf den Rest Lateinamerikas ausbreitete.

Die Menschen an der peruanischen Küste schufen die feinen Gitarren- und Cajon-Duos oder -Trios in den mestizen (gemischten) südamerikanischen Rhythmen wie dem Marinera (von Lima), dem Tondero (von Piura), dem im 19. Jahrhundert populären Creole Valse oder dem peruanischen Valse , das gefühlvolle Arequipan Yaravi und das paraguayische Guarania des frühen 20. Jahrhunderts. Im späten 20. Jahrhundert entstand der spanische Rock von jungen Hipstern, die von britischem Pop und amerikanischem Rock beeinflusst wurden. Brasilien hat eine portugiesischsprachige Pop-Rock-Industrie sowie eine große Vielfalt anderer Musikgenres. In den zentralen und westlichen Regionen Boliviens sind Anden- und Folkloremusik wie Diablada, Caporales und Morenada die repräsentativsten des Landes, die durch europäische, Aymara- und Quechua-Einflüsse entstanden sind.

Die Literatur Südamerikas hat beträchtlichen Beifall von Kritikern und Publikum gefunden, insbesondere mit dem Lateinamerika-Boom der 1960er und 1970er Jahre und dem Aufstieg von Autoren wie Mario Vargas Llosa, Gabriel García Márquez in Romanen und Jorge Luis Borges und Pablo Neruda in anderen Genres. Die Brasilianer Machado de Assis und João Guimarães Rosa gelten als die größten brasilianischen Schriftsteller.

Essen und Trinken Bearbeiten

Aufgrund der breiten ethnischen Mischung Südamerikas hat die südamerikanische Küche afrikanische, mestizenische, südasiatische, ostasiatische und europäische Einflüsse. Bahia, Brasilien, ist vor allem für seine westafrikanisch beeinflusste Küche bekannt. Argentinier, Chilenen, Uruguayer, Brasilianer, Bolivianer und Venezolaner konsumieren regelmäßig Wein. Menschen in Argentinien, Paraguay, Uruguay, Südchile, Bolivien und Südbrasilien trinken Mate, ein Kraut, das gebraut wird. Die paraguayische Version, Terere, unterscheidet sich von anderen Mate-Formen dadurch, dass sie kalt serviert wird. Pisco ist ein Likör, der aus Trauben in Peru und Chile destilliert wird. Die peruanische Küche mischt Elemente aus der chinesischen, japanischen, spanischen, italienischen, afrikanischen, arabischen, andinen und amazonischen Küche.

Bildende Kunst Bearbeiten

Der aus Ecuador stammende Künstler Oswaldo Guayasamín (1919–1999) repräsentierte mit seinem Malstil das Gefühl der Völker Lateinamerikas [131] und beleuchtete soziale Ungerechtigkeiten in verschiedenen Teilen der Welt. Der Kolumbianer Fernando Botero (1932) ist einer der größten Vertreter der Malerei und Bildhauerei, der bis heute aktiv ist und einen eigenen, wiedererkennbaren Stil entwickeln konnte. [132] Der Venezolaner Carlos Cruz-Diez hat seinerseits wesentlich zur zeitgenössischen Kunst beigetragen, [133] mit der Präsenz von Werken auf der ganzen Welt.

Derzeit werden mehrere aufstrebende südamerikanische Künstler von internationalen Kunstkritikern anerkannt: Guillermo Lorca – chilenischer Maler, [134] [135] Teddy Cobeña – ecuadorianischer Bildhauer und Empfänger des internationalen Bildhauerpreises in Frankreich) [136] [137] [138] und Argentinier Künstler Adrián Villar Rojas [139] [140] – unter anderem Gewinner des Zürcher Museumskunstpreises.

Sport Bearbeiten

Auf dem südamerikanischen Kontinent wird eine breite Palette von Sportarten gespielt, wobei Fußball insgesamt am beliebtesten ist, während Baseball in Venezuela am beliebtesten ist.

Südamerika veranstaltete 2016 seine ersten Olympischen Spiele in Rio de Janeiro, Brasilien, und war 2018 Gastgeber der Olympischen Jugendspiele in Buenos Aires, Argentinien.

Südamerika teilt mit Europa die Vormachtstellung im Fußballsport, da alle Gewinner in der Geschichte der FIFA Fussball-Weltmeisterschaft™ und alle Siegermannschaften der FIFA Klub-Weltmeisterschaft aus diesen beiden Kontinenten stammen. Brasilien hält mit insgesamt fünf Titeln über alle Länder den Rekord bei der FIFA Fussball-Weltmeisterschaft™. [141] Argentinien und Uruguay haben jeweils zwei Titel. Bisher haben fünf südamerikanische Nationen das Turnier ausgerichtet, darunter die erste Ausgabe in Uruguay (1930). Zwei kamen aus Brasilien (1950, 2014), Chile (1962) und Argentinien (1978).

Südamerika ist die Heimat des am längsten laufenden internationalen Fußballturniers, der Copa América, die seit 1916 regelmäßig ausgetragen wird. Uruguay gewann die Copa América 15 Mal einen Rekord und übertraf 2011 Gastgeber wie Argentinien mit 15 Titeln (vorher waren sie mit 14 Titel jeweils während der Copa América 2011).

Auch in Südamerika finden alle vier Jahre eine Multisportveranstaltung, die South American Games, statt. Die erste Ausgabe fand 1978 in La Paz statt, die letzte 2014 in Santiago.

