Schlacht von South Mills, 19. April 1862

Schlacht von South Mills, 19. April 1862


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Schlacht von South Mills, 19. April 1862

Eine kleine Schlacht während des Bundesfeldzugs, die Anfang 1862 den größten Teil der Küste von North Carolina eroberte. Eine kombinierte Operation unter General Burnside hatte Roanoke Island (7.-8. Februar) erobert. Seine Flotte hatte dann eine kleine Flotte der Konföderierten nach Norden nach Elizabeth City am Albemarle Sound gejagt, sie zerstört und den Hafen kurzzeitig erobert (10. Februar).

Elizabeth City war direkt mit dem großen Marinestützpunkt in Norfolk, Virginia, durch den Dismal Swamp-Kanal verbunden, der bei South Mills in den Fluss über Elizabeth City mündete. Zu Beginn des Jahres 1862 befand sich Norfolk in konföderierten Händen und war das Zentrum der Bemühungen der Konföderierten, ein gepanzertes Kriegsschiff zu bauen, das in der Lage war, die Blockade der Union im Süden zu durchbrechen. Gerüchte erreichten die Bundessoldaten in Elizabeth City, dass in Norfolk eine Flotte kleiner Panzerschiffe gebaut würde, die den Kanal des düsteren Sumpfes durchqueren könnten. Wenn das stimmte, war die hölzerne Kanonenbootflotte der Union plötzlich sehr verwundbar.

Es wurde schnell beschlossen, eine Expedition nach South Mills zu entsenden, um die Schleusen zu zerstören, die den Kanal mit dem Fluss verbinden. Das Kommando über diese Expedition wurde General Jesse Reno übertragen. Er erhielt fünf Regimenter und vier Geschütze. Gegen ihn konnten die Konföderierten ein Infanterieregiment, einige lokale Milizionäre, eine Kavalleriekompanie und vier Geschütze aufstellen. Sie hatten eine sehr starke Position, die auf beiden Seiten von Sümpfen flankiert und von Colonel Ambrose Wright, dem leitenden Offizier der Konföderierten in South Mills, geschickt verstärkt wurde.

Am 18. April landete die Bundeswehr in der Nähe von Elizabeth City, 16 Meilen von South Mills entfernt. Eine Brigade wurde von einem Agenten der Konföderierten in die Irre geführt und marschierte schließlich dreißig Meilen weit, was ihren Angriff auf den nächsten Tag verzögerte.

Die Kämpfe begannen um 13 Uhr. als die Vorhut der Union die Position der Konföderierten entdeckte. Die Kämpfe dauerten fast drei Stunden, doch trotz Übermacht gelang den Bundestruppen kein Durchbruch. Schließlich ging der konföderierten Artillerie die Munition aus und sie zog sich vom Schlachtfeld zurück. Sie zogen sich zwei Meilen nach Joys Creek zurück, wo sie den Kanal noch schützen konnten.

Reno erhielt nun einen Bericht, dass konföderierte Verstärkungen aus Norfolk kamen, und beschloss, zu den Booten zurückzukehren. Die Expedition nach South Mills führte zu einem der wenigen Misserfolge der Union während der Burnside-Expedition. Die Konföderierten hatten 28 Mann verloren (6 Tote, 19 Verwundete und 3 Gefangene) und dabei 127 Opfer (13 Tote, 101 Verwundete und 13 Gefangene). Die Schleusen im Kanal des Dismal Swamp blieben für den Rest des Krieges intakt. Bedauerlicherweise für die Position der Konföderierten am Zaun von North Carolina hatte es die gemunkelten Panzerschiffe, die die Bundesexpedition ausgelöst hatten, nie existiert. Das einzige Panzerschiff, das in Norfolk gestartet wurde, war das C.S.S. Virginia, und unter keinen Umständen konnte sie einen Kanal hinunterfahren! Die Kontrolle der Union über die Gewässer des Albemarle Sound war unangefochten.


Schlacht von South Mills

Anfang 1862 leitete Union General Ambrose E. Burnside eine Expedition, um die Küste von North Carolina zu sichern und strategisch wichtige Orte wie New Bern und Elizabeth City zu besetzen. Nachdem Burnside von dem Zusammenstoß zwischen USS . am 9. März erfuhr Monitor und CSS Virginia (früher Merrimack) in Hampton Roads, Virginia, machte er sich Sorgen, dass Panzerpanzer der Konföderierten seine rechte Flanke von Virginia über den Dismal Swamp Canal angreifen könnten. Er beschloss, diese Schleusen zu zerstören und den Kanal hier zu schließen. Burnside beauftragte General Jesse L. Reno mit der Aufgabe, und vor Tagesanbruch des 19. April führte Reno eine Batterie mit vier Kanonen und mehr als 3.000 Mann nördlich von Elizabeth City an.

Drei Meilen südöstlich von hier traf Reno in einem Graben hinter einem Zaun auf das 3. Georgia Regiment des Konföderierten Oberst Ambrose R. Wright und auf Milizsoldaten aus North Carolina (insgesamt etwa 750) in einem Graben hinter einem Zaun, der von einem brennenden Gebüsch in einem anderen Graben davor verdeckt wurde. Eine konföderierte Batterie kommandierte die Straße. Nach mehreren Stunden Geplänkel befahl Union Col. Rush C. Hawkins seinen 9. New Yorker Zuaven, die Batterie aufzuladen, aber starkes Feuer der Konföderierten trieb sie mit schweren Verlusten zurück. Nach weiteren Kämpfen zog sich Wright nach Joy’s Creek zurück, um auf Verstärkung und mehr Munition zu warten. Die Federals biwakierten auf dem Feld, marschierten aber in der Nacht zurück nach Elizabeth City, als Gerüchte über einen Gegenangriff

Reno erreicht. Der Kanal blieb intakt, die Konföderierten verloren nur 28 Tote und Verwundete und die Bundesstaaten erlitten 127 Opfer. Renos Behauptungen im Gegenteil, South Mills sei eindeutig ein Sieg des Südens, aber kein Panzer der Konföderierten benutzte jemals den Kanal, und aus dieser Richtung wurde Burnsides Flanke nie ernsthaft bedroht.

Errichtet von North Carolina Civil War Trails.

Themen und Serien. Dieser historische Marker ist in dieser Themenliste aufgeführt: Krieg, US-Zivil. Darüber hinaus ist es in der Liste der North Carolina Civil War Trails-Serien enthalten. Ein bedeutender historischer Monat für diesen Eintrag ist der März 1812.

Standort. 36° 26.492′ N, 76° 19.518′ W. Marker befindet sich in Camden, North Carolina, im Camden County. Der Marker befindet sich am Canal Drive 0,3 Meilen südlich der Main Street (U.S. 17), auf der linken Seite, wenn Sie nach Süden fahren. Tippen Sie auf für Karte. Marker befindet sich an oder in der Nähe dieser Postadresse: 130 Joy's Creek Rd, South Mills NC 27976, Vereinigte Staaten von Amerika. Berühren Sie für eine Wegbeschreibung.

