6. Mai 1940

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6. Mai 1940

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Norwegen

Norwegische Truppen widerstehen dem deutschen Vormarsch nördlich von Roeros

Drei alliierte Zerstörer - HMS Afrika, die Franzosen Bison und die polnische Grom sind vor Norwegen verloren



6 entscheidende Schlachten des Zweiten Weltkriegs, von denen Sie vielleicht noch nie gehört haben!

Während des Zweiten Weltkriegs gab es so viele Schlachten und kleine Konfrontationen zwischen den Alliierten und den Achsenmächten. Nur diejenigen, die von großem Ausmaß oder strategisch bedeutsam waren, sind von den Massen in Erinnerung geblieben.

Hier sind 6 der wenig bekannte, aber oft entscheidende Schlachten die den Verlauf des Zweiten Weltkriegs prägten.

Schlacht um Den Haag (Niederlande) – 1940

Zerstörte Junker JU52 Flugzeuge [Über]

Deutsche Fallschirmjäger landeten in und um Den Haag, um niederländische Flugplätze und die Stadt zu erobern. Nach der Einnahme der Stadt war geplant, die niederländische Königin Wilhelmina (die in Den Haag lebte) der Niederlande zur Kapitulation zu zwingen und damit das Königreich der Niederlande innerhalb eines einzigen Tages zu besiegen. Die Operation konnte die Königin nicht gefangen nehmen, und die deutschen Truppen konnten nach niederländischen Gegenangriffen die Flugplätze nicht halten. Der Großteil der überlebenden Truppen zog sich in Richtung der nahegelegenen Dünen zurück, wo sie ständig von niederländischen Truppen verfolgt und belästigt wurden, bis das niederländische Oberkommando fünf Tage später aufgrund schwerer Rückschläge an anderen Fronten kapitulierte.

Die Nazis verloren bei dem Versuch rund 125 Flugzeuge, als niederländische Truppen sich wehrten und ihre Transportflugzeuge abschossen. Dies beeinflusste die Luftmacht der Nazis für den Rest des Krieges stark. (Listenverse)

Belagerung von Lille (Frankreich) – 1940

Autowracks in der Nähe von Lille im Jahr 1940 [Via]

Vor der Evakuierung der alliierten Truppen bei Dünkirchen saßen 40.000 französische Soldaten in Lille fest und wurden von den 7 deutschen Divisionen, darunter 3 Panzerdivisionen, umzingelt. Sie hielten die Deutschen fünf Tage lang auf, währenddessen wurden über Dünkirchen mehr als eine Viertelmillion Soldaten evakuiert.

Schlacht um Kreta – 1941

Deutsche Fallschirmjäger landen auf Kreta aus Junkers 52 Transporten, 20. Mai 1941. [Über]

Die Schlacht um Kreta wurde auf der griechischen Insel Kreta ausgetragen. Es begann am Morgen des 20. Mai 1941, als Nazi-Deutschland einen Luftangriff auf Kreta startete. Griechische und alliierte Streitkräfte sowie kretische Zivilisten verteidigten die Insel.

Nach einem Tag der Kämpfe hatten die Deutschen sehr schwere Verluste erlitten und die alliierten Truppen waren zuversichtlich, dass sie sich gegen die deutsche Invasion durchsetzen würden. Am nächsten Tag fiel der Flugplatz Maleme im Westen Kretas durch Missverständnisse und das Versäumnis der alliierten Kommandeure in die Hände der Deutschen, Verstärkungen einzufliegen und die Verteidiger zu überwältigen. Der Kampf dauerte etwa 10 Tage.

Wegen der schweren Verluste der Fallschirmjäger verbot Adolf Hitler weitere groß angelegte Luftlandeoperationen. Die Alliierten waren jedoch vom Potenzial der Fallschirmjäger beeindruckt und begannen, ihre eigenen Luftlandeverbände aufzubauen.

Operation Iskra (Russland) – 1943

Verteidigungen entlang der Halbinsel Iskra [Via]

Die Operation Iskra war eine sowjetische Militäroperation, die darauf abzielte, die Belagerung Leningrads durch die deutsche Wehrmacht zu durchbrechen.

Die Operation wurde vom 12. bis 30. Januar 1943 von der Leningrader und Wolchow-Front der Roten Armee und der Baltischen Flotte mit dem Ziel durchgeführt, eine Landverbindung nach Leningrad herzustellen. Die sowjetischen Streitkräfte schlossen sich am 18. Januar zusammen, und am 22. Januar wurde die Frontlinie stabilisiert.

Die Operation öffnete erfolgreich einen Landkorridor von 8 bis 10 Kilometern Breite zur Stadt. Durch den Korridor wurde schnell eine Eisenbahnstraße gebaut, die es ermöglichte, mehr Vorräte in die Stadt zu bringen als die Straße des Lebens über die gefrorene Oberfläche des Ladogasees, was die Möglichkeit einer Eroberung der Stadt und einer deutsch-finnischen Verbindung erheblich verringerte.

Operation Dragoner (Frankreich) – 1944

3. Infanteriedivision beim Aussteigen von LCI (L) [Via]

Operation Dragoon war die Invasion der Alliierten in Südfrankreich am 15. August 1944 während des Zweiten Weltkriegs. Die Invasion wurde durch einen Fallschirmabwurf der 1st Airborne Task Force eingeleitet, gefolgt von einem amphibischen Angriff von Elementen der 7.

Die Landung veranlasste die deutsche Heeresgruppe G, Südfrankreich zu verlassen und sich unter ständigen alliierten Angriffen in die Vogesen zurückzuziehen. Obwohl es sich um eine große und komplexe Militäroperation mit einer gut durchgeführten amphibischen und luftgestützten Komponente handelt, ist Operation Dragoon nicht sehr bekannt, da sie von der früheren und größeren Operation Overlord, der Invasion der Normandie zwei Monate zuvor, überschattet wurde

Schlacht an der Schelde (Niederlande) – 1944

Kolonne von Alligator-Amphibienfahrzeugen, die auf der Schelde an Terrapin-Amphibienfahrzeugen vorbeifahren, Oktober 1944. [Über]

Dies war Teil der Rückeroberung des Antwerpener Hafens in Belgien. Es war ein äußerst strategischer Hafen, der es alliierten Schiffen und Lieferungen ermöglichen würde, in das deutsche Grenzgebiet einzudringen und dorthin zu liefern. Der Hafen wurde im September 1944 unversehrt eingenommen, aber die zum Hafen führende Scheldemündung war noch immer fest in deutscher Hand. Ohne die Scheldemündung könnte der Hafen nicht genutzt werden.

Kompliziert durch das nasse Gelände erwies sich die Schlacht an der Schelde als eine herausfordernde Kampagne. Es dauerte fünf Wochen schwieriger Kämpfe, als es der kanadischen First Army – unterstützt von angebundenen Truppen aus mehreren anderen Ländern – nach zahlreichen Amphibienangriffen, Hindernisüberquerungen und kostspieligen Angriffen über offenes Gelände gelang, die Schelde zu säubern.


