Pampanga PG-39 - Geschichte

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Pampanga

(PG-39: dp. 243 t.; 1. 121'; T. 17'10"; dr. 7'6"; s. 10 k.; kpl.
30; A. 1 6-pdr., 3 3-pdr.)

Pampanga (PG-39), ein Schoner-getakeltes Eisenkanonenboot, wurde im März 1887 von der Manila Slip Co., Cavite, Philippinen, für die spanische Marine auf Kiel gelegt und im Februar 1888 vom Stapel gelassen; im Juni 1898 von der Armee in der Bucht von Manila gefangen genommen; in amerikanischen Dienst am 18. Juni 1899 in Dienst gestellt und am 9. November 1899 in Cavite Navy Yard an die Navy übergeben, Lt. F. R. Payne im Kommando.

Zugeteilt zum Patrouillendienst im Lingayen-Golf, Luzon, operierte Pampanga zur Unterstützung der Armee, die sich mit der Niederschlagung des philippinischen Aufstands beschäftigte, Truppen und Hilfsgüter transportierte, Truppen an Land mit Küstenbombardements beschoss und Rebellenstädte verfluchte. Mitte 1900 ging das Kanonenboot weiter zur Station Cebu, arbeitete dort bis 1901 mit der Armee zusammen und wechselte dann auf Patrouillen vor Samar. Sie kehrte am 18. Juni 1902 nach Cavite zur Außerdienststellung zurück und wurde am 30. Januar 1904 wieder in Dienst gestellt, wobei sie ihren Dienst auf der philippinischen Station bis 1906 fortsetzte. Das Kriegsschiff kreuzte dann die Gewässer vor Zamboanga und Borneo, bis es am 30. April 1907 nach Cavite zurückkehrte, um es außer Dienst zu stellen.

Pampanga wurde am 31. Dezember 1908 als Patrouillenboot und Fähre über die Insel Corregidor in der Bucht von Manila an die Armee ausgeliehen und am 11. November 1910 an die Marine zurückgegeben. Sie wurde am 12. April 1911 wieder in Dienst gestellt und segelte dann, um die Südphilippinen zu kreuzen. Am 24. September traf das Kanonenboot vor Semut, Basilan Island, ein und landete eine Abteilung unter Fähnrich Charles E. Hovey, um im Landesinneren Nachschub zum Armeelager Tabla zu bringen. Unterwegs wurde die kleine Gruppe von feindlichen Eingeborenen angegriffen, die Fähnrich Hovey töteten und drei seiner Männer verletzten. Vergeltungsaktionen der Armeetruppen setzten die Angreifer um. Das Kriegsschiff blieb auf Patrouille auf den südlichen Philippinen, bis es am 31. Mai 1915 in Olongapo außer Dienst gestellt wurde.

Pampanga wurde am 3. Januar 1916 in Hongkong, China, erneut in Dienst gestellt, wurde der asiatischen Flotte beigefügt und begann ihren Dienst auf der Südchinesischen Patrouillenstation, um die politischen Verhältnisse Chinas zu untersuchen und Amerikanern in Gefahr oder Not Hilfe anzubieten. Während ihrer Dienstzeit kreuzte sie den West River bis nach Canton und darüber hinaus, um amerikanische Interessen zu schützen, insbesondere in der Zeit schwerer Unruhen in der Mitte der 1920er Jahre, und besuchte häufig Hongkong, Swatow und die anderen Häfen der Region in die Erfüllung ihrer Pflicht. Das Kriegsschiff blieb auf dieser Station, bis es am 6. November 1928 in Hongkong außer Dienst gestellt wurde, und wurde durch Schüsse von Asheville und Sacramento vor der chinesischen Küste versenkt, nachdem es am 21. November aller brauchbaren Ausrüstung beraubt worden war.


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