Shasta AE-6 - Geschichte

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Shasta

(AE-6: dp. 13.000; 1.459'; T. 63'; dr. 23', S. 15.5 k.
kpl. 281; A. 1 5", 4 3")

Die erste Shasta (AE-6), ein Munitionsschiff, wurde am 12. August 1940 von der Tampa Shipbuilding Company, Tampa, Florida, im Auftrag der Maritime Commission (MC-Rumpf 125) zunächst als Frachtschiff vom Typ C2 auf Kiel gelegt. Sie wurde am 16. April 1941 von der Marine erworben und am 9. Juli 1941 vom Stapel gelassen; gesponsert von Frau Spessard L. Holland; und am 20. Januar 1942 in Auftrag gegeben, Kapitän Francis A. Smith im Kommando.

Am 19. November 1942 verließ Shasta Alameda Calif. für Noumea, Neukaledonien, auf der ersten ihrer 10 transpazifischen Kriegsreisen. Am westlichen Ende jeder Reise zog sie von Insel zu Insel, um die Munitionsvorräte der Schlachtflotte aufzufüllen. Mit einer Ausnahme, einem Einsatz in Adak, Alaska, zur Unterstützung der Attu- und Kiska-Operationen, konzentrierten sich Shastas Aktivitäten auf die Kampagnen im Westpazifik. Ihre Ladung unterstützte die Feldzüge gegen die Gilberts, die Marianen, den Palaus und die Philippinen.

Die Höhepunkte von Shastas Kriegskarriere waren 1945. Im Februar nahm sie an der ersten erfolgreichen Munitionsauffüllung teil. Später, als sie die Kriegsschiffe versorgte, die den Angriff auf Iwo Jima unterstützten, geriet sie unter das Feuer japanischer Küstenbatterien. Ihre erschütterndste Erfahrung ereignete sich am 5. Juni, als sie vor der Südostküste von Okinawa von einem Taifun der Stärke 14 heimgesucht wurde. Obwohl sich ihre Ladung verschoben und ein Großteil davon beschädigt worden war, gelang Shasta immer noch ein erfolgreiches Wiederaufrüstungstreffen, bevor sie zum Golf von Leyte auf den Philippinen segelte.

Nachdem ihre Frachtoperationen abgeschlossen waren, verließ Shasta den Golf von Leyte und schloss sich am 17. Juli 1945 der TG 30.8 an. Nach einer kurzen Kreuzfahrt zum Auffüllen kehrte sie für weitere Fracht nach Leyte Gulf zurück. Am Ende des Krieges nahm Shasta Fracht von Victory-Schiffen auf. Sie blieb bis zum 25. Oktober im Golf von Leyte, dann segelte sie nach

Puget Sound Marinewerft über das Eniwetok Atoll. Nach Inaktivierungsüberholung wurde sie am 10. August 1946 in San Diego außer Dienst gestellt.

Nach fast sechs Jahren Inaktivität in der Pazifik-Reserveflotte wurde Shasta am 15. Juli 1953 wieder in Dienst gestellt. Unter dem Kommando von Kapitän Peter N. Gaciglio verließ sie am 26. November 1953 San Diego und trat am 12. November der Atlantic Service Fleet in Norfolk bei. Nach Abschluss der Modernisierungsüberholung in Norfolk und dem laufenden Auffülltraining vor Newport, R.I., segelte Shasta am 7. Januar zu ihrem ersten Einsatz im Mittelmeer. In den nächsten 11 Jahren wechselte sie zwischen Kreuzfahrten mit der 6. Flotte und Atlantikküstenoperationen. Sie unterstützte die 6. Flotte während der Jordanienkrise im Mai 1957 und der libanesischen Krise im August 1958 mit Munition.

Während ihrer Einsätze in den kontinentalen Vereinigten Staaten nahm Shasta an mehreren Sonderprojekten teil. Sie fungierte als Zielschiff für Atom-U-Boote, testete Instrumente an einer an ihrem Kiel befestigten Dummy-Polaris-Rakete und nahm an NATO-Übungen teil. Im Juni 1959 half Shasta beim Testen einer kürzlich entwickelten Torpedo-Gegenmaßnahme, die als Projekt "Phoenix" bekannt ist.

Am 14. September 1966 verließ Shasta Norfolk zu einem letzten Besuch im Fernen Osten. Sie passierte am 20. September den Panamakanal, machte kurz in Pearl Harbor an und erreichte am 26. Oktober Subic Bay auf den Philippinen. Sie blieb bis zum 22. April 1967 im Fernen Osten, entweder in Subic Bay oder auf der Yankee Station. An diesem Tag trat sie ihre Rückreise nach Norfolk an. Als Shasta am 8. Juni in Norfolk ankam, absolvierte sie ihre einzige Weltumrundung. Während dieser Reise durchquerte sie den Suezkanal und hielt in Valleta, Malta; und Barcelona, ​​Spanien.

