Dieser Tag in der Geschichte: 29.10.1998 - John Glenn kehrt ins All zurück

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In diesem Videoclip zu "This Day in History" erfahren Sie mehr über verschiedene Ereignisse, die sich am 29. Oktober ereignet haben. Einige der Ereignisse umfassen den Schwarzen Dienstag, als der Aktienmarkt zusammenbrach und als Israel auf die Sinai-Halbinsel einfiel. Außerdem gewann Muhammad Ali seinen ersten Kampf und John Glenn kehrte ins All zurück.


50 Jahre später umkreist John Glenns Weltraumvermächtnis immer noch die Erde

Vor 50 Jahren am Montag (20. Februar) schrieb John Glenn Geschichte, indem er die Erde dreimal umrundete.

Er war weder der erste Mensch im Weltall noch der erste Amerikaner. Er war nicht einmal der erste Mensch, der den Planeten umkreiste. Aber Glenns fünfstündiger Flug an Bord von Friendship 7 unterschied ihn von den Raumfahrern, die vor ihm starteten, und begründete ein bleibendes Vermächtnis, das viele der nachfolgenden in den Schatten stellte.

Nicht, dass Glenn die Faszination versteht oder erklären kann, warum.

"Das kann ich wirklich nicht beantworten", sagte Glenn eine Woche vor dem 50-jährigen Jubiläum seines Mercury-Atlas 6-Fluges gegenüber collectSPACE.com. „Ich denke vielleicht, dass es vielleicht damit begann, dass es eine Art ‚Wieder, nochmal‘-Flug war. Nun, lassen Sie mich ein wenig zurücktreten.“

Glenn, heute 90, wurde im April 1959 als einer der ersten Astronauten der Vereinigten Staaten ausgewählt. Drei Jahre später war er Pilot für den ersten Orbitalraumflug eines Amerikaners, nach zwei Orbitalflügen sowjetischer Kosmonauten und zwei suborbitalen Starts seiner Mercury-Astronautenkollegen.

"Es war ein ziemlich guter Sprung", sagte Glenn über den Übergang von den 15-minütigen suborbitalen US-Missionen, die seinen vorausgingen. "Ich möchte es nicht auf mehr erweitern, als es war, aber diese Flüge kamen natürlich nicht auf Umlaufgeschwindigkeit, die zwei Flüge vor mir. Meiner erreichte Umlaufgeschwindigkeit und musste dann wieder reinkommen und machen ein Wiedereintritt von der Umlaufgeschwindigkeit, und das war ein großer Unterschied."

"Und die Zeit in der Schwerelosigkeit hat sich natürlich sehr verlängert. Der Flug dauerte vier Stunden und 55 Minuten, also gab es drei Umlaufbahnen - ungefähr eine Stunde und 29 Minuten für jede Umlaufbahn", sagte er.

An nochmal, Aus nochmal

Bevor er jedoch in die Geschichtsbücher einsteigen konnte, musste er erst auf den Weg kommen, eine Prüfung, die Glenn auch dem Start seines Vermächtnisses zuschreibt. [Fotos: John Glenns Weltraumvermächtnis]

"Ich war am 11. geplanten Termin", sagte Glenn. „Ich habe nur vier Mal die Ausrüstung angezogen, aber zweimal war ich auf dem [Start]-Fahrzeug &mdash einmal für ungefähr sechs Stunden, fahrbereit und dann mussten sie wegen des Wetters absagen. Das andere Mal war [wegen] der Ausrüstung. "

"Als ich endlich ging, waren dies mehrere Monate lang ein Problem nach dem anderen. Ich denke, als wir endlich gingen, gab es einen großen Seufzer der Erleichterung. Denn es war [ öffentlich bekannt gemacht] und weil die Presse darüber vollständig berichtet hat, glaube ich, dass es ein weltweites Interesse daran gab", sagte er.

"Und ich denke, das war einer der Gründe, warum ihm damals so viel Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Es hat die Dinge so in Gang gebracht, wie sie es seitdem getan haben", sagte Glenn.