South American Cricket Championship ist ein internationales eintägiges Cricket-Turnier, das seit 1995 mit Nationalmannschaften aus Südamerika und bestimmten anderen eingeladenen Mannschaften, einschließlich Mannschaften aus Nordamerika, gespielt wird und derzeit jährlich ausgetragen wird, aber bis 2013 normalerweise alle zwei Saisons ausgetragen wird.

Energie Bearbeiten

Aufgrund der Vielfalt der Topographie und der pluviometrischen Niederschlagsverhältnisse variieren die Wasserressourcen der Region in verschiedenen Gebieten enorm. In den Anden sind die Schifffahrtsmöglichkeiten begrenzt, mit Ausnahme des Magdalena-Flusses, des Titicacasees und der Seen der südlichen Regionen Chiles und Argentiniens. Bewässerung ist ein wichtiger Faktor für die Landwirtschaft vom Nordwesten Perus bis Patagonien. Bis Mitte der 1960er Jahre wurden weniger als 10 % des bekannten elektrischen Potenzials der Anden genutzt.

Das brasilianische Hochland hat ein viel höheres Wasserkraftpotenzial als die Andenregion und seine Nutzungsmöglichkeiten sind aufgrund der Existenz mehrerer großer Flüsse mit hohen Rändern und des Auftretens großer Unterschiede, die riesige Katarakte bilden, wie die von Paulo Afonso, Iguaçu und größer Andere. Das Amazonas-Flusssystem verfügt über etwa 13.000 km Wasserstraßen, aber seine Möglichkeiten zur Wasserkraftnutzung sind noch unbekannt.

Der größte Teil der Energie des Kontinents wird durch Wasserkraftwerke erzeugt, aber es gibt auch einen wichtigen Anteil an Thermo- und Windenergie. Brasilien und Argentinien sind die einzigen südamerikanischen Länder, die Atomstrom erzeugen, mit jeweils zwei Atomkraftwerken. 1991 unterzeichneten diese Länder ein friedliches Abkommen über die nukleare Zusammenarbeit.

Die brasilianische Regierung hat ein ehrgeiziges Programm aufgelegt, um die Abhängigkeit von importiertem Erdöl zu verringern. Früher machten Importe mehr als 70 % des Ölbedarfs des Landes aus, aber Brasilien wurde 2006-2007 mit Öl autark. Brasilien war 2019 mit 2,8 Millionen Barrel / Tag der zehntgrößte Ölproduzent der Welt. Die Produktion schafft es, den Bedarf des Landes zu decken. [124] Anfang 2020 überstieg das Land bei der Förderung von Öl und Erdgas erstmals 4 Millionen Barrel Öläquivalent pro Tag. Im Januar dieses Jahres wurden 3,168 Millionen Barrel Öl pro Tag und 138,753 Millionen Kubikmeter Erdgas gefördert. [126]

Brasilien ist einer der weltweit größten Erzeuger von Wasserkraft. Im Jahr 2019 waren in Brasilien 217 Wasserkraftwerke mit einer installierten Leistung von 98.581 MW in Betrieb, das sind 60,16 % der Energieerzeugung des Landes. [142] Bei der Gesamtstromerzeugung erreichte Brasilien im Jahr 2019 170.000 Megawatt installierte Leistung, mehr als 75 % aus erneuerbaren Quellen (die Mehrheit aus Wasserkraft). [143] [144]

Im Jahr 2013 nutzte die Südostregion etwa 50 % der Last des Nationalen Integrierten Systems (SIN) und war die Region mit dem größten Energieverbrauch des Landes. Die installierte Stromerzeugungskapazität der Region betrug fast 42.500 MW, was etwa einem Drittel der brasilianischen Stromerzeugungskapazität entspricht. Die Wasserkrafterzeugung machte 58 % der installierten Leistung der Region aus, die restlichen 42 % entfielen im Wesentlichen auf die thermoelektrische Erzeugung. 40 % dieser Kapazität entfielen auf São Paulo, Minas Gerais zu etwa 25 %, Rio de Janeiro zu 13,3% und der Rest auf Espírito Santo. Die Südregion besitzt den Itaipu-Staudamm, der bis zur Einweihung des Drei-Schluchten-Staudamms in China mehrere Jahre lang das größte Wasserkraftwerk der Welt war. Es bleibt das zweitgrößte in Betrieb befindliche Wasserkraftwerk der Welt. Brasilien ist mit Paraguay Miteigentümer des Itaipu-Werks: Der Damm liegt am Paraná-Fluss, an der Grenze zwischen den Ländern. Es verfügt über eine installierte Erzeugungskapazität von 14 GW für 20 Erzeugungseinheiten zu je 700 MW. Die Nordregion verfügt über große Wasserkraftwerke wie den Belo Monte Dam und den Tucuruí Dam, die einen Großteil der nationalen Energie produzieren. Brasiliens Wasserkraftpotenzial ist noch nicht vollständig ausgeschöpft, so dass das Land noch die Kapazitäten hat, auf seinem Territorium mehrere Kraftwerke für erneuerbare Energien zu bauen. [145] [146]

Im Februar 2021 [ref] betrug die installierte Gesamtleistung der Windkraft laut ONS 19,1 GW, mit einem durchschnittlichen Kapazitätsfaktor von 58 %. [147] Während der weltweite durchschnittliche Kapazitätsfaktor für die Windproduktion bei 24,7% liegt, gibt es Gebiete in Nordbrasilien, insbesondere im Bundesstaat Bahia, wo einige Windparks mit durchschnittlichen Kapazitätsfaktoren über 60% [148] [149] den durchschnittlichen Kapazitätsfaktor in die Nordostregion liegt zu 45 % an der Küste und zu 49 % im Landesinneren. [150] Im Jahr 2019 machte Windenergie 9 % der im Land erzeugten Energie aus. [151] Im Jahr 2019 wurde geschätzt, dass das Land über ein geschätztes Windkraftpotenzial von rund 522 GW (dieses nur an Land) verfügt, genug Energie, um das Dreifache des aktuellen Bedarfs des Landes zu decken. [152] [153] Im Jahr 2020 war Brasilien das 8. Land der Welt in Bezug auf die installierte Windleistung (17,2 GW). [154]