Nach der Überholung lichtete Shasta die Anker für ihren letzten Einsatz. Auf dem Weg nach Rota, Spanien, und einem Einsatz bei der 6. Flotte, wurde sie umgeleitet, um bei der erfolglosen Suche nach dem Atom-U-Boot Scorpion (SSN 599) zu helfen, das mit allen Händen von den Azoren verloren ging. Haupttriebwerksprobleme führten dazu, dass Shasta ihren geplanten sechsmonatigen Einsatz abbrach und für größere Reparaturen nach Norfolk zurückkehrte. Sie wurde bis zum 1. Juli 1969 in einen eingeschränkten Betriebsstatus versetzt, als ihr Name von der Marineliste gestrichen wurde. Am 24. März 1970 wurde Shasta von der spanischen Firma Revalorizacionde Materials, S.A. zur Verschrottung an Herrn Isaac Valera aus Madrid verkauft.

Shasta erhielt fünf Kampfsterne für den Zweiten Weltkrieg und einen für den Vietnam-Dienst.


USS Shasta (AE-6)

USS Shasta (AE-6), ein Munitionsschiff, wurde am 12. August 1940 von der Tampa Shipbuilding Company, Tampa, Florida, unter Vertrag der Maritime Commission (MC-Rumpf 125) zunächst als Frachtschiff vom Typ C2 auf Kiel gelegt. Sie wurde am 16. April 1941 von der Marine erworben und am 9. Juli 1941 vom Stapel gelassen, gesponsert von Frau Spessard L. Holland. Sie wurde am 20. Januar 1942 unter dem Kommando von Captain Francis A. Smith in Dienst gestellt. Sie wurde nach dem Mount Shasta benannt, einem Vulkan in der Cascade Range in Nordkalifornien, USA.


Geschichte

Die meisten Shasta-Studenten nehmen an Geschichtskursen teil, weil der Unterricht die Grundvoraussetzungen für den Abschluss eines Associate Degree oder den Wechsel an eine andere Institution erfüllt. Diese Anforderungen sind gegeben, weil viele glauben, dass die Vergangenheit die Gegenwart beeinflusst, wie es Woodrow Wilson getan hatte. Doch Geschichte ist nicht nur wichtig, weil sie uns zu besseren Weltbürgern macht, sondern auch, weil sie ein Verständnis der menschlichen Interaktion vermittelt, das uns zu besseren Menschen macht.

"Penn[sylvania] auf der Streikpostenlinie - 1917" (Foto von Harris und Ewing. Library of Congress.)

Geschichte ist sowohl ein Prozess als auch ein Produkt. Menschen schaffen Geschichte durch ihre täglichen Handlungen, während Historiker Geschichte schaffen, indem sie diese Ereignisse erforschen und aufzeichnen. Das obige Bild ist historisch, weil es einen Moment einfängt, als Suffragetten das Weiße Haus demonstrierten und das Wahlrecht forderten, während das obige Zitat historisch ist, weil es die Gedanken des Historikers Woodrow Wilson einfing.

Historiker machen Sinn aus der Vergangenheit, indem sie Primär- und Sekundärquellen recherchieren, um eine lebendigere Geschichte der Vergangenheit zu schaffen. Zum Beispiel kann ein umfassenderes Verständnis sowohl des Bildes als auch des Zitats erreicht werden, indem jedes Bild in seinen historischen Kontext gestellt wird. Das Bild wurde 1917 vor dem Weißen Haus aufgenommen – drei Jahre vor der Verabschiedung des 19. Verfassungszusatzes, der Frauen das Wahlrecht gewährte.

Die Suffragetten richteten ihren Protest an Präsident Woodrow Wilson, der 1917 den Kongress um eine Kriegserklärung bat. Das Schild mit der Aufschrift "Herr Präsident, wie lange müssen Frauen auf die Freiheit warten" deutete darauf hin, dass die Suffragetten Wilsons Kommentaren zur Geschichte folgten und Amerikas lange und komplexe Geschichte des Wahlrechts kennen und wie man politischen Druck in der Gegenwart ausübt, um ihr Wahlziel erreichen.

Um die Kriegsunterstützung der Suffragisten zu erhalten, stimmte Präsident Wilson zu, den 19. Zusatzartikel zu unterstützen. Zu wissen, wer Woodrow Wilson war – ein Historiker, Präsident der Princeton University, Gouverneur von New Jersey und Präsident der USA – verleiht seinen Aussagen mehr Glaubwürdigkeit.

Das Verständnis der Geschichten hinter dem Bild und Zitat ist historisches Wissen, das es uns ermöglicht, diese Rechte jetzt und in Zukunft besser zu schützen und zu erweitern.


Kalifornien: Shasta Dam

Der Shasta Dam ist nicht nur wegen seiner Größe atemberaubend, er ist 602 Fuß hoch, sondern auch wegen seiner majestätischen Lage im südlichen Bereich der Cascades. Büro für Reklamation

Der Shasta-Staudamm in Nordkalifornien ist ein Eckpfeiler des riesigen Central Valley-Projekts des Bureau of Reclamation, das 35 kalifornische Landkreise und zwei große Wasserscheiden umfasst: den Sacramento River im Norden und den San Joaquin River im Süden. Zusammen erstrecken sich diese Wasserscheiden über fast 500 Meilen und ernähren das Herz von Kaliforniens langem, flachem Central Valley, einem der fruchtbarsten und produktivsten Gartengebiete der Welt. Hier werden mehr als 250 Pflanzensorten angebaut, darunter Mandeln, Artischocken, Avocados und Weintrauben, die Kalifornien für mehr als nur Filmstars berühmt machen.