6. Mai 1940 - Geschichte

Am 6. Mai 1840 gab Großbritannien die erste selbstklebende Briefmarke der Welt heraus, die "Penny Black", auf der eine junge Königin Victoria eingraviert war.

Dieser Beitrag zeigt das kanadische philatelistische Gedenken an dieses historische Ereignis.

Zum Gedenken an das hundertjährige Jubiläum der Penny Black wurde am 6.


6. MAI 1940
JAHRHUNDERT
DES
BRIEFMARKE

Die Canadian Philatelic Society of Toronto verwendete eine Frankiermaschine zum Gedenken an den 100. Jahrestag der ersten Briefmarke


Invasion Frankreichs und der Niederlande - Zeitleiste des 2. Weltkriegs (Mai - Juni 1940)

Der Waffenstillstand zwischen Frankreich und Deutschland wurde am 22. Juni 1940 unterzeichnet und signalisierte offiziell die Kapitulation Frankreichs. Die meisten Kämpfe konzentrierten sich innerhalb Belgiens bis zur Kanalküste und in ganz Nordfrankreich.

Vor dem Einmarsch in die Sowjetunion planten Hitler und seine Generäle die Eroberung Frankreichs und der Niederlande (Belgien, Niederlande und Luxemburg). Die Deutschen erstellten einen sorgfältigen Plan, in dem Ablenkungskräfte in Belgien einmarschieren und britische und französische Einheiten aus ihren vorbereiteten Stellungen aufstellen würden. Eine zweite Streitmacht würde durch den Ardennenwald navigieren und die Maginot-Linie umgehen, deren Vorstoß die nördlichen alliierten Streitkräfte vom Süden abtrennen sollte. Abgesehen von den Betonbefestigungen und schweren Geschützen der Maginot-Linie verließen sich die Franzosen auf das natürliche Hindernis, den Ardennenwald, der von den französischen Behörden als unpassierbar angesehen wurde. Das deutsche Ziel war einfach - Holland und Luxemburg zu nehmen, bevor Belgien und Frankreich erobert wurden - den Ärmelkanal zu erreichen, jeden alliierten Widerstand auf dem Weg zu zerschlagen und Paris zu erobern. Von hier aus war eine kurze Überquerung des Ärmelkanals alles, was das deutsche Militär benötigte, um Großbritannien zu erobern. Der deutsche Erfolg mit dem "Blitzkrieg" (General Guderian war ein wichtiger Befürworter der Doktrin) gegen Polen rationalisierte den Invasionsprozess und bot den Einheiten unbezahlbare Erfahrung.

Die westeuropäische Invasion begann am 10. Mai um 2:30 Uhr morgens, wobei Infanterie nach Holland und Belgien überquerte und von deutschen Fallschirmjägern begleitet wurde, die das belgische Fort Eben-Emael und seine 2.000 Mann starke Garnison mit dem Verlust von nur sechs deutschen Fallschirmjägern eroberten. Andere wichtige Paradrops vernetzen strategische Brücken und Dörfer, die den Durchgang deutscher Rüstungen ermöglichen würden. Auch in Rotterdam und Den Haag landeten Fallschirmjäger völlig überraschend.

Die Heeresgruppe B von General von Bock rückte mit 30 Infanterie-Divisionen in Holland und Belgien ein, um die List aufzubauen. Ihm schlossen sich die 44 Divisionen (einschließlich Panzer-Panzerkräfte) der Heeresgruppe A von General von Rundstedt im Süden an. Die Heeresgruppe C fiel an General Leeb und wurde mit 17 Divisionen an der Maginot-Linie aufgestellt, die die französische Aufmerksamkeit dort auf sich ziehen sollten.

Die alliierten Verteidigungen wurden aufgestellt, um die Masse der deutschen Truppen zu erwarten, die durch Belgien kommen, wie sie es Jahrzehnte zuvor im Ersten Weltkrieg getan hatten. Zahlenmäßig waren die alliierten Streitkräfte den Invasoren durchaus vergleichbar und in gewisser Weise stärker und quantitativer . Der "Dyle-Plan" wurde entwickelt, um eine Verteidigungsfront zu schaffen, die durch die natürliche Barriere des Flusses Dyle gebildet wird, die nach Norden nach Wavre und nach Holland am Fluss Maas verläuft. Die Vorbereitungen waren am 14. Mai abgeschlossen.

Am Nachmittag des 12. Mai hatten die drei Divisionen des deutschen Generals Guderian erfolgreich einen Fußabdruck an der Maas in der Nähe von Sedan gemacht, und bei Einbruch der Dunkelheit hatten feindliche Truppen das rechte Flussufer bis nach Norden bis Dinant unter Kontrolle, um den Übergang vorzubereiten. Die Franzosen glaubten, dass die Überfahrten bis zu vier Tage dauern würden, was den Alliierten dringend benötigte Zeit verschaffen würde. Deutsche Ingenieurskunst schaffte die Überfahrt jedoch auch unter Beschuss in nur 24 Stunden. Damit konnten bis Ende des 14. Mai komplette deutsche Brückenköpfe in Dinant, Montherme und Sedan errichtet werden, um das Sprungbrett nach Frankreich zu schaffen.

Am 15. Mai führten die Deutschen ihren endgültigen Vorstoß nach Frankreich aus und bewegten alle Arten von Menschen und Maschinen von den Brückenköpfen in Richtung Paris und die Kanalküste - die angepriesene Maginot-Linie erwies sich zu diesem Zeitpunkt als irrelevant für die französische Verteidigung und die Luftüberlegenheit war in die Hände der Deutschen. Langsame Reaktion und unkoordinierte Aktionen bedeuteten den Verteidigern auf Schritt und Tritt den Untergang.

Die Deutschen konnten insgesamt 141 Divisionen für die Kämpfe einsetzen, bestehend aus 2.445 Panzern, 7.378 Artillerie und 5.638 Flugzeugen, die ihre 3,35 Millionen Mann starke Infanterie ergänzten. Im Vergleich dazu stellten die Alliierten 144 Divisionen mit 14.000 Artillerie, 3.383 Panzern und 3.000 Flugzeugen zusammen mit ihrem Kontingent von 3,3 Millionen Soldaten. Die BEF bestand aus 10 Divisionen unter französischem Kommando.

Trotz tapferer Versuche der Alliierten, Stellungen zu halten, setzten sich die Deutschen mit 157.600 Toten und bis zu 1.345 verlorenen Flugzeugen und 800 Panzern durch. Mit 360.000 Toten/Verwundeten, 2.233 verlorenen Flugzeugen und etwa 1,9 Millionen Gefangenen erging es den Alliierten noch viel schlimmer.

Sehr zu Hitlers Freude dauerte seine Offensive zur Eroberung von Paris einen Monat und 12 Tage bis zur Kapitulation der Franzosen.