Andere Markierungen in der Nähe. Mindestens 8 weitere Markierungen befinden sich innerhalb von 11 Meilen von dieser Markierung, gemessen in der Luftlinie. Dismal Swamp Canal (ca. 0,6 km entfernt) McBride Church (ca. 0,6 km entfernt) McBride Colored School (ca. 1 km entfernt) eine andere Markierung, die auch Battle of South Mills genannt wird (ca. 3,7 km entfernt) Eastern North Carolina (ca 4,8 Meilen entfernt) eine andere Markierung, die auch Dismal Swamp Canal genannt wird

(ca. 7,8 Meilen entfernt) Seven Patriot Heroes (ca. 9,9 Meilen entfernt in Virginia) Ehemaliger Standort der Sawyer's Creek / Marian Anderson High School (ca. 10,1 Meilen entfernt). Berühren Sie für eine Liste und Karte aller Markierungen in Camden.

Mehr zu diesem Marker. Unten links Porträts von "Gen. Ambrose Burnside" und "Gen. Jesse Reno"

In der Mitte befindet sich ein Foto mit der Überschrift „Col. Rush C. Hawkins, gekleidet in die bunte Uniform der Zuaven“.

Rechts ist eine Karte des "South Mills Engagement on Dismal Swamp Canal" zu sehen.

Zusatzkommentar.
1. Position des Markers
Camden, North Carolina, ist ein konsolidierter Stadtkreis und gilt mit Ausnahme des Teils von Elizabeth City, der innerhalb der Kreisgrenze liegt, als eine einzige Gemeinde. Die ländlichen Gemeinden sind Teil von Camden.


Schlacht von South Mills, 19. April 1862 - Geschichte

Hauptkommandanten: Brig. Gen. General Jesse Lee Reno [US] Oberst Ambrose Wright [CS]

Einsatzkräfte: 21. Massachusetts und 51. Pennsylvania [USA] 3. Georgia [CS]

Geschätzte Verluste: insgesamt 150 (US 120 CS 30)

Ergebnis(e): Nicht schlüssig (Bund zurückgezogen.)

Schlacht von South Mills

Schlacht von South Mills

Karte der Schlacht von South Mills

Bürgerkrieg Schlacht von South Mills Geschichte

Einführung: Camden County, North Carolina, wurde besiedelt, als englische Siedler aus der Kolonie Virginia den Pasquotank River hinuntertrieben. Camden County spielte eine wichtige Rolle im Unabhängigkeitskrieg und stellte 416 Offiziere und Soldaten, die meisten von allen Countys im Nordosten von North Carolina. Die Grafschaft spaltete sich 1777 von Pasquotank County ab, um eine unabhängige Grafschaft zu werden. George Washington beauftragte den Bau des Dismal Swamp Canal, dessen Bau zwölf Jahre dauerte, die Bauzeit dauerte von 1793 bis 1805. Der Erdaushub für den Kanal wurde zum Bau einer Mautstraße verwendet. (Der Standort der Mautstraße ist jetzt der Standort des U.S. Highway 17.) Der Bau des Kanals brachte dem Dorf South Mills viele wirtschaftliche Vorteile, wie den Bau von Mühlen in der Nähe der südlichen Schleusen des Kanals. Während des Bürgerkriegs wurde am 19. April 1862 in der Nähe des Dorfes die Schlacht von South Mills ausgetragen.

Zusammenfassung: Als Burnside erfuhr, dass die Konföderierten Panzerschiffe in Norfolk bauten, plante Burnside eine Expedition, um die Schleusen des Dismal Swamp Canal zu zerstören, um die Verlegung der Schiffe zum Albemarle Sound zu verhindern. Er übertrug die Operation Brig. Gen. Das Kommando von General Jesse Lee Reno, das am 18. April auf Transporte von Roanoke Island einstieg. Um Mitternacht erreichte der Konvoi Elizabeth City und begann mit dem Ausschiffen der Truppen. Am Morgen des 19. April marschierte Reno auf der Straße nach South Mills nach Norden. An der Kreuzung ein paar Meilen unterhalb von South Mills verzögerten Elemente des Kommandos von Col. Ambrose Wright die Federals bis zur Dunkelheit. Reno brach die Expedition ab und zog sich während der Nacht zu den Transporten in Elizabeth City zurück. Die Transporte brachten Renos Truppen nach New Bern, wo sie am 22. April eintrafen. Obwohl der Kampf bei South Mills die einzige Schlacht in der Nähe des Kanals war, blieb der Kanal während des Krieges in einem beklagenswerten Zustand.

Hintergrund: Die Expedition von Union General Ambrose Burnside in den Osten von North Carolina im Jahr 1862 erzielte eine Reihe von Erfolgen mit der Einnahme von Roanoke Island im Februar, New Bern und Washington im März und Fort Macon im April. (Siehe auch Küste von North Carolina und Amerikanischer Bürgerkrieg.) Unter den wenigen Siegen der Konföderierten in dieser Saison war die Niederlage einer Streitmacht, die entsandt wurde, um die Schleusen des Dismal Swamp Canal in South Mills zu zerstören. (Siehe auch Bürgerkriegsschlacht von South Mills, von D. H. Hill, Jr.)

Bürgerkrieg an der Küste: Schlacht von South Mills

Schlacht von South Mills, North Carolina

Great Dismal Swamp & South Mills

Düsterer Sumpf und der Bürgerkrieg

Bürgerkrieg Schlacht von South Mills Karte

Gefechtsfeldpositionen der Union und der Konföderierten
Der große düstere Sumpf

Düsterer Sumpf und der Bürgerkrieg

General Reno verlegte sein Kommando über 3000 Mann am 17. April von Roanoke Island und transportierte sie auf dem Wasserweg in die nahe gelegene Elizabeth City. Von dort marschierten sie nach Norden nach South Mills, begleitet von drei Wagen, die mit Sprengstoffen beladen waren, die an den Schleusen verwendet werden sollten. Nach einem anstrengenden nächtlichen Marsch trafen Renos Männer mittags etwa fünf Kilometer unterhalb der Schleusen auf das dritte Georgia-Regiment, das von Oberst A. R. Wright kommandiert wurde. Die beiden Seiten griffen am Waldrand am nördlichen Ende der Sawyers Lane an.

Am 19. April hielten die 750 Verteidiger fünf Stunden lang allen Angriffen der Union stand, bis ihr Artilleriekommandant, C.S. Captain W. W. McComas, getötet wurde. Da die Munition knapp wurde und um flankiert zu werden, zog Wright seine Truppen an eine neue Position hinter Joy's Creek, etwa eine Meile entfernt, zurück. Ungewohnt an die drückende Hitze und nachdem sie zahlreiche Verluste erlitten hatten, verfolgten die Unionstruppen nicht weiter und zogen sich tatsächlich schnell zu ihren Transportern in der Nähe von Elizabeth City zurück, wobei sie ihre Toten und Verwundeten zurückließen und den Kanal intakt ließen.