Der Shasta Dam, der bei seiner Fertigstellung am Sacramento River im Jahr 1945 nur noch von Hoover- und Grand Coulee-Dämmen in den Schatten gestellt wurde, ist nicht nur wegen seiner Größe atemberaubend, sondern auch wegen seiner majestätischen Lage im südlichen Bereich der Cascades. Der 602 Fuß hohe, geschwungene Betonstaudamm hält einen riesigen blauen Stausee, den Lake Shasta, zurück, der eine 365-Meilen-Küste inmitten immergrüner Hügel und des schneebedeckten Vulkangipfels des Mount Shasta bietet.

Shasta speichert nicht nur Wasser, um die Talfarmen im Süden zu bewässern, sondern schützt sie auch vor Überschwemmungen und dem Eindringen von salzhaltigem Meerwasser, das aus der San Francisco Bay einfließt. Der Damm versorgt auch Städte und Industrie mit Wasser und liefert Wasserkraft. Shasta ist nur einer von 20 Dämmen und Stauseen im Central Valley Project von Reclamation, aber es war von Anfang an eine Schlüsselkomponente.

Das Projekt begann nicht mit der Bundesregierung, sondern mit dem Staat Kalifornien, der schon lange die Vorteile der Verbindung des durstigen Central Valley mit den wasserreichen Bergen des Staates erkannte. Die Niederschläge des Tals, die sich über 400 Meilen von Norden nach Süden erstrecken, schwanken erheblich. Während das südliche Ende unterhalb von Bakersfield durchschnittlich nur fünf Zoll Regen pro Jahr erhält, fallen im Norden um Redding mehr als 30. Da der Großteil des Regens und Schnees von Dezember bis April fällt, ist das Central Valley jedoch Überschwemmungen im Frühjahr oder anhaltende Dürren. Eine Dürre war in den Jahren 1863-64 so stark, dass sie die kalifornische Rinderindustrie verwüstete, die einst in der Geschichte der Region eine bedeutende Rolle spielte.

Shasta-Staudamm im Bau. Bureau of Reclamation Archives

Die Entwicklung der Bewässerung im Tal begann in den 1850er Jahren im großen Stil, nachdem Gold entdeckt wurde, das Hunderttausende von Menschen aus der ganzen Welt in die kalifornischen Bergbauregionen brachte. Bis dahin war das Gebiet um den heutigen Shasta-Staudamm von Menschen europäischer Abstammung weitgehend unbewohnt. Zu den indianischen Gruppen, die die Region seit Tausenden von Jahren beheimateten, gehörten die Hupa, Achumawi, Achomawi und die Shasta, deren riesiges Territorium sich nach Norden bis in das heutige Oregon erstreckte. Dies ist ein Land mit vielen Flüssen und Bächen – die Trinity, Pit, McCloud und Kaliforniens größter Fluss von allen, der Sacramento, der in den Klamath Mountains entspringt und 400 Meilen südlich in das Sacramento-San Joaquin Delta, etwa 130 Meilen östlich, mündet von San Francisco. Im Delta laufen viele Wasserstraßen zusammen, darunter Kaliforniens zweitgrößter Fluss, der San Joaquin, der von Süden in das Delta mündet. Zusammen fließen Sacramento und San Joaquin in die Suisun Bay, dann nach Westen in die San Francisco Bay und durch das Golden Gate zum Pazifischen Ozean.

Die Erschließung dieser Hauptflüsse und ihrer vielen Nebenflüsse für die Bewässerung begann ernsthaft in den 1850er Jahren, als private Interessen Kanäle bauten, um Gebiete in der Nähe der Flüsse zu versorgen. Es folgten lokale Projekte, die von Gemeinden, Bewässerungsbezirken und öffentlichen Versorgungsunternehmen durchgeführt wurden. Die Bemühungen um einen umfassenden Plan für das Central Valley begannen 1873 mit einem Bericht des US Army Corps of Engineers, gefolgt von vielen anderen Studien. Im Jahr 1919 wurde dem Gouverneur von Kalifornien ein Plan vorgelegt, der landesweites Interesse weckte und zur ersten einer Reihe von staatlichen Zuwendungen führte, um Möglichkeiten zur Konservierung, Kontrolle, Speicherung und Verteilung des Wassers des Tals zu untersuchen. 1931 legte die kalifornische Abteilung für Wasserressourcen dem Gesetzgeber des Bundesstaates den sogenannten State Water Plan vor, der 1933 inmitten der Weltwirtschaftskrise den California Central Valley Project Act verabschiedete. Die kalifornischen Wähler stimmten dem Projekt zu, aber als sich herausstellte, dass die zur Finanzierung des Baus benötigten Anleihen nicht verkauft werden konnten, bat Kalifornien die Bundesregierung um Hilfe.

Die Bundesregierung übernahm die Kontrolle und initiierte ihr Central Valley-Projekt mit Plänen für zwei große Dämme, einen an jedem Ende des Tals – den Friant Dam, der 1942 auf dem San Joaquin nördlich von Fresno fertiggestellt wurde, und Shasta (ursprünglich bekannt als Kennett Dam). am Sacramento River, nördlich von Redding.

