Edenton - AK - Geschichte

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Edenton

Eine Stadt in North Carolina.

(AK: dp. 13.627; 1. 423'10"; T. 64'; dr. 26'9"; s. 12 k.;
kpl. 70)

Die erste Edenton (Nr. 3696), ein Frachtschiff, wurde am 19. November 1918 von Skinner and Eddy Corp., Seattle, Washington, vom Stapel gelassen; vom U.S. Shipping Board am 5. Dezember 1918 von der Navy erworben, von Puget Sound Navy Yard umgebaut und am 5. Dezember 1918 unter dem Kommando von Lieutenant Commander E. F. Kenney, USNRF, in Dienst gestellt.

Edenton segelte am 11. Dezember 1918 zur Ostküste und erreichte New York am 27. Januar 1919. Sie segelte am 19. Februar, um Notmehl für die Lebensmittelbehörde in Spalato und Triest zu liefern, um die Hungersnot der Nachkriegszeit zu lindern. Edenton kehrte am 4. Mai 1919 nach New Orleans zurück, wurde dort am 12. Mai 1919 außer Dienst gestellt und am selben Tag zur Entsorgung an das Shipping Board zurückgegeben.

II
Am 15. Februar 1956 erhielt PC-1077 (q.v.) den Namen Edenton.

Edenton: Nordkarolina

Edenton ist eine schöne kleine Stadt an der Küste von North Carolina, die für ihre schönen Häuser und von Bäumen gesäumten Straßen bekannt ist. Es ist zunehmend die Wahl vieler 55+ Boomer, die einen ruhigen Ort für den Ruhestand suchen. Die Uferpromenade und die breite Haupteinkaufsstraße sind außergewöhnlich schön. Viele der Häuser sind Villen aus der Zeit vor dem Bürgerkrieg. Edenton, die erste dauerhafte Siedlung in North Carolina, ist stolz auf seine Geschichte, zu der auch einer der Unterzeichner der Verfassung gehört. Wohn- und Geschäftsviertel führen zu einer malerischen, grasbewachsenen Uferpromenade, die bei Einwohnern und Touristen gleichermaßen beliebt ist. Der Schraubpfahl (die Pfähle wurden in den Meeresboden geschraubt), quadratischer Leuchtturm (im Bild) ist historisch und einer Postkarte würdig. Einundfünfzig Frauen in Edenton, angeführt von Penelope Barker, unterzeichneten eine Protestpetition, in der sie sich bereit erklärten, englischen Tee und andere Produkte zu boykottieren, die Jahrzehnte später als Edenton Tea Party bekannt wurde. Die Edenton Tea Party ist die erste bekannte politische Aktion von Frauen in den britisch-amerikanischen Kolonien. Die Einwohnerzahl beträgt knapp 5.000.

Eine ausführlichere Text- und Fototour finden Sie in unserem Artikel "A Town So Pretty It Hurts".

Frühe Besiedlung

Das Roanoke River Valley im Nordosten von North Carolina wurde Anfang des 18. Jahrhunderts von Kolonisten besiedelt, die das fruchtbare Tal des Tals als ideal für die großflächige Landwirtschaft empfanden. Gegen Ende des 18. Jahrhunderts war dieses Plantagensystem so gewachsen, dass eine Gesellschaft von Kaufleuten, Handwerkern, wohlhabenden Pflanzern, Kleinbauern, Freigelassenen und versklavten Menschen geschaffen wurde.

Die Stadt Halifax wurde 1760 am Südufer des Roanoke River gegründet und wurde schnell zu einer Keimzelle für das gesamte Tal. Halifax war Flusshafen, Kreisstadt, Kreuzung und soziales Zentrum. Hier wurde ein Bauernmarkt betrieben und Gasthäuser und Wirtshäuser machten ein regen Geschäft. Bis 1769 hatte Halifax fast 60 Häuser und öffentliche Gebäude.