Durch die Umgehung der Maginot-Linie vollendeten die Deutschen die undenkbare Durchquerung des Ardennenwaldes. Alliierte Truppen, die sich im Norden engagierten und in die deutsche Falle tappten, die sich auf ausgezeichnete koordinierte Angriffe von Panzern, Artillerie und Sturzkampfbombern verließen, die von Jagdbegleitern bedeckt waren, überwältigten die schlecht koordinierten und arrangierten alliierten Streitkräfte. Trotz einiger erfolgreicher Gegenangriffe, einschließlich der Aktion von Colonel de Gaulle bei Montcornet, konnten die Alliierten wenig behaupten und ihre Situation verschlechterte sich, da Flüchtlingsströme begannen, wichtige Straßen zu ersticken. Im Vergleich zu den fließenden deutschen Bewegungen befanden sich die verteidigenden Alliierten in einer schlechten Position und wussten nicht, was das ultimative deutsche Ziel war - die Kontrolle der Kanalhäfen der Einnahme von Paris selbst.

Die blitzschnelle Offensive der Deutschen durch die Niederlande traf schließlich Holland, Luxemburg und Belgien, als feindliche Truppen am 19. Mai den Ärmelkanal erreichten. Die Niederländer hatten bereits am 15. Mai kapituliert, einen Tag nachdem Rotterdam von deutschen Bombern bombardiert worden war, was den Tod von 1.000 Bürgern und die Zerstörung von etwa 78.000 Häusern zur Folge hatte. Am 17. und 18. Mai wurde die Hauptstadt Brüssel eingenommen, gefolgt von der wichtigen Hafenstadt Antwerpen - was die noch im Norden gefangenen Alliierten veranlasste, sich um ihr Leben an die Küste zurückzuziehen. Ein alliierter Gegenangriff am 24. Mai hatte nur begrenzten Erfolg, wurde aber wiederum zurückgeschlagen. Nachdem Brüssel gefallen war, verlegte König Leopold III. seine Regierung nach Paris und übergab seine Armee am 28. Mai den Deutschen.

Als sie die Küste erreichten, wurden deutsche Einheiten im Norden angehalten, damit die Nachschublieferungen aufgeholt und die Armee für die Eroberung Frankreichs vorbereitet werden konnten. Die verbleibenden BEF- und französischen Streitkräfte verschanzten sich entlang einer immer kleiner werdenden Verteidigungslinie bei Dünkirchen, die Hermann Görings viel gepriesener Luftwaffe überlassen wurde, um sie schließlich zu zerstören.

Damit richtete die deutsche Armee im Norden ihre Aufmerksamkeit nach Süden und drang in die französische Grenze ein. An den Flüssen Somme und Aisne wurde eine Verteidigungsfront errichtet, die sich jedoch als zwecklos erwies. Damit die historischen Bauwerke von Paris nicht durch deutsche Bomben und Panzer verloren gehen, wurde die Hauptstadt am 14. Juni kampflos an die Deutschen übergeben. Der Waffenstillstand wurde am 22. Juni 1940 unterzeichnet und beendete damit offiziell den deutschen Feldzug gegen die Niederlande und Frankreich. Um Frankreichs Verletzung noch zu beleidigen, befahl Adolf Hitler, die französische Kapitulation in demselben Eisenbahnwaggon zu unterzeichnen, mit dem die demütigende deutsche Kapitulation vor Frankreich Jahrzehnte zuvor am Ende des Ersten Weltkriegs unterzeichnet wurde.

Die Eroberung Westeuropas war nun abgeschlossen. Die gesamte deutsche Offensive traf in nur sechs Wochen vier Länder.


Es gibt insgesamt (14) Ereignisse der Invasion Frankreichs und der Niederlande - WW2 Timeline (Mai - Juni 1940) in der Timeline-Datenbank des Zweiten Weltkriegs. Die Einträge sind unten nach Datum des Auftretens aufsteigend (vom ersten zum letzten) aufgelistet. Zur Perspektive können auch andere führende und nachfolgende Ereignisse enthalten sein.

Deutsche Luftlandetruppen landen vor den Bodentruppen in Belgien und Holland und erobern wichtige Brücken und Routen.

Deutsche Fallschirmjäger landen in Den Haag und Rotterdam.

89 deutsche Fallschirmjäger landen und erobern die belgische Festung Eben Emael mit ihrer 2.000 Mann starken Garnison.

Britische und französische Streitkräfte beginnen in Belgien mit Verteidigungsvorbereitungen, um den deutschen Vormarsch abzuwehren. Eine lange Reihe strategischer Verteidigungsanlagen wird aufgebaut.

Gegen leichten Widerstand steht es den deutschen Panzerkorps XV, XLI und XIX frei, drei wichtige Brückenköpfe zu errichten, die Dinant, Montherme und Sedan umfassen.

Panzerkorps XV und XIX durchbrechen die alliierte Verteidigung bei Sedan und ermöglichen es den deutschen Truppen, die beeindruckende Verteidigung der französischen Maginot-Linie vollständig zu umgehen.

Deutsche Panzerkorps dringen in den Norden Frankreichs ein.

Nach schweren Bombenangriffen in ganz Rotterdam ergeben sich die Holländer den Deutschen.

Freitag, 17. Mai - 18. Mai 1940

Antwerpen fällt an die deutsche Armee.

Freitag, 17. Mai - 18. Mai 1940

Brüssel fällt an die deutsche Armee.

Freitag, 17. Mai - 18. Mai 1940

Die alliierten Streitkräfte sind auf dem Rückzug der Deutschen auf dem Weg zur französischen Küste.

Ein alliierter Gegenangriff gegen die deutsche Armee bei Arras scheitert, da der Angriff selbst von einer anderen vorrückenden deutschen Landstreitmacht abgewehrt wird.

König Leopold von Belgien befiehlt seiner Armee, sich den Deutschen zu ergeben. Zu diesem Zeitpunkt ist seine Regierung bereits nach Paris, Frankreich, verlegt.

Nachdem Belgien aus dem Weg geräumt ist, machen sich deutsche Truppenteile auf den Weg zur französischen Küste, um die alliierten Streitkräfte endgültig zu eliminieren.


Eine Geschichte des französischen Widerstands

Von de Gaulles Aufruf zu den Waffen gegen Vichy-Frankreich bis zur Befreiung vier Jahre später.

Am 18. Juni 1940 um 18 Uhr komponierte sich ein relativ unbekannter französischer Zwei-Sterne-General, Charles de Gaulle, vor einem Mikrofon im Broadcasting House der BBC in London und begann eine Rede. Seine Worte, die weniger als sechs Minuten dauerten, waren eine leidenschaftliche Ablehnung des Waffenstillstands mit Nazi-Deutschland, der am Tag zuvor von Marschall Pétain, Premierminister und bald Staatsoberhaupt des kollaborierenden Vichy-Regimes, verkündet worden war. De Gaulle strotzte vor Absicht und bestand darauf, dass der Fall Frankreichs nur eine Schlacht war und nicht der ganze Krieg, von dem er prophezeite, dass er ein Weltkrieg werden würde. Um 22 Uhr ausgestrahlt, war die Rede nicht offensichtlich politisch. Es war vielmehr ein Aufruf zu den Waffen, der sich an das französische Militär richtete.

