Entflohener Sklave vor einer Königin

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Entflohener Sklave vor einer Königin - Geschichte

Als Großbritannien 1834 die Sklaverei in seinem Reich abschaffte und damit seinen gesamten Besitz zu freiem Territorium machte, flohen Tausende von Afroamerikanern in die Zuflucht Kanadas. Die Migration wurde 1850 mit der Verabschiedung des Fugitive Slave Act, der die Gefangennahme und Rückkehr entflohener Sklaven überall in den USA erlaubte, weiter vorangetrieben. Der Norden war kein sicherer Hafen mehr für entflohene Sklaven. Bis zu dreißigtausend Sklaven flohen nach Kanada und wie im Norden der USA schlossen sich viele freie Schwarze zusammen, um Hilfe und Rat zu leisten. Henry Bibb und Josiah Henson, selbst entflohenen Sklaven (deren Erzählungen in dieser Toolbox enthalten sind), gründeten 1851 die Refugees' Home Colony in Kanada, und Bibb gründete die erste schwarze Zeitung Kanadas, die Stimme des Flüchtigen. In einem Anti-Sklaverei-Treffen (ca. 1850) gab Bibb eine Willkommenserklärung an die in Kanada ankommenden flüchtigen Sklaven. In seinem kurzen Statement verwoben sind die Themen Selbstbestimmung, Selbstachtung und schließlich Selbstbestimmung.

Die Flüchtlingssiedlungen in Kanada nahmen stetig zu, vor allem in West-Ontario. 1855 reiste der weiße Abolitionist Benjamin Drew durch "Kanada West", um dort geflüchtete Sklaven zu befragen und ihre Erzählungen in . zu veröffentlichen Ein Blick von der Nordseite auf die Sklaverei: Der Flüchtling (Die Erzählungen von John Little und seiner Frau sind in Thema I: ENSLAVEMENT: Runaways enthalten). In dieser Auswahl lesen wir aus Drews Beschreibungen von sieben flüchtigen Gemeinschaften&mdash von großen geplanten Siedlungen, die von Anti-Sklaverei-Aktivisten entwickelt wurden, über Gruppen von Afroamerikanern in großen Städten Ontarios bis hin zu isolierten Hinterlandgruppen schwarzer Bauern&mdashand der "True Bands", die er als " Farbige beiderlei Geschlechts, die zu ihrer eigenen Verbesserung verbunden sind." Kurze Auszüge aus fünfzehn Erzählungen der Geflüchteten sind enthalten. Wie haben sich neu frei gewordene Afroamerikaner im sicheren Hafen Kanadas Gemeinschaften geschaffen? (8 Seiten.)

  1. Wie haben sich flüchtige Sklaven im sicheren Hafen Kanadas Gemeinschaften geschaffen?
  2. Welche Hilfe haben sie von anderen (Schwarzen und Weißen) erhalten?
  3. Wie waren ihre Erfahrungen im Vergleich zu denen von flüchtigen Sklaven, die im Norden der USA blieben?
  4. Inwieweit wurde das Gemeinschaftsgefühl der geflüchteten Sklaven durch ihre Sklavenerfahrung, ihre Fluchterfahrung und die Bedrohung ihrer Sicherheit, obwohl sie sich auf freiem Territorium befanden, beeinflusst?
  5. Vergleichen Sie die "True Bands" in Kanada mit anderen Gruppen, die von Afroamerikanern zum gegenseitigen Nutzen gegründet wurden (siehe Nr. 5: Gegenseitiger Nutzen). Welche Bedürfnisse und Ziele wurden in diesen Gruppen als oberste Priorität angesehen?
  6. Warum und für welches Publikum veröffentlichte Benjamin Drew Der Flüchtling? Welche Gerüchte, "Zweifel und Ratlosigkeit" versuchte er zu zerstreuen?
  7. Was behinderte und verstärkte die kommunalen Bemühungen der Afroamerikaner aus der Vorkriegszeit?
  8. Vergleichen Sie die Migrationserfahrungen dieser Afroamerikaner mit denen, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts in den Norden der USA auswanderten (Siehe The Making of African American Identity, Bd. III, Thema II: MIGRATIONS).

Kanada: The Promised Land, in Motion: The African American Migration Experience, vom Schomburg Center for Research in Black Culture (New York Public Library)

The Black Canadian Experience in Ontario, 1834-1914: Flucht, Freiheit, Stiftung, aus den Archives of Ontario

Ein Blick von der Nordseite auf die Sklaverei: Der Flüchtling, 1856, von Benjamin Drew, Volltext in Documenting the American South, von der University of North Carolina Library

Interviews mit fünf flüchtigen Sklaven in Kanada, in Drew, Eine Nordseitenansicht der Sklaverei, 1856, in From Revolution to Reconstruction, Universität Groningen, Niederlande

Bericht über die Flucht nach Kanada durch Wisconsin, von der Wisconsin Historical Society

Geschichte von Buxton, einer frühen afroamerikanischen Gemeinde in Ontario, Kanada, aus der Buxton National Historic Site and Museum

Über Flüchtlinge in Mexiko: Rebellion: John Horse and the Black Seminoles, from J. B. Bird and the Southwest Alternate Media Project


Inhalt

Historisch wurden Briten in großer Zahl versklavt, typischerweise von reichen Kaufleuten und Kriegsherren, die einheimische Sklaven aus vorrömischer Zeit exportierten, [3] und von ausländischen Invasoren aus dem Römischen Reich während der römischen Eroberung Großbritanniens. [4] [5] [6]

Tausend Jahre später wurden britische Kaufleute in der Frühen Neuzeit zu wichtigen Akteuren des atlantischen Sklavenhandels. Dann könnten wohlhabende Menschen, die auf den britischen Inseln sowie in britischen Kolonien leben, afrikanische Sklaven besitzen. In einem Dreieckshandelssystem transportierten Reeder versklavte Westafrikaner in die Neue Welt (insbesondere in die Karibik), um sie dort zu verkaufen. Die Schiffe brachten Waren nach Großbritannien zurück und exportierten dann Waren nach Afrika. Einige Unternehmer brachten Sklaven nach Großbritannien, [6] wo sie in Knechtschaft gehalten wurden. Nach einer langen Kampagne für die Abschaffung, die von Thomas Clarkson und (im Unterhaus) von William Wilberforce geführt wurde, verbot das Parlament den Handel mit Sklaven, indem es den Abolition Act von 1807 verabschiedete, den das Westafrika-Geschwader der Royal Navy durchsetzte. Großbritannien nutzte seinen Einfluss, um andere Länder auf der ganzen Welt davon zu überzeugen, den Sklavenhandel abzuschaffen und Verträge zu unterzeichnen, die es der Royal Navy ermöglichen, Sklavenschiffe zu verbieten.