8 Städte in North Carolina, die sich wie eine Zeitreise anfühlen

Als einer der ältesten Staaten der Nation und der erste, der seine Unabhängigkeit von der Krone erklärte, ist North Carolina voller Geschichte und Geschichten, die Jahrhunderte zurückreichen. Viele Küstenstädte und -städte bereiteten den frühen Siedlern den Weg, während sich Schotten in den Bergen niederließen und ihre eigene Kultur einflößten. Heute werden die Nordkaroliner mit einer Fülle von historischen Städten und Dörfern verwöhnt, in denen die Vergangenheit noch intakt ist.

Als erste Stadt und Hafen von North Carolina wurde Bath 1705 gegründet und seitdem hat sich nicht viel geändert. Heute ist es eine verschlafene Stadt am Binnenufer, die die meiste Zeit des Jahres ruhig bleibt, abgesehen von einem Zustrom von Touristen, die die Geschichte erkunden möchten. Bath hatte sogar einen bemerkenswerten Einwohner, Edward Teach (AKA Blackbeard), der sich 1718 hier niederließ. Bath, ein Zufluchtsort für Piraten und Partys, soll sogar vom reisenden Evangelisten George Whitefield verflucht worden sein. Heute genießen Besucher bemerkenswerte Sehenswürdigkeiten wie die 1734 gegründete St. Thomas Episcopal Church, das Parlmer-Marsh House, das Van Der Veer House und das Bonner House. Schlendern Sie durch Baths Historic District, um alle Sehenswürdigkeiten und die Geschichte zu sehen.

Weitere Informationen zu Sehenswürdigkeiten und Aktivitäten in Bath finden Sie hier in unserem Reiseführer.

Das erste Capitol von North Carolina, New Bern, beherbergt den majestätischen Tryon Palace sowie eine Reihe von Wahrzeichen, die das Schweizer Erbe widerspiegeln. 1710 gegründet, wurde er als beliebter Handels- und Schifffahrtshafen bekannt und wurde sogar von George Washington besucht. New Bern beherbergt viele Neuheiten für North Carolina - wie die erste Druckmaschine, ein öffentliches Bankinstitut, eine Buchhandlung und einen Postdienst. Ein guter Ausgangspunkt für einen historischen Rundgang durch New Bern ist das Rathaus. Historische Viertel wie Gent und Riverside ermöglichen es Ihnen, viel auf einmal zu sehen. Ein weiteres Muss ist das William B. Blades House im Queen-Anne-Stil. Vergessen Sie nicht, Ihre Reise mit einer eiskalten Pepsi anstelle ihrer Erfindung zu beenden.

Weitere Informationen zu Sehenswürdigkeiten und Aktivitäten in New Bern und warum wir es als eine der einzigartigsten Städte in North Carolina bezeichnet haben. Lesen Sie hier unseren Ratgeber

Sie finden das historische Beaufort an den Inner Banks, die 4,7 Meilen lange Stadt ist von fast einer Meile Wasser umgeben. Die Stadt ist die drittälteste in North Carolina. Seine Geschichte geht auf die Indianer der Coree zurück, die das Land als "Cwarioc" oder "Fischstadt" bezeichneten. Europäische Siedler kauften das Land erstmals um 1709 und schufen eine blühende Stadt und einen Hafen. Beaufort zog auch Blackbeard und seinen ehemaligen Leutnant Stede Bonnett an. Blackbeard soll hier das "Hängemattenhaus" besucht haben. Im 19. Jahrhundert verwandelte sich Beaufort vom lebhaften Hafen in eine blühende Stadt. Straßennamen wie Anne, Queen und Moore (nach Colonel Moore) stehen noch heute und erinnern an die revolutionäre Vergangenheit. Beaufort ist perfekt für eine Mischung aus Geschichte und Küstenschönheit mit historischen Häusern, Sehenswürdigkeiten und auch einigen Piratenkreuzfahrten, auf denen Sie Kanonenkugeln auf Ihre Feinde schießen können.

Lesen Sie hier alles über Beaufort und was es zu sehen und zu tun gibt.