Nur wenige Franzosen reagierten auf de Gaulles Bitte, hauptsächlich weil es schwierig war, Pétains Logik, dass Nazi-Deutschland gewonnen hatte, nicht zu akzeptieren. Tatsächlich hielten die meisten de Gaulle für irrelevant und zogen es vor, Pétain als die Retterfigur anzunehmen, deren autoritäres antisemitisches Regime mit Sitz im zentralen Kurort Vichy im Herbst 1940 massenhaft unterstützt wurde.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde de Gaulles Rede vom 18. Juni 1940 jedoch als das Ausgangspunkt des französischen Widerstands, der vier Jahre später direkt zur Befreiung führte. Diese Gründungserzählung ermöglichte es den Franzosen, die Demütigung der Nazi-Besatzung zu vergessen und das nationale Selbstwertgefühl wieder aufzubauen.

In Wirklichkeit war die Rede, wie Olivier Wieviorka in seiner eindringlichen Studie zeigt, nur ein Ausgangspunkt für den Widerstand, nämlich de Gaulles Free French Movement in London.

In ganz Frankreich entstanden Ende 1940 und 1941 unabhängig von de Gaulle und voneinander Graswurzelgruppen. Zugegeben, diese Gruppen waren winzig und nicht alle hatten unbedingt militärischen Charakter. Tatsächlich konzentrierten sich viele auf die Produktion einer geheimen Presse, die das Vichy-Regime und den Nazismus in Bezug auf Ideen herausforderte. Hinzu kam die zweideutige Haltung der Kommunistischen Partei, die angesichts des NS-Sowjet-Nichtangriffspakts vom August 1939 bis zum Einmarsch Deutschlands in die Sowjetunion am 22.

Wieviorka zeichnet gekonnt die Details dieser vielfältigen Anfänge nach und skizziert, wie diese Vielfalt die Ressentiments, Rivalitäten und politischen Spaltungen zwischen den verschiedenen Gruppen erklärt, nicht zuletzt die Spannungen zwischen de Gaulle in London und denen, die die Nazis am scharfen Ende in Frankreich bekämpfen. Insbesondere Wieviorka zeigt, wie die Résistance im Mai 1943 zwar vereint hinter de Gaulle stand, aber immer wieder Misstrauen der Gaullisten gegenüber der Kommunistischen Partei bestand. Sie befürchteten, dass kommunistische Widerstandskämpfer einen geheimen Plan hatten, die Niederlage der Nazi-Besatzung in einen revolutionären Aufstand zu verwandeln, und aus diesem Grund kontrollierte de Gaulle die Choreographie der Befreiung von Paris Ende August 1944 sorgfältig, um sicherzustellen, dass er allein zum Symbol wurde der wiedergefundenen nationalen Einheit.

Wieviorka unterstreicht von Anfang an seine disziplinarische Berechtigung. Als Historiker ist es seine Mission, Mythen und Legenden zu entrümpeln, um zu einer ausgewogenen Interpretation eines seit jeher hochemotionalen Themas zu gelangen. Zu diesem Zweck ist das Buch von Strenge geprägt und seine Argumente werden durch eine Fülle von Zahlen und Fakten untermauert. So zeigt er, wie gleich am Ende der Besatzungszeit die größte Repression stattfand. Als sich der Krieg entscheidend gegen sie richtete, verschärfte sich die NS-Gewalt, so dass die 21.600 Deportierten zwischen dem D-Day am 6. Dann, in den Wochen vor der endgültigen Niederlage im Mai 1945, trieben die Nazis Widerstandsführer wie Charles Delestraint zusammen und erschossen sie, normalerweise in den Nacken.

Wieviorka ist besonders gut darin, wie das Radio zu einem wichtigen Schlachtfeld für Ideen wurde. In London musste de Gaulle über die Mittagsnachrichten der BBC um den Zugang zum Äther kämpfen und gewann schließlich ab Dezember 1940 einen täglichen Fünf-Minuten-Slot, der dann zu einer entscheidenden Plattform wurde. Im Jahr 1942 schalteten drei Millionen Menschen de Gaulle ein, was, wie Wieviorka sagt, erklärt, warum die Nazi- und Vichy-Behörden alles in ihrer Macht Stehende taten, um das Hören abzuschrecken, von Sendestörungen bis hin zu Gefängnisdrohungen.

Es gibt auch ein sehr scharfsinniges Kapitel zur Soziologie des Widerstands. Nach 1945 behaupteten Gaullisten und Kommunisten inbrünstig, dass die Mehrheit der Franzosen zum Widerstand beigetragen habe. Solche Behauptungen, betont Wieviorka, seien eine grobe Verdrehung der Wahrheit gewesen, motiviert durch den Wunsch, in der Nachkriegszeit politische Überlegenheit zu erlangen. Die „Armee der Schatten“ war immer ein Minderheitenphänomen und umfasste 1945 etwa 300.000 bis 500.000 Frauen und Männer bei einer Bevölkerung von 39,6 Millionen. Hier untersucht Wieviorka die Logik des Widerstandsengagements in Bezug auf die Klasse und unterstreicht, wie die zahlenmäßige Präsenz der Arbeiterklasse das Gewicht der Kommunisten widerspiegelte. Darüber hinaus konnte die Arbeiterklasse auf eine seit langem etablierte Widerstandskultur zurückgreifen, die Demonstrationen, Streiks und gewaltsame Konfrontationen umfasste. Gleichzeitig war aber auch eine starke bürgerliche Präsenz (Lehrer, Ärzte, Akademiker) vorhanden, denn gerade zu Beginn war die Beherrschung des geschriebenen Wortes entscheidend für die Etablierung der Untergrundpresse, hinzu kam die massive Rolle der Ausländer. So schlossen sich von den 120.000 Spaniern, die 1939 vor dem Franco-Regime flohen, viele der Résistance mit der Begründung an, dies sei eine Fortsetzung ihres antifaschistischen Kampfes.

Diese Studie ist jedoch in hohem Maße eine Geschichte des Widerstands in der französischen Metropole. Es wird nicht berücksichtigt, wie sich der französische Widerstand im französischen Reich auswirkte. In ähnlicher Weise liest sich einige der Übersetzungen umständlich, nicht zuletzt die Bezugnahme auf Frauen als „das fairere Geschlecht“. Dies ist jedoch eine beeindruckende Synthese, die neben den Arbeiten von Roderick Kedward, Hannah Diamond und Robert Gildea heute einer der Ausgangspunkte für das Verständnis des französischen Widerstands ist.

Der französische Widerstand
Olivier Wieviorka
Übersetzt von Jane Marie Todd
Harvard University Press
592 pP. £36

Martin Evans ist Professor für Neuere Europäische Geschichte an der Universität Sussex. Er kuratiert die Ausstellung Paris-London: Globale Musikverbindungen, die im März 2019 im französischen Nationalmuseum für Einwanderungsgeschichte in Paris eröffnet wird.


Der französische Widerstand

Der französische Widerstand spielte eine entscheidende Rolle beim Erfolg der Alliierten in Westeuropa – insbesondere vor dem D-Day im Juni 1944. Der französische Widerstand versorgte die Alliierten mit wichtigen Geheimdienstberichten und leistete eine enorme Arbeit, um die Deutsche Versorgungs- und Kommunikationswege innerhalb Frankreichs.

