Nr. 299 Squadron (RAF): Zweiter Weltkrieg

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Nr. 299 Squadron (RAF) während des Zweiten Weltkriegs

Flugzeuge - Standorte - Gruppe und Aufgabe - Bücher

Die No.299 Squadron war eine Luftlandetruppe, die an den D-Day-Landungen in Arnheim, der Rheinüberquerung und der Befreiung von Oslo teilnahm.

Das Geschwader wurde am 4. November 1943 um C Flight, No.297 Squadron, gebildet. Es trainierte mit Venturas, bevor es im Januar 1944 zum Stirling konvertierte. Der erste Kampfeinsatz des Geschwaders fand am 5. April 1944 statt und sah, dass es Nachschub an SOE-Agenten lieferte, die mit dem französischen Widerstand zusammenarbeiten.

Der Hauptzweck des Geschwaders war die Arbeit mit den Luftlandetruppen, sowohl das Schleppen von Segelflugzeugen als auch das Tragen von Fallschirmjägern. Am D-Day stellte das Geschwader vierundzwanzig Flugzeuge für einen Fallschirmsprung vor der Morgendämmerung und sechzehn Segelflugzeugschlepper zur Verfügung. An diesem Tag gingen zwei Flugzeuge verloren, eines bei jeder Operation.

Die nächste große Operation des Geschwaders war Market Garden. Zwischen dem 17.-23. September flog das Geschwader 54 Segelflugzeug-Schleppeinsätze und 72 Versorgungsabwurfmissionen und verlor dabei fünf Flugzeuge.

Die nächste große Luftlandeoperation war die Überquerung des Rheins, aber zu diesem Zeitpunkt schwand der deutsche Widerstand, und bei neunundzwanzig Einsätzen ging kein Flugzeug verloren.

Die letzte große Operation des Geschwaders war die Befreiung Oslos im Mai 1945, bei der alliierte Luftlandetruppen in Oslo einflogen, um deutsche Truppen zu entwaffnen, teils um jeden Versuch eines endgültigen Gefechts in Norwegen zu verhindern und teils um eine mögliche sowjetische Besetzung zu verhindern.

Das Geschwader flog bis zu seiner Auflösung am 15. Februar 1946 allgemeine Transporteinsätze.

Flugzeug
November 1943-Januar 1944: Lockheed Ventura I und II
Januar 1944-Februar 1946: Short Stirling IV

Standort
November 1943-März 1944: Stoney Cross
März-Oktober 1944: Keevil
Oktober 1944-Januar 1945: Wethersfield
Januar 1945-Februar 1946: Shepherds Grove

Staffelcodes: A (Ventura), 5G (Stirling)

Pflicht
1943-1945: Luftlandetruppen
1945-1946: Verkehr

Teil von
6. Juni 1944: Gruppe Nr. 38; HQ Allied Expeditionary Air Force

Bücher

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Nr. 100 Squadron Royal Air Force

im Zweiten Weltkrieg 1939-1945.