1772 behauptete Somerset v Stewart, dass die Sklaverei keine Grundlage im englischen Recht habe und daher eine Verletzung von Habeas Corpus sei. Dies baute auf dem früheren Cartwright-Fall aus der Regierungszeit von Elisabeth I. auf, der ebenfalls das Konzept der Sklaverei vertreten hatte, wurde im englischen Recht nicht anerkannt. Dieser Fall wurde damals allgemein als entschieden angesehen, dass die Bedingung der Sklaverei nach englischem Recht nicht existierte. Rechtlich ("de jure") konnten Sklavenhalter vor Gericht nicht gewinnen, und Abolitionisten boten versklavten Schwarzen Rechtshilfe. Die tatsächliche ("de facto") Sklaverei wurde jedoch in Großbritannien mit zehn bis vierzehntausend Sklaven in England und Wales fortgesetzt, bei denen es sich hauptsächlich um Hausangestellte handelte. Wenn Sklaven aus den Kolonien eingeführt wurden, mussten sie Verzichtserklärungen unterschreiben, die sie in Großbritannien zu vertraglich verpflichteten Dienern machten. Die meisten modernen Historiker sind sich im Allgemeinen einig, dass die Sklaverei in Großbritannien bis ins späte 18. Jahrhundert andauerte und schließlich um 1800 verschwand. [8]

Die Sklaverei anderswo im Britischen Empire war davon nicht betroffen – sie wuchs sogar schnell, insbesondere in den karibischen Kolonien. Die Sklaverei wurde in den Kolonien durch den Aufkauf der Besitzer im Jahr 1833 durch den Slavery Abolition Act 1833 abgeschafft. Die meisten Sklaven wurden freigelassen, mit Ausnahmen und Verzögerungen für die East India Company, Ceylon und Saint Helena. Diese Ausnahmen wurden 1843 beseitigt. [9]

Das Verbot von Sklaverei und Leibeigenschaft ist nun in Artikel 4 der Europäischen Menschenrechtskonvention kodifiziert, der seit 1953 in Kraft ist und durch den Human Rights Act 1998 direkt in das Recht des Vereinigten Königreichs aufgenommen wurde. Artikel 4 der Konvention verbietet auch Zwangs- oder Pflichtarbeit, mit einigen Ausnahmen wie einer strafrechtlichen Sanktion oder einem Militärdienst. [ Zitat benötigt ]

Schon vor der Römerzeit war Sklaverei in Großbritannien weit verbreitet, wobei einheimische Briten routinemäßig exportiert wurden. [10] [11] Nach der römischen Eroberung Britanniens wurde die Sklaverei ausgeweitet und industrialisiert. [12]

Nach dem Fall des römischen Britanniens verbreiteten sowohl die Angler als auch die Sachsen das Sklavensystem. [13] Einige der frühesten Berichte über Sklaven aus dem frühmittelalterlichen Großbritannien stammen aus dem Bericht über blondhaarige Jungen aus York, die Papst Gregor der Große in Rom gesehen hat.

Wikinger trieben Handel mit den gälischen, piktischen, brythonischen und sächsischen Königreichen und plünderten sie nach Sklaven. Die sächsischen Sklavenhändler arbeiteten manchmal mit nordischen Händlern zusammen und verkauften oft Briten an die Iren. [15] Im Jahr 870 belagerten und eroberten Wikinger die Festung Alt Clut (die Hauptstadt des Königreichs Strathclyde) und brachten 871 die meisten Bewohner der Stätte, wahrscheinlich von Olaf dem Weißen und Ivar dem Knochenlosen, zu den Dubliner Sklavenmärkten . [14] Maredudd ab Owain (gest. 999) zahlte ein hohes Lösegeld für 2.000 walisische Sklaven, [14] was die groß angelegten Sklavenüberfälle auf die britischen Inseln demonstriert.

Die angelsächsische Meinung wandte sich gegen den Verkauf von Sklaven ins Ausland: Ein Gesetz von Ine von Wessex besagte, dass jeder, der seinen eigenen Landsmann, ob Obligation oder frei, über das Meer verkaufte, seinen eigenen Wermut als Strafe zahlen musste, selbst wenn der Mann dies verkaufte war einer Straftat schuldig. [16] Dennoch hielten rechtliche Sanktionen und wirtschaftlicher Druck, der zu Zahlungsausfällen führte, die Versorgung mit Sklaven aufrecht, und im 11. Vita Wulfstan macht deutlich. [17] [5]

Die Bodmin Freilassungen, ein Manuskript, das sich heute in der British Library [18] befindet, bewahrt die Namen und Einzelheiten von Sklaven, die im 9. Sklavenbesitzer lassen schließlich ihre Sklaven frei. [19] [20]

Laut der Volkszählung im Domesday Book waren 1086 über 10 % der englischen Bevölkerung Sklaven. [21]

Obwohl es keine Gesetzgebung gegen die Sklaverei gab, [22] führte Wilhelm der Eroberer ein Gesetz ein, das den Verkauf von Sklaven im Ausland verhinderte. [23]

Im Jahr 1102 erließ der von Anselm einberufene Kirchenrat von London ein Dekret: "Niemand darf es wagen, sich in das berüchtigte Geschäft einzulassen, das in England vorherrscht, Menschen wie Tiere zu verkaufen." [24] Der Rat hatte jedoch keine gesetzgebenden Befugnisse, und kein Rechtsakt war gültig, es sei denn, er wurde vom Monarchen unterzeichnet. [25]

Der Einfluss der neuen normannischen Aristokratie führte zum Niedergang der Sklaverei in England. Zeitgenössische Schriftsteller stellten fest, dass Schotten und Waliser bei Überfällen Gefangene als Sklaven nahmen, eine Praxis, die im 12. Jahrhundert in England nicht mehr üblich war. Zu Beginn des 13. Jahrhunderts hörten die Hinweise auf, dass Menschen als Sklaven genommen wurden. Laut dem Historiker John Gillingham gab es auf den britischen Inseln um 1200 keine Sklaverei. [22]

Der Transport in die Kolonien als Krimineller oder Vertragsdiener diente in England vom 17. [26] Eine Haftstrafe kann lebenslänglich oder für eine bestimmte Zeit ausgesprochen werden. Der Strafvollzug verlangte, dass Sträflinge an staatlichen Projekten wie Straßenbau, Hochbau und Bergbau mitarbeiten oder sie als unbezahlte Arbeit an freie Personen abgetreten haben. Von den Frauen wurde erwartet, dass sie als Hausangestellte und Landarbeiterinnen arbeiten. Wie Sklaven konnten Dienstboten gekauft und verkauft werden, durften nicht ohne Erlaubnis ihres Besitzers heiraten, wurden körperlich bestraft und sahen ihre Arbeitspflicht gerichtlich durchgesetzt. Sie behielten jedoch bestimmte stark eingeschränkte Rechte im Gegensatz zu Sklaven, die keine hatten. [27]

Ein Sträfling, der einen Teil seiner Zeit abgesessen hatte, konnte eine "Freistellungskarte" beantragen, die ihm einige vorgeschriebene Freiheiten gewährte. Dies ermöglichte einigen Sträflingen, ein normaleres Leben wieder aufzunehmen, zu heiraten und eine Familie zu gründen, und einigen wenigen ermöglichte es, die Kolonien zu entwickeln, während sie sie aus der Gesellschaft entfernten. [28] Das Exil war ein wesentlicher Bestandteil und galt als eine wichtige Abschreckung gegen Kriminalität. Der Transport wurde auch als humane und produktive Alternative zur Hinrichtung angesehen, die für viele wahrscheinlich das Urteil gewesen wäre, wenn der Transport nicht eingeführt worden wäre. [ Zitat benötigt ]