Die Kapitulation Frankreichs im Juni 1940 war für viele Franzosen ein schwerer Schlag in Bezug auf ihren Stolz. Viele glaubten, die Regierung habe die Menschen im Stich gelassen. Die Schaffung einer von den Nazis genehmigten Vichy-Regierung, vor allem in der Mitte und im Süden des Landes, war in den Augen vieler ein weiterer Beweis dafür, dass Politiker Frankreich im Stich gelassen hatten. Die Widerstandsbewegung entwickelte sich, um die Alliierten mit Informationen zu versorgen, die Deutschen nach Möglichkeit anzugreifen und die Flucht alliierter Flieger zu unterstützen.

Unmittelbar nach der Kapitulation im Juni 1940 geriet Frankreich in eine Schockphase. Der Öffentlichkeit war versichert worden, dass die französische Armee zusammen mit der Maginot-Linie mehr als stark genug sei, um einem deutschen Angriff zu widerstehen. Die Geschwindigkeit und Schwere des Blitzkrieges hatten die Franzosen schockiert. Die nicht besetzte Region Frankreichs, bekannt als Vichy-Frankreich, wurde von den Deutschen gegründet und von Marshall Pétain regiert. Sein Ruf war immer noch hoch und in den frühen Tagen von Vichy verlieh ihm seine Führung einige Stabilität und Anerkennung. Auch in den Tagen nach dem britischen Angriff auf Mers el Kébir gab es in Frankreich eine gewisse antibritische Stimmung. Daher gab es keinen sofortigen Drang, eine massenhafte Widerstandsbewegung in Mittel- und Südfrankreich zu schaffen.

Am 18. Juni 1940 wandte sich Charles de Gaulle aus London an das französische Volk. Er forderte das französische Volk auf, den Kampf gegen die Deutschen fortzusetzen. Diese Botschaft traf im besetzten Frankreich hart, wurde jedoch zunächst in Vichy-Frankreich weniger gut aufgenommen. Unabhängig davon, was viele von der Vichy-Regierung hielten, wurde das von ihnen kontrollierte Gebiet von Franzosen verwaltet. Als die Vichy-Regierung jedoch begann, offen mit den Deutschen zusammenzuarbeiten, verhärtete sich die Haltung.

Die französische Widerstandsbewegung ist ein Überbegriff, der zahlreiche antideutsche Widerstandsbewegungen mit Sitz in Frankreich umfasst. Es gab Widerstandsbewegungen, die direkte Befehle von der Sondereinsatzleitung entgegennahmen, es gab den kommunistischen Widerstand, de Gaulle-treue Gruppen, regionale Widerstandsbewegungen, die Unabhängigkeit wünschten usw. Im Norden waren das Ziel einfach die Deutschen, während im Süden die Die Vichy-Regierung war ebenso ein Ziel wie die Deutschen. Die ersten Widerstandsbewegungen gab es im Norden, wie die OCM (Organisation Civile et Militaire) und Ende 1940 wurden im Norden regelmäßig sechs Untergrundzeitungen gedruckt. Im Mai 1941 wurde der erste SOE-Agent in Nordfrankreich abgesetzt, um die Arbeit des Widerstands zu unterstützen.

Aufgrund der besonderen politischen Komplexität Frankreichs hatte die Widerstandsbewegung einen schwierigen Start. Bis Juni 1941 war die Widerstandsbewegung jedoch organisierter und ihre Arbeit gegen die Deutschen nahm entsprechend zu. Zwei Daten sind wichtig, um die Arbeit der Widerstandsbewegung in Frankreich zu erklären.

Am 22. Juni 1941 schlossen sich alle kommunistischen Gruppen innerhalb Frankreichs zu einer Gruppe zusammen. Dieser einfache Akt erhöhte seine Potenz erheblich. Am 11. November 1942 besetzten deutsche Truppen ganz Frankreich. Damit war das ganze Land besetzt und die Haltung des Nordens verlagerte sich schnell auf den Süden.

Der deutsche Angriff auf Russland – Operation Barbarossa – führte dazu, dass sich viele französische Kommunisten der Widerstandsbewegung anschlossen. Die Politik trat einen Schritt zurück und die französischen Kommunisten erlangten den Ruf, aggressive und erfolgreiche Widerstandskämpfer zu sein. Viele Franzosen schlossen sich an, als die Unterstützung für Vichy schnell nachließ. Viele im Süden waren verärgert über die eingeführte Arbeitspflicht. Aber die Behandlung der Juden war ein wesentlicher Grund für Ressentiments gegenüber der Vichy-Regierung und viele schlossen sich dem Widerstand an, um gegen eine Politik zu kämpfen, die die überwiegende Mehrheit abscheulich gefunden.

Die Beziehung zwischen Großbritannien und der französischen Widerstandsbewegung war von entscheidender Bedeutung. Großbritannien versorgte die Franzosen über die SOE mit Ausrüstung und ausgebildeten Agenten. Der französische Widerstand wiederum lieferte wichtige Geheimdienstberichte. Beispielsweise hätte der britische Angriff auf den Funkstützpunkt Bruneval im Jahr 1942 viel mehr Menschenleben kosten können, wenn die Briten keine Geheimdienstberichte des Widerstands über den Bau neuer Blockhäuser dort erhalten hätten. Mit solchen Informationen könnten die britischen Fallschirmjäger entsprechend planen.

Obwohl die britische Regierung und de Gaulle zeitweise ein schwieriges Verhältnis haben konnten, einigten sich beide im Oktober 1941 auf einen Kompromiss hinsichtlich der Widerstandsoperationen in Frankreich. de Gaulle richtete mit Unterstützung der Briten eine Central Intelligence and Operations Agency ein. Diese handelte unabhängig, aber die Planung erfolgte in Zusammenarbeit mit dem SOE, das die Ausrüstung lieferte. Nach Frankreich entsandte Agenten begannen eine allgemeine Neugruppierung aller Widerstandsbewegungen und es wurde eine Bewegung des Conseil National de la Résistance gegründet, die de Gaulle unterstellt war. Ende 1942 wurde de Gaulle Leiter des Comité Français de Libération Nationale, das alle Widerstandsbewegungen in Frankreich leitete. Durch diese größere organisatorische Sicherheit wurde der Widerstand 1943 effektiver. Angriffe auf das französische Eisenbahnsystem nahmen stark zu. Von Januar bis Juni 1943 kam es monatlich zu 130 Sabotageakten gegen Bahnstrecken. Bis September 1943 war die Zahl auf 530 angestiegen. Die Fähigkeit der Deutschen, Ausrüstung zu bewegen, war massiv beeinträchtigt.

Es wird geschätzt, dass es bis 1944 100.000 Mitglieder der verschiedenen Widerstandsbewegungen gab, die in Frankreich existierten. Nur ein Jahr zuvor waren es nur 40.000 Mitglieder. Im Frühjahr 1944 gab es 60 Geheimdienstzellen, deren Aufgabe es war, Informationen zu sammeln und nicht Sabotageakte durchzuführen. Im Vorfeld des D-Day waren die gesammelten Informationen von entscheidender Bedeutung. Allein im Mai 1944 schickten sie 3.000 schriftliche Meldungen an die Alliierten und 700 Funkmeldungen. Zwischen April und Mai zerstörte der Widerstand 1.800 Lokomotiven. Wenn man diese Zahl zu den 2.400 von alliierten Bombern zerstörten hinzuzählt, ist es leicht zu verstehen, warum die Deutschen solche Schwierigkeiten hatten, Ausrüstung durch Frankreich zu transportieren.