Die Kernenergie macht etwa 4% des brasilianischen Stroms aus. [155] Das Monopol zur Erzeugung von Kernenergie gehört Eletronuclear (Eletrobrás Eletronuclear S/A), einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Eletrobrás. Kernenergie wird von zwei Reaktoren in Angra erzeugt. Es befindet sich im zentralen Nuklearen Almirante Álvaro Alberto (CNAAA) am Praia de Itaorna in Angra dos Reis, Rio de Janeiro. Es besteht aus zwei Druckwasserreaktoren, Angra I mit einer Leistung von 657 MW, die 1982 an das Stromnetz angeschlossen wurden, und Angra II, mit einer Leistung von 1.350 MW, die im Jahr 2000 angeschlossen wurden. Ein dritter Reaktor, Angra III, mit einer geplanten Leistung von 1.350 MW, soll fertiggestellt werden. [156]

Im Februar 2021 [ref] betrug die installierte Gesamtkapazität der Photovoltaik nach Angaben von ONS 8,5 GW mit einem durchschnittlichen Kapazitätsfaktor von 23%. [157] Einige der am stärksten bestrahlten brasilianischen Bundesstaaten sind MG ("Minas Gerais"), BA ("Bahia") und GO (Goiás), die in der Tat Weltrekorde bei der Strahlenbelastung aufweisen. [158] [149] [159] Im Jahr 2019 machte Solarstrom 1,27% der im Land erzeugten Energie aus. [151] Im Jahr 2020 war Brasilien das 14. Land der Welt in Bezug auf die installierte Solarleistung (7,8 GW). [160]

Transport Bearbeiten

Der Transport in Südamerika erfolgt grundsätzlich auf der Straße, dem am weitesten entwickelten in der Region. Es gibt auch eine beachtliche Infrastruktur von Häfen und Flughäfen. Der Eisenbahn- und Flusssektor wird, obwohl er Potenzial hat, in der Regel sekundär behandelt.

Brasilien hat mehr als 1,7 Millionen km Straßen, davon sind 215.000 km asphaltiert und etwa 14.000 km geteilte Autobahnen. Die beiden wichtigsten Autobahnen des Landes sind BR-101 und BR-116. [161] Argentinien hat mehr als 600.000 km Straßen, davon sind ca. 70.000 km asphaltiert und ca. 2.500 km geteilte Autobahnen. Die drei wichtigsten Autobahnen des Landes sind Route 9, Route 7 und Route 14. [161] Kolumbien hat etwa 210.000 km Straßen, und etwa 2.300 km sind geteilte Autobahnen. [162] Chile hat etwa 82.000 km Straßen, davon 20.000 km asphaltiert und etwa 2.000 km geteilte Autobahnen. Die wichtigste Autobahn des Landes ist die Route 5 (Pan-American Highway) [163] Diese 4 Länder sind diejenigen mit der besten Straßeninfrastruktur und mit den meisten doppelspurigen Autobahnen.

Aufgrund der Anden, des Amazonas und des Amazonaswaldes gab es schon immer Schwierigkeiten bei der Umsetzung transkontinentaler oder biozeanischer Autobahnen. Praktisch die einzige Route, die existierte, war die, die Brasilien mit Buenos Aires in Argentinien und später mit Santiago in Chile verband. In den letzten Jahren sind jedoch mit vereinten Anstrengungen der Länder neue Routen entstanden, wie Brasilien-Peru (Interozeanischer Highway) und eine neue Autobahn zwischen Brasilien, Paraguay, Nordargentinien und Nordchile (Bioozeanischer Korridor).

Es gibt mehr als 2.000 Flughäfen in Brasilien. Das Land hat nach den USA die zweitgrößte Anzahl von Flughäfen der Welt. Der São Paulo International Airport in der Metropolregion São Paulo ist der größte und verkehrsreichste des Landes – der Flughafen verbindet São Paulo mit praktisch allen größeren Städten der Welt. Brasilien verfügt über 44 internationale Flughäfen, unter anderem in Rio de Janeiro, Brasília, Belo Horizonte, Porto Alegre, Florianópolis, Cuiabá, Salvador, Recife, Fortaleza, Belém und Manaus. Argentinien verfügt über wichtige internationale Flughäfen wie Buenos Aires, Cordoba, Bariloche, Mendoza, Salta, Puerto Iguazú, Neuquén und Usuhaia. Chile verfügt über wichtige internationale Flughäfen wie unter anderem Santiago, Antofagasta, Puerto Montt, Punta Arenas und Iquique. Kolumbien verfügt über wichtige internationale Flughäfen wie unter anderem Bogotá, Medellín, Cartagena, Cali und Barranquilla. Weitere wichtige Flughäfen sind die in den Hauptstädten von Uruguay (Montevideo), Paraguay (Asunción), Peru (Lima), Bolivien (La Paz) und Ecuador (Quito). Die 10 verkehrsreichsten Flughäfen in Südamerika im Jahr 2017 waren: São Paulo-Guarulhos (Brasilien), Bogotá (Kolumbien), São Paulo-Congonhas (Brasilien), Santiago (Chile), Lima (Peru), Brasilia (Brasilien), Rio de Janeiro (Brasilien), Buenos Aires-Aeroparque (Argentinien), Buenos Aires-Ezeiza (Argentinien) und Minas Gerais (Brasilien). [164]