Der Transport englischer Untertanen nach Übersee geht auf den englischen Vagabonds Act 1597 zurück. Während der Regierungszeit von Heinrich VIII. wurden schätzungsweise 72.000 Menschen für eine Vielzahl von Verbrechen hingerichtet. [29] [ fehlgeschlagene Überprüfung ] Eine dem Spanischen entlehnte alternative Praxis bestand darin, das Todesurteil umzuwandeln und den Einsatz von Sträflingen als Arbeitskräfte für die Kolonien zu erlauben. Eine der ersten Erwähnungen einer transportierten Person stammt aus dem Jahr 1607, als "ein Färberlehrling von Bridewell nach Virginia geschickt wurde, um mit den Waren seines Meisters davonzulaufen". [30] Das Gesetz wurde trotz der Versuche von James I., der mit begrenztem Erfolg versuchte, seine Annahme durch die Verabschiedung einer Reihe von Anordnungen des Geheimen Rates in den Jahren 1615, 1619 und 1620 zu fördern, wenig genutzt. [31]

Transport wurde selten als kriminelles Urteil verwendet, bis zum Piratengesetz 1717, "Ein Gesetz zur weiteren Verhinderung von Raub, Einbruch und anderen Verbrechen, und zum effektiveren Transport von Schwerverbrechern und ungesetzlichen Exporteuren von Wolle und zur Verhängung des Gesetzes gegen einige". Punkte im Zusammenhang mit Piraten" wurde eine siebenjährige Transportstrafe als mögliche Strafe für diejenigen, die wegen geringerer Verbrechen verurteilt wurden, oder als mögliche Strafe, in die die Todesstrafe durch königliche Begnadigung umgewandelt werden könnte, festgelegt. Kriminelle wurden von 1718 bis 1776 nach Nordamerika transportiert. Als die amerikanische Revolution einen Transport in die Dreizehn Kolonien unmöglich machte, wurden die dazu Verurteilten normalerweise mit Gefängnis oder Zwangsarbeit bestraft. Von 1787 bis 1868 wurden nach dem Gesetz verurteilte und verurteilte Kriminelle in die Kolonien in Australien transportiert. [ Zitat benötigt ]

Nach der irischen Rebellion von 1641 und der anschließenden Invasion der Cromwellianer verabschiedete das englische Parlament 1652 den Act for the Settlement of Ireland, der die irische Bevölkerung nach ihrem Grad der Beteiligung am Aufstand und dem anschließenden Krieg in verschiedene Kategorien einteilte. Diejenigen, die am Aufstand teilgenommen oder die Rebellen in irgendeiner Weise unterstützt hatten, wurden zum Erhängen und zur Beschlagnahme ihres Eigentums verurteilt. Andere Kategorien wurden zur Verbannung mit vollständiger oder teilweiser Beschlagnahme ihrer Güter verurteilt. Während der Großteil der Umsiedlungen innerhalb Irlands in die Provinz Connaught stattfand, wurden vielleicht bis zu 50.000 in die Kolonien in Westindien und Nordamerika transportiert. [32] Zur Zeit Cromwells wurden Iren, Waliser und Schotten auf die Zuckerplantagen nach Barbados geschickt. [33]

Während der frühen Kolonialzeit lösten die Schotten und Engländer zusammen mit anderen westeuropäischen Nationen ihr "Zigeunerproblem", indem sie sie in großer Zahl als Sklaven nach Nordamerika und in die Karibik verschleppten. Cromwell verschiffte romanische Zigeuner als Sklaven zu den südlichen Plantagen, und es gibt Dokumentationen über Zigeuner, die ehemaligen schwarzen Sklaven in Jamaika gehörten. [34]

Lange vor den Highland Clearances verkauften einige Häuptlinge, wie Ewen Cameron von Lochiel, einige ihrer Clans in Verträge in Nordamerika. Ihr Ziel war es, die Überbevölkerung und den Mangel an Nahrungsressourcen in den Glens zu lindern. [ Zitat benötigt ]

Zahlreiche Unterstützer der Highland-Jakobiten, die nach der Schlacht von Culloden und rigorosen Durchsuchungen der Regierung in den Highlands gefangen genommen wurden, wurden auf Schiffen auf der Themse eingesperrt. Einige wurden als vertraglich gebundene Diener zum Transport in die Carolinas verurteilt. [35]

Fast zweihundert Jahre lang in der Geschichte des Kohlebergbaus in Schottland waren Bergleute durch ein Gesetz von 1606 "Anent Coalyers and Salters" an ihre "Maister" gebunden. Der Colliers and Salters (Scotland) Act 1775 besagte, dass "viele Colliers und Salters sich in einem Zustand der Sklaverei und Knechtschaft befinden" und kündigte die Befreiung an, dass diejenigen, die nach dem 1. Juli 1775 ihre Arbeit aufnehmen, keine Sklaven werden würden, während diejenigen, die sich bereits in einem Zustand der Sklaverei befinden, nach 7 oder 10 Jahren, je nach Alter, einen Erlass des Sheriff's Court beantragen, der ihre Freiheit gewährt. Nur wenige konnten sich dies leisten, bis 1799 ein weiteres Gesetz ihre Freiheit festlegte und diese Sklaverei und Leibeigenschaft illegal machte. [36] [37]

Vom 17. bis zum 19. Jahrhundert nahmen Arbeitshäuser Menschen auf, deren Armut ihnen keine andere Wahl ließ. [ Zitat benötigt ] Sie wurden unter Zwangsarbeitsbedingungen beschäftigt. Arbeitshäuser nahmen ausgesetzte Babys auf, die normalerweise als unehelich galten. Als sie alt genug waren, wurden sie als Kinderarbeit eingesetzt. Charles Dickens hat solche Themen in seinen Romanen dargestellt. Ein Lebensbeispiel war Henry Morton Stanley. Dies war eine Zeit, in der viele Kinder arbeiteten, wenn die Familien arm waren, alle arbeiteten. Erst 1833 und 1844 wurden in Großbritannien die ersten allgemeinen Schutzgesetze gegen Kinderarbeit, die Factory Acts, erlassen. [38]

Es wird geschätzt, dass zwischen dem 16. und 19. Jahrhundert zwischen 1 Million und 1,25 Millionen Europäer von Berberpiraten und Berbersklavenhändlern gefangen genommen und als Sklaven verkauft wurden. [39] Die Sklavenhändler erhielten ihren Namen von der Barbary Coast, dh den Mittelmeerküsten Nordafrikas – dem heutigen Marokko, Algerien, Tunesien und Libyen. Es gibt Berichte über Raubzüge und Entführungen durch die Barbaren in Frankreich, Irland, Italien, Portugal, Spanien und dem Vereinigten Königreich und sogar im Norden bis nach Island und das Schicksal derer, die in Nordafrika und im Osmanischen Reich in die Sklaverei entführt wurden. [40]

Dorfbewohner an der Südküste Englands baten den König, sie vor Entführungen durch Berberpiraten zu schützen. Artikel 20 von The Grand Remonstrance, [41] eine Liste von Beschwerden gegen Karl I., die ihm 1641 vorgelegt wurden, enthält die folgende Beschwerde über Berberpiraten des Osmanischen Reiches, die Engländer in die Sklaverei entführten: [ Zitat benötigt ]

Und obwohl all dies unter dem Vorwand genommen wurde, die Meere zu bewachen, wurde doch eine neue, unerhörte Steuer auf Schiffsgelder erdacht, und zwar unter dem gleichen Vorwand, durch die beide in einigen Jahren fast 700.000 Pfund Sterling erhoben wurden, und doch die Kaufleute sind der Gewalt der türkischen Seeräuber so nackt gelassen worden, dass viele große wertvolle Schiffe und Tausende von Untertanen Seiner Majestät von ihnen genommen wurden und immer noch in erbärmlicher Sklaverei verbleiben.