Eine Nachkriegsanalyse des Widerstandserfolgs zeigt, dass bei den 150 erfolgreichsten Sabotageakten gegen Fabriken in Frankreich zwischen 1943 und 1944 nur 3.000 Pfund Sprengstoff verwendet wurden – das entspricht der Bombenlast eines einzelnen Mosquito-Flugzeugs.


6. Mai 1940 - Geschichte

Hinter Auf dem Laufband nach Pearl Harbor , die Memoiren von Admiral James O. Richardson, (GPO: Washington, DC, 1973) sind als Anhang einer offiziellen USN-Buchstabeneinstellung abgedruckt
November 1940, als Admiral Richardson als CINCUS diente, in die Organisationstabelle der US-Flotte ein. Mit diesem Brief und anderen Quellen zur Bestätigung habe ich
ähnliche Tabellen aufstellen. Diese Informationen beziehen sich nur auf die Streitkräfte im Atlantik und im Pazifik und nicht auf die Küsteneinrichtung oder die asiatische Flotte, obwohl erwähnt wird
Schiffe, die Marinedistrikten zugewiesen sind. Ich habe Informationen aus anderen Quellen über die Einrichtung an Land und auch einige Informationen über die asiatische Flotte.

Zu diesem Zeitpunkt ging der Krieg in Europa in sein zweites volles Jahr. Großbritannien stand allein gegen die Achse, obwohl Hitler bereits die katastrophale Invasion der
Sovietunion. Die US-Flotte war jedoch im Pazifik konzentriert, um der japanischen Aggression mit einer kleinen, aber wachsenden Patrouille im Atlantik entgegenzuwirken. Tatsächlich ist die Flotte
Konzentration in Pearl Harbor wurde zu einem Streitpunkt zwischen Admiral Richardson und Präsident Roosevelt und führte schließlich zu Richardsons Entlastung durch den Konteradmiral
Ehemann Kimmel, Kommandant, Kreuzer, Battle Force.

Überprüfen Sie die Veränderungen in der Stärke und Organisation der Flotte seit Oktober 1939, um zu sehen, wie sich die Marine auf die Beteiligung am Weltkonflikt vorbereitet. Weiterer Vergleich zu
die Organisation vom Oktober 1941 kann ebenfalls nützlich sein.

Die Informationen auf den folgenden Seiten zeigen, wie die Marine in diesem entscheidenden Moment stand und wie einige der wichtigsten Akteure im Zweiten Weltkrieg vorbereitet wurden
für ihren Dienst.


Die Nacht der Tornados – 6. Mai 1965

Minnetonka Boat Works war der örtliche Chris-Craft-Händler in Wayzata – am Lake Minnetonka. Ihr Lager befand sich im nahegelegenen Deephaven, wo die Tornados durchkamen. Die Verwüstung durch den Tornado, der Lake Minnetonka und Deephaven traf, war beträchtlich und stürzte die Boote wie kleine Spielzeuge in einen Schutthaufen.

VOR FÜNFZIG JAHREN DIESER WOCHE fegte am Abend des 6. Mai 1965 eine Serie von sechs Tornados durch das Twin Cities-Gebiet von Minnesota. #8211, die er auf unserer Woody Boater Facebook-Seite gepostet hat.

Minnesota correspondent and long-time resident Dane Anderson remembers that day in 1965 well – “I was a young boy at the time, but have vivid memories of that night. My Dad brought our brand new Glastron V-155 Fireflite home that day and tucked it away in the single car garage since it wasn’t insured yet. One of the tornadoes hit the house across the street and the house behind us, but hopped over our house.”

“That night was the first time that authorities used the Civil Defense Air-Raid Sirens to signal a tornado warning in the Twin Cities (Minneapolis-Saint Paul). Even though there was significant loss of life and many more injuries, the air-raid siren warnings were credited for saving many lives.”

“Multiple f4 tornadoes mark this as the worst tornado outbreak in Minnesota history. Six or more tornadoes hit the metro area. Some areas were hit by two tornadoes the same night!”

“Tornado #6 (described below) was the one that hit our neighborhood in Golden Valley. Our yard was littered with debris from neighbor’s homes.” – Dane Anderson

The remains from the tornadoes that rolled through the Minnetonka Boat Works storage facility in Deephaven. – Photo from the book “Hidden Revealed” – A sequel account of the May 6, 1965 tornado outbreak, by Allen W. Taylor.

Much has been written about this tragic weather event over the years. Local meteorologist Paul Hutter wrote a great piece on his Minnesota Public Radio (MPR) blog in 2014 – describing in great detail what was going on that night, and how it changed his life. Here is an excerpt from that story in 2014. – Texx

Twin Cities ‘Tornado Swarm’ 49 Years Ago

Where were you 49 years ago this week?

If you were anywhere near the Twin Cities metro area, you remember that day vividly.

For me, May 6, 1965 is my first living memory. Our home was within a half mile of the path of the devastating Deephaven Tornado that day.

Fortunately, May 6 – 1965 still stands 49 years later as the biggest tornado outbreak in Twin Cities history. Here’s an excellent summary of events from the Twin Cities office of the National Weather Service.

The May 6, 1965 Tornadoes
Twin Cities office of the National Weather Service

The worst tornadoes in Minnesota Twin Cities history occurred on May 6, 1965, with five tornadoes sweeping across the western and northern portions of the 7-county region, and a sixth tornado just outside the metropolitan area. Four tornadoes were rated F4, one was an F3, and the other produced F2 damage. Thirteen people were killed and 683 injured.

Many more would have been killed had it not been for the warnings of the U.S. Weather Bureau, local officials, and the outstanding communications by local radio and television stations. Many credit the announcers of WCCO-AM with saving countless lives. It was also the first time in Twin Cities history that civil defense sirens were used for severe weather.

There were two photographs of tornadoes – the Deephaven tornado and the second Fridley tornado were both published in the Minneapolis Tribune. It is unknown whether anybody else took pictures of any of the tornadoes that day.

May 6th, 1965 Tornado outbreak sequence from Lake Minnetonka to Fridley, MN. (Source – NOAA National Weather Service) There were two tornadoes on the ground at Lake Minnetonka at the same time (center of photo). On this chart the 6:08 tornado went up through Navarre (where the above photo was taken). The 6:27 Tornado went straight north through Deephaven. If you look at those time stamps you’ll see they were hitting the lake at the same time. You can imagine the radio coverage while those storms were hitting with multiple tornadoes to report simultaneously. – Dane

Tornado #1 – touched down at 6:08 p.m. CST just east of Cologne (Carver County), was on the ground for 13 miles, and dissipated in the northwestern portion of Minnetrista (Hennepin County). It was rated an F4, killed three people and injured 175.

Tornado #2 – touched down at 6:27 p.m. CST near Lake Susan in Chanhassen (Carver County) and traveled 7 miles straight north to Deephaven (Hennepin County). It was rated an F4, was on the ground for 7 miles, but resulted in no injuries or fatalities.