In Bezug auf Häfen hat Brasilien einige der verkehrsreichsten Häfen in Südamerika, wie den Hafen von Santos, den Hafen von Rio de Janeiro, den Hafen von Paranaguá, den Hafen von Itajaí, den Hafen von Rio Grande, den Hafen von São Francisco do Sul und den Hafen von Suape. Argentinien hat Häfen wie den Hafen von Buenos Aires und den Hafen von Rosario. Chile hat wichtige Häfen in Valparaíso, Caldera, Mejillones, Antofagasta, Iquique, Arica und Puerto Montt. Kolumbien hat wichtige Häfen wie Buenaventura, Cartagena Container Terminal und Puerto Bolivar. Peru hat wichtige Häfen in Callao, Ilo und Matarani. Die 15 verkehrsreichsten Häfen in Südamerika sind: Hafen von Santos (Brasilien), Hafen von Bahia de Cartagena (Kolumbien), Callao (Peru), Guayaquil (Ecuador), Buenos Aires (Argentinien), San Antonio (Chile), Buenaventura (Kolumbien) ), Itajaí (Brasilien), Valparaíso (Chile), Montevideo (Uruguay), Paranaguá (Brasilien), Rio Grande (Brasilien), São Francisco do Sul (Brasilien), Manaus (Brasilien) und Coronel (Chile). [165]

Das brasilianische Eisenbahnnetz hat eine Ausdehnung von rund 30.000 Kilometern. Es wird hauptsächlich für den Transport von Erzen verwendet. [166] Das argentinische Schienennetz war mit 47.000 km Gleisen eines der größten der Welt und ist nach wie vor das umfangreichste in Lateinamerika. Es verfügte über etwa 100.000 km Schienen, wurde aber durch das Aufheben der Gleise und die Betonung des Kraftverkehrs nach und nach reduziert. Es hat vier verschiedene Wanderwege und internationale Verbindungen mit Paraguay, Bolivien, Chile, Brasilien und Uruguay. Chile verfügt über fast 7.000 km Eisenbahnstrecken mit Verbindungen nach Argentinien, Bolivien und Peru. Kolumbien hat nur etwa 3.500 km Eisenbahn. [167]

Unter den wichtigsten brasilianischen Wasserstraßen ragen zwei heraus: Hidrovia Tietê-Paraná (mit einer Länge von 2.400 km, 1.600 km am Fluss Paraná und 800 km am Fluss Tietê, die die landwirtschaftliche Produktion aus den Bundesstaaten Mato Grosso entwässern, Mato Grosso do Sul , Goiás und ein Teil von Rondônia, Tocantins und Minas Gerais) und Hidrovia do Solimões-Amazonas (es hat zwei Abschnitte: Solimões, das sich von Tabatinga bis Manaus erstreckt, mit ungefähr 1600 km, und Amazonas, das sich von Manaus bis Belém erstreckt, mit 1650 Km. Fast ausschließlich der Personenverkehr aus der Amazonas-Ebene wird über diese Wasserstraße abgewickelt, zusätzlich zu praktisch allen Gütertransporten, die in die großen regionalen Zentren von Belém und Manaus geleitet werden). In Brasilien wird dieser Transport noch wenig genutzt: Die wirtschaftlich wichtigsten Wasserstraßenstrecken liegen im Südosten und Süden des Landes. Seine volle Nutzung hängt noch vom Bau von Schleusen, großen Baggerarbeiten und vor allem von Häfen ab, die eine intermodale Integration ermöglichen. In Argentinien besteht das Wasserstraßennetz aus den Flüssen La Plata, Paraná, Paraguay und Uruguay. Die wichtigsten Flusshäfen sind Zárate und Campana. Der Hafen von Buenos Aires ist historisch gesehen der erste in seiner individuellen Bedeutung, aber das als Up-River bekannte Gebiet, das sich über 67 km des Santa Fé-Teils des Paraná-Flusses erstreckt, umfasst 17 Häfen, die 50 % des Gesamtexports von das Land.

Nur zwei Eisenbahnen sind kontinental: die Transandina, die Buenos Aires in Argentinien mit Valparaíso in Chile verbindet, und die Brasilien-Bolivien-Eisenbahn, die sie zur Verbindung zwischen dem Hafen von Santos in Brasilien und der Stadt Santa Cruz de la Sierra macht , in Bolivien. Hinzu kommt die Panamericana, die Argentinien und die Andenländer von Norden nach Süden durchquert, obwohl einige Abschnitte noch unvollendet sind. [168]

Im Eisenbahnsektor treten zwei Gebiete mit größerer Dichte auf: das Platin-Netz, das sich um die überwiegend zu Argentinien gehörende Platin-Region mit mehr als 45.000 km Länge entwickelt und das Südost-Brasilien-Netz, das hauptsächlich den Bundesstaat São Paulo bedient, von Rio de Janeiro und Minas Gerais. Brasilien und Argentinien stechen auch im Straßensektor hervor. Neben den modernen Straßen, die sich durch Nordargentinien und Südost- und Südbrasilien erstrecken, soll ein weitläufiger Straßenkomplex die Bundeshauptstadt Brasília mit den südlichen, südöstlichen, nordöstlichen und nördlichen Regionen Brasiliens verbinden.