Die Reklamation eröffnete am 1. Juni 1938 Angebote für den Shasta-Staudamm, das Unternehmen, das so groß war, dass Gruppen von Auftragnehmern, wie sie es beim Hoover-Staudamm-Vertrag getan hatten, ihre Fähigkeiten und finanziellen Ressourcen bündelten, um den Job zu bekommen. Pacific Constructors Inc. (PCI), angeführt vom bekannten Los Angeles-Team von L. E. Dixon, gewann den Auftrag mit einem Gebot von 36,9 Millionen US-Dollar. Als Generalsuperintendent kam bald Ingenieur Frank Crowe an Bord, der die Leitung einer Reihe anderer bekannter Staudämme von Reclamation übernommen hatte, darunter Arrowrock, Hoover und Parker.

Vorfahrtsturm der riesigen Seilbahnanlage, die nassen Beton zur Baustelle beförderte. Bureau of Reclamation Archives

Eine Mannschaft, die schließlich 4.700 Mann umfasste, grub Millionen Tonnen Granit von den Hügeln aus und baute ein 9,6 Meilen langes Förderband, das 24 Stunden am Tag in Betrieb war und Zuschlagstoffe aus einem 15 Meilen entfernten Steinbruch transportierte. Ein wichtiges Unterfangen war die Verlegung von 30 Meilen der Southern Pacific Railroad-Strecke, die direkt durch die Baustelle führte. Um die Strecke umzuleiten, bauten die Besatzungen Brücken, Böcke und Tunnel, darunter einen Tunnel, der später verwendet wurde, um den Fluss um das Gelände herum zu leiten, damit der Damm gebaut werden konnte.

Die Bahn lieferte Zement, der in einer vorgelagerten Anlage mit Zuschlag und Flusswasser vermischt wurde, der nasse Beton eilte dann mit einer riesigen Seilbahnanlage zur Baustelle, die alle Teile des Damms erreichte. Im Juli 1940 arbeiteten die Besatzungen hart daran, Beton aus riesigen Eimern in Holzformen zu gießen, die eine Reihe von ineinandergreifenden, 50 x 50 Fuß großen Blöcken für die Dammwand schufen. „Es wurde große Sorgfalt darauf verwendet“, schreibt der Historiker David P. Billington, „den nassen Beton zu ‚vibrieren‘, um sicherzustellen, dass er die Formen vollständig ausfüllt, ohne Hohlräume oder Lufträume zu hinterlassen, die die Struktur schwächen würden.“ Nach dem Aushärten des Betons, was etwa 48 Stunden dauerte, wurde die Holzschalung gelockert und so konfiguriert, dass sie den nächsten fünf Fuß hohen Betonhub bewältigen konnte.

Bis August 1942 wurden vier Millionen Kubikmeter Beton (oder 807 Millionen Gallonen) eingebaut, und im Sommer 1943 nahm der Damm seine endgültige Form an. Im Februar 1944 begann im Lake Shasta die Wasserspeicherung, und am 2. Januar 1945 wurde der letzte Eimer Beton gegossen. Als die Fünf-Generator-Anlage von Shasta 1950 ans Netz ging, war das Projekt abgeschlossen.

Mit 602 Fuß war Shasta zu dieser Zeit der zweithöchste Betondamm der Welt (hinter Hoover bei 726,4 Fuß) und wurde in der Masse nur von dem gigantischen Grand Coulee Dam übertroffen, der damals am Columbia River in Washington gebaut wurde. Der Shasta-Staudamm ist an seiner Basis 883 Fuß dick, an seiner Spitze 9 Meter dick und enthält 6,5 Millionen Kubikmeter Beton mit einem Gewicht von 15 Millionen Tonnen. Mit einer Länge von 487 Fuß war sein Überlauf der größte von Menschenhand geschaffene Wasserfall der Welt, obwohl er heute von denen an anderen Staudämmen, einschließlich des Drei-Schluchten-Staudamms in China und Itaipu in Brasilien, in den Schatten gestellt wird.

Wie diese größeren Dämme wurde auch Shasta kritisiert, insbesondere wegen seiner Auswirkungen auf den Winterlauf von Chinook Salmon (Oncorhynchus tshawytscha), die nach dem Artenschutzgesetz als gefährdet eingestuft sind. Um die Lachse zu schützen und dennoch den Verlust an Stromerzeugung zu minimieren, wurde 1997 an der Dammwand eine vielseitige Temperiereinrichtung fertiggestellt, die die Abgabe von kaltem Wasser zum Wohle der Lachse sicherstellt.

Besuchen Sie die historischen Wasserprojekte des National Park Service Travel Bureau of Reclamation, um mehr über Dämme und Kraftwerke zu erfahren.


Mythische Bedeutung des Denkmals

Die enorme antike und mythische Bedeutung des Mount Shasta stellt seine Bedeutung historisch und kategorisch auf eine Stufe mit anderen heiligen Stätten, die zu den ältesten bekannten Zivilisationen der Welt gehören, darunter die Tempel und Pyramiden Ägyptens, Stonehenge, die Maya-Pyramiden und Machu Picchu.