Auf dem Weg in die Berge hat diese malerische Stadt am Fuße der Berge ihre Wurzeln, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1787 zurückreichen, wobei ein Großteil der Innenstadt und der Umgebung im National Register of Historic Places aufgeführt ist. Ein beliebter Ort ist der Rutherford City Cemetery, der als einer der historischsten Friedhöfe in North Carolina gilt, mit Grabsteinen aus den 1770er Jahren. Es gibt auch die St. John's Church, die 1849 erbaut wurde, und die St. Francis Episcopal Church, die 1899 fertiggestellt wurde. St. Francis ist ein erstaunliches Beispiel für neugotische Architektur. Ein weiterer beliebter Ort für einen Besuch ist das Betchler Home. 1832 prägte Christopher Bechtler die erste Ein-Dollar-Goldmünze des Landes, wobei die Familie Mitte des 19. Jahrhunderts Goldmünzen im Wert von über 2,24 Millionen US-Dollar prägte. Das historische Wohnhaus von Christopher Bechtler aus dem Jahr 1838 existiert heute als lebendiges Geschichtsmuseum.

Weitere Informationen zu Sehenswürdigkeiten und Aktivitäten in Rutherfordton finden Sie hier in unserem Reiseführer.

Wer liebt nicht eine gute Portion Geschichte? North Carolina hat genau das! Was sind einige Ihrer Lieblingsstädte der ‘back in time’?

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Edenton - AK - Geschichte

US Army Transport Irvin L. Hunt, ein 6958 Brutto-Tonnen-Frachtschiff, wurde im November 1918 in Seattle, Washington, als ziviler Dampfer Edenton vom Stapel gelassen. Als sie im Dezember desselben Jahres fertiggestellt wurde, wurde sie der Marine übergeben und als USS Edenton (ID # 3696) in Dienst gestellt. Nachdem sie an die Ostküste gefahren war, überquerte sie im Februar 1919 den Atlantik und brachte eine Ladung Mehl zur Linderung der Hungersnot zu den Häfen der Adria. Edenton kam Anfang Mai 1919 in New Orleans, Louisiana, an, wurde etwa eine Woche später außer Dienst gestellt und an die U.S. Shipping Board zurückgegeben.

Im Februar 1941 wurde Edenton vom Kriegsministerium von der U.S. Maritime Commission übernommen und in Irvin L. Hunt umbenannt. Sie war für die weitere Übergabe an die US-Marine vorgesehen und erhielt die Rumpfnummer AK-38, blieb jedoch während des Zweiten Weltkriegs und mehr als ein Jahr nach dem Ende des Konflikts im Armeedienst. Nachdem der Bedarf der Armee an ihr vorbei war, wurde Irvin L. Hunt an die Maritime Commission zurückgegeben und wieder in Edenton umbenannt. Sie wurde im Januar 1947 in Astoria, Oregon, in Reserve gestellt, im März 1948 verkauft und wahrscheinlich bald darauf verschrottet.

Hinweis: Einige Quellen führen den Schiffsnamen als Irwin L. Hunt auf. Der Name Irvin L. Hunt ist jedoch auf den unten gezeigten Fotografien auf dem Schiffsbug gemalt und ist in den Originaldrucken deutlich zu erkennen, wenn auch nicht so deutlich in den relativ niedrig aufgelösten Bildern der Online-Bibliothek.

Auf dieser Seite finden Sie alle verfügbaren Ansichten des zivilen Dampfschiffs Edenton , der USS Edenton (ID # 3696) und des U.S. Army Transport Irvin L. Hunt .

Klicken Sie auf das kleine Foto, um eine größere Ansicht desselben Bildes anzuzeigen.

SS Edenton (Amerikanischer Frachter, 1918)

Startbereit am 9. November 1918 durch die Skinner & Eddy Corp., Seattle, Washington.

Quelle: Mit freundlicher Genehmigung von Dr. Mark Kulikowski.

SS Edenton (Amerikanischer Frachter, 1918)

Beginn der Startwege am 9. November 1918 durch die Skinner & Eddy Corp., Seattle, Washington.

Quelle: Mit freundlicher Genehmigung von Dr. Mark Kulikowski.