Bald darauf ergab sich Norfolk jedoch am 10. Mai 1862, und Unionstruppen transportierten Waren auf dem Kanal. Leroy G. Edwards, Zolleintreiber der Dismal Swamp Canal Company, sagte aus: „In der zweiten Hälfte des Sommers 1862 nahmen die US-Streitkräfte das Werk in Besitz. Sie machten uns viel Ärger . Ich verlangte die Zahlung von Mautgebühren, die abgelehnt wurden."

Während dieser Zeit versteckte sich eine beträchtliche Anzahl von Sympathisanten der Konföderierten und desertierten Soldaten im Sumpf und unternahm regelmäßige Überfälle auf Bundesboote. Offizielle Armeeaufzeichnungen belegen, dass Brigadegeneral Edward A. Wild am 5. Dezember 1863 Truppen von Norfolk nach South Mills und Camden Court House führte, um diese Rebellentruppen zu fangen.

Die beiden kleinen Dampfer, die Vorräte für seine Streitkräfte trugen, wurden jedoch durch "einen unerklärlichen Fehler . durch den falschen Kanal in die Irre geschickt" und holten General Wild nicht ein, bis er in Elizabeth City ankam. In den Weiten des Great Dismal Swamp entzogen sich die Rebellen dieser Expedition. Alle auf diesem Marsch entdeckten Siedlungen wurden niedergebrannt und beschlagnahmt, unschuldige Männer wurden gehängt und Frauen als Geiseln genommen. Der Gouverneur von North Carolina, Zebulon B. Vance, bezeichnete die Aktionen von General Wild als „Schande für die Männlichkeit der Zeit. Da sie keine Soldaten fangen konnten, bekämpften sie wehrlose Frauen. Großer Gott! Was für eine Empörung!“ Die Unionstruppen kehrten am 24. Dezember nach Norfolk zurück und hinterließen eine Spur der Zerstörung.

South Mills & The Great Dismal Swamp Region

North Carolina Bürgerkrieg Karte der Schlachten

Schlacht von South Mills

Schlacht von South Mills

(Rechts) Union und Konföderierte Truppen manövrieren um Position während der Schlacht von South Mills. Obwohl es sich um ein geringfügiges Engagement handelte, bewies es, dass die Unionstruppen nun ins Landesinnere vorstoßen und relativ problemlos gegen eine Vielzahl von Zielen wie Brücken, Lagerhäuser, Eisenbahnen und Depots sowie die Infrastruktur des Staates operieren konnten.

South Mills und Great Dismal Swamp Canal Locks

Bürgerkrieg Schlacht von South Mills, North Carolina

(Quellen sind unten auf der Seite aufgeführt.)

Empfohlene Lektüre: Der Bürgerkrieg in den Carolinas (Gebundene Ausgabe). Beschreibung: Dan Morrill erzählt anhand von Briefen, Tagebüchern, Memoiren und Berichten von den Erfahrungen zweier ganz unterschiedlicher Staaten, die bei der Verteidigung der Konföderation miteinander verbunden waren. Er zeigt, wie die innovativen Operationen der Unionsarmee und -marine entlang der Küste und in den Buchten und Flüssen der Carolinas den allgemeinen Kriegsverlauf sowie das tägliche Leben aller Karoliner beeinflussten. Er demonstriert den "totalen Krieg" für die lebenswichtigen Küsteneisenbahnen und Häfen North Carolinas. Im letzten Teil des Krieges beschreibt er, wie Shermans Operation das Herz der letzten Hochburg des Südens herausgeschnitten hat. Weiter unten.


South Mills - 19. April 1862

Von den Schlachtfeldern des Bürgerkriegs

Um die Gewinne seiner erfolgreichen Expedition an der Küste von North Carolina zu festigen und zu verhindern, dass Panzerpanzer der Rebellen von Norfolk, VA, den Dismal Swamp Canal absteigen, befahl Generalmajor Ambrose Burnside General Jesse Reno, mit 3000 Mann nach Norden zu marschieren und die Schleusen an der südliche Endstation des Kanals. Die Mehrheit von Renos Truppen, die von einem verräterischen lokalen Führer in die Irre geführt wurden, folgten einer langgestreckten Route und kamen erschöpft auf dem Feld an. Vor Renos Annäherung gewarnt, setzte Colonel Ambrose Wright die dritte Infanterie von Georgia, eine Batterie mit vier Kanonen, eine kleine Kavallerieabteilung und einige Milizen aus North Carolina ein.

Renos Truppen waren Wright vielleicht 8 zu 1 zahlenmäßig überlegen, aber Wright wählte seine Position gut und postierte seine Truppen entlang der Straße am nördlichen Ende der offenen Felder, die an beiden Flanken von Wäldern eingeengt wurden. Wright nutzte auch Bewässerungsgräben, postierte seine Infanterie in einem und stapelte brennende Zaungeländer in einem anderen, vielleicht 200 Meter vor ihm. Der Rauch der brennenden Reling verdunkelte seine Position und könnte Colonel Hawkins, den Kommandanten der Neunten New York, dazu veranlasst haben, die Stärke von Wrights Position zu unterschätzen.

Reno befahl den meisten seiner Infanterie, sich im Wald links vom offenen Gebiet vor der Rebellenposition aufzustellen. Colonel Hawkins spürte eine Gelegenheit, die feindliche Linie mit einem Bajonettangriff zu durchbrechen, und befahl stattdessen der Neunten New York, die feindliche Linie anzugreifen. Kurz nachdem die Neunte den brennenden Graben überquert hatte, stoppte ein vernichtendes Feuer aus Musketen und Kanistern ihren Vormarsch und trieb sie dazu, den Schutz der Waldgrenze zu suchen, wo mehrere andere Bundesregimenter stationiert waren. Die meisten der 113 Bundesopfer in South Mills fielen während Hawkins' unglückseligem Bajonettangriff.

Trotz ihres Erfolges gegen das Neunte New York lief Wrights Männern die Zeit davon. Die Federal Fifty-First Pennsylvania und 21. Massachusetts Regimenter befestigten Bajonette und bewegten sich aus dem Wald auf der Federal Linken heraus und starteten einen weiteren Bajonettangriff. Reno hatte auch das sechste Regiment von New Hampshire zu seiner Linken aufgestellt, wo sie vorrückten, eine Salve abfeuerten und die rechte Flanke der Rebellen suchten. Wright zog seine kleine Truppe klugerweise zurück, bevor er völlig überwältigt war.

Die Federals blieben für die Nacht an Ort und Stelle. Obwohl Reno nur 3 Meilen von den Kanalschleusen entfernt war, um sie zu zerstören, gab er Gerüchten über eine Verstärkung der Konföderierten Glauben und zog sich am nächsten Tag zurück. Obwohl er sein Hauptziel nicht erreichte, betrachtete Reno die Expedition als Erfolg. Der Fall von Norfolk weniger als einen Monat später neutralisierte für immer die Bedrohung durch Panzerpanzer der Rebellen, die den Kanal hinabsteigen, so unwahrscheinlich es auch gewesen sein mag.