Admiral Sir John Hawkins von Plymouth, ein bemerkenswerter elisabethanischen Seefahrer, gilt weithin als "Pionier des englischen Sklavenhandels". In den Jahren 1554-1555 bildete Hawkins ein Sklavenhandelssyndikat wohlhabender Kaufleute. Er segelte mit drei Schiffen über Sierra Leone in die Karibik, entführte ein portugiesisches Sklavenschiff und verkaufte die 300 Sklaven davon in Santo Domingo. Während einer zweiten Reise im Jahr 1564 fing seine Besatzung 400 Afrikaner und verkaufte sie in Rio de la Hacha im heutigen Kolumbien, was seinen Finanziers einen Gewinn von 60 % einbrachte. [42] Eine dritte Reise beinhaltete sowohl den Kauf von Sklaven direkt in Afrika als auch die Eroberung eines portugiesischen Schiffes mit seiner Ladung in der Karibik. Hawkins verkaufte alle Sklaven. Nach seiner Rückkehr veröffentlichte er ein Buch mit dem Titel Eine Allianz zum Überfall auf Sklaven. [43] Es wird geschätzt, dass Hawkins während seiner vier Reisen in den 1560er Jahren 1.500 versklavte Afrikaner über den Atlantik transportierte, bevor er 1568 nach einer Schlacht mit den Spaniern stoppte, in der er fünf seiner sieben Schiffe verlor. [44] Die englische Beteiligung am atlantischen Sklavenhandel wurde erst in den 1640er Jahren wieder aufgenommen, nachdem das Land eine amerikanische Kolonie (Virginia) erworben hatte. [45]

Mitte des 18. Jahrhunderts hatte London die größte afrikanische Bevölkerung in Großbritannien, die sich aus freien und versklavten Menschen sowie vielen zusammensetzte Ausreißer. Die Gesamtzahl dürfte etwa 10.000 betragen haben. [46] Besitzer afrikanischer Sklaven in England würden Sklavenverkäufe und Belohnungen für die Rückeroberung von Ausreißer. [47] [48]

Einer Reihe von befreiten Sklaven gelang es, in der britischen Gesellschaft einen Namen zu machen. Ignatius Sancho (1729-1780), bekannt als "The Extraordinary Negro", eröffnete seinen eigenen Lebensmittelladen in Westminster. [49] Er war berühmt für seine Poesie und Musik, und zu seinen Freunden gehörten der Schriftsteller Laurence Sterne, der Schauspieler David Garrick und der Herzog und die Herzogin von Montague. Er ist vor allem für seine Briefe bekannt, die nach seinem Tod veröffentlicht wurden. Andere wie Olaudah Equiano und Ottobah Cugoano waren ebenso bekannt und zusammen mit Ignatius Sancho in der Abschaffungskampagne aktiv. [50]

Dreieckshandel Bearbeiten

Im 18. Jahrhundert wurde der Sklavenhandel zu einem wichtigen wirtschaftlichen Standbein für Städte wie Bristol, Liverpool und Glasgow, die im sogenannten "Dreieckshandel" tätig waren. Die Schiffe liefen von Großbritannien aus, beladen mit Handelswaren, die an den westafrikanischen Küsten gegen Sklaven eingetauscht wurden, die von lokalen Herrschern aus dem tieferen Landesinneren erbeutet wurden. Die Sklaven wurden durch die berüchtigte "Middle Passage" über den Atlantik transportiert und mit beträchtlichem Gewinn für Arbeit auf Plantagen. Die Schiffe wurden mit Exporternten und -waren, den Produkten der Sklavenarbeit, wie Baumwolle, Zucker und Rum, beladen und nach Großbritannien zurückgebracht, um die Artikel zu verkaufen.

Die Isle of Man und der transatlantische Sklavenhandel Edit

Die Isle of Man war am transatlantischen afrikanischen Sklavenhandel beteiligt. Auf der Isle of Man wurden Waren aus dem Sklavenhandel gekauft und verkauft, und Manx-Händler, Seeleute und Schiffe waren am Handel beteiligt. [51]

Im Gegensatz zu den Portugiesen wurde in England nie ein Gesetz verabschiedet, das die Sklaverei legalisierte Ordenações Manuelinas (1481–1514), die Holländer Verordnungen der Ostindischen Kompanie (1622) und Frankreichs Code Noir (1685), und dies führte zu Verwirrung, als die Engländer Sklaven nach Hause brachten, die sie legal in den Kolonien gekauft hatten. [52] [53] In Hintern gegen Penny (1677) 2 Lev 201, 3 Keb 785 wurde eine Klage auf Wiedereinziehung des Wertes von 10 Sklaven erhoben, die der Kläger in Indien gehalten hatte. Das Gericht entschied, dass eine Klage auf trover im englischen Recht liegen würde, da der Verkauf von Nichtchristen als Sklaven in Indien üblich war. In dem Fall wurde jedoch kein Urteil gefällt. [54] [55]

Ein englisches Gerichtsverfahren von 1569, in dem Cartwright einen Sklaven aus Russland gekauft hatte, entschied, dass das englische Recht die Sklaverei nicht anerkennen könne. Dieses Urteil wurde von späteren Entwicklungen, insbesondere in den Navigation Acts, überschattet, wurde aber 1701 vom Lord Chief Justice bestätigt, als er entschied, dass ein Sklave frei wird, sobald er in England ankommt. [56]

Agitation sah eine Reihe von Urteilen, die die Flut der Sklaverei abwehrten. In Smith v. Gould (1705–07) 2 Salk 666, John Holt (Lord Chief Justice) stellte fest, dass nach dem Common Law kein Mensch Eigentum an einem anderen haben kann. (Siehe die "Ungläubigen Begründung".)

Im Jahr 1729 unterzeichneten der Generalstaatsanwalt und der Generalstaatsanwalt von England die Stellungnahme zur Sklaverei von Yorke-Talbot, in der sie ihre Ansicht (und implizit die der Regierung) zum Ausdruck brachten, dass die Sklaverei von Afrikanern in England legal sei. Zu dieser Zeit wurden Sklaven auf den Warenmärkten in London und Liverpool offen gekauft und verkauft. [57] Sklaverei wurde auch in den vielen britischen Kolonien akzeptiert.

Lord Henley LC sagte in Shanley v. Harvey (1763) 2 Eden 126, 127, dass "sobald ein Mensch den englischen Boden betritt, ist er frei".

Nach R v. Knowles, ex parte Somersett (1772) 20 Staat Tr 1 Das Gesetz blieb ungeklärt, obwohl die Entscheidung ein bedeutender Fortschritt war, um zumindest die gewaltsame Abschiebung von jedem aus England, ob Sklave oder nicht, gegen seinen Willen zu verhindern. Ein Mann namens James Somersett war der Sklave eines Bostoner Zollbeamten. Sie kamen nach England und Somersett entkam. Kapitän Knowles nahm ihn gefangen und nahm ihn mit auf sein Boot, Jamaika gebunden. Drei Abolitionisten, die sagten, sie seien seine "Paten", beantragten eine gerichtliche Verfügung Habeas Corpus. Einer von Somersetts Anwälten, Francis Hargrave, erklärte: „Im Jahr 1569, während der Regierungszeit von Königin Elizabeth I, wurde eine Klage gegen einen Mann eingereicht, weil er einen anderen Mann geschlagen hatte, den er als Sklaven im Ausland gekauft hatte. Jahr] von Elizabeth [1569] brachte ein Cartwright einen Sklaven aus Russland mit und würde ihn geißeln, wofür er befragt wurde und es wurde beschlossen, dass England eine zu reine Luft sei, um einen Sklaven einzuatmen. Er argumentierte, dass das Gericht in Cartwrights Fall entschieden habe, dass das englische Common Law keine Bestimmungen für Sklaverei vorsehe, und ohne eine Grundlage für ihre Rechtmäßigkeit wäre Sklaverei ansonsten als unrechtmäßige Inhaftierung und/oder Körperverletzung rechtswidrig. [58] In seinem Urteil vom 22. Juni 1772 begann Lord Chief Justice William Murray, Lord Mansfield, vom Court of King's Bench, über die Festnahme und gewaltsame Inhaftierung von Somersett zu sprechen. Er beendete mit:

Ein so hoher Herrschaftsakt muss vom Recht des Landes, in dem er verwendet wird, anerkannt werden. Die Macht eines Herrn über seinen Sklaven war in verschiedenen Ländern äußerst unterschiedlich.