Südamerika hat eine der größten Buchten schiffbarer Binnenwasserstraßen der Welt, die hauptsächlich durch das Amazonasbecken, das Platinbecken, das São Francisco- und das Orinoco-Becken repräsentiert wird, wobei Brasilien etwa 54.000 km schiffbar ist, während Argentinien 6.500 km hat und Venezuela, 1.200 Kilometer.

Die beiden Haupthandelsflotten gehören auch zu Brasilien und Argentinien.Die folgenden sind die von Chile, Venezuela, Peru und Kolumbien. Die größten Handelshäfen sind Buenos Aires, Santos, Rio de Janeiro, Bahía Blanca, Rosario, Valparaíso, Recife, Salvador, Montevideo, Paranaguá, Rio Grande, Fortaleza, Belém und Maracaibo.

In Südamerika verfügt die kommerzielle Luftfahrt über ein großartiges Expansionsfeld mit einer der verkehrsreichsten Strecken der Welt, Rio de Janeiro–São Paulo, und großen Flughäfen wie Congonhas, São Paulo–Guarulhos International und Viracopos (São Paulo ), Rio de Janeiro International und Santos Dumont (Rio de Janeiro), El Dorado (Bogotá), Ezeiza (Buenos Aires), Tancredo Neves International Airport (Belo Horizonte), Curitiba International Airport (Curitiba), Brasilia, Caracas, Montevideo, Lima , Internationaler Flughafen Viru Viru (Santa Cruz de la Sierra), Recife, Salvador, Internationaler Flughafen Salgado Filho (Porto Alegre), Fortaleza, Manaus und Belém.

Das wichtigste öffentliche Verkehrsmittel in den Großstädten ist der Bus. Viele Städte haben auch ein vielfältiges System von U-Bahnen und U-Bahnen, von denen die erste die Subte von Buenos Aires war, die 1913 eröffnet wurde. [169] Die Santiago-U-Bahn [170] ist mit 103 km das größte Netz in Südamerika, während die São Die U-Bahn von Paulo ist die größte im Transportwesen mit mehr als 4,6 Millionen Fahrgästen pro Tag [171] und wurde zur besten in Amerika gewählt. Rio de Janeiro installierte 1854 die erste Eisenbahn des Kontinents. Heute verfügt die Stadt über ein umfangreiches und vielfältiges System von U-Bahnen, die mit Bussen und U-Bahnen verbunden sind. Vor kurzem wurde in der Stadt auch ein Stadtbahnsystem namens VLT, eine kleine elektrische Straßenbahn mit niedriger Geschwindigkeit, eingeweiht, während São Paulo seine Einschienenbahn, die erste in Südamerika, einweihte. [ Zitat benötigt ] In Brasilien wurde ebenfalls ein Schnellbussystem namens Bus Rapid Transit (BRT) entwickelt, das in mehreren Städten verkehrt. Mi Teleférico, auch bekannt als Teleférico La Paz-El Alto (La Paz-El Alto-Seilbahn), ist ein städtisches Luftseilbahnsystem, das den Ballungsraum La Paz-El Alto in Bolivien bedient.


Mit mehr als 40 Arten gibt es den Tukan in verschiedenen Größen. Diese reichen von so klein wie 7 Zoll bis mehr als 2 Fuß. Der durchschnittliche ausgewachsene Tukan wiegt knapp weniger als ein Pfund etwa 14 Unzen.

Der Körper eines Tukans ist kurz und kompakt, ähnlich dem einer Krähe, und ist meist mit schwarzen Federn bedeckt, wobei der Halsbereich weiße oder gelbe Federn hat.


Tukanrechnung und Ernährung

Sowohl männliche als auch weibliche Tukane besitzen große, bunte Rechnungen. Ihr genauer Zweck ist nicht klar, obwohl angenommen wird, dass sie eine Rolle beim Balzritual und bei der Selbstverteidigung spielen. Als Waffe ist die Rechnung jedoch mehr Show als Substanz. Es ist eine leichte Wabe aus Keratin – dem gleichen Protein, aus dem Fingernägel und Horn bestehen –, das von dünnen Knochenstäben getragen wird. Während seine Größe Raubtiere abschrecken kann, nützt es wenig, um sie zu bekämpfen. Der Toco-Tukan kann auch den Blutfluss zu seinem Schnabel regulieren, sodass der Vogel ihn als eine Möglichkeit verwenden kann, die Wärme von seinem Körper weg zu verteilen.

Der Schnabel ist als Futtermittel nützlich. Die Vögel benutzen sie, um Früchte an Ästen zu erreichen, die zu klein sind, um ihr Gewicht zu tragen. Und die gezackten Kanten des Geldscheins eignen sich zum Schälen von Früchten. Neben Früchten wie Feigen, Orangen und Guaven fressen Toko-Tukane Insekten und Eier sowie Nestlinge von Jungvögeln.


Tukan AM-387 - Geschichte

Surfbird - Ein Küstenvogel der Pazifikküste Amerikas, der mit den Turnstones verbündet ist.

(AM-383): dp. 890 l. 221'2" B. 32'2" dr. 10'9" s. 18 k. kpl. 117 a. 1 3, 2 40mm. cl. Auk

Surfbird (AM-383) wurde am 15. Februar 1944 von der American Shipbuilding Co., Lorain, Ohio, auf Kiel gelegt , im Kommando.

Surfbird verließ Lorain am 26. November auf dem Weg nach Boston über Montreal, Quebec und Halifax. Sie kam am 15. Dezember 1944 in Boston an und hielt Minensuchprozesse ab. Am 13. Februar 1945 erreichte das Schiff Little Creek, Virginia, um mit dem Shakedown-Training zu beginnen. Nach einer kurzen Zeit in der Charleston Naval Shipyard für Umbauten segelte sie zur Westküste. Der Panamakanal wurde im April durchquert und Surfbird erreichte San Diego am 6. Mai. Zwei Tage später segelten sie und Toucan (AM-387) nach Hawaii.