Küstenoperationen in North Carolina von 1861-62

Tie erste erfolgreiche Kampagne der Unionstruppen im Bürgerkrieg war gegen das Küstengebiet von North Carolina. Diese Bemühungen, die im August 1861 begannen und im Frühjahr und Sommer 1862 andauerten, waren die erste amphibische Landung des Krieges und kombinierte Heeres- und Marineoperationen mit einem frühen Erfolg. Dicht auf den Fersen folgte der erfolgreiche Feldzug von Ulysses S. Grant durch Tennessee – vielleicht nicht zufällig auch eine kombinierte Armee-Navy-Expedition. Der Unterschied bestand darin, dass Grants Kampagne zwar eine Kette von Ereignissen einleitete, die für die Union strategisch wichtig waren, sich jedoch die Operationen in North Carolina in den Jahren 1861 und 1862 nie als der verheerende Schlag für die Konföderation erwiesen, den die Militärplaner der Union erwartet hatten, trotz der Eroberung von Schlüsselpunkten im Küstengebiet. Vielleicht lag das daran, dass der Schwerpunkt der Prioritäten und Ressourcen des Nordens in den ersten 31⁄2 Kriegsjahren anderswo konzentriert war.

Die Besatzungstruppen des Nordens haben vielleicht entdeckt, was die Konföderierten, die sich ihnen widersetzten, bereits wussten – diese Region ist reich an natürlicher Schönheit und Ressourcen, einschließlich der Nahrungsressourcen aus dem Meer. Heute können Reisende aus dem Bürgerkrieg diese Freuden erleben und die reichen Traditionen der Region erkunden. Die Outer Banks und Küstenstädte haben Orte und Einrichtungen entwickelt, um die Region zu feiern. Freizeitangebote, insbesondere Angeln, Bootfahren und andere Wassersportaktivitäten, sind Weltklasse. Das Wetter kann manchmal tückisch sein, besonders entlang der Outer Banks. Wetterbedenken sollten jedoch niemals einen Besuch in dieser Gegend ausschließen. Die meisten Sturmfronten hier werden lange im Voraus verfolgt, und Anwohner und Geschäftsinhaber unternehmen Schritte, um sich darauf vorzubereiten.

Diese Tour deckt ein großes Gebiet ab, und idealerweise sind fünf bis sieben Tage vorgesehen, um es vollständig und in Ruhe abzudecken. Aufgrund der Streuung der historischen Ereignisse über ein weites Gebiet kann sie nicht chronologisch organisiert werden, was in Ordnung ist, da eine Umkehrung der Richtung keine Kehrseite hat. Diese Tourroute beginnt an der Kreuzung der I-95 und der U.S. 64 (Rocky Mount, N.C.), die leicht von der Region Raleigh-Durham nach Osten oder von der Region Richmond-Petersburg aus nach Süden zu erreichen ist. Die Tour endet an der Kreuzung der I-95 und der US 70. Von dort aus kann man nach Westen oder Süden zu anderen Bürgerkriegsstätten weiterfahren.

Fahren Sie auf der US 64 nach Osten in Richtung der Stadt Plymouth. Nach ihrer ersten Landung im Jahr 1862 und der erfolgreichen Einnahme von Roanoke Island rückten die Bundeskräfte über die schiffbaren Wasserstraßen von North Carolina zu strategischen Orten im östlichen Teil des Staates vor. Auf dem Weg nach Plymouth ist der erste von drei optionalen Abstechern in diese Gegend. Biegen Sie links auf die N.C. 903 ab und fahren Sie nach Norden nach Hamilton. Fort Branch liegt 2l⁄2 Meilen östlich von Hamilton an der Fort Branch Road. Dieses irdene Fort am Roanoke River bei Rainbow Bend wurde verstärkt und forderte feindliche Schiffe heraus, nachdem im Juli 1862 Kanonenboote des Bundes den Fluss bestiegen hatten. Die laufende Restaurierung des Forts und die Ereignisse vor Ort machen dies zu einem interessanten Zwischenstopp.

An der Kreuzung von US 64 und US 17 kann ein zweiter Abstecher nach Washington unternommen werden. Die Federals besetzten Washington ab März 1862, nachdem sich die konföderierten Truppen zurückgezogen hatten. Die Rebellen griffen hier im September 1862 an und belagerten die Stadt im folgenden Frühjahr. Eine Broschüre mit Rundgängen durch das historische Washington ist in vielen Geschäften in der Innenstadt erhältlich. Hollyday House, 706 W. 2nd Street, wurde während der Bundesbesatzung als Krankenhaus genutzt. Kehren Sie zur US 64 zurück und fahren Sie weiter nach Osten nach Plymouth. Folgen Sie dem Schild, das nach links abbiegt, um in die Innenstadt zu gelangen.

Im Sommer 1862 von Unionstruppen besetzt, wurde Plymouth am 10. Dezember von den Konföderierten erneut besucht, als der 17. North Carolina unter Oberstleutnant John C. Lamb die Bundesgarnison angriff. Das Kanonenboot USS Southfield wurde bei dem Angriff beschädigt, aber die Infanterie der Union wies schließlich ihre unterbemannten Feinde ab. Ein Scharfschütze der Rebellen im Ausbon House, in der 3. und Washington Street, weigerte sich jedoch, aufzugeben. Einschusslöcher und Schäden am Schornstein zeugen hier von seinem Kampf auf Leben und Tod. Es ist eines der wenigen Gebäude der Stadt, das den Krieg überstanden hat. Eine Markierung der North Carolina Civil War Trails auf dem Parkplatz gegenüber der 3rd Street erzählt die Geschichte des Hauses und der anderen Bürgerkriegsereignisse von Plymouth (die meisten ereigneten sich 1864, einschließlich des Untergangs von CSS Albemarle). Eine Nachbildung des Kanonenbootes schwimmt im Fluss am Fuße der Adams Street.

Fahren Sie auf der US 64 nach Osten bis Roanoke Island. Wenn es die Zeit erlaubt, beginnt der letzte und umfangreichste Abstecher in dieser Gegend mit der Überquerung des Roanoke River auf der N.C. 45 nach Winton. Hier wurde am 20. Februar 1862 erstmals eine südliche Stadt absichtlich niedergebrannt. Am Vortag wurde einer Sklavin von ihrem Herrn befohlen, Kanonenboote des Bundes unter Commander Stephen C. Rowan in eine Falle zu locken. Aber der Armeekommandant der Bundesexpedition, Colonel Rush C. Hawkins, spionierte die versteckten Konföderierten aus, und die Schiffe zogen sich zurück, bevor sie großen Schaden erlitten. Am 20. beschoss Rowan die Stellungen der Konföderierten am Chowan-Fluss, und Hawkins' Truppen landeten, räumten und brannten die Stadt nieder.