Aus philosophischer und spiritueller Sicht ist Mount Shasta weitaus mächtiger und beeindruckender als alles, was jemals von Menschenhand gebaut wurde. Es ist ein vom Schöpfer geschaffener Tempel und ein Denkmal, eine halbe Milliarde Jahre alt. Im abstrakten geologischen Sinne ist Mount Shasta noch am Leben und im Bau – und er wird bis weit in die Zukunft kontinuierlich ausbrechen, sich regenerieren und seine Form verändern.

Wunderschöner Mount Shasta und Siskiyou Lake. ( fenlio /AdobeStock)

Die amerikanischen Ureinwohner haben den Mount Shasta von jeher als einen heiligen Berg betrachtet. Sie betrachteten den Berg und seine Umgebung als heiligen Boden, von dem angenommen wird, dass er einer der ersten irdischen Orte ist, die vom Großen Geist geschaffen wurden. In der Vergangenheit kletterten nur Medizinmänner oder -frauen den Berg jenseits der Baumgrenze hinauf. Es wurde angenommen, dass es zu mächtig für normale Leute sei, um es zu besuchen, und von Scharen potenziell gefährlicher Geister und Wächter bewohnt, die einer Person schaden könnten, die unvorbereitet den Berg hinaufreiste.

Die Bedeutung des Mount Shasta als „Kraftort“ für nicht-indigene Völker begann erst im 19. Jahrhundert. Der Naturforscher John Muir beschrieb den Berggipfel als religiöse Ikone und trug dazu bei, seinen legendären Ruhm zu verbreiten. Seit seiner Entdeckung wurde es schnell zu einem der wichtigsten Touristenziele Kaliforniens.

Es gibt viele greifbare und immaterielle Eigenschaften, die einen Berg heilig machen, und einige dieser Eigenschaften gehen über sein bloßes Aussehen hinaus. Mount Shasta ist nicht der höchste Berg im Westen, aber der legendärste. Ein heiliger Berg neigt dazu, ungewöhnliche Eigenschaften zu besitzen, die mehr sind als nur die Anhäufung natürlicher Prozesse.

Pantherwiesen - Mount Shasta © Dustin Naef

Wir haben das Gefühl, dass ein heiliger Berg etwas anderes ist, das nicht einfach erklärt werden kann, etwas, das ihn außergewöhnlich macht. Es besitzt eine Art von Energie, die für sich selbst einzigartig ist, die sowohl gefühlt und gefühlt als auch gesehen werden kann. Es zieht die Menschen an … auf unerklärliche, mysteriöse Weise: „Die Macht eines solchen Berges“, schreibt Lama Anagarki Govinda,

„ist so groß und doch so subtil, dass Pilger ohne Zwang von nah und fern auf den Berg gezogen werden, wie von der Kraft eines unsichtbaren Magneten, und sie werden unsägliche Härten und Entbehrungen erleiden in ihrem unerklärlichen Drang, sich dem zu nähern und ihn anzubeten heiliger Ort. Niemand hat einem solchen Berg aufgrund seiner eigenen magnetischen und psychischen Ausstrahlungen den Titel der Heiligkeit verliehen, der Berg wird intuitiv als heilig erkannt. Es braucht von Natur aus keinen Organisator seiner Anbetung, jeder seiner Anhänger verspürt den Drang, ihm Ehrerbietung zu erweisen.“


Ausbruchsgeschichte

Der Mount Shasta bricht episodisch mit zehn oder mehr Eruptionen in kurzen (500-2.000 Jahren) Zeiträumen aus, die durch lange Intervalle (3.000-5.000 Jahre) mit wenigen oder keinen Eruptionen getrennt sind. Es gibt Hinweise darauf, dass zuletzt vor etwa 3.200 Jahren Magma an der Oberfläche ausgebrochen ist.

Schwere gestrichelte Linien zeigen ungefähre Ränder des Shasta Valley und die Basis des Mount Shasta Vulkans, gepunktete Linie zeigt den westlichen Rand des quartären Basalts. (Öffentliche Domain.)

Das magmatische System des Mount Shasta hat sich seit mindestens 590.000 Jahren mehr oder weniger kontinuierlich entwickelt, aber der Ahnenkegel wurde vor etwa 300.000 Jahren durch einen enormen Einsturz des Vulkansektors und einen Erdrutsch praktisch zerstört. Auf der Westseite des Stratovulkans ist nur ein kleiner Rest dieses älteren Gebäudes erhalten. Das Shasta Valley im Norden ist größtenteils von Trümmern des Sektoreinsturzes bedeckt, die wahrscheinlich einen beträchtlichen Teil des Volumens des angestammten Kegels ausmachen.

Vier große Kegelbildungsepisoden bauten den größten Teil des Stratovulkans um separate zentrale Schlote herum. Die Eruptionen, die diese Kegel bildeten, dauerten wahrscheinlich nur einige hundert oder einige tausend Jahre, während denen zahlreiche Laven ausbrachen, hauptsächlich aus den zentralen Schloten jedes Kegels. Die letzten großen Eruptionen aus jedem der zentralen Krater erzeugten dazitische Kuppeln und pyroklastische Ströme mit dichten Fragmenten. Nach jeder Episode einer schnellen Kegelbildung erfuhr der Vulkan eine erhebliche Erosion, während weniger häufige Eruptionen der Zentral- und Flankenöffnung auftraten. Die Flankeneruptionen produzierten typischerweise Schlackenkegel, kleine monogenetische Lavakegel oder Kuppeln, wobei letztere häufig von pyroklastischen Strömen begleitet wurden. Der Sargents Ridge Kegel, der älteste der vier, ist jünger als etwa 250.000 Jahre, hat zwei große Vergletscherungen durchgemacht und ist hauptsächlich auf der Südseite des Mount Shasta freigelegt. Der nächste jüngere Kegel des Misery Hill ist jünger als etwa 130.000 Jahre, wurde in einer großen Vereisung geformt und bildet einen Großteil des oberen Teils des Berges.