Der Zustand der Sklaverei ist so beschaffen, dass er aus irgendwelchen moralischen oder politischen Gründen nicht eingeführt werden kann, sondern nur durch ein positives Gesetz, das seine Kraft lange nach den Gründen, der Gelegenheit und der Zeit selbst, aus der er geschaffen wurde, behält , wird aus dem Speicher gelöscht.

Es ist so verabscheuungswürdig, dass man nichts anderes ertragen kann, um es zu unterstützen, als positives Recht. Welche Unannehmlichkeiten sich daher aus der Entscheidung ergeben mögen, ich kann nicht sagen, dass dieser Fall nach englischem Recht zulässig oder genehmigt ist und daher der Schwarze entlassen werden muss. [59]

Mehrere verschiedene Berichte über Mansfields Entscheidung erschienen. Die meisten sind sich nicht einig, was gesagt wurde. Die Entscheidung wurde nur mündlich ergangen, kein formelles schriftliches Protokoll darüber wurde vom Gericht ausgestellt. Abolitionisten verbreiteten weithin die Ansicht, dass die Bedingung der Sklaverei nach englischem Recht nicht existierte, obwohl Mansfield später sagte, dass er nur entschied, dass ein Sklave nicht gegen seinen Willen aus England gewaltsam entfernt werden könne. [60]

Nachdem er über Somersetts Fall gelesen hatte, verließ Joseph Knight, ein versklavter Afrikaner, der von seinem Herrn John Wedderburn in Jamaika gekauft und nach Schottland gebracht worden war, ihn. Verheiratet und mit einem Kind, reichte er eine Freiheitsklage ein, mit der Begründung, dass er in Großbritannien nicht als Sklave gehalten werden könne. Im Falle des Ritter v. Wedderburn (1778), sagte Wedderburn, dass Knight ihm "ewige Knechtschaft" schuldete. Der Court of Sessions of Scotland entschied gegen ihn und sagte, dass die Sklaverei von beweglichen Sachen nach schottischem Recht nicht anerkannt sei und Sklaven vor Gericht Schutz suchen könnten, um einen Herrn zu verlassen oder zu vermeiden, gewaltsam aus Schottland entfernt zu werden, um in die Kolonien in die Sklaverei zurückgeführt zu werden. [61]

Die abolitionistische Bewegung wurde von Quäkern und anderen Nonkonformisten angeführt, aber der Test Act hinderte sie daran, Parlamentsmitglieder zu werden. William Wilberforce, als Unabhängiger Mitglied des Unterhauses, wurde der parlamentarische Sprecher für die Abschaffung des Sklavenhandels in Großbritannien. Seine Bekehrung zum evangelischen Christentum im Jahr 1784 spielte eine Schlüsselrolle, um ihn für diese Sozialreform zu interessieren. [62] William Wilberforces Slave Trade Act 1807 schaffte den Sklavenhandel im britischen Empire ab. Erst mit dem Slavery Abolition Act 1833 wurde die Institution endgültig abgeschafft, aber schrittweise. Da Landbesitzer in Britisch-Westindien ihre unbezahlten Arbeiter verloren, erhielten sie eine Entschädigung von insgesamt 20 Millionen Pfund. [63]

Die Royal Navy gründete 1808 mit erheblichen Kosten die West Africa Squadron (oder Preventive Squadron), nachdem das Parlament den Slave Trade Act verabschiedet hatte. Die Aufgabe des Geschwaders bestand darin, den atlantischen Sklavenhandel durch Patrouillen an der Küste Westafrikas zu unterdrücken und den Sklavenhandel mit Waffengewalt zu verhindern, einschließlich des Abfangens von Sklavenschiffen aus Europa, den Vereinigten Staaten, den Berberpiraten, Westafrika und dem Osmanischen Reich . [64]

Die Church of England war in die Sklaverei verwickelt. Sklaven waren im Besitz der Gesellschaft der Anglikanischen Kirche zur Verbreitung des Evangeliums in fremden Teilen (SPGFP), die Zuckerplantagen in den Westindischen Inseln hatte. Als Sklaven 1834 durch Gesetz des britischen Parlaments emanzipiert wurden, zahlte die britische Regierung den Sklavenbesitzern eine Entschädigung. Unter denen, die sie bezahlten, waren der Bischof von Exeter und drei Geschäftskollegen, die eine Entschädigung für 665 Sklaven erhielten. [65] Die Entschädigung der britischen Sklavenhalter betrug fast 17 Milliarden Pfund Sterling. [66]

Historiker und Ökonomen haben die wirtschaftlichen Auswirkungen der Sklaverei für Großbritannien und die nordamerikanischen Kolonien diskutiert. Viele Analysten wie Eric Williams vermuten, dass es die Bildung von Kapital ermöglichte, das die industrielle Revolution finanzierte, [67] obwohl die Beweise nicht schlüssig sind. Sklavenarbeit war ein wesentlicher Bestandteil der frühen Besiedlung der Kolonien, die mehr Menschen für Arbeit und andere Arbeiten benötigte. Außerdem produzierte Sklavenarbeit die wichtigsten Konsumgüter, die im 18. und frühen 19. Jahrhundert die Grundlage des Welthandels bildeten: Kaffee, Baumwolle, Rum, Zucker und Tabak. Die Sklaverei war für die Rentabilität der Plantagen und die Wirtschaft im amerikanischen Süden weitaus wichtiger, und der Sklavenhandel und die damit verbundenen Geschäfte waren sowohl für New York als auch für Neuengland wichtig. [68]

2006 drückte der damalige britische Premierminister Tony Blair seine tiefe Trauer über den Sklavenhandel aus, den er als „zutiefst beschämend“ bezeichnete. [69] Einige Aktivisten hatten Reparationen von den ehemaligen Sklavenhandelsnationen gefordert. [70]

In den letzten Jahren haben mehrere Institutionen damit begonnen, ihre eigenen Verbindungen zur Sklaverei zu bewerten. English Heritage hat beispielsweise 2013 ein Buch über die umfangreichen Verbindungen zwischen Sklaverei und britischen Landhäusern herausgebracht, das Jesus College hat eine Arbeitsgruppe, die das Erbe der Sklaverei innerhalb des Colleges untersucht, und die Church of England, die Bank of England, Lloyd's of London und Greene King haben sich alle für ihre historischen Verbindungen zur Sklaverei entschuldigt. [71] [72] [73] [74] [75]