Hier und an anderen Stellen entlang der U.S. 17 und U.S. 158 gibt es historische Markierungen. Es gibt eine Markierung, die an die Seeschlacht von Albemarle Sound bei Edenton erinnert, und ein Denkmal für die U.S. Coloured Troops steht in Hertford. Von Bedeutung für den Feldzug von 1862 ist Elizabeth City, wo am 10. Februar Kanonenboote unter Rowan Fort Cobb am Pasquotank River angriffen und die Überreste des Konföderierten Geschwaders besiegten, das von Roanoke Island gejagt wurde. Elizabeth City hat auch das Museum of the Albemarle, das der Geschichte des berühmten Rebellenschiffs und der Region gewidmet ist. In der Schlacht von South Mills am 19. April 1862 hinderten die Konföderierten die Bundesstaaten daran, den Dismal Swamp Canal, eine wichtige südliche Versorgungslinie, zu erobern. Das Welcome Center des Kanals befindet sich an der U.S. 17. In der Nähe der Indiantown Creek Bridge befinden sich die Überreste von CSS Scuppernong, das im Juni 1862 von den Federals verbrannt wurde. Weitere Informationen zu diesen Seiten finden Sie in der Referenz am Ende der Kontaktinformationen auf S. 68. Kehren Sie über die US 17 und NC 45 nach US 64 zurück oder nehmen Sie die US 158 südlich nach Nags Gehen Sie und betreten Sie Roanoke Island von Osten.

Die entscheidende Schlacht im Feldzug 1862 um die Küste von North Carolina fand auf Roanoke Island statt. Brigadegeneral Ambrose E. Burnside hatte in der zweiten Hälfte des Jahres 1861 mit der Planung der Unionskampagne begonnen. Er gewann das Interesse seines Freundes Generalmajor George B. McClellan, der den Präsidenten und das Blockade Strategy Board in Bezug auf die Vorzüge der Mission beeinflusste, Burnside rekrutierte und trainierte seine Armee Ende 1861 in Annapolis, Maryland. Viele waren Fischer und Handelsseeleute des Nordostens. Auf Roanoke Island würden sie ihren ersten Eindruck vom Kampf bekommen. Die strategische Position trennte die beiden großen Sounds von North Carolina, Albemarle und Pamlico. Die Konföderierten, obwohl an der Küste stark unterbesetzt, befestigten die Insel und konzentrierten dort 3.000 Mann unter Brig. General Henry A. Wise, ein ehemaliger Gouverneur von Virginia. Eine Niederlage der Rebellen auf der Insel würde dem Norden reichlich Gelegenheit geben, entlang der Küstensunde zu operieren.

Mit Kriegsschiffen und Transporten der US Navy unter Kapitän Louis M. Goldsborough kamen Burnside und seine Männer am 7. Februar 1862 auf Roanoke Island an Flotte“ von General Wise, während drei Bundesbrigaden mit Barkassen nach Ashby's Harbour fuhren, zwei Meilen südlich des Forts. Die Eidgenossen hatten in der Mitte der Insel entlang der einzigen Nord-Süd-Straße eine Verteidigungslinie errichtet. Mit nur drei Geschützen und etwa 1.000 Mann zur Verteidigung der 80 Fuß breiten Schanze war Wise auf ein geräumtes Schussfeld an seiner Front und dichte Sümpfe, die die Position flankierten, angewiesen, um seine Verteidigung zu unterstützen. Der südliche Bezirkskommandant in Richmond lehnte Wises Bitte um Verstärkung ab.

Am Morgen des 8. Februars Burnsides drei Brigaden unter Brig. Gen. Gen. John G. Parke, John G. Foster und Jesse L. Reno rückten nach Norden in die Position der Konföderierten vor. Fosters Männer in der Mitte stießen auf starken Widerstand, aber Renos Männer stapften sich durch den Sumpf und griffen die rechte Flanke der Rebellenlinie an. Am Ende des Tages wurden 2.500 Rebellen gefangen genommen, während eine Handvoll auf das Festland flüchtete oder sich Wises anderer kleiner Streitmacht in Nags Head anschloss.

Unmittelbar westlich der Virginia Dare Memorial Bridge auf der US 64 weist ein Marker auf das konföderierte Fort Forrest hin, eigentlich ein sieben-Kanonen-Lastkahn, der auf dem Wattenmeer gestrandet ist. Überqueren Sie die Brücke und suchen Sie rechts nach dem Outer Banks Welcome Center. Eine Tafel auf dem Gelände beschreibt die Burnside Expedition. Die Bundeskriegsschiffe wurden am 7. Februar nördlich von hier im Croatan Sound positioniert. Ashby's Harbour, etwa eine Meile südlich, ist unzugänglich. Das Zentrum bietet eine Fülle von historischen Informationen, Unterkünften und Freizeitinformationen über Roanoke Island und die Umgebung. Direkt südlich der Kreuzung von US 64 und N.C. 345 an der südöstlichen Ecke befindet sich der einzige verbleibende Hinweis auf die Schlacht vom 8. Februar, ein eingezäunter Teil der Schanze und ein Ziegelstein, der die Aktion beschreibt. Das Parken befindet sich gegenüber der N.C. 345. Seien Sie beim Überqueren dieser belebten Kreuzung vorsichtig.

North on Business U.S. 64 liegt die Stadt Manteo mit einer reizvollen Auswahl an Geschäften, Restaurants und Unterkünften. Auf der anderen Seite einer schmalen Brücke in der Ananias Dare Street befindet sich der Roanoke Island Festival Park, eine staatliche Kunst- und Geschichtsgalerie, ein Museum und ein Aktivitätszentrum mit Exponaten aus dem Bürgerkrieg. Fahren Sie auf der Business U.S. 64 nach Norden. Kurz vor der William B. Umstead Bridge befinden sich zwei Frontstraßen mit Parkplätzen, eine auf jeder Straßenseite. Südlich des Highways befindet sich eine Markierung für Fort Huger. Die konföderierten Schiffe unter Commodore William F. Lynch waren nicht in der Lage, die Bundeskriegsschiffe weiter nördlich in ein Feld versunkener Hindernisse über den Croatan Sound und die Feuer der Forts Huger, Blanchard und Forrest zu ziehen. Auf der Nordseite des Highways befindet sich der Freedmen’s Colony Park. Ein Marker beschreibt die Marineaktion im Sound. Eine weitere Ausstellung erzählt die Geschichte der ehemaligen Sklaven, die nach der Schlacht vom Festland auf die Insel strömten, und der Gemeinschaft, die sie hier gründeten.

Andere Attraktionen des Bürgerkriegs auf der Insel sind eine Nachbildung der USS . im Maßstab 1/3 Monitor im North Carolina Aquarium auf Roanoke Island und das First Light to Freedom National Underground Railroad Monument in der Fort Raleigh National Historic Site, dem Standort der ersten englischen Kolonie in der Neuen Welt und der dauerhaften Kolonie der Freigelassenen von 1862-67.

Verlassen Sie Roanoke Island, indem Sie die U.S. 64 nach Osten zur U.S. 12 nehmen und nach Süden nach Hatteras fahren. Entlang der 54-Meilen-Strecke von N.C. 12 zwischen den USA 64 und Hatteras und anderswo an der Cape Hatteras National Seashore gibt es viele Freizeit-, Tierbeobachtungs- und historische Merkmale, aber hier werden nur diejenigen erwähnt, die Verbindungen zum Bürgerkrieg haben.