Surfbird erreichte Pearl Harbor und brach am 26. Mai über Eniwatok, Guam und Ulithi nach Okinawa Retto auf. Sie kam am 25. Juni in Kerama Retto an und begann mit täglichen Durchsuchungen im "Skagway"-Gebiet des Ostchinesischen Meeres. Das Minensuchboot verließ Okinawa am 5. September in Richtung North Saddle Island am Eingang des Jangtse. Sie fegte bis zum 4. Oktober die Bonham Strait und ihre Zufahrten und fegte dann die Einfahrt zum Hafen von Chefoo, Shantung. Als nächstes folgte eine zweitägige Überprüfung der Anflüge auf Jinsen, Korea, woraufhin sie nach Shanghai aufbrach. Der Jangtse-Fluss wurde am 16. Oktober eingegeben und bis Ende des Monats hatte sie 32 Minen gefegt.

Surfbird segelte am 17. November von Shanghai nach Sasebo, Japan, um repariert zu werden. Vom 14. bis 31. Dezember 1945 fegte sie Minen in Tachibana Wan, Kyushu. Sie zog von Sasebo nach Kure und blieb dort vom 20. bis 26. Februar 1946, als sie über die Marianen, Marshalls, Johnston Island und Pearl Harbor in die Vereinigten Staaten segelte. Das Minensuchboot erreichte San Diego am 14. April und wurde am 5. Juni 1946 außer Dienst gestellt.

Surfbird wurde am 14. März 1952 in San Diego wieder in Dienst gestellt und von dort bis Dezember betrieben. Am 1. Dezember stand sie auf dem Weg nach Fernost auf See. Das Minensuchboot berührte Yokosuka, Japan, am 28. Dezember 1952 und fuhr am 1. Januar 1953 mit Einheiten der Minendivision (MinDiv) 76 ab, um Räum- und Blockierungsoperationen zwischen Wonsan und Hungnam, Korea, zu beginnen. Diese Patrouillen wurden nur durch kurze Nachschub- und Unterhaltsintervalle in Sasebo unterbrochen. Am 25. Mai kam Surfbird in Inchon an, um magnetisch-akustische Sweeps von Yong Do und Cho Do zu machen. Sie kehrte am 6. Juni nach Sasebo zurück und segelte drei Tage später in die Vereinigten Staaten.

Surfbird erreichte Long Beach am 3. Juli. Nach einer Überholung auf Mare Island vom 17. August bis 28. Oktober nahm sie den lokalen Betrieb von Long Beach aus wieder auf. Das Schiff verließ am 28. April 1954 erneut den Fernen Osten und kehrte am 24. November 1954 zurück. Im Februar 1955 wurde ihre Bezeichnung von AM-383 in MSF-383 geändert. Sie trainierte für das nächste Jahr entlang der kalifornischen Küste und segelte am 1. März 1956 mit der 7. Flotte zu einer weiteren Tour. Als Surfbird am 9. August rotieren sollte, begannen sie und Waxwing (MSO-389) eine 13.000-Meilen-Kreuzfahrt nach Hause durch den Südpazifik. Sie riefen in Manila an, P.I. Bali, Republik Indonesien Darwin, Australien Port Moresby, Neuguinea und Pago Pago, Samoa. Sie legten dann Pearl Harbor an, bevor sie am 9. Oktober 1956 nach Long Beach zurückkehrten.

Am 22. Januar 1957 segelte Surfbird nach Yokosuka, ihrem neuen Heimathafen, um eine neue Karriere zu beginnen. Sie kam am 12. Februar in Japan an und erhielt von Ampere Entmagnetisierungsausrüstung (ADG-11). Am 15. Juni wurde sie von MSF-383 zu einem Entmagnetisierungsschiff, ADG-383, umbenannt. Bis April 1965 operierte Surfbird von Sasebo aus, aber ihre Operationen deckten einen Großteil des Westpazifiks ab, da sie auch Schiffe für die alliierten Seedienste von Japan, Korea, der Republik China, den Philippinen und der Republik Südvietnam entmagnetisierte.

Surfbird stand am 11. April 1965 auf dem Weg nach Vietnam aus der Subic Bay heraus. Nach ihrer Ankunft dort wurde ihr bis zur Rückkehr nach Sasebo am 7. Mai ein Patrouillendienst bei der Operation "Market Time" zugewiesen. Surfbird führte vom 2. bis 22. August 1966 und vom 17. September bis 7. Oktober 1966 erneut "Market Time"-Patrouillen und einen speziellen Entfernungsdienst vor der Küste Südvietnams durch. Sie kehrte in den folgenden Zeiträumen für Operationen nach Vietnam zurück: 8. bis 15. September und 10 bis 14. November 1967 17. Juni bis 20. Juli 1968 8. bis 28. März, 16. August bis 10. September und 2. bis 26. Oktober 1969 4. Januar bis 7. Februar und 21. Juli bis 3. August 1970.

Am 5. August 1970 wurde Surfbird mitgeteilt, dass sie deaktiviert werden sollte. Sie verließ Japan am 7. September und kam nach Häfen in Guam und Hawaii am 3. Oktober in der Inaktivierungsanlage in Bremerton, Washington, an. Surfbird wurde am 18. Dezember 1970 außer Dienst gestellt und der Pacific Reserve Fleet zugeteilt, wo sie bis Februar 1975 blieb. Schließlich wurde sie für den kommerziellen Gebrauch als Helenka B verkauft]

Surfbird erhielt drei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg, zwei für den Korea-Dienst und acht für den Dienst in Vietnam.