Immer noch im Orbit

In den 50 Jahren seit seinem ersten Flug diente Glenn als US-Senator und kehrte 1998 an Bord des Shuttles Discovery ins All zurück. Im Alter von 77 Jahren stellte er einen neuen Rekord als ältester Mensch auf, der die Umlaufbahn erreichte.

Das Erbe seines Merkurflugs lebt jedoch in der Popkultur weiter.

"Ich denke, die Dauer, die die Leute dafür interessiert haben, der erste Flug damals, war etwas überraschend", sagte Glenn. "Wir sind so an das Neue und Unerprobte in diesem Land gewöhnt, dass wir uns daran gewöhnt haben. Daher war es eine kleine Überraschung, dass die Aufmerksamkeit auf einige dieser sehr frühen Flüge zurückkam und immer wieder zurückkehrt." ."

Glenn und sein Flug von 1962 wurden in Filmen und Musik gefeiert und zitiert, erschienen auf Briefmarken und Zeitschriftencovern und wurden durch eine lange Reihe von Erinnerungsstücken und Sammlerstücken, die seit einem halben Jahrhundert der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurden, in Erinnerung gerufen. Letzteres half sogar, mindestens eine Person zu inspirieren, in Glenns Fußstapfen in den Weltraum zu treten.

"Eine meiner schönsten Erinnerungen an John Glenns Flug entstand aus einer Kiste mit Red Ball Jets", sagte Don Pettit, einer von zwei NASA-Astronauten, die sich jetzt an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) befinden, gegenüber collectSPACE. "Red Ball Jets waren eine besondere Marke von Tennisschuhen, die Kinder gerne trugen. Sie hatten einen kleinen roten Aufkleber an der Seite, der nach ungefähr der ersten Woche abfiel, aber es waren wirklich coole Schuhe."

„In dieser speziellen Schachtel mit Red Ball Jets war eine dieser wirklich fadenscheinigen, vakuumgeformten Schallplatten. Und diese Schallplatte war eine Soundtrack-Aufnahme von John Glenn, der beschrieb, wie die Erde während einer seiner Umlaufbahnen aussah. Ich erinnere mich daran als Kind.“ Pettit genannt.


John Glenn kehrt im Alter von 77 Jahren in die Umlaufbahn zurück

In einem Wunder der Luftfahrt und Geriatrie hat Senator John Glenn, der erste Amerikaner, der die Erde umkreist, seine Kampagne gewonnen, im Alter von 77 Jahren zurück in den Weltraum zu schießen, sagten Weltraumbeamte und -experten heute.

Die Nachricht, dass der rüstige, immer überschwängliche Held des amerikanischen Raumfahrt-Pionierprogramms diesen Herbst – nach seinem 77 unter den Amerikanern, die die Erinnerung an Herrn Glenns Drei-Umlauf-Fahrt vor 36 Jahren hegen.

Auf diesem historischen Flug war Mr. Glenns Bild von mittelamerikanischer Bescheidenheit und sommersprossiger Beherrschung seiner Weltraummission eine sofortige Wiederherstellung der nationalen Moral, die in den Jahren des Kalten Krieges durch die alarmierende Überlegenheit der Sowjetunion im frühen Weltraum stark untergraben wurde Flug.

Auf seiner neuen Reise gewann Senator Glenn im Oktober einen Platz an Bord des Discovery-Shuttle-Fluges im Namen der Teilnahme an Experimenten über den Weltraum und den Alterungsprozess, sagten Weltraumexperten.

Die Nachricht wurde nicht offiziell bestätigt. Aber Weltraumexperten, die heute von der National Aeronautics and Space Administration informiert wurden, sagten, der Flug werde am Freitag auf einer Pressekonferenz am Mittag angekündigt, die bestätigt, dass Herr Glenn wieder ins All geschickt wird, diesmal als ältester Astronaut der Geschichte.

Obwohl einige Kritiker bereits Skepsis bezüglich der wissenschaftlichen Begründung für die Rücksendung von Herrn Glenn ins All geäußert haben, mag diese Kritik auf Leute, die sich gerne an seine Pioniermission im Jahr 1962 erinnern, keinen großen Eindruck hinterlassen.