  • Aldridge Norman Hubert. Flt.Sgt.
  • Armon A. J.T.. P/O
  • Barenden Charles Alexander. Sgt
  • Bartholomäus Douglas Wallace. Sgt. (gest.13. Juni 1943)
  • Bayes Leonard Was mehr.
  • Bayes Leonard.
  • Bowden L.D.. Sgt.
  • Boxhall G.R.. Sgt.
  • Burry Friedrich Karl. Flt.Sgt. (gest. 9. Dez 1942)
  • Cohen Leonard. Sgt. (gest. 20. Oktober 1943)
  • Cooper Charles John. (gest. 16. März 1945)
  • Verkleidung Peter Radford. Sgt. (gest. 20. Oktober 1943)
  • Cox D.B.. Sgt.
  • Locken Sie Richard Alexander. F/Lt. (gest. 4. März 1943)
  • Edmondson Joseph Philip. Flt.Sgt. (gest. 16. März 1945)
  • Fairbairn Douglas Thomas George. P/O. (gest. 11. Juni 1944)
  • Gibb Clarence William. Sgt. (gest. 20. Oktober 1943)
  • Gibson Hugh.
  • Godseff Gerald James. Sgt. (gest. 20. Oktober 1943)
  • Goode Kenneth Frank. Sgt. (gest. 18. August 1943)
  • Grüner Karl. (gest. 4. Okt 1943)
  • Hamblin Harold Leonard. Sqn Ldr.
  • Hayton John William. Sgt. (gest. 4. September 1943)
  • Hodges Alfred Malcolm. Sgt. (gest. 21. April 1943)
  • Isaac Gordon James Ross.
  • Jones D..
  • Jones David Martyn. Flt.Sgt. (gest. 19. Juli 1944)
  • Kitchin Eric. Sgt.
  • Leddiman William Ernst. F/O (gest. 13. Juli 1943)
  • Unteren Alfred William Nelson. Sgt. (gest. 20. Oktober 1943)
  • Mazlin Cecil Graham. P/O.
  • McDermott Raymond Michael. W/O.
  • McKern Ralph Noel. Grp-Capt.
  • McMaster Malcolm Stalker. P/O. (gest. 16. Januar 1945)
  • Montague James. F/Sgt. (gest. 21. Mai 1945)
  • Morgan Thomas Hurley. NS. (gest. 4. Okt 1943)
  • Parker Richard. F/O (gest. 30. Januar 1944)
  • Parnell Roy Alexander. Flt.Sgt.
  • Pariere Eric Frank. (gest. 27. April 1944)
  • Pariere Eric Frank. Sgt. (gest. 27. April 1944)
  • Pendlebury Norman. Sgt. (gest. 24. August 1943)
  • Robertson John Maxwell. F/Sgt. (gest. 25. April 1944)
  • Robertson John Maxwell. F/Sgt. (gest. 25. April 1944)
  • Wurzeln Leslie Charles. Fl. Sgt. (gest. 18./19. Juli 1944)
  • Sadler Anthony Graham. F/Lt..
  • Sadler Anthony Graham. F/Lt.
  • Scarbrough William Edward. Sgt. (gest. 15. Februar 1943)
  • Schaffhausen Fred.
  • Skurr Charles. Sgt. (gest. 3. Februar 1945)
  • Sharpley John Eason. Flt.Sgt. (gest. 1. Juli 1944)
  • Simpson T. L.. P/O (gest. 20. Okt 1943)
  • Simpson Theodore Leonard. P/O (gest. 20. Okt 1943)
  • Smith Mervin Philip.
  • Schmidt Philipp.
  • Snowden-Johnson Christopher. A/Sqd.Ldr.
  • Stockwerk Douglas Simpson. WO (gest. 20. Oktober 1943)
  • Sutherland John William Elwison. Sgt. (gest. 19. Januar 1943)
  • Werfer Frank.
  • Weedon R.F..
  • Wightman David.
  • Willey R.W.. Sgt.
  • Wilson Carl Albert. F/Lt.

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Die letzte Postzeremonie zum Gedenken an den Dienst von (421012) Flight Sergeant Leslie John Gilbert, No. 299 Squadron, Royal Air Force, Zweiter Weltkrieg

Die Last Post Ceremony wird jeden Tag im Gedenkbereich des Australian War Memorial präsentiert. Die Zeremonie erinnert an mehr als 102.000 Australier, die ihr Leben in Kriegen und anderen Operationen gegeben haben und deren Namen in der Ehrenliste verzeichnet sind. Bei jeder Zeremonie wird die Geschichte hinter einem der Namen auf der Ehrenliste erzählt. Von Charis May moderiert, war die Geschichte für diesen Tag auf (421012) Flight Sergeant Leslie John Gilbert, No. 299 Squadron, Royal Air Force, Zweiter Weltkrieg.

421012 Flight Sergeant Leslie John Gilbert, No. 299 Squadron, Royal Air Force
KIA 6. Juni 1944
Foto: UK1369

Geschichte geliefert 2. April 2015

Heute würdigen wir Flight Sergeant Leslie John Gilbert, der am D-Day, dem 6. Juni 1944, im aktiven Dienst bei der Royal Air Force getötet wurde.