Inhalt

In den späten 1970er Jahren wurden die 5-Tonnen (4.536 kg) 6x6-Lkw der M809-Serie, basierend auf einem Design von 1949, alt und mechanisch veraltet. Es war immer noch ein nützlicher Typ, mit 35.000 im Dienst. Ein "Produktverbesserungspaket" wurde entwickelt, um die M809-Serie in die M939-Serie umzubauen und zu aktualisieren. Ein neues Fahrerhaus und eine neue Motorhaube sind auffällige Merkmale, aber es gab auch andere Verbesserungen.

Im Jahr 1982 begann AM General, der alle M809 baute, in seinem Werk in South Bend, Indiana, M809 in die Serien M939 und M939A1 umzubauen. Sie würden 24.100 wieder aufbauen. Ein Nachfolgemodell, die brandneue M939A2-Serie, wurde von Bowen-McLaughlin-York/BMY in Marysville, Ohio, produziert. Sie würden 20.490 bauen. 1991 wurde die M939-Serie durch das völlig neue Design M1083-M1091 ​​Medium Tactical Vehicles ersetzt. [3] [4]

Alle Modelle des M939 haben ein gemeinsames Basischassis, Fahrerhaus, Motorhaube und Kotflügel. Der Basis-Lkw ist ein 6×6 (drei Achsen, sechs Räder, alle angetrieben) schwerer Lkw. Frühe M939 waren Umbauten des M809-Fahrzeugchassis mit einem neuen Automatikgetriebe, Verteilergetriebe, Kabine und Motorhaube. Suffix –A2 ist eine neue Produktion mit einem späteren Modell des Cummins-Motors. Die Fahrzeuge haben eine Vielzahl von Konfigurationen und Gewichten. [3] [5] [6]

Beachten Sie, dass die Motor- und Reifenspezifikationen zusammen mit anderen Verbesserungen für die A2-Versionen (und A1-Versionen) jedes unten aufgeführten Basismodells gelten. Es gibt einen M928, einen M928A1 und einen M928A2.

Motoren Bearbeiten

Die Modelle M939 und M939A1 verwenden einen Cummins NHC 250, einen 855 Kubikzoll (14,0 l) großen 6-Zylinder-Saug-Dieselmotor, der 240 PS (180 kW) bei 2100 U/min und 685 Pfund Kraft-Fuß (929 Nm) Drehmoment entwickelt bei 1.500 U/min. [7] Dies war der Standardmotor der M809-Serie. Die M939A2-Modelle verwenden einen neueren und kleineren Cummins 6CTA8.3 504 Kubikzoll (8,3 L) Turbo-Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor mit 240 PS (180 kW) bei 2100 U/min und 745 Pfund Kraft-Fuß (1.010 Nm) Drehmoment bei 1.500 U/min. [3] [8] [9]

Antriebsstrang bearbeiten

Bis 1980 wussten weniger Soldaten, wie man manuelle Getriebe schaltet, und Hochleistungs-Automatikgetriebe waren ausgereift, sodass das Schaltgetriebe des M809 durch ein Allison MT654CR 5-Gang-Automatikgetriebe ersetzt wurde. Dies ist einfacher zu fahren, schaltet besser und belastet das Chassis weniger als ein manuelles Getriebe.

Der M809 hatte ein ungewöhnliches 2-Gang-Verteilergetriebe, das die Vorderachse automatisch einschaltete, ein moderneres und konventionelleres Modell wurde verwendet. Es könnte während der Bewegung zwischen niedrigen und hohen Bereichen wechseln. Im niedrigen Bereich wird die Vorderachse automatisch zugeschaltet, im hohen Bereich steuert der Fahrer sie. [10]

Die M809-Serie verwendet Rockwell-Standard-Doppeluntersetzungsachsen mit einem Verhältnis von 6,44:1. Die neuen M939A2 verwenden ein ähnliches Meritor-Modell, ebenfalls mit einem Verhältnis von 6,44:1. Lenkgetriebe und einige andere Komponenten haben sich ebenfalls geändert. Ganze Komponenten sind austauschbar, aber die Einzelteile sind unterschiedlich.

Gehäuse bearbeiten

Eingesetzt wurde ein Leiterrahmen mit drei Lenkerachsen, vorne auf Blattfedern, hinten Tandem auf Blattfedern mit Aufnahmearmen.

Die M939-Serie verwendet 11:00 R20-Reifen mit zwei Reifen pro Seite pro Achse hinten (hintere Tandem-Duals). Dadurch kann eine schwere Last auf verbesserten Straßen transportiert werden, und die meisten US-Trucks haben sie in der Vergangenheit verwendet. Einzelne, größere Reifen in einer Reihe (mit gleicher Spur) funktionieren besser und bleiben auf weichem Untergrund seltener hängen. Die Serien M939A1 und M939A2 verwenden übergroße 14:00 R20-Reifen und hintere Tandem "Super Singles". Fahrzeuge der Serie M939A2 verwenden ein zentrales Reifenfüllsystem (CTIS). [11]

Es gibt drei Radstände (Messungen von der Mittellinie der Vorderachse bis zur Mittellinie des hinteren Tandems). Die kurze, für Traktoren und Muldenkipper verwendet, ist 4,24 m lang, die lange ("Standard"), die für Lastkraftwagen und Abschleppwagen verwendet wird, ist 4,55 m lang und die extralange , das für Langgut-Lkw und erweiterbare Vans verwendet wird, ist 5,46 m lang. [12]

Die M809-Serie hatte ein ungewöhnliches Luft-über-Hydraulik-Bremssystem, die M939-Serie verfügt über ein kommerzielles Druckluftbremssystem, das für den Militärdienst modifiziert wurde.