Holozäne Eruptionen

Eruptionen während der letzten 10.000 Jahre produzierten Lavaströme und Kuppeln an und um die Flanken des Mount Shasta, und pyroklastische Ströme von Gipfel- und Flankenschloten erstreckten sich bis zu 20 km (12,4 Meilen) vom Gipfel. Die meisten dieser Eruptionen erzeugten auch große Schlammlawinen, von denen viele mehr als mehrere Dutzend Kilometer vom Mount Shasta entfernt waren.

Shastina wurde hauptsächlich zwischen 9.700 und 9.400 Jahren gebildet. Der Hotlum-Kegel, der den Gipfel und die Nord- und Nordwesthänge von Shasta bildet, kann Shastina im Alter überlappen, aber der Großteil des Hotlum-Kegels ist wahrscheinlich jünger.


Interview

In dieser Auswahl aus seinem ersten Interview mit Paul Stillwell am U.S. Naval Institute am 27. Dezember 1991 spricht Admiral Forbes über seine Erfahrungen an Bord der USS Barton (DD-722) im Jahr 1946 während der Bikini-Atombombentests der Operation Crossroads.

Admiral Forbes: Vom 24. Dezember 1945 bis zum 3. Januar 1946 hatte ich den festen Dienst an diesem Zerstörer. Nun ja. Es war toll. Ich habe meine Zerstörerpflicht wirklich genossen.

Paul Stillwell: Was für eine Mission hatte das Schiff nach Kriegsende?

Admiral Forbes: Okay. Wir bekamen eine schnelle Überholung und alles repariert. Dann wurden wir auserwählt – die gesamte Klassifizierung ist jetzt sicher aufgehoben – als das Schiff, das die Atomwaffen für diese Tests nach Bikini bringt.[1] Der Skipper wusste es. Er holte mich hoch, und ich wurde von den Leuten informiert. Wir hatten diese älteren Leute an Bord, und dann kam eine Armeegruppe in Uniform an Bord. Dies ist später. Dann bekamen wir die Bombe selbst – nicht nur den Rumpf der Bombe, sondern auch das Gehirn, die Innereien, den nuklearen Teil, den sie in einer der Kabinen verstauten, und wir hatten dieses spezielle Armee-Wachteam.

Es war das Zimmer von Bill Polhemus, das er ausziehen musste. Ich sagte: "Bill, wir sind nur Fähnriche. Diese Leute sind uns vorgesetzt, und deshalb nehmen sie dein Zimmer."

"Okay, okay. Ich denke, so läuft es."

Ich wusste, warum sie da waren. Die Waffen waren da, gesichert unter der Koje, sie waren nicht sehr groß. Sie hatten zwei dieser Leute 24 Stunden am Tag auf einem Marineschiff auf hoher See Wache. Einmal vergaß Bill die Wachen. Er erklärte mir: "Hey, Kaninchen, ich wollte das Hemd holen, das ich vergessen habe, und ein Typ hat mir eine .45er direkt ins Gesicht gesteckt."

Ich sagte: "Nun, Sie wissen, wie diese Armeetypen sind. Sie wissen nicht, was los ist." Und wir haben beide gelacht. Er hat mit mir gelacht, und wir haben es so abgetan. Als wir in Bikini ankamen, haben wir es sehr sorgfältig ausgeladen. Natürlich wusste die Crew, dass das große Ding oben auf dem Bootsdeck der Körper der Bombe war, wir machten keinen Hehl daraus. Und, ich werde es nie vergessen, wir mussten die genaue Wassertiefe im Sound haben, falls etwas über die Seite fallen sollte. Dann waren wir den tatsächlichen Explosionen am nächsten.

Nun, jetzt muss ich kurz abschweifen. Wir kamen dort Tage vor dem eigentlichen Bombenabwurf an, weil sie die Komponenten wieder zusammenbauen mussten. Während die Vorbereitungen abgeschlossen wurden, fanden wir heraus, dass dies die Brutstätte des Gelbflossenthuns da draußen in diesem Atoll war. Sie fragten sich, ob die Bombenexplosion irgendwelche Auswirkungen auf die Fische haben würde.

Auf der Station stand ein altes Minensuchboot aus dem Ersten Weltkrieg. Es war einer dieser alten, alten Eimer. Ein Klassenkamerad von mir war Kapitän dieses Schiffes, und er hatte – ich lernte das Wort zum ersten Mal – einen Ichthyologen aus San Diego an Bord. Sie fuhren um das Atoll herum und fischten, und sie protokollierten die Art von Fischen, die sie fingen, und das Geschlecht und so weiter. Alles war sehr korrekt. Ich habe eines Tages die Erlaubnis bekommen, das Schiff zu besuchen Barton verankert war. Ich hatte noch nie in meinem Leben so viele Fische gefangen. Wir sahen, wie die Ausrüstung weggetragen wurde. Das waren tolle große Gelbflossenthunfische. Ich springe vor und sage zum Glück, dass es keine Auswirkungen auf sie hatte.