Der D-Day ist nicht nur in der Geschichte des Zweiten Weltkriegs, sondern auch in der Geschichte der westlichen Welt zu einem ikonischen Ereignis geworden. An diesem turbulenten Tag landete eine multinationale alliierte Streitmacht an der Küste der Normandie. Es war der erste große Schritt zur Befreiung Westeuropas von der Tyrannei des Nationalsozialismus und Faschismus.

Leslie John Gilbert wurde am 21. Mai 1914 in Perth, Western Australia, als Tochter von William und Mary Gilbert geboren. Vor seiner Einberufung in die Royal Australian Air Force arbeitete Gilbert als Vorarbeiter bei Freezers Northern Meet Co-Operation in Casino, New South Wales. Er und seine Frau Heather Mary Gilbert lebten in Lismore.

Nach seinem Eintritt in die Royal Australian Air Force schiffte sich Gilbert nach Großbritannien ein. Als Teil des Empire Air Training Scheme war er einer von fast 16.000 RAAF-Piloten, Navigatoren, Funkern, Kanonieren und Ingenieuren, die sich im Laufe des Krieges den Geschwadern der Royal Air Force anschlossen.

In Großbritannien wurde er zum Flight Sergeant befördert, erhielt die Distinguished Flying Medal und im April 1944 wurde er zur No. 299 Squadron der Royal Air Force versetzt.

Gilbert galt als "einer der besten Piloten" des Geschwaders, zeigte beim Fliegen große "Fähigkeit, Entschlossenheit und Ruhe" und war ein sehr beliebtes Mitglied des Geschwaders.

Die 299 Squadron war eine Special Operations Squadron, die im April 1944 einsatzbereit wurde. Sie übernahm die Spezialaufgabe der Absetzung von Agenten und der Versorgung dieser Special Agents sowie der Widerstandsbewegungen hinter den feindlichen Linien im besetzten Europa. In den frühen Morgenstunden des 6. Juni 1944 brachte die No. 299 Squadron die Fallschirmjäger und Segelflugzeuge der britischen 6. Luftlandedivision zu ihren Landezonen in der Normandie.

Der von Gilbert gesteuerte Stirling-Bomber wurde über der Abwurfzone von Ranville in der Nähe von Caen abgeschossen. Alle sechs Besatzungsmitglieder wurden getötet, ebenso wie neun der 20 noch an Bord befindlichen Fallschirmjäger. Die 11 überlebenden Fallschirmjäger fielen sicher über das Ziel. Später berichteten sie, dass es beim Verlassen des Flugzeugs starke Flak gab.

Gilbert war 30 Jahre alt, einer der ersten Australier, die bei der Invasion Europas getötet wurden.

Gilberts Leiche wurde nicht geborgen und sein Name wird auf dem Air Forces Memorial mit Blick auf die Themse in Runnymede aufgeführt und gedenken. Das Denkmal listet alle britischen und Commonwealth-Flugbesatzungen auf, die im Krieg gestorben sind und kein bekanntes Grab haben.

Das heute vor dem Reflexionsbecken ausgestellte Foto wurde nur zwei Tage vor Gilberts Tod in der Normandie aufgenommen.

Gilbert war einer von Tausenden Australiern, die am D-Day und während des gesamten Normandie-Feldzugs in den britischen und Commonwealth-Streitkräften gedient haben. An diesem Tag der Tage brachte Leslie John Gilbert das ultimative Opfer.

Sein Name ist in der Ehrenliste zu meiner Rechten aufgeführt, zusammen mit etwa 40.000 Australiern, die im Zweiten Weltkrieg getötet wurden.

Dies ist nur eine der vielen Geschichten über Dienst und Opfer, die hier am Australian War Memorial erzählt werden. Wir erinnern uns jetzt an Flight-Sergeant Leslie John Gilbert und all diese Australier – sowie unsere Verbündeten und Waffenbrüder – die ihr Leben in der Hoffnung auf eine bessere Welt gaben.