SS Edenton (Amerikanischer Frachter, 1918)

Das Erreichen des Wassers beim Stapellauf am 9. November 1918 durch die Skinner & Eddy Corp., Seattle, Washington.

Quelle: Mit freundlicher Genehmigung von Dr. Mark Kulikowski.

SS Edenton (Amerikanischer Frachter, 1918)

Im Wasser nach dem Stapellauf am 9. November 1918 durch die Skinner & Eddy Corp., Seattle, Washington.

Quelle: U.S. National Archives, RG-32-UB.

SS Edenton (Amerikanischer Frachter, 1918)

Im November 1918 auf der Werft Skinner & Eddy Corp., Seattle, Washington, flott ausrüsten.
Sie wurde in 70 Tagen gebaut und am 5. Dezember 1918 an die Emergency Fleet Corporation geliefert.

Quelle: Mit freundlicher Genehmigung von Dr. Mark Kulikowski.

US Army Transport Irvin L. Hunt

Gestrandet in der Straße von Makassar, Niederländisch-Indien, 1941. Hinter ihrem Heck sind zwei niederländische Schlepper zu sehen, die daran arbeiten, sie wieder flottzumachen.
Hinweis: Dieses Schiff wird in einigen Quellen als Irwin L. Hunt aufgeführt, aber der Name Irvin L. Hunt ist in dieser Ansicht auf ihrem Bug deutlich zu lesen. Sie wurde 1918 als SS Edenton gebaut.

Foto vom historischen Zentrum der US-Marine.

Online-Bild: 41 KB 740 x 440 Pixel

US Army Transport Irvin L. Hunt

Gestrandet in der Straße von Makassar, Niederländisch-Indien, 1941. Hinter ihrem Heck ist ein niederländischer Schlepper zu sehen, der daran arbeitet, sie wieder flottzumachen.

Foto vom historischen Zentrum der US-Marine.

Online-Bild: 40 KB 740 x 440 Pixel

US Army Transport Irvin L. Hunt

Gestrandet in der Straße von Makassar, Niederländisch-Ostindien, 1941, mit zwei holländischen Schleppern, die daran arbeiteten, sie wieder flottzumachen. Fotografiert von Bord eines der Schlepper.

Inhalt

Das komplette Waffensystem heißt A-213-Vympel-A, bestehend aus der Waffenhalterung AK-630M, dem Feuerleitradarsystem MR-123-02 und dem elektrisch-optischen Tracker SP-521. Ein einzelnes MR-123-Radarsystem kann gleichzeitig zwei Geschütze steuern, entweder zwei 30-mm-Geschütze oder zwei 57-mm-Geschütze oder ein 30-mm-Geschütz und ein 57-mm-Geschütz. Das Radarsystem kann Luft- und Bodenziele in 4 km bzw. 5 km Entfernung erfassen. Das elektro-optische System kann ein Luftziel der Größe MiG-21 in 7 km Entfernung erkennen, während Oberflächenziele in der Größe von Torpedobooten in einer Entfernung von bis zu 70 km erkannt werden können. Zu den Funktionen gehören Überwachungs- und Verfolgungsmodi, hohe Störfestigkeit, Laser-Entfernungsmesser und optisches TV-Visier. Es ist auf fast allen Schiffen der russischen Marine im Einsatz, von schnellen Angriffsbooten bis hin zu den Kirov Schlachtkreuzer.

Die Pistolenhalterung ist vollautomatisch und kann auch von einem Bediener entweder von der Steuerkonsole oder über ein fernmontiertes Visier ferngesteuert werden. Es hat eine höhere Feuerrate als die CIWS-Modelle Torwart und Phalanx (Block 1 und älter). Sie werden oft paarweise montiert, mit bis zu vier Paaren auf den größeren Schiffen, was eine effektive Punktverteidigung (letzte) Schicht bietet. Wie alle waffenbasierten CIWS leiden sie jedoch unter kurzen Angriffszeiten und der Notwendigkeit mehrerer Salven, um eine Bedrohung effektiv zu beseitigen.