Tukan AM-387 - Geschichte

Forscher Tachen de:

. Ilhas Yijiangshan, forçando Taiwan ein Abandonar als ilhas Tachen . Os Estados Unidos und Marinha de Taiwan Uniram. e civil da República Popular da China das ilhas Tachen für Taiwan. Embora als Ilhas Tachen mudassem de mãos durante eine Krise , os noticiários americanos .

. Yijiangshan, forçant la ROC à Abandonner les îles Tachen . Les Marines américaine et taïwanaise ont Joint Leurs Forces. taïwanaise ont Joint Leurs Forces pour évacuer des Îles Tachen le personal militaire et les civils taïwanais . Bien que. et les civils taïwanais . Bien que les les Tachen ont changé de main Pendant la Crise , les rapports .

. Yijiangshan-Inseln, die die ROC zwingen, die Tachen Inseln. Die Vereinigten Staaten und die ROC Marines traten bei. um Militärpersonal und Zivilisten der Republik China aus dem Tachen Inseln nach Taiwan. Obwohl die Tachen Inseln wechselten während der Krise den Besitzer, berichten amerikanische Nachrichten.

. • Mapas de localización • Islas Dachen ( o Tachen ) Geolokalisation in China Las islas Dachen o islas . Geolocalización in China Las islas Dachen o islas Tachen ( Chino tradicional : 大 陳 群 島 , Chino .

. Keelung, Formosa und von dort in die Tachen Inseln. Am 7. Februar nahm das Minensuchboot teil. an der Evakuierung chinesischer Nationalisten aus dem Tachen Gruppe und verließ die Evakuierten eine Woche später in Sasebo.

. Keelung, Formosa und von dort in die Tachen Inseln. Am 7. Februar nahm das Minensuchboot teil. an der Evakuierung chinesischer Nationalisten aus dem Tachen Gruppe und verließ die Evakuierten eine Woche später in Sasebo.

. BBC - 1955: USA evakuiert pazifische Inseln • Tachen Evakuierungsgeschichte der Inseln • Bilder der Evakuierung • Bank . die Evakuierung • Banknoten und kurze Geschichte von Tachen zwischen 1949 und 1955 (in traditionellem Chinesisch).

. BBC - 1955: USA evakuiert pazifische Inseln • Tachen Evakuierungsgeschichte der Inseln • Bilder der Evakuierung • Bank . die Evakuierung • Banknoten und kurze Geschichte von Tachen zwischen 1949 und 1955 (Chinesisch (Taiwan)) Abgerufen.

. Keelung, Formosa und von dort in die Tachen Inseln. Am 7. Februar nahm das Minensuchboot teil. an der Evakuierung chinesischer Nationalisten aus dem Tachen Gruppe und verließ die Evakuierten eine Woche später in Sasebo.

. Wespe lieferte Luftabdeckung für die Evakuierung der Tachen Inseln der chinesischen Nationalisten. Nach dem Tachen Evakuierung, Wasp hielt in Japan an, bevor sie nach San zurückkehrte.

. , Tchuruchak , Chuguchak , Tahcheng , Tchougoutchak , Tachen , T ' a - ch ' eng - hsien .

. ั้ งภายใต ้ สำน ั กพ ิ มพ ์ Tachen • Hysterischer Glamour, 1998 • Sohn von Bob, .

. . кзотические мозаики дворца Стокле ( иль Нере . Tachen /Арт-родник, 2000).

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. Fontes • HEINRICH , Christoph , Monet , Tachen - Público , Colónia , 2004 Ligações externas • .

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. 1953 ) • Îles Yijiangshan ( 1955 ) • Achipel des Tachen ( 1955 ) • 1re Krise des Détroit de Taïwan .


8. Sie sind in freier Wildbahn mit Bedrohungen konfrontiert

Der Toco-Tukan ist wahrscheinlich der bekannteste und bekannteste Tukan und wird auf der Roten Liste der Internationalen Union für die Erhaltung der Natur (IUCN) als "am wenigsten besorgniserregend" aufgeführt, da die Art "ein so extrem großes Verbreitungsgebiet" hat. Die Gesamtbevölkerungszahl ist jedoch rückläufig.

Die Hauptbedrohungen für den Toco-Tukan und andere Tukan-Arten sind der Verlust von Lebensräumen und die Jagd. Die Regenwälder werden für Landwirtschaft, Häuser und Straßen abgeholzt. Zum Beispiel übernahmen Kokabauern das Verbreitungsgebiet des Gelbbrauentukanets in Peru und führten diesen Vogel auf die Liste der vom Aussterben bedrohten Tiere. Auch der Ariel-Tukan und der östliche Rothals-Arakari in Brasilien sind durch Abholzung gefährdet.   Andere Arten sind gefährdet oder nahe bedroht.

Tukane werden auch von Jägern bedroht, die den Vogel fangen, um ihn als Haustiere, als Nahrung oder als Trophäe zu verkaufen. Wenn sie Obst aus Obstgärten ernten, jagen Bauern sie manchmal als Schädlinge, um sie davon abzuhalten, ihre Ernte zu stehlen.


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Bemerkungen:

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  2. Shakakinos

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  3. Saadya

    Vielen Dank für die Hilfe in dieser Frage.

  4. Tymothy

    Unvergleichliche Antwort)

  5. Ambrosius

    Du hast nicht recht. Wir werden diskutieren. Per PN schreiben.



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