Das University College London hat eine Datenbank entwickelt, die die kommerziellen, kulturellen, historischen, imperialen, physischen und politischen Hinterlassenschaften der Sklaverei in Großbritannien untersucht. [76]

Großbritannien ist ein Zielland für Männer, Frauen und Kinder vor allem aus Afrika, Asien und Osteuropa, die Menschenhandel zum Zwecke der sexuellen Sklaverei, Zwangsarbeit und häuslicher Knechtschaft ausgesetzt sind. [77] Eine 2015 veröffentlichte Studie nach der Ankündigung der „Modern Slavery Strategy“ der Regierung [78] schätzte die Zahl der potenziellen Opfer moderner Sklaverei im Vereinigten Königreich auf etwa 10–13 000, davon etwa 7–10 000 wurden derzeit nicht registriert (da der National Crime Agency bereits 2744 bestätigte Fälle bekannt waren). [79]


Der Nationalheld von Jamaika, die Nanny der Maroons

Fröhlichen Monat der schwarzen Geschichte! Für jeden der 28 Tage im Februar werden wir bei The Mary Sue einen Beitrag über eine schwarze Frau haben, von der Sie wissen sollten – einige haben Sie vielleicht schon gehört, einige sind etwas obskurer und einige fiktive, die immer noch viel verdienen Liebe.

Moshidi Motshegwa als The Maroon Queen in “Black Sails,”, der auf Queen Nanny basiert

Tag 3: Die Nanny der Maroons

Eines der Dinge, die ich im Black History Month immer vermisse, ist eine Erweiterung von “blackness.” Die schwarze Identität und Erfahrung sind nicht auf die Vereinigten Staaten beschränkt, und als jemand, der ein schwarzer Amerikaner der ersten Generation ist, gibt es manchmal die Wahrnehmung, dass die Errungenschaften der Schwarzen auf das beschränkt sind, was hier in den Staaten passiert ist. Die Geschichten und die Geschichte von Schwarzafrikanern, Afro-Latinx und Afro-Karib werden oft nicht oft erzählt. Ich wollte sicherstellen, dass ich nicht nur über schwarze Amerikaner diskutieren kann, also ging ich zu meinen eigenen Wurzeln (halb Jamaikaner, halb St. Lucian), um über eine der jamaikanischen Nationalheldinnen, The Nanny of the Maroons oder “Queen . zu sprechen Kindermädchen.”

Die Maroons waren Afrikaner, die der Sklaverei in Amerika entkamen und sich mit den Ureinwohnern auf den Inseln vermischten, um ihre eigenen Siedlungen zu gründen. In Jamaika hatte es mehrere Konflikte zwischen diesen befreiten Afrikanern und den Briten gegeben. Die Frau, die als The Nanny of the Maroons bekannt wurde, ist eine Figur, die zwar historisch ist, aber das meiste, was über sie bekannt ist, aus der Oral History stammt. Aus dieser Geschichte geht hervor, dass sie um die 1680er Jahre an der afrikanischen Goldküste (heute bekannt als Ghana) geboren wurde.

Nanny wurde nach Jamaika gebracht und flüchtete zusammen mit anderen versklavten Menschen aus Sklavenplantagen und suchte Zuflucht in den Bergen Jamaikas, wo sie eine kastanienbraune Gemeinschaft gründeten. Bis 1720 war Nanny die Anführerin einer kastanienbraunen Siedlung, Nanny Town, in der Blue Mountain-Region.

Due to the frequent scuffles and tension between the maroons and the British, Nanny trained her maroon warriors in the art of guerrilla warfare. It has been speculated that Nanny was from the Ashanti tribe and brought their influence, including the fact that they are a matrilineal society, to her warriors.

She was also very knowledgeable in traditional healing methods and had a vast knowledge of herbs, which led people to believe she was an obeah woman. Nanny became the military and spiritual leader for the people of Nanny Town and during a period of 30 years, she was credited with freeing more than 1000 slaves and helping them to resettle in the Maroon community.

The British fought Nanny and her maroon troops from 1728 to 1734. In 1734, British commander Stoddard destroyed Nanny Town and claimed to have killed all of the maroons residing there, but Nanny survived—and she, along with other survivors took refuge, it is believed, near the Rio Grande in Jamaica.

In 1739 Cudjoe, another maroon leader, signed a peace treaty with the British. Later, as a result of that treaty, Nanny and her maroons were granted five hundred acres of land upon which to settle, which became New Nanny Town.

She is also on the logo for the Gilder Lehrman Center for the Study of Slavery, Resistance, and Abolition, so as we say at home, big ups to Nanny!

What I love most about the story of Nanny is that it shows how women have been instrumental in fighting slavery and preserving tradition in the black community. Nanny’s knowledge allowed her and the others in Nanny town to survive against the extremely well-armed British forces. Nanny is a reminder of the accomplishments of Caribbean women in fighting for their own freedom and independence, even against a superpower.

Recommended Reading:
The Mother of Us All: A History of Queen Nanny, Leader of the Windward Jamaican Maroons by Karla Gottlieb
Maroon Societies: Rebel Slave Communities in the Americas by Richard Price
The Counter-Revolution of 1776: Slave Resistance and the Origins of the United States of America by Gerald Horne
Diasporic Blackness: The Life and Times of Arturo Alfonso Schomburg by Vanessa K. Valdés
Modern Blackness: Nationalism, Globalization, and the Politics of Culture in Jamaica (Latin America Otherwise) by Deborah A. Thomas

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31 photos you’ve probably never seen, showing Harriet Tubman, Underground Railroad history

Wednesday marks Harriet Tubman Day, a day held to honor the anti-slavery activist, observed across the country each March 10.

Tubman’s name has been making the headlines this year, as President Joe Biden’s Treasury Department is studying ways to speed up the process of adding Tubman’s portrait to the front of the $20 bill, after the Trump administration allowed the Obama-era initiative to lapse.

We thought we’d look through the archives of Getty Images to see what kind of photos we could find showing Tubman and the history surrounding her name and achievements. Here are 31 of them, below.


How Did Slaves Escape?

Our most ambitious video program for the upcoming Civil War exhibition is an interactive in which the visitor takes on the identity of a slave who attempts to escape to freedom and is faced with decisions as to where to go and what to do. The purpose is to replicate a harrowing experience that was endured by many Virginians.

Boston Productions Inc., the video company that we have engaged, is filming footage of the Virginia landscape, hiring and filming actors, and developing a script. One of our jobs—the one addressed in this blog—is to provide factual information about how real slaves actually escaped.