Das AK-630 CIWS besteht aus mehreren Mitgliedern und manchmal sind auch die Subsysteme des Kashtan CIWS und seine Derivate enthalten.

AK-630 Bearbeiten

Das Design des AK-630 CIWS wurde 1963 begonnen, der erste funktionsfähige Prototyp wurde 1964 fertiggestellt. Die Erprobung des kompletten Systems, einschließlich Radar und Steuerungen, dauerte bis 1976, als das System für den Dienst abgenommen wurde. [12]

AK-630M Bearbeiten

Während des Einsatzes des Systems wurden bei seiner Anwendung zahlreiche Probleme aufgedeckt, die in Versuchen nicht auftraten, und einige Modifikationen des ursprünglichen AK-630 wurden vorgenommen, um diese Probleme zu beheben, und 1979 erhielt das neue System den Namen AK-630M und wurde in Dienst gestellt.

AK-306 Bearbeiten

Ein Derivat von AK-630M wurde für leichte Fahrzeuge entwickelt und dieses System wurde als AK-306 bezeichnet. Äußerlich unterscheidet sich der luftgekühlte AK-306 vom AK-630 durch das Fehlen des Wasserkühlsystems (ein zylindrischer Mantel, der den Laufblock des AK-630 umgibt). Intern verwendete der AK-306 (A-219) Strom, um die Automatik zu betreiben, anstatt den Auspuff zu verwenden. Auch dieser Version fehlte die Radarsteuerung, da sie nur optisch geführt wurde und somit weniger eine Raketenabwehrwaffe als eine Boden-Boden-Waffe ist, und die Bezeichnung des Gesamtsystems wird folglich von geändert A-213-Vympel-A zu A-219. Die Konstruktion begann 1974 und das System wurde 1980 in Betrieb genommen. Als die Produktion 1986 abgeschlossen war, waren 125 Systeme in Betrieb. [13]

AK-630M1-2 Bearbeiten

1983 wurde beschlossen, das Design zu aktualisieren und das AK-630-System so zu modifizieren, dass eine zweite Pistole über der ersten montiert wurde, die insgesamt 10.000 U / min liefert. Der AK-630M1-2 "Roy" hatte ungefähr die gleiche Größe und das gleiche Gewicht, was den Einbau in vorhandene AK-630-Montierungen ermöglichte. Obwohl sich das System als erfolgreich erwies, wurde die AK-630M1-2 Roy aufgrund der Reife eines kombinierten Raketen- und Geschützsystems nicht zur Produktion zugelassen, dann als 3M87 Kortik bezeichnet, später jedoch als Kashtan bezeichnet. Das einzige Beispiel von AK-630M1-2 Roy bleibt auf dem Raketenboot der Klasse Project 206.6 # P-44 installiert.

AK-630M2 Bearbeiten

Im Juli 2007 wurde auf der IMDS-2007 eine modernisierte Version des AK-630M1-2 namens AK-630M2 mit zwei AO-18KD-Rotationskanonen von OAO AK Tulamashzavod unter dem neuen Namen "Duet" präsentiert. Optisch unterscheidet sich "Duet" von "Roy" durch eine neue Montierung mit einem verstohlenen niedrigen RCS-Design im Vergleich zu den traditionelleren abgerundeten AK-630-Montierungen. [14]

Im Jahr 2012 wurde bekannt gegeben, dass das neue Landungsschiff der Ivan Gren-Klasse mit dem modifizierten AK-630M2-System bewaffnet werden würde. [15] Es wird auch von den Buyan-M-Klasse Raketenkorvette. [16]

H/PJ-13 Bearbeiten

H/PJ-13 ist die chinesische aktualisierte Version von AK-630M. Der offensichtlichste optische Unterschied zwischen AK-630 und seinem chinesischen Cousin H/PJ-13 besteht darin, dass letzterer einen Tarnkappenturm hat. [17] Anstelle des ursprünglich auf AK-630M verwendeten Feuerleitradars MP-123-02 wird eine modifizierte Version des Radars vom Typ 347 verwendet. [17] Das ursprüngliche elektrooptische System des AK-630M wird auch durch das inländische chinesische System ZGJ-1B ersetzt, [17] und das Feuerleitsystem wird durch das inländische chinesische Feuerleitsystem ZFJ-1A ersetzt. [17] Um seine Raketenabwehrfähigkeiten zu verbessern, haben Chinesen auch eine APDS-Runde für H/PJ-13 entwickelt, um die ursprüngliche hochexplosive Runde von AK-630M zu ergänzen/zu ersetzen. [17]