Tornado #3 – touched down at 6:34 p.m. CST about 3 miles east of New Auburn (Sibley County) and moved to just west of Lester Prairie (McLeod County). On the ground for 16 miles, it was rated an F3, but there were no injuries or fatalities.

Tornado #4 – touched down at 6:43 p.m. CST about two miles east of Green Isle (Sibley County), was on the ground 11 miles, and dissipated about two miles southwest of Waconia (Carver County). It was rated an F2, killed one person, and injured 175.

Tornado #5 – touched down at 7:06 p.m. CST in the southwesternmost corner of Fridley (Anoka County), moved across the Northern Ordnance plant, and dissipated just northeast of Laddie Lake in Blaine (Anoka County). It was on the ground for 7 miles, reached F4 intensity, killed three people and injured 175.

Tornado #6 – touched down at 8:14 p.m. CST in Golden Valley, moved across north Minneapolis (Hennepin County) and into Fridley (Anoka County), then Mounds View (Ramsey County), and finally dissipated just west of Centerville (Anoka County). This was rated an F4, killed six people and injured 158, and was on the ground for 18 miles.

An aerial photo of the Minnetonka Boat Works facility that was devastated by the tornadoes on May 6, 1965. (You can click on the photo to enlarge it)

Paul Huttner is Chief Meteorologist for Minnesota Public Radio. You can see Paul’s full story on his MPR blog by Clicking Here.

Although Minnetonka Boat Works was an authorized Chris-Craft Dealer at the time, it appears from the photos that there were many different types of (now classic) boats effected by the tornadoes that day in 1965.


The German invasion of Holland

Germany invaded Holland on May 10th 1940. The invasion, based on blitzkrieg, was swift and devastating. Holland surrendered just six days later as her military had been unable to cope with the speed of blitzkrieg. Fear was also great – Rotterdam had been severely damaged by bombing. Could the same happen to Amsterdam? The Hague?

Rotterdam destroyed by German bombing

German bombers attack Holland at 03.55 on May 10th. The target was Waalhaven airfield to the south of Rotterdam. One hour later, a battalion of paratroopers was dropped onto the airfield. Dutch troops based in Waalhaven put up fierce resistance but it was in vain. As with all early blitzkrieg attacks, the Germans had the element of surprise. While Waalhaven was being taken – a perfect base for the Luftwaffe to use – more paratroopers landed at Dordrecht, ten miles to the south-east of Waalhaven. Their task was to capture a vital bridge in the town. Such a prize would greatly assist the Germans ability to move vehicles in their assault on Holland.

As a result of the waterways that dissect Holland, small naval craft played a part in the attempts to stop the invasion. They had been reasonably successful but only delayed the inevitable. However, their perceived success persuaded the Commander-in Chief of the Royal Netherlands Navy, Vice-Admiral Fürstner, that more ships should be sent to the inland waterways to attack the Germans. To this end the destroyer ‘Van Galen’ was sent up the Nieuwe Waterweg – and became an easy target for German bombers. The narrow waterways ended any chance the destroyer had of changing her course – she was essentially stuck in the Nieuwe Waterweg. Though the ‘Van Galen’ did not receive a direct hit, many near misses had done much damage to the ship and she limped into Merwedeharbour incapable of continuing the fight. Though the journey of the ‘Van Galen’ had been futile, it typified the attempts by the Dutch to fight off the enemy.

The Dutch Air Force did the same. The airfield at Waalhaven was attacked four times by the Dutch (after it had fallen to the Germans) and many German planes were lost. But, despite their bravery, it was only inevitable that the Germans would be victorious. By the end of May 10th, the Germans had captured Waalhaven airbase and the vital bridge at Dordrecht. The southern sector of Rotterdam had been occupied and the Germans were in the perfect position to attack the heart of Holland’s most important commercial centre. Waalhaven was used to bring in German troops – this was achieved by 250 Junkers 52 transport planes bringing in troops.

Holland was an irritation in the great scheme of the attack on France. The sooner the Germans could take out Holland, the sooner they could concentrate all their resources on France. For this reason, they wanted to shock the politicians of Holland into surrendering. Rotterdam was the pay the price for this. The Germans decided to launch a ferocious attack on Rotterdam that would have such an impact, that the government of Holland would initiate a surrender.

On May 14th, the attack on Rotterdam started. The Germans used the excuse for such an attack that British troops had landed by the Maas River, thus endangering German troops based in the area. No such landing had taken place by the British. The attack started at 13.30 and within five hours, the Germans entered the centre of Rotterdam. There were 30,000 civilian casualties.

Over the next two days, the Germans conquered the rest of Holland. However, they did meet with resistance especially at the Ypenburg and Ockenburg air bases. At Ypenburg, 11 German transport planes were shot down out of a total of 13. Such was the ferocity of the defenders at Ockenburg, that German transport planes landed on the soft sand dunes that were near to the air base.

Despite all their heroics, the Dutch Air Force lost 62 planes out of 125 on May 10th alone. Despite such losses, they continued attacking the Germans and inflicting damage up until Holland surrendered. For their valour, the Dutch Air Force was awarded the Militaire Willemforce – the Dutch equivalent of the Victoria Cross.

The threat to bomb Utrecht, persuaded the Dutch government to surrender. On May 14th, a message was sent out to all Dutch forces to lay down their arms. Commanders were ordered to stop fighting and to destroy all ammunition. Skirmishes continued until May 16th.


Discover Jersey’s Occupation Story

The Channel Islands were the only part of the Britain Isles to be occupied by German forces in WW2. The five-year occupation came to an end on 9 May 1945 - Liberation Day, an event still celebrated in Jersey with an annual Bank Holiday.

Life under occupation

The German Occupation of Jersey began one week after the British government had demilitarized the island fearing for the safety of civilians should there be any conflict. The codename for this was “Operation Green Arrow” (Grüne pfeil) and the initial German Air Force reconnaissance flights mistake civilian farming lorries for troop carriers. On the 28th of June , the German Air Force, not knowing of the demilitarization, bomb and machine gun multiple sites on the island. The attacks killed ten people and wound many more. A few days later on the 1 of July 1940 General Richthofen, The Commander of the German Air Forces in Normandy, dropped an ultimatum from the air demanding the immediate surrender of the island. White flags and crosses were placed in prominent positions, as stipulated by the Germans, and later that day Jersey was occupied by air-borne troops under the command of Hauptmann Gussek.

German Command

Under the occupying forces, one of the greatest hardships was the lack of news from the mainland after the Germans had outlawed the use of radio sets. A number of individuals risked imprisonment by making their own crystal radio sets and spreading frontline news. Horse drawn traffic became an increasingly regular sight as petrol shortages became severe, and many vehicles were converted to use gas. The price of bicycles rose, and their use was restricted to those connected to essential services. The German’s ordered all traffic to drive on the wrong side of the road. The island was also moved to Central European time. In the months following D-Day, as the Allies regained control of France, the source of supplies fueling the islands was now no longer available.