"Slaves Entering Sally Port of Fort Monroe," Frank Leslie's Illustrated Newspaper, June 8, 1861 (Library of Congress)

  • Most slaves didn’t try to escape—new systems of surveillance were in place, failure could bring whipping or even death, families of successful fugitives were abused, rumors had Yankees putting fugitives in irons, sending them off to slavery in Cuba, and committing acts of the “most beastly and infamous character” against slave women.
  • Some slaves in the path of Union armies were “refugeed” to the interior, south or southwest of Richmond, so that they would not be lost by escape or capture. In the interior, chances for liberty diminished.
  • The early Confederate policy of conscripting male slaves to build fortifications along the Chesapeake Bay and near Yorktown provided an opportunity for escape—it brought African Americans near Union-held Fort Monroe and taught them the geography of the region. By 1863, some 10,000 slaves had escaped to freedom there.
  • When George McClellan’s Union army moved up the Peninsula in the spring of 1862, many slaves there seized the opportunity to escape.
  • By early 1863, most slaves east and northeast of Richmond had either been removed or had escaped. Runaways passing through the region encountered an empty landscape.
  • Slaves fled not only to Union lines but also to the woods or swamps—usually to avoid digging entrenchments—and even to the Confederate army (“the soldiers employ runaway negroes to cook for the mess, clean their horses, and so forth”).
  • Fugitives sometimes encountered patrols—local slave patrols sent out in search of them, as well as Confederate and Yankee cavalry units that crossed their paths. Some of the Union patrols—described in documents as “recruiting expedition[s in search of] all Africans, including men, women, and children”—emanated from Yorktown and Norfolk, beginning in 1863.
  • On reaching Union lines, runaways might find employment—as laborers, cooks, teamsters, washerwomen, or nurses. They might work on government-run farms situated on abandoned estates near Hampton and Norfolk. Or they might be turned away by units that had no interest in their welfare. Some Union troops in the Norfolk-Suffolk area even sold slaves back into bondage (“caught hundreds of fugitives and got pay for them”).
  • Tens of thousands of black Virginians escaped to freedom. Six thousand of them served in the Union army, beginning in 1863.

Will you want to try this interactive once it’s installed in the Civil War show? Depending on the decisions you make, the slave either reaches Union lines and (in most cases) freedom or is captured and returned to slavery.

William M. S. Rasmussen is Lead Curator and Lora M. Robins Curator at the Virginia Historical Society.


Verweise

  • 1 Charles G. Roland, “Slavery” in the Oxford Companion to Canadian History, 585.
  • 2 Robin Winks, The Blacks in Canada: A History, second edition (Montreal and Kingston: McGill-Queen’s University Press, 1997), 9.
  • 3 Refers to “Pawnee,” an Indigenous nation which inhabited the basin of the Missouri River. Canadian Museum of History, Virtual Museum of New France, Population, Slavery (accessed 22 August 2018).
  • 4 James A. Rawley, The Translatlantic Slave Trade: A History, revised edition (Dexter, MI: Thomson-Shore Inc., 2005), 7.
  • 5 Winks, The Blacks in Canada, 53.
  • 6 Ken Alexander and Avis Glaze, Towards Freedom: The African-Canadian Experience (Toronto: Umbrella Press, 1996), 29.
  • 7 Canadian Heritage, Historic Black Communities, Black History Month (accessed 22 August 2018).
  • 8 Jim Hornby, Black Islanders: Prince Edward Island’s Historical Black Community (Charlottetown: Institute of Island Studies, 1991), 8.
  • 9 Hornby, Black Islanders, 30.

Explore Black Canadian history

The story of Africville

By Matthew McRae

If you’ve never heard of Africville, you’re not alone the tragic story of this small Black community in Nova Scotia is not as well known as it should be.

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Black sleeping car porters

By Travis Tomchuk

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One woman’s resistance

Viola Desmond helped inspire Canada’s civil rights movement by refusing to give up her seat in a movie theatre. Now, she is on the $10 bill.


Ayuba Suleiman Diallo: “The Fortunate Slave”

Habeeba Husain

Lately, it feels as though the Western world paints Islam as this new phenomenon that came to the United States only recently. Immigrants from Muslim majority countries started showing their face on American soil in the last few years, right? Most definitely wrong! Muslims were here before the United States even became its own country. Through the Atlantic slave trade, many Africans were forced into this land, and we seldom hear about some of their Muslim backgrounds. In history books, slavery is mentioned as this bad thing that happened, but the humanity of these people is often overlooked just as it was in the 1700s. We need to start talking about their stories and realize these people deserve much of the credit for building this country into what it is today.

One such person is Ayuba Suleiman Diallo. He was from eastern Senegal, born to a family of religious leaders. He memorized the entire Quran, was an expert in Maliki fiqh (one of the four schools of Islamic jurisprudence), and possessed an immaculate intelligence.

Despite his accomplishments and status in his homeland, he like so many others in Africa, was a victim to the Atlantic slave trade. Enemies captured him, shaved his beard (a distinguishing feature of Muslim men), and sold him to work on a tobacco plantation after his ship landed at Annapolis, Maryland in 1731.

Throughout this difficult time, Diallo upheld his daily prayers and Islamic diet. He ran from the family who owned him because praying became difficult. When the children of the family would see him pray, they threw dirt on him and mocked him. But soon after fleeing, Diallo was again captured and this time, taken to prison.

This is where Diallo met English lawyer Thomas Bluett. Diallo’s piety, literacy, intelligence, and adherence to faith impressed Bluett, who ended up befriending him. Bluett wrote about Diallo in Some Memoirs of the Life of Job:

“His Memory was extraordinary for when he was fifteen Years old he could say the whole Alcoran [Quran] by heart, and while he was here in England he wrote three Copies of it without the Assistance of any other Copy, and without so much as looking to one of those three when he wrote the others. He would often laugh at me when he heard me say I had forgot any Thing, and told me he hardly ever forgot any Thing in his Life, and wondered that any other body should.”

Diallo wrote a letter (seen below) in Arabic to send to his father, and it traveled from Annapolis to England. Eventually, this letter landed in the hands of James Oglethorpe, the founder of the Georgia colony. Oglethorpe had Diallo’s letter translated at Oxford, and like Bluett, was also very impressed by him. He was touched by the struggles presented in the letter, and he subsequently sent the amount needed to purchase Diallo’s freedom and bring him to England in 1733. Additionally, Oglethorpe arranged to have slavery banned in Georgia after reading the letter. (Not soon after Oglethorpe returned to England in 1742, however, the ban was uplifted due to the colonialist settlers’ persistence.)

During the voyage to England with Bluett, Diallo maintained his worship. He even slaughtered animals on his own in accordance to Islamic law so he could eat the meat. Within six weeks Diallo learned the English language despite being sick. After his arrival to England, he debated theology with the Christian priests and bishops, and they joined the already lengthy list of people who Diallo impressed with his intelligence, monotheism, and morality. The King and Queen soon also joined that list. With all his interactions with the country’s social elite, Diallo was inducted into the Gentleman’s Society of Spalding, a club celebrating intellectuals and academia. Diallo, after suffering through such difficulties as becoming separated from his family, sold into the slave trade, forced to work in horrid conditions, humiliated by children, and imprisoned, was finally recognized as an equal.

This is illustrated in a famous portrait of Diallo by William Hoare. Search Ayuba Suleiman Diallo’s name online, and instantly, a picture pops up—the same one I came across on my Twitter timeline. In the painting, Diallo is depicted similar to others during this time, front-facing and respectable. This portrait is the first of a freed slave in the history of British art, and arguably, it is the first painting of an African Muslim man depicted as an equal, according to Dr. Lucy Peltz.

Diallo had agreed to the portrait as long as he was shown in his traditional garb. Because the painter did not know what that clothing looked like, Diallo described it to him. What he has hanging around his neck in the painting is one of the three copies of the Quran he wrote from his memory during his time in England.

In 1734, Diallo safely returned back to his home. His father died, one of his wives remarried because she thought he passed, and his home was wrecked due to war. However, he again overcame hardship, lift himself up, and was able to live a prosperous life.

Stories like Diallo’s remind us that Black Muslims were a huge part of building the United States from the beginning. Muslims did not start coming to America in the last few decades. They were here from the start. They were an integral part of this country then, and they are integral part of this country now. By reading and discussing these historical figures, we can see their amazing resilience in the face of hardship, appreciate how their lives impact ours today, and aspire to be as strong as they were.


