Dunbar, Schlacht von, 27. April 1296

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Martin XB-51

Die Martin XB-51 war ein dreimotoriges Jet-Bodenkampfflugzeug, das das Prototypenstadium erreichte, aber nicht in Produktion ging.

Das Martin Model 234 wurde als Reaktion auf eine Anforderung der USAAF für einen Nahunterstützungsbomber entwickelt und erhielt ursprünglich die Bezeichnung XA-45. Die Air Force gab dann die Bezeichnung „Attack“ auf und das Flugzeug wurde zur XB-51.

Die XB-51 hatte einen langen, schmalen Rumpf mit kurzen, nach hinten gerichteten Flügeln, die ziemlich weit vorne montiert waren (mit Spitzen etwa auf halbem Weg entlang des Rumpfes). Es hatte einen „T“-Schwanz, wobei die horizontalen Oberflächen an der Spitze eines ziemlich hohen Schwanzes angebracht waren. Die dünnen Flügel konnten kein normales Fahrwerk aufnehmen, und so wurde das "Fahrrad" -System der XB-48 übernommen. Dies sah zwei Sätze von Haupträdern an der Vorder- und Rückseite des Rumpfes mit kleineren Unruhrädern an den Flügelspitzen.

Das ungewöhnlichste Merkmal des Flugzeugs war die Anordnung seiner drei GE J47-Turbojets. Zwei wurden in Pods transportiert, die unter dem vorderen Rumpf getragen wurden, eine auf jeder Seite. Der dritte wurde am Heck des Rumpfes getragen, mit seinem Lufteinlass über dem Rumpf und dem Düsenrohr im Heck.

Das Flugzeug beförderte eine zweiköpfige Besatzung - Pilot und Funker - in einer Druckkabine nahe der Nase. Der Anstellwinkel der Flügel könnte verändert werden, um die Eigenschaften des Flugzeugs bei Landung und Start zu verbessern.

Der erste Prototyp absolvierte am 28. Oktober 1949 seinen Erstflug. Er leistete gute Dienste, galt als zuverlässig und hatte ein gutes Handling, dennoch wurde kein Auftrag erteilt, zum Teil wegen seiner geringen Ausdauer und weniger beeindruckenden Manövrierfähigkeit. Die B-51 verlor gegen die englische Electric Canberra, die das erste ausländische Flugzeug war, das nach dem Zweiten Weltkrieg bei der USAF eingesetzt wurde. Martin verlor jedoch nicht ganz, da sie den Auftrag erhielten, die amerikanischen Canberras unter der Bezeichnung B-57 zu produzieren.

Triebwerk: Drei General Electric J47-GE-7 oder -13 Turbojets
Leistung: 5.820lb
Besatzung: 2
Spannweite: 53ft 1in
Länge: 85 Fuß 1 Zoll
Höhe: 17 Fuß 4 Zoll
Leergewicht: 29.584lb
Bruttogewicht: 55.932lb
Höchstgeschwindigkeit: 645 Meilen pro Stunde
Reisegeschwindigkeit: 532 Meilen pro Stunde
Steigrate: 6.980 ft/min
Decke: 40500ft
Reichweite: 1.600 Meilen
Waffen:
Bombenlast:


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