Im Atlantischen Ozean vor dem Pea Island National Wildlife Refuge Besucherzentrum, USS orientalisch, ein Truppentransporter des Bundes, sank in rauer See. Der Kessel und andere Teile des Schiffswracks sind etwa 100 Meter vor der Küste sichtbar. Acht Meilen südlich, an der U.S. Lifesaving Service Station, beschreibt ein Marker die Chicamacomico Races, ein Gefecht im Oktober 1861 während eines Versuchs der Konföderierten, eroberte Forts zurückzuerobern. Ein neues Denkmal an der N.C. 12 im Rodanthe Civic Center beschreibt die Aktion. Im Salvo Day Use-Gebiet, am Meilenposten 43.7 rechts von N.C. 12, beschreibt eine Markierung die Eroberung eines anderen Schiffes der US-Marine. Fanny. In Buxton, wo der Leuchtturm von Cape Hatteras aus dem Jahr 1870 gefährliche Diamond Shoals bewacht, ist eine Markierung, die den Leuchtturm aus der Zeit des Bürgerkriegs erkennt und den Untergang der USS . anerkennt Monitor am 30. Dezember 1862, 17 Meilen vor der Küste.

Im August 1861 wurde ein Bundesgeschwader von Kriegsschiffen einschließlich der USS Minnesota, USS Cumberland und USS Wabash, unter Commodore Silas Stringham, und 800 Mann unter Generalmajor Benjamin F. Butler kamen vor Hatteras Inlet an. Die Kriegsschiffe schlugen am 28. August das konföderierte Fort Hatteras ein. Aufgrund der starken Brandung landete nur ein Teil von Butlers Streitmacht, aber seine Männer nahmen das Fort nach der Bombardierung ein. Fort Clark, das andere Fort der Rebellen im Norden, war am Vortag kampflos eingenommen worden. Die beiden nahegelegenen Leuchttürme auf den Inseln Ocracoke und Hatteras wurden wieder angezündet, nachdem die Konföderierten sie überflutet hatten, um die nördliche Blockade zu stören und die Freibeuter zu unterstützen. Eine kleine Bundesbesatzungstruppe blieb auf Hatteras Island, und das Tor, das der US-Marine Zugang zu den Sounds von North Carolina verschaffte, wurde geöffnet.

In der Stadt Hatteras entlang der NC 12 gibt es Markierungen für den ersten amphibischen Angriff des Krieges, der hier stattfand, und einen, der die erste provisorische Regierung beschreibt – die Inselbewohner versuchen, die unionistische Herrschaft nach der Landung des Bundes im Jahr 1861 wiederherzustellen. The Graveyard of the Atlantic Museum befindet sich gleich rechts neben der Fähreinfahrt. Dieses sich entwickelnde Museum deckt alle Aspekte der maritimen Geschichte in einem der berüchtigtsten Schiffswrackgebiete der Welt ab. Ein Juwel in der Sammlung ist die teilweise restaurierte Cape Hatteras Lighthouse Fresnel-Linse aus dem Jahr 1854, die von den Konföderierten bei Kriegsausbruch entfernt wurde. Auf dem Parkplatz des Museums befinden sich Bilddenkmäler, die die Angriffe auf Forts Clark und Hatteras, Burnsides Expedition, den Verlust von Monitor und Seeunfälle im Bürgerkrieg.

Nehmen Sie die kostenlose Fähre von North Carolina nach Ocracoke Island. Die Fähre fährt an den Standorten der Forts Hatteras und Clark vorbei, obwohl derzeit keine Beweise für eines der Forts sichtbar sind. Die Fähre überquert auch den Hatteras Inlet, wo Bundesschiffe herausgefordert wurden, die Bar zu überqueren. Fahren Sie auf der N.C. 12 nach Süden bis Ocracoke. Für die Fähre nach Cedar Island wird eine geringe Gebühr erhoben, und Reservierungen werden empfohlen. Kurz vor dem Fähreingang beschreibt eine Markierung am Silver Lake Public Boat Landing die Zerstörung von Fort Ocracoke, und es gibt eine Liste von Einwohnern von Outer Banks, die im Bürgerkrieg gekämpft haben. Der Leuchtturm von Ocracoke von 1823 ist vom Dorf und der Fähre aus sichtbar.

Nach der Landung auf Cedar Island fahren Sie auf der N.C. 12 nach Süden und folgen dann der US 70 nach Beaufort. Die Stadt und Morehead City auf der anderen Seite der Bucht waren wichtige Bürgerkriegshäfen und die Endstation einer Eisenbahn, die ins Landesinnere führte. Auf der Front Street und den umliegenden Straßen in Beaufort befinden sich Vorkriegshäuser. Jedes hat eine Plakette, die anzeigt, wann es gebaut wurde. Überqueren Sie die U.S. 70 nach Morehead City und folgen Sie den Schildern nach Atlantic Beach. Überqueren Sie die Brücke und fahren Sie auf der N.C. 58 nach Osten zum Fort Macon State Park.

Fort Macon war ein Ziegel-und-Mörtel-Fort des Dritten Systems mit 43 Geschützen, die Bouge Inlet und die Häfen von Beaufort und Morehead City bewachten. Am 26. April erzwangen Federals unter General Parke die Kapitulation des Forts und seiner 400-Mann-Garnison, nachdem sie Belagerungsartillerie von einem Punkt auf Bouge Banks innerhalb einer Meile des Forts zum Angriff gebracht und mit dem Feuer von Bundeskriegsschiffen kombiniert hatten. Der Standort der Bundesposition ist auf N.C. 58 angegeben. Das Fort selbst ist das ganze Jahr über tagsüber geöffnet und verfügt über Interpretationsausstellungen und ein Museum. The state park here has water recreation facilities. Return to Morehead City and proceed northwest on U.S. 70.

In March 1862, Burnside’s main objective was New Bern (spelled New Berne during the war), a colonial city and North Carolina’s second largest port. Four miles below the city a Confederate force of 4,500 under Brig. Gen. Lawrence O’Bryan Branch manned a line of breastworks that extended 2l⁄2 miles west of Fort Thompson on the Neuse River. Burnside landed his three brigades under Foster, Parke and Reno 16 miles below the city on March 13. By nightfall, they were two miles from the Rebel works. On the morning of March 14, the Federals advanced, and after some hard fighting, Colonel Isaac P. Rodman led the 4th Rhode Island and other units through a weak point in the line, in a brickyard near the railroad. Branch’s withdrawal of the Confederates turned into a rout, and the Federals marched into New Bern.