''Wir glauben, dass wir eine ziemlich solide Begründung dafür haben,'' ein hochrangiger NASA-Beamter sagte, dass Herr Glenn an der Pressekonferenz teilnehmen würde.

Die Agentur hat ein halbes Dutzend Weltraummediziner aufgestellt, um die Probleme rund um die Rückkehr von Herrn Glenn in den Orbit zu diskutieren.

Dr. John M. Logsdon, Direktor des Space Policy Institute an der George Washington University und NASA-Berater, sagte heute, dass die Agentur dem Flug einen eindeutigen Daumen nach oben gegeben habe.

''Ich bezweifle, dass die NASA ausgegangen wäre und Senator Glenn gebeten hätte,'', sagte Dr. Logsdon. '𧪾r er konnte einen Fall vorbringen, der sie davon überzeugt hat, dass er zum Fliegen qualifiziert ist und dass es Vorteile hat, ihn dies zu tun.''

Senator Glenn, der so geschmeidig, strahlend und selbstbewusst aussah wie bei seiner ersten Reise als Astronaut, verließ kurz sein Büro im Kapitol, als die Nachricht über die Hauptstadt fegte und sich eine Menge Reporter versammelten.

''Ich kann verstehen, dass das Interesse an dieser Angelegenheit sehr groß ist, aber heute habe ich keinen Kommentar dazu,'', sagte er, seine Stimmung schien eher Fröhlichkeit als Verzweiflung zu sein. ''Ich freue mich darauf, dies in Zukunft zu diskutieren.''

Für den Senator, der Ende dieses Jahres seine politische Karriere beenden will, wäre der Flug ein enormer persönlicher Coup, denn er ist seit zwei Jahren eine Ein-Mann-Lobby für seine Rückkehr in die Raumfahrt.

Für die Nation wird seine Raketenreise eine spirituelle Lerche und ein neues Weltraumabenteuer sein, bei all den Reaktionen des Staunens und der Freude, die zumindest anfangs alle Besorgnis und Zweifel, dass er den Flug bewältigen kann, zu überwältigen schienen .

''Warum kann er nicht?'', sagte Dr. Adrian LeBlanc, Medizinphysiker am Baylor College of Medicine in Houston. 'ɾs kam mir nicht in den Sinn, ältere Leute zu fliegen.''

Dr. LeBlanc, der untersucht, wie Muskeln und Knochen von Astronauten auf Raumfahrt reagieren und kein Problem sieht, wenn Mr. Glenn fit ist und keine ernsthaften medizinischen Probleme hat, fügte hinzu: 'ɺlter an sich ist wahrscheinlich kein Widerspruch.' x27'

Der älteste Astronaut, der im Weltraum flog, war Dr. Story Musgrave, der 1996 seine sechste und letzte Reise an Bord des Shuttles Columbia mit 61 Jahren unternahm. Auf diesem Flug vom 19. November bis 7. Dezember absolvierte Dr. Musgrave seine Flugkarriere, nachdem ihm von der NASA mitgeteilt worden war, dass er nicht wieder aufsteigen würde. Zuvor war Vance Brand der älteste, der flog. Er war 59 Jahre alt, als er 1990 das letzte Mal ins All flog.

Herr Glenn, ein Demokrat aus Ohio, der 1974 seine Senatskarriere begann, war nicht der erste Senator, der ins All reiste. Senator Jake Garn aus Utah, Vorsitzender des Weltraumkomitees, errang diese Ehre. 1985 machte er 109 Bahnen und wurde so berühmt, dass er so berühmt wurde, dass sein Spitzname im Senat nach seiner Rückkehr in die Garderobe des Kapitols Barfin' Jake wurde.

Space Shuttles haben oft eine Besatzung von sechs, aber ein siebter Platz kann leicht für den Senator hinzugefügt werden, sagten Beamte. Mr. Glenn, der mit seinem eigenen Privatflugzeug zwischen Washington und seinem Zuhause in Ohio fliegt, weist seit Monaten jeden Zweifel zurück, ob er noch 'ɾ das richtige Zeug hat,'', wie Tom Wolfe in seinem Buch über das frühe Weltraumprogramm.