Wie gesagt, wir waren das Schiff, das dem Abwurfpunkt am nächsten war. Ich werde nie vergessen, als dieser große Bomber vorbeikam und das Ding fallen ließ.[2] Wir hatten die Leute an Bord, wir hatten die Spezialkamera auf unserem Feuerleitradar. Ich hatte ihnen dabei geholfen. Ich sagte: "Warum montieren Sie es nicht einfach auf meinem Feuerleitradar?" Wir haben diese Bombe gerade aufgespürt. Oh, es war großartig. Wir haben es nur verfolgt, bis es explodierte. Wir haben alle Bilder für sie.

Danach dampften wir gegen den Wind und jagten dieser Wolke hinterher, denn ich habe vergessen, wie viele – oh, es schien eine Ewigkeit zu dauern. Wir kamen dann zurück und nahmen ab und zu Wasserproben. Da haben wir so viele Haie gefangen. Wir kamen zurück und waren wegen der Unterwasserexplosion dort, was dem Fischen auch nicht wirklich geschadet hat, wie sie später herausfanden. Dann sind wir in die Staaten zurückgekehrt. Die Leistungen wurden gekürzt. Damals war ich zum Executive Officer befördert worden.

Paul Stillwell: Gab es eine Überwachung, um zu sehen, ob Sie Strahlung ausgesetzt waren?

Admiral Forbes: Jawohl. Danach musste ich mich noch Jahre später einer kompletten Untersuchung unterziehen und bekam diese Briefe von oben über das, was sie gefunden hatten und all dies, das und das andere.

Paul Stillwell: Gab es einen Effekt?

Admiral Forbes: Nein. Und ich war die ganze Zeit bei diesen Tests.


Alles über Shasta-Gänseblümchen

Shasta-Gänseblümchen sind die bescheidenen (und trockenheitsresistenten) Publikumsmagneten des Gartens. Der Gartendesigner Troy Rhone teilt ein bisschen Gänseblümchen-Geschichte, seine Lieblings-Shasta-Gänseblümchen-Sorten, Begleitpflanzen für Shasta-Gänseblümchen und wie man sich um Gänseblümchen kümmert.

Blühende Bordüre mit einem Stück Shasta-Gänseblümchen ‘Becky’

Es war der aus Massachusetts stammende Luther Burbank, der das Shasta-Gänseblümchen (Leucantheme x Superbum) im Jahr 1890. Die mehrjährige Pflanze des Jahres 2003 (Shasta daisy ‘Becky’) war damals nur ein Abenteuer, als Burbank versuchte, die weißeste Blume für seinen kalifornischen Garten zu schaffen. Burbank wusste, dass die weißesten Blumen in einem Garten leuchten, wenn das Mondlicht nachts von den Strahlen reflektiert wird. Er wollte eine magische Atmosphäre schaffen, in der die Natur im Mondlicht tanzen kann. Durch das Mischen und Verschmelzen eines japanischen Gänseblümchens und eines amerikanischen Gänseblümchens gelang ihm dieses Unterfangen. Und so wurde die weißeste Blume geboren. Wenn Sie sich fragen, woher der Name Shasta stammt, wurde er passenderweise nach dem weißen schneebedeckten Mount Shasta benannt.

Aber es scheint, dass Atlanta auch mit dieser Pflanze viel Geschichte hat. Fast 80 Jahre später tauchte in Atlanta eine Version von Burbanks Werk auf. Wie die Geschichte erzählt, fand die Floristin und Gärtnerin Ida Mae diese Pflanze auf einer Erkundungstour in ihrer Nachbarschaft.

Später verkaufte sie einen Klumpen „Becky“ an Gärtner oder ein paar Stiele für Blumenarrangements an Kunden. Maes Tochter Mary Ann Gatlin gab ihrer Freundin Becky Stewart eines Tages einen Klumpen.

Als der Pflanzenmann Bill Funkhouser Mitte der 1980er Jahre den Garten der Stewarts besuchte, begann er, nach dem botanischen Namen für diese Pflanze zu suchen. Ohne eine zu finden, nannte er sie zu Ehren von Becky Stewart „Becky“.

Während dieser Zeit nannten zwei andere Pflanzer dieselbe Blume. Gärtnerin Bud Heist, der die Blume von den Gatlins erhielt, baute sie unter dem Namen "Ida Mae" an und Blume Magazin-Mitarbeiter Ryan Gainey hatte diese Blume unter dem Namen "Ryan's Daisy" an Goodness Grows weitergegeben.

Später wechselte Funkhouser zu White Flower Farms in Litchfield, Connecticut, wo „Becky“ in den USA vermarktet und verkauft werden konnte. Aufgrund von White Flower Farms wurde ‘Becky’ 2003 zur Pflanzenstaude des Jahres. Irgendwie kann ich all diese Leute sehen, die zusammen einen Cocktail trinken und den Mondscheintanz auf dem Gänseblümchen ‚Becky‘/‘Ryan‘/‘Shasta‘ beobachten. Kannst du nicht?