About 17 miles north of Havelock (three miles south of New Bern) turn left off U.S. 70 onto Taberna Way. Just across the railroad tracks, which parallel the highway on the west, there are markers for the New Bern battle and a narrow trail leading down to some traces of fortifications. This 23-acre site is next to the same railroad right-of-way and close to the brickyard that existed during the battle. Continue north of U.S. 70 and enter New Bern on Business U.S. 70. Just after the bridge, a sign identifies Union Point Park, a warehouse district that was burned by the Confederates as they evacuated the city on March 14. The Craven County Visitor Information Center, at 219 Pollock Street, has information on the historic buildings in the city. Among those of Civil War interest are the Charles Slover House, at 201 Johnson Street, which was used as a headquarters by Burnside and Foster. New Bern Academy, on New Street between Metcalf and Hancock, was used as a Federal hospital. The John Wright Stanley House, on George Street near the reconstructed seat of the royal governor, Tryon Palace, was the birthplace of Confederate General Lewis A. Armistead.

After the victories at New Bern and Fort Macon, the Federals set their sights on Goldsboro, where the coastline joined the Wilmington & Weldon Railroad, a vital supply link for the Rebels in Virginia. Before he could move on Goldsboro, Burnside and much of his force were recalled to Fort Monroe, Va., after Robert E. Lee turned McClellan away from Richmond. Foster, left in command in North Carolina, made one attempt to drive on Goldsboro in December 1862, but first had to battle Confederates at Kinston. The Federals reached Goldsboro, where they destroyed a railroad bridge (which the Confederates rebuilt). Proceed northwest on U.S. 70. In Kinston and to the south on U.S. 258 are markers for the December battle, and the remains of another Confederate gunboat, CSS Neuse, are at the Richard Caswell Memorial and CSS Neuse State Historic Site. Continue northwest through Kinston and Goldsboro to the end of the tour at I-95. In this area the final struggle to maintain North Carolina for the Confederacy was fought in 1865. But that’s a subject for a future column.

Originally published in the August 2006 issue of Civil War Times. Um zu abonnieren, klicken Sie hier.


Battle Of South Mills Driving Tour

Under his most recent executive order, Governor Roy Cooper has lifted all capacity limits, social distancing requirements and most mask mandates for the entire state. However, the North Carolina Department of Health and Human Services recommends that people still wear a mask if they are in a large crowd or not vaccinated.

If traveling, individuals are encouraged to check with local tourism organizations to determine if any limitations are still in place (e.g., visitor center closures), and to contact lodging establishments directly for their most up-to-date information.

More information about local restaurant resources specific to North Carolina destinations can be found via their local tourism organization, which can be found here. Visit Count On Me NC to see a list of businesses – restaurants, lodging, attractions and others – that have completed the Count On Me NC training, as these businesses are making a concerted effort to help keep everyone safe and healthy. As a guest, you can take your own pledge, too, to show you're doing your part.

After Union forces captured Roanoke Island in February 1862, the Northerners turned their attention inland. Among their targets was the Dismal Swamp Canal, which was an important supply artery to Confederates in the area and a potential “back door” to Norfolk. Union infantry unsuccessfully attacked Confederate forts protecting the canal near South Mills on April 19, 1862.


Battle of South Mills

The Battle of South Mills, also known as the Battle of Camden, took place on April 19, 1862 in Camden County, North Carolina as part of Union Army Maj. Gen. Ambrose E. Burnside's North Carolina expedition during the American Civil War. Learning that the Confederates were building ironclads at Norfolk, Burnside planned an expedition to destroy the Dismal Swamp Canal locks to prevent transfer of the ships to Albemarle Sound. He entrusted the operation to Brig. Gen. Jesse L. Reno's command, which embarked on transports from Roanoke Island on April 18. By midnight, the convoy reached Elizabeth City and began disembarking troops. On the morning of April 19, Reno marched north on the road to South Mills. At the crossroads a few miles below South Mills, elements of Col. Ambrose R. Wright's command delayed the Federals until dark. Reno abandoned the expedition and withdrew during the night to the transports at Elizabeth City. The transports carried Reno's troops to New Bern where they arrived on April 22.


THE BATTLE OF SOUTH MILLS. Dispatch from Gen. Burnside to the War Department.

SIR: -- I have the honor to inclose GEN. RENO's report of the movements made by him, in accordance with my order, for the purpose of accomplishing certain objects already indicated in a corner dispatch, the main order of which was most successfullly accomplished. Gen. RENO's report given a detailed account of the movement and I need only add that I feel an increased conscience in the brave officers and soldiers who accomplished so much in so short a time.

Our loss in the engagement was fourteen killed and ninety-six wounded and two taken prisoners, The enemy's loss must have been much greater, as the Chaplain of the New-York -- left in charge of the wounded, reports having seen on dead thirty killed, besides several wounded, the main body of the wounded having been taken from the field when they retreated.

Our forces drove the enemy from the dead in most gallant style, buried our dead, bivouacked on the held seven hours, transported all the wounded, except 14, so severely wounded that they could not be cured, but who were comfortably provided for, and left in charge of a surgeon and chaplain.

Gen. Reno then, in obedience in orders, returned to his dead and embarked his men. The tell less reluctance in having behind these 14 wounded with the surgeon and chaplain, from the fact that I had but a few days before released some 80 wounded with the surgeons, who were left by the enemy in Newbern, and the commanding officer in that neighborhood would be less than human were he to refuse to release these wounded as soon as they can be transported safely.

I beg to inclose my congratulatory order, with the report of Gen. RENO: also, the correspondence between the General and the commanding officer at South Mills.

I have the honor to be your obedient servant,

CONGRATULATIONS OF GEN. BURNSIDE.

HEADQUARTERS, DEPARTMENT OF NORTH CAROLINA,

GENERAL ORDER, No. 30 -- The General commanding desires to express his high appreciation of the excellent conduct of the forces under command of Brig.- Gen. RENO, in the late demonstration upon Norfolk. He congratulates them as well upon the manly fortitude with which they endured excessive heat and extraordinary fatigue, on a forced march of forty miles, in twenty-four hours, as upon the indomitable courage with which, notwithstanding their exhaustion, they attacked a large body of the enemy's best artillery, infantry and cavalry, in their own chosen position, achieving a complete victory. It is therefore ordered, as a deserved tribute to the perseverance, dicipline and bravery exhibited by the officers and soldiers of the Twenty-first Massachussets, Fifty-first Pennsylvania, Ninth New-York, Eighty-ninth New-York and Sixth New-Hampshire, on this 19th day of April, a day already memorable in the history of our country, that the above regiments inscribe upon their respective colors the name "Camden, April 19."

The General commanding desires especially to express his approbation of Gen. RENO's strict observance of his orders, when the temptation to follow the retreating enemy was to great.

By command of Major-Gen. BURNSIDE.

LEWIS RICHMOND, Assistant Adjutant-General.

CORRESPONDENCE OF GEN. RENO WITH THE REBEL COMMANDER.

HEADQUARTERS SECOND BRIGADE,

DEPARTMENT OF NORTH CAROLINA. April 20, 1862.

To the Commanding Officer at Elizabeth City or South Mille.

SIR: In the recent engagement near South Mills, owing to the lack of transportation, I was compelled to leave a few of my wounded under the charge of one of our surgeons. As it has been invariably our practice to release the wounded on parole, I confidently anticipate that you will pursue the same course, in which case you will please inform Com. ROWAN at what time and place they can be received. I also request permission to remove the body of Lieut. GADSDEN, of the Ninth New-York. The surgeon will point out the place of his interment.