Food shortage

Shopping hours were reduced as goods became scarce. Food shortages on Jersey were finally relieved by the arrival of the Red Cross ship SS Vega, bringing food parcels to Jersey. Before then, substitutes had been used to replace everyday foods, with seawater replacing salt, for instance, and a mixture of parsnip and sugar beet replacing tea. During the autumn of 1944, fuel supplies were almost gone, leaving no gas, occasional electricity, and very little road fuel. Medical supplies were almost non-existent and most people were without fuel. A Red Cross relief ship, the S S Vega, arrived in Jersey on 30 December with food parcels, and cases of salt, soap and medical supplies. The visits of the Red Cross ship S S Vega proved a lifeline to the starving islanders.

Fortress island

Hitler ordered the conversion of Jersey into an impregnable fortress. Thousands of slave workers from countries like Russia, Spain, France, Poland, and Algeria built hundreds of bunkers, anti-tank walls, railway systems, as well as many tunnel complexes. In late 1943 the Tunnel Complex Ho8 (now known as the Jersey War Tunnels) in St. Lawrence was converted from an artillery workshop and barracks to an emergency casualty clearing station able to cope with up to 500 patients.. All of the fortifications built around the island were part of Hitler’s “Atlantic Wall”. Today, traces of Jersey’s defenses and wartime occupations can be discovered across the island, especially in St. Ouen’s Bay.

Hinter den Kulissen

On 6 May 1945 a delegation of German officials met with Jersey’s Bailiff, Alexander Coutanche, and the Attorney-General to discuss the developments in Europe and their impact on the islands. The German Command were defiant and no reference to surrender was entertained. Instead, the Germans portrayed their defeat as a shift in focus towards a union between the powers in a new fight against Russia. As if to illustrate this sentiment, the German Commander of the Channel Islands, Vice-Admiral Huffmeier, responded to the British Army’s request for capitulation by stating that he only received orders from his 'own Government'. Despite the nonchalance of the German occupying forces, which were still officially recognised, Jersey’s preparations for liberation began to take noticeable shape. In June 1944, the Normandy landings marked the initiation of ‘Operation Overlord’, the invasion of northwest Europe by the Allied forces.

Victory on the Horizon

By 7 May 1945, the German army had surrendered and the end of the war in Europe was announced. During the week leading up to 6 May islanders had been hearing reports of Hitler’s fall in Berlin by way of their hidden radios. In spite of the fact that the island was still officially under occupation, rumors began circulating of an imminent end to the war in Europe. In June 1944, the Normandy landings marked the initiation of ‘Operation Overlord’, the invasion of northwest Europe by the Allied forces. Culminating on the 8 May, the Allied military powers had been busy coordinating the necessary steps, behind the scenes, to recover the Channel Islands from their occupation. On 3 May a British Military operation 'Nestegg', with the objective of liberating the Channel Islands, was set in motion when a coordinated group of British Army units, collectively known as ‘Force 135’, were called to 'Stand To'.

German Surrender

On 8 May the units that made up Force 135 received their orders to move to their marshalling camps in Portsmouth. The main body of the Force was due to arrive in the islands on 12 May, however, a small contingent of Force 135, including their Commander, Brigadier AE Snow, left for the Channel Islands aboard HMS’ Bulldog and Beagle the morning of 8 May. Together with the units of Force 135, this first party consisted of a team of officials responsible for negotiating the terms of the Germans’ surrender. The front page of The Evening Post carried Jersey’s first confirmation of the Allies’ victory in Europe, and islanders were informed that Winston Churchill would broadcast the Nation’s first official announcement that afternoon at 3.00pm. Crowds began to gather at various locations to hear the announcement that would declare their liberation. Islanders waited patiently amidst the heavy air of expectation.

Churchill's Speech

At 3.00pm Winston Churchill crackled onto the airwaves to give, perhaps, the most famous speech of his career. The Prime Minister’s words announced the end to the war in Europe and the “unconditional surrender of all German land, sea and air forces in Europe”. When, amidst great cheers across the island, he uttered the words, “our dear Channel Islands are also to be freed today”. Island-wide flags and decorations sprang up. From a balcony overlooking the Royal Square, Bailiff Coutanche gave an impassioned address and proceed with an emotional rendition of the national anthem. Possessions, forbidden under the occupation, miraculously reappeared, adding to the celebrations. Parties continued throughout the rest of the day and long after the King’s speech at 9.00pm, with several bonfire and firework displays taking place.

Tag der Befreiung

At 7.15am on 9 May, on the quarter deck of HMS Bulldog, Second-in-Command for Guernsey General Siegfried Heine signed the Instrument of Surrender on behalf of the German Command of the Channel Islands, effecting their capitulation. On completion of this, General Heine was then ordered to “immediately cause all German flags and ensigns now flying in the Channel Islands to be lowered”. At Midday an overjoyed Bailiff Coutanche accompanied a German delegation led by the island Commander, General Major Rudolf Wulf, aboard HMS Beagle anchored in St. Aubin’s bay, where the separate surrender of Jersey was to take place. Arriving at the same time in St. Helier’s harbour was a small naval inspection party sent to report on the health of the islanders, who were promptly overwhelmed by an enthusiastic crowd delighted at seeing their first liberators landing on Jersey soil.

Feierlichkeiten

The advanced landing party was dispatched to secure control of St. Helier and signal the liberation. Crowds greeted the liberating forces. Having wrestled their way through the hordes of celebrating locals, Lieutenant-Colonel WPA Robinson and his team eventually arrived at the Pomme d’Or the pre-selected liberation HQ. On their arrival the swastika flag was ordered down from the hotel balcony and, at 3.40pm the Union Jack was hoisted, officially signaling the end of the occupation. At this the crowd broke into a passionate performance of the national anthem before the streams of cheers erupted. This time, it was the Germans who were ordered to fly the white flag. The task force included many Channel Islanders who were forced to leave in 1940, and one of them, Captain Hugh le Brocq, was given the honour of raising the Union Jack over Fort Regent. As the day of liberation drew on, the celebrations continued and islanders celebrated their freedom to be together.

Trails

There are many ways for visitors experience Jersey’s occupation story. Immerse yourself in the sights and sounds of the occupation at the popular Jersey War Tunnels – you can even arrive by vintage open top Bus. For a more personal approach book a tour with History Alive Hier their knowledge is only surpassed by their passion. If you prefer to take things at your own pace then download the free Geotourist app and follow the Liberation Trail oder der Occupation Trail.


Schau das Video: Mai 1940: les 30 jours du désastre, documentaire version longue Histoire de J- F. Delassus 2002


Bemerkungen:

  1. Ketilar

    Ich denke, du hast nicht Recht. Ich kann es beweisen. Schreib mir per PN, wir regeln das.

  2. Pyt

    Entschuldigung für das, was ich eingreifen muss ... ähnliche Situation. Schreib hier oder per PN.

  3. Adalrik

    Verstand nicht alle.

  4. Bradan

    Da ist etwas. Thank you so much for the explanation, now I will not make such a mistake.

  5. Mazujar

    Entschuldigung, ich habe diesen Satz entfernt

  6. Laibrook

    Sagen Sie zu dieser Frage, dass es lange dauern kann.



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