Josiah Henson

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Josiah Henson, (born June 15, 1789, Charles county, Maryland, U.S.—died May 5, 1883, Dresden, Ontario, Canada), American labourer and clergyman who escaped slavery in 1830 and found refuge in Canada, where he became the driving force behind the Dawn Settlement, a model community for former slaves. He was also involved in the Underground Railroad, and he served as a model for the title character in Harriet Beecher Stowe’s novel Uncle Tom’s Cabin (1851–52).

Henson was born on a plantation in Maryland. From an early age, he witnessed the brutality of slavery, notably when his father tried to defend Josiah’s mother from an overseer. As punishment, his father endured 100 lashes, had an ear cut off, and was sold to another slaveowner farther south. Henson never saw or heard of his father again. Henson passed through several owners before being bought by Isaac Riley of Montgomery county, Maryland. He subsequently became a trusted overseer, and in 1825 Henson was tasked with transporting slaves to the Kentucky plantation of Riley’s brother. Although there were various opportunities to escape, Henson and the slaves arrived in Kentucky later that year. In about 1829 Isaac Riley agreed to grant Henson’s freedom in exchange for $450. Henson had already raised most of the money by preaching, but Riley later dramatically increased the fee. Soon after, Henson learned of plans to sell him, separating him from his wife and children. In 1830 the Henson family fled to Canada, receiving shelter and support at safe houses along the Underground Railroad. Once established in Canada, Henson occasionally returned to the United States, where he led other runaway slaves on the long perilous trek to freedom along the Underground Railroad. It was reported that he helped some 200 slaves.

In Canada Henson became a leader among the growing number of fugitive slaves. He was the driving force behind the establishment of the Dawn Settlement in Dresden, Ontario. Its goal was to employ and educate former slaves, and a focal point of the settlement was the British-American Institute, an industrial school. To secure financial backing for the community, Henson made a number of trips to the United States and Great Britain. In 1851 he was granted a personal audience with Queen Victoria.

Henson’s autobiography, The Life of Josiah Henson, was published in 1849 it was subsequently reprinted under a variety of titles. Stowe cited the work among her sources for Uncle Tom’s Cabin. In 1983 Henson became the first black person to be featured on a Canadian postage stamp.


Escaped Slave Before a Queen - History

F rederick Douglass lived a remarkable life. Born in 1818 on Maryland's Eastern Shore, his mother was a slave, his father an unknown white man. Eventually he was sent to Baltimore where he worked as a ship's caulker in the thriving seaport. He made his dash to freedom from there in 1838. His ability to eloquently articulate the plight of the slave through his various publications and public speeches brought him international renown. Towards the end of his life, Douglass served his country as Consul General to Haiti and Charge d'Affaires for Santo Domingo. He died in 1895.

Frederick Douglass
Douglass began his life in bondage working the fields on Maryland's Eastern Shore. At age 18, he was sent to Baltimore where he learned to caulk ships. He worked in the local shipyards earning a wage that was not given to him but to his master. His first step to freedom was to borrow the identity papers of a freed slave:

"It was the custom in the State of Maryland to require the free colored people to have what were called free papers. These instruments they were required to renew very often, and by charging a fee for this writing, considerable sums from time to time were collected by the State. In these papers the name, age, color, height, and form of the freeman were described, together with any scars or other marks upon his person which could assist in his identification. This device in some measure defeated itself-since more than one man could be found to answer the same general description. Hence many slaves could escape by personating the owner of one set of papers and this was often done as follows: A slave, nearly or sufficiently answering the description set forth in the papers, would borrow or hire them them till by means of them he could escape to a free State, and then, by mail or otherwise, would return them to the owner. The operation was a hazardous one for the lender as well as for the borrower. A failure on the part of the fugitive to send back the papers would imperil his benefactor, and the discovery of the papers in possession of the wrong man would imperil both the fugitive and his friend."

Hopping A Northbound Train

Armed with these papers, and disguised as a sailor, Douglass nervously clamors aboard a train heading North on a Monday morning:

In order to avoid this fatal scrutiny on the part of railroad officials, I arranged with Isaac Rolls, a Baltimore hackman, to bring my baggage to the Philadelphia train just on the moment of starting, and jumped upon the car myself when the train was in motion. Had I gone into the station and offered to purchase a ticket, I should have been instantly and carefully examined, and undoubtedly arrested. In choosing this plan I considered the jostle of the train, and the natural haste of the conductor, in a train crowded with passengers and relied upon my skill and address in playing the sailor, as described in my protection to do the rest. One element in my favor was the kind feeling which prevailed in Baltimore and other sea-ports at the time, toward 'those who go down to the sea in ships.' 'Free trade and sailors' rights' just then expressed the sentiment of the country. In my clothes I was rigged out in sailor style. I had on a red shirt and a tarpaulin hat, and a black cravat tied in sailor fashion carelessly and loosely about my neck. My knowledge of ships and sailor's talk came much to my assistance, for I knew a ship from stem to stem, and from keelson to cross-trees, and could talk sailor like an 'old salt.'

'I suppose you have your free papers?' To which I answered:

'No, sir I never carry my free papers to sea with me.'

'But you have something to show that you are a freeman, haven't you?'

'Yes sir,' I answered: 'I have a paper with the American eagle on it, and that will carry me around the world.'

Slave Pen, Alexandria, VA
Slaves were held here before auction.
With this I drew from my deep sailor's pocket my seaman's protection, as before described. The merest glance at the paper satisfied him, and he took my fare and went on about his business. This moment of time was one of the most anxious I ever experienced. Had the conductor looked closely at the paper, he could not have failed to discover that it called for a very different looking person from myself, and in that case it would have been his duty to arrest me on the instant and send me back to Baltimore from the first station. When he left me with the assurance that I was all right, though much relieved, I realized that I was still in great danger: I was still in Maryland, and subject to arrest at any moment. I saw on the train several persons who would have known me in any other clothes, and I feared they might recognize me, even in my sailor 'rig,' and report me to the conductor, who would then subject me to a closer examination, which I knew well would be fatal to me.

Though I was not a murderer fleeing from justice, I felt perhaps quite as miserable as such a criminal. The train was moving at a very high rate of speed for that epoch of railroad travel, but to my anxious mind it was moving far too slowly. Minutes were hours, and hours were days during this part of my flight. After Maryland, I was to pass through Delaware - another slave State, where slave-catchers generally awaited their prey, for it was not in the interior of the State, but on its borders, that these human hounds were most vigilant and active. The borderlines between slavery and freedom were the dangerous ones for the fugitives. The heart of no fox or deer, with hungry hounds on his trail in full chase, could have beaten more anxiously or noisily than did mine from the time I left Baltimore till I reached Philadelphia."

New York City and Temporary Refuge

"My free life began on the third of September, 1838. On the morning of the fourth of that month, after an anxious and most perilous but safe journey, I found myself in the big city of New York, a a free man - one more added to the mighty throng which, like the confused waves of the troubled sea, surged to and fro between the lofty walls of Broadway.

But my gladness was short-lived, for I was not yet out of the reach and power of the slave-holders."

Final Safety - New Bedford Massachusetts

Fleeing New York City, Douglass makes his way north to the sea town of New Bedford where he experiences the exhilaration of freedom:

Verweise:
Douglass, Frederick, My Escape From Slavery, Century Magazine (1881) Douglass, Frederick, My Bondage and My Freedom (1855).