Battle of South Mills

Confederates, on Apr. 19, 1862, repelled Union army here, prevented demolition of Dismal Swamp Canal locks three miles N.W.

Erected 1998 by Division of Archives and History. (Markierungsnummer A 8.)

Themen. This historical marker is listed in this topic list: War, US Civil. A significant historical date for this entry is April 19, 1862.

Standort. 36° 25.154′ N, 76° 17.634′ W. Marker is in Camden, North Carolina, in Camden County. Marker is on State Highway 343 0.2 miles south of Nosay Road, on the right when traveling south. Tippen Sie auf für Karte. Marker is at or near this postal address: 1124 N Carolina Hwy 343 S, South Mills NC 27976, United States of America. Berühren Sie für eine Wegbeschreibung.

Andere Markierungen in der Nähe. At least 8 other markers are within 9 miles of this marker, measured as the crow flies. McBride Colored School (approx. 2 miles away) a different marker also named Battle of South Mills (approx. 2.3 miles away) McBride Church (approx. 2.6 miles away) Dismal Swamp Canal (approx. 2.7 miles away) Eastern North Carolina (approx. 7 miles away) a different marker also named Dismal Swamp Canal (approx. 7 miles away) Former Site of Sawyer's Creek / Marian Anderson High School (approx. 7.8 miles away) Norfolk Southern Passenger Station (approx. 8.6 miles away). Touch for a list and map of all markers in Camden.


UNION NEW YORK VOLUNTEERS

Overview: Organized at Elmira, N. Y., and mustered in December 4, 1861. Left State for Washington, D. C., December 6, 1861. Attached to Provisional Brigade, Casey's Division, Army of the Potomac, to December, 1861. Williams' Brigade, Burnside's North Carolina Expeditionary Corps, to April, 1862. 4th Brigade, Dept. of North Carolina, to July, 1862. 1st Brigade, 3rd Division, 9th Army Corps, Army of the Potomac, to April, 1863. 1st Brigade, 2nd Division, 7th Army Corps, Dept. of Virginia, to July, 1863. Alvord's Brigade, Vodges' Division, Folly Island, S. C., 10th Army Corps, Dept. of the South, to January, 1864. 2nd Brigade, Folly Island, S. C., Northern District, Dept. of the South, to February, 1864. 2nd Brigade, Gordon'S Division, Northern District, Dept. of the South, to April, 1864. 1st Brigade, 2nd Division, 10th Army Corps, Army of the James, Dept. of Virginia and North Carolina, to May, 1864. 1st Brigade, 2nd Division, 18th Army Corps, to June, 1864. 3rd Brigade, 2nd Division, 18th Army Corps, to December, 1864. 4th Brigade, 1st Division, 24th Army Corps, to May, 1865. 3rd Brigade, 1st Division, 24th Army Corps, to June, 1865. 2nd Brigade, 1st Division, 24th Army Corps, to August, 1865.

Service: Duty in the Defences of Washington, D. C., till January, 1862. Expedition to Hatteras Inlet, N. C., January 6-13, and duty there till March 2. Moved to Roanoke Island, N. C., March 2, and duty there till June 18. Battle of Camden, South Mills, April 19. Expedition to New Berne June 18-July 2. Moved to Newport News, Va., July 4-6 thence to Aquia Creek and Fredericksburg, Va., August 2-7, and duty there till August 30. Moved to Brooks' Station, thence to Washington, D. C., August 31-September 5. Maryland Campaign September 6-22. Battles of South Mountain September 14 Antietam, Md., September 16-17. Duty in Pleasant Valley till October 27. Movement to Falmouth, Va., October 27-November 19. Battle of Fredericksburg, Va., December 12-15. "Mud March" January 20-24, 1863. Moved to Newport News, Va., February 9 thence to Norfolk and Suffolk March 14. Siege of Suffolk April 12-May 4. Battery Huger, Hill's Point, April 18-19. Near Suffolk April 19. Providence Church Road May 3. Reconnoissance across the Nansemond May 4. Dix's Peninsula Campaign June 24-July 7. Expedition from White House to South Anna River July 1-7. Ordered to Folly Island, S. C., July. Siege operations against Forts Wagner and Gregg, Morris Island, S. C., and against Fort Sumpter and Charleston August 14-September 7. Bombardment of Fort Sumpter August 17-23. Capture of Forts Wagner and Gregg September 7. Operations against Charleston and duty on Morris and Folly Islands, S. C., till April, 1864. Moved to Gloucester Point, Va., April, 1864. Butler's operations on south side of the James and against Petersburg and Richmond May 4-28. Occupation of Bermuda Hundred and City Point May 5. Port Walthall May 7. Swift Creek or Arrowfield Church May 9-10. Operations against Fort Darling May 12-16. Battle of Drury's Bluff May 14-16, Bermuda Hundred May 16-27. Moved to White House, thence to Cold Harbor May 27-31. Battles about Cold Harbor June 1-12. Before Petersburg June 15-18. Siege operations against Petersburg and Richmond June 16, 1864, to April 2, 1865. Mine Explosion, Petersburg, July 30, 1864 (Reserve). Duty in trenches before Petersburg and on the Bermuda front till September 27. Battle of Chaffin's Farm, New Market Heights, September 28-30. Battle of Fair Oaks October 27-28. Duty in trenches before Richmond on north side of the James till March, 1865. Moved to Hatcher's Run March 27-28. Appomattox Campaign March 28-April 9. Assault and capture of Forts Gregg and Baldwin and fall of Petersburg April 2. Rice's Station April 6. Appomattox Court House April 9. Surrender of Lee and his army. Duty in the Department of Virginia till August. Mustered out August 3, 1865.

Regiment lost during service 6 Officers and 89 Enlisted men killed and mortally bounded and 159 Enlisted men by disease. Total 254. Soldiers: View Battle Unit's Soldiers »


Battle of South Mills, 19 April 1862 - History

Battle of South Mills : Battlefield Map

Plan of Civil War Battle of South Mills Map

Plan of Battle of South Mills. Dismal Swamp Canal

Courtesy Library of Congress: Sneden, Robert Knox, 1832-1918. Created/Published [1862-1865]

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For most of the Civil War, the navigable portions of the Roanoke , Tar, Neuse , Chowan, and Pasquotank rivers were occupied by Federal forces. The Albemarle and Pamlico sounds, as well as most of the coastal towns and counties, were also under Union control. With the building of the river ironclads, the Confederate navy at last could strike a telling blow against the invaders, but they were slowly overtaken by events elsewhere. With the war grinding to a close, the last Confederate vessel in North Carolina waters was destroyed. William T. Sherman was approaching from the south, Wilmington was lost, and the Confederacy reeled as if from a mortal blow. For the Confederate navy, and even more so for the besieged citizens of eastern North Carolina , these were stormy days indeed. Storm Over Carolina describes their story, their struggle, their history.

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