Auffällig gefüllte Blüten von ‘Christine Hagemann’ shasta daisy

Shasta Gänseblümchen-Sorten

‘Becky’: Eine der besten Sorten, sie blüht später und ist größer als andere. Diese Pflanze blüht von Juli bis September und wird 3 bis 4 Fuß hoch.

'Christine Hagemann': Dieses aus Deutschland eingeführte, doppelt blühende Shasta-Gänseblümchen hat Blüten von 3 1/2 Zoll im Durchmesser. Die gefüllte Blume sagt den Rest!

‘Silverspoon’: Die Strahlen dieser einzigartigen Einzelblüte breiten sich flach aus.

‘Crazy Daisy’: Große gefüllte Blüten sind gekräuselt, gedämpft und verdreht. Jeder ist einzigartig.

Shasta Gänseblümchen leuchten in der Sonne

Wie man sich um Gänseblümchen kümmert

  • Shasta-Gänseblümchen sind eine der am einfachsten zu züchtenden Stauden. Sie bevorzugen, brauchen aber nicht unbedingt einen feuchten, aber gut durchlässigen Boden.
  • Düngen Sie monatlich mit einem körnigen Dünger wie Osmocote und füttern Sie ihn, falls gewünscht, wöchentlich.
  • Staking ist im Allgemeinen eine gute Idee, aber keine Notwendigkeit.
  • Wenn Blumen Pflanzenstängel beschweren, dann sammeln und mit einem Klettband zusammenbinden, bevor sie brechen.
  • Abgestorbene Blüten zu entfernen erhöht die Lebensdauer der Blüte.
  • Klumpen jeden zweiten Frühling oder nach Belieben teilen.

Begleitpflanzen für Shasta-Gänseblümchen

  • Russischer Salbei (Perovskia): Wächst 4 Fuß hoch. Mag heiße, trockene Standorte und wird blaue Blüten haben, während Ihre Shasta-Gänseblümchen blühen.
  • Crocosmia 'Lucifer': Wächst 24–36 Zoll groß. Diese Glühbirne verleiht Ihrem Garten einen Hauch von Rot.
  • ‘Profusion White’ Zinnia (Zinnia angustofolia x elegans): Erreicht 12 Zoll groß. Sehr trockenheitstolerant und blüht von Frühling bis Herbst.

Von Troy Rhone | Fotografie mit freundlicher Genehmigung von White Flower Farm und Eric Holsomback


Hauptstraße von Summit City, Kalifornien, Boomtown in der Nähe von Shasta Dam

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Dieses Foto von USS Shasta AE 6 ist genau so, wie Sie es mit dem matten Druck drumherum sehen. Sie haben die Wahl zwischen zwei Druckgrößen, entweder 8" x 10" oder 11" x 14". Der Druck ist fertig zum Einrahmen, oder Sie können eine zusätzliche Matte Ihrer Wahl hinzufügen und dann in einen größeren Rahmen montieren. Ihr personalisierter Druck wird fantastisch aussehen, wenn er gerahmt ist.

Wir können PERSONIFIZIEREN Ihr Druck oder die USS Shasta AE 6 mit Ihrem Namen, Rang und Dienstjahren und es gibt keine ZUSCHLAG für diese Option. Nachdem Sie Ihre Bestellung aufgegeben haben, können Sie uns einfach eine E-Mail senden oder im Abschnitt "Notizen" Ihrer Zahlung angeben, was Sie drucken möchten. Zum Beispiel:

Seemann der United States Navy
IHREN NAMEN HIER
Stolz serviert: Ihre Jahre hier

Dies wäre ein schönes Geschenk für sich selbst oder den besonderen Navy-Veteranen, den Sie vielleicht kennen, daher wäre es fantastisch für die Dekoration der Haus- oder Bürowand.

Das Wasserzeichen "Great Naval Images" wird NICHT auf Ihrem Druck sein.

Verwendeter Medientyp:

Die USS Shasta AE 6 Foto ist aufgedruckt Archivierungssichere säurefreie Leinwand mit einem hochauflösenden Drucker und sollte viele Jahre halten. Die einzigartige Leinwand mit natürlicher gewebter Textur bietet eine besondere und unverwechselbare Optik das kann nur auf Leinwand festgehalten werden. Die meisten Matrosen liebten sein Schiff. Es war sein Leben. Wo er eine enorme Verantwortung hatte und mit seinen engsten Schiffskameraden zusammenlebte. Mit zunehmendem Alter wird die Wertschätzung für das Schiff und die Navy-Erfahrung stärker. Der personalisierte Druck zeigt Eigentum, Leistung und eine Emotion, die nie vergeht. Wenn Sie an dem Druck vorbeigehen, werden Sie die Person oder das Navy-Erlebnis in Ihrem Herzen spüren.

Wir sind seit 2005 im Geschäft und unser Ruf für großartige Produkte und Kundenzufriedenheit ist in der Tat außergewöhnlich. Sie werden also garantiert Freude an diesem Produkt haben.


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Bemerkungen:

  1. Reynaldo

    Ich erspare mir einen Kommentar.

  2. Woodman

    Gerade! Er!

  3. Ruarc

    It is simply an amazing topic



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