Generalleutnant Mikhail T. Kalaschnikow und die AK-47: Ein halber Nachruf

Generalleutnant Mikhail T. Kalashnikov, der Konstrukteur der AK-47, des weltweit beliebtesten Maschinengewehrs unter Soldaten, Söldnern und Milizionären und einer der tödlichsten Waffen der Welt, starb am Montag, den 23. Dezember. in Ischewsk, in Ost-Zentral-Russland, im Alter von 94 Jahren. Kalaschnikow wurde von der Roten Armee und der Sowjetunion häufig als Held befördert und propagiert, indem er seine Waffe als Symbol der Sowjetmacht und seit 1991 für das, was von Russland übrig geblieben ist, einsetzte Energie. Die kurze Geschichte der Waffe unten erschien im März 2012 als Hintergrund für einen lokalen Mord an einer AK-47 und einen anderen Vorfall in Jacksonville, an dem die Waffe beteiligt war. Ausführlichere Nachrufe auf Michail Kalaschnikow können Sie hier, hier, hier, hier und hier lesen.

Denken Sie daran, es war eine AK-47, mit der William Merrill angeblich gespielt hatte, als er im Februar 2012 in Palm Coast den Abzug drückte und seine Frau Stefanie tötete. Und jetzt das.

Aus der Times-Union: “Der entlassene Spanischlehrer, der am Dienstag den Leiter der Episcopal School of Jacksonville, Dale Regan, getötet hat, brachte fast 100 Schuss Munition für ein AK-47-Sturmgewehr mit, das er Anfang letzten Monats auf einer Waffenmesse in Jacksonville gekauft hatte Eine mit den Ermittlungen vertraute Polizeiquelle sagte am Mittwoch. Es ist unwahrscheinlich, dass jemals jemand wissen wird, warum Shane Schumerth Regan als sein einziges Ziel wählte und sie bis zu zehn Mal erschoss, bevor er sich selbst tötete, sagte die Quelle. Die Ermittler haben noch keine Notiz oder einen anderen Hinweis auf Schumerths Motiv gefunden, sagte die Quelle, die nicht befugt war, öffentlich über den Fall zu sprechen.”

Die AK-47 wurde 1947 von Josef Stalin für den allgemeinen Gebrauch durch das sowjetische Militär zugelassen (daher die 47). Es ist die Erfindung von Mikhail T. Kalashnikov (geboren 1919, noch am Leben seit 2012), daher das K. Das A steht für Automatic. Avtomat Kalaschnikow, um genau zu sein. Aus The Times vom 11. November 2004: “Die Geschichte um General Kalaschnikow liest sich wie eine sowjetische Legende, die Geschichte des archetypischen proletarischen Mannes. Er war der ungebildete Bauernsohn, der als Feldwebel einem Panzer zugeteilt wurde, im Zweiten Weltkrieg im Kampf gegen die Nazis verwundet wurde und dann unzählige Nächte durchbrachte – zuerst in seinem Krankenhausbett, später in Geheiminstituten – Waffen für die Massen herstellen. 1947 gewann einer seiner Prototypen einen staatlichen Wettbewerb und wurde für die Massenproduktion ausgewählt. Es erhielt eine banale Bezeichnung: AK-47, eine Abkürzung für “automatisch von Kalaschnikow,”, gefolgt vom Jahr seiner Auswahl. Die Abkürzung würde mit der Zeit in das martialische Lexikon eingehen.”

Öffentliche Aufzeichnungen: Fahndungs-, Verhaftungs-, Gerichts- und Strafregister für Edenton!

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