Mr. Glenn war der erste unter den Mercury Seven, den ursprünglichen Astronauten. ''Unter den sieben Soforthelden,'' schrieb Mr. Wolfe, ''John Glenn's Licht strahlte am hellsten.''

Die Erleichterung und Bewunderung war phänomenal nach seinem Drei-Umlauf-Flug am 20. Februar 1962. Der erste Amerikaner, der die Erde umkreiste, erhielt eine Broadway-Parade, die an die nach Lindberghs Transatlantikflug 35 Jahre zuvor erinnerte. Mr. Glenn und seine Gruppe besuchten an diesem Abend ein Theaterstück mit dem Titel ''How to Succeed in Business Without Really Trying'' und das Publikum erhob sich und jubelte seinem Anblick zu. Die Besetzung hatte Dialogzeilen im Stück umgeschrieben, um stolze Witze über den großartigen Glenn-Raumflug zu machen. Es war wie eine königliche Befehlsvorstellung.

''Ich finde es großartig,'' '' Michael D. McCurry, der Pressesprecher des Weißen Hauses, sagte über das Wort, dass Mr. Glenn wieder schwerelos sein würde. Auf die Frage, was Präsident Clinton über die Idee halte, sagte McCurry: 'ɾr hegt die gleiche Zuneigung zu John Glenn wie die meisten Amerikaner.''

Die Pressekonferenz wird sicherlich Fragen zu den Risiken stellen, die mit der Wiedereinführung von Herrn Glenn in seinem Alter verbunden sind – 15 Jahre über dem Grundalter einiger weitaus erfahrenerer NASA-Piloten. Es stellt sich auch die Frage, ob die Auswirkungen des Badezimmersturzes anhalten, die Herrn Glenns Gleichgewichtssinn zu Beginn seiner politischen Karriere gestört haben.

Analysten sind im Wert der Bewegung scharf gespalten. Die wissenschaftliche Rechtfertigung, Herrn Glenn zur Untersuchung des Alterns im Weltraum zu verwenden, hat wenig oder keinen Wert, sagen einige und fügen hinzu, dass das Shuttle-System zu unzuverlässig und gefährlich für nationale Freudenfahrten sei. Andere sind anderer Meinung, und einige Experten begrüßen den Schritt für seine Kühnheit.

''Ich wünschte, sie würden das Thema nicht mit all dieser Dummheit über die medizinische Forschung verwechseln,'', sagte John E. Pike, der Direktor für Weltraumpolitik der Federation of American Scientists, einer privaten Gruppe in Washington.

''Sein großer Wunsch geht in Erfüllung. John Glenns Erstflug hatte nichts mit Wissenschaft zu tun und dieser auch nicht. Beim Fliegen im Weltraum geht es um das Richtige.''

Für die politischen Grundlagen, die der Senator hier unten belassen wird, wird es zweifellos ein Ratespiel geben, wie genau Herr Glenn die Politik bei der NASA gemeistert und seine Herzensfreude gewonnen hat. Einige stellen zum Beispiel bereits fest, dass der Senator der wichtigste demokratische Verteidiger von Präsident Clinton in der Untersuchung des republikanischen Senats zu den Wahlkampffinanzen war.

Aber der Fall, dass Senator Glenn zu seinen Wurzeln in der amerikanischen Weltraumgeschichte zurückkehrt, wird weit über die irdische Politik hinaus beschrieben.

'ɾr klingt wunderbar,'', sagte Dr. Robert N. Butler, ein Spezialist für Altern an der Mount Sinai School of Medicine, der heute mit Mr. Glenn sprach. 'ɾr klang sehr klar und entschlossen und freute sich, dass diese Entscheidung getroffen wurde und er die Möglichkeit hatte, wieder ins All zu fliegen. Es ist eine erstaunliche Geschichte.''


Vorfreude auf John Glenns großen Tag

CAPE CANAVERAL, Florida (CNN) – Nach monatelanger sorgfältiger Planung und hartem Training, voller Vorfreude und hyperventilierendem Hype kommt am Donnerstag endlich Sen. John Glenns großer Tag im All.

Nach einem Crew-Frühstück und einem letzten Briefing steigen Glenn und sechs weitere Astronauten zu ihrem geplanten Start um 14 Uhr in das Space Shuttle Discovery. EUROPÄISCHE SOMMERZEIT. Prognostiker sagen, dass das Startwetter perfekt sein sollte.

"Es sieht so aus, als ob Mutter Natur möchte, dass John Glenn genauso ins All zurückkehrt wie der Rest von uns", sagte der Air Force-Meteorologe Capt. Clif Stargardt. "Wir sehen eine Chance von null Prozent, dass das Wetter den Start verhindert."

Der Flug am Donnerstag wird Glenns erster Vorstoß in die dunklen Weiten des Weltraums seit 1962 sein, als er als erster Amerikaner im Orbit Geschichte schrieb. Mit 77 Jahren wird er der älteste Mensch sein, der jemals ins All gewagt hat.

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Etwa 250.000 Menschen werden voraussichtlich an Floridas Space Coast zusammenkommen, um einen Blick auf den Start zu erhaschen. Die Straßenränder waren mit Wohnmobilen gesäumt, während die Leute ausgewählte Aussichtspunkte abgesteckt hatten.

Etwa 3.500 Journalisten berichten über die Mission, und bis zum Start wird auch eine Schar von Prominenten und Politikern, darunter Präsident Clinton, erwartet.

In veröffentlichten Berichten heißt es, dass Tom Hanks, Leonardo DiCaprio und Bruce Willis alle eine Teilnahme planen, obwohl keiner auf der offiziellen 22-seitigen Prominentenliste der NASA steht. Sänger Jimmy Buffett schreibt eine Geschichte über den Start des Rolling Stone Magazins.

„Ich liebe eine großartige Show. Dies ist eine großartige Show. Dies ist der Zirkus, der in die Stadt kommt, und es ist großartig zu sehen, wie (Glenn) das macht“, sagte Buffett.

Crew verabschiedet sich von Freunden, Familie

Am Mittwoch standen Glenn und die anderen Astronauten in der Nähe ihrer Startrampe und winkten und riefen Verwandten und Freunden zu, die 20 Fuß entfernt gehalten wurden, um eine Erkältung der Besatzung zu verhindern. Vierzehn Busladungen von Menschen reisten zur Abschiedszeremonie zum Pad.

„Diesmal eine etwas andere Reise“, rief Glenn als Antwort auf eine Frage.

Im Jahr 1962 war Glenn nur fünf Stunden im Orbit, bevor er zu den Bindungen der Erde zurückkehrte. Diesmal dauert die Mission neun Tage, so dass der Senator viel Zeit für Besichtigungen aus den Fenstern von Discovery hat.

Am Mittwoch absolvierte die Crew ein Flugtraining, nahm an einem Briefing teil und hatte Zeit zum Entspannen. Nach dem Abendessen und dem Abschied von ihren Ehepartnern war für 23:30 Uhr das Licht aus.

Steak und Eier auf der Speisekarte vor dem Flug

Etwas im Schatten des Getümmels über Glenn stehen die sechs weiteren Besatzungsmitglieder, zu denen vier weitere Amerikaner und je ein Astronaut aus Japan und Spanien gehören.

Zur Besatzung gehören neben Glenn Curtis Brown Jr., der Kommandant Pilot Steven Lindsey Missionsspezialisten Scott Parazynski, Stephen Robinson und Pedro Duque sowie Nutzlastspezialist Chiaki Mukai.

Am Donnerstag werden die Astronauten um 8.30 Uhr geweckt, einer kurzen medizinischen Untersuchung unterzogen und anschließend zum traditionellen Pre-Launch-Frühstück mit Steak und Eiern Platz genommen.

Danach steigen sie in ihre orangefarbenen Raumanzüge, besteigen einen Van und fahren aus dem Pad, wo eine aufgetankte und ausgeglichene Discovery auf sie wartet.

Während der Discovery-Mission wird die siebenköpfige Crew 83 wissenschaftliche Experimente durchführen und den Spartan-Satelliten für zwei Tage Solarstudien freigeben.


Der Mann und die Mission

John Herschel Glenn Jr. wurde am 18. Juli 1921 in Cambridge, Ohio geboren. Er besuchte Primar- und Sekundarschulen in New Concord, Ohio. Er erhielt einen Bachelor of Science in Ingenieurwissenschaften vom Muskingum College in New Concord. Er starb am 8. Dezember 2016 im Wexner Medical Center der Ohio State University in Columbus, Ohio.

Er flog Missionen während des Zweiten Weltkriegs und des Koreakrieges. Für seine Leistungen während seiner Militär- und Astronautenzeit erhielt er viele Medaillen, Auszeichnungen und Auszeichnungen.

Die NASA wählte Glenn 1959 als einen der sieben Project Mercury-Astronauten aus. Neben einer glanzvollen Karriere in der Navy dient er von 1987 bis 1995 als US-Senator. Nachdem er im Alter von 77 Jahren aus dem Senat ausgeschieden ist, ist er der älteste Mensch, der im Weltraum reisen, wenn er an Bord der Space Shuttle Discovery ins All zurückkehrt.

Seine Verbindung zur Turks & Caicos Island und Grand Turk begann im Februar 1962 als Teil des Mecury-Projekts und der Raumkapsel Friendship 7 . Glenn landete nach seiner historischen Erdumlaufbahn in nahegelegenen Gewässern. Er war der erste Amerikaner, der die Erde umkreiste und die Erde dreimal in vier Stunden und 56 Minuten umrundete. Nach seinem Splashdown wurde er nach Grand Turk gebracht.

John Glenns Details - Dritter Flug im Mercury-Programm

Kapselname - Freundschaft 7
27. August 1961 - Kapsel erreicht Cape Canaveral
27. Januar 1962 – Countdown beginnt – Start wegen schlechtem Wetter abgesagt
15. Februar 1962 - Überprüfung der Flugsicherheit
20. Februar 1962 - 02.20 Uhr Glenn wachte auf und sagte, die Mission sei ein "Go"
20. Februar 1962 - Start um 9:47:39 Uhr EST
20. Februar 1962 - Landung um 14:43:02 Uhr EST

Flugdaten

Umlaufbahnen - 3
Höhe - zwischen 99 und 162 Meilen
Gesamtflugzeit - 4 Stunden 56 Minuten
Gesamtzeit schwerelos - 4 Stunden 38 Minuten
Geflogene Meilen insgesamt - 81 000
Beschleunigungskraft - Start, 8 G. Wiedereintritt, über 8 G

Während John Glenns Mission wurde das Erholungsgebiet "Area Hotel" genannt und während seiner zweiten Umlaufbahn berichtete Glenn: "Dies ist Friendship 7, schaut im Area Hotel nach dem Wetter, und so sieht es gut aus. Es sieht so aus, als ob wir bei der Genesung kein Problem haben werden“, worauf Grissom auf den Bermudas antwortete: „Sehr gut. Wir sehen uns in Grand Turk.“

Übertragung zwischen John Glenn und der Bermuda Tracking Station (Flugzeit links)
03 12 32 - Glenn Das ist Friendship Seven, wir checken im Area Hotel das Wetter und es sieht gut aus. Es sieht so aus, als ob wir bei der Wiederherstellung kein Problem haben werden.
03 12 32 - Bahnhof Bermuda Sehr gut. Wir sehen uns in Grand Turk
03 12 43 - Glenn Ja, Sir.
03 12 48 - Glenn Tatsächlich kann ich von hier oben alle Inseln der gesamten Kette klar sehen, kann weit darüber hinaus sehen und das Area Hotel sieht ausgezeichnet aus, um sich zu erholen.

Vor dem Wiedereintritt zeigten Bodeninstrumente an, dass sich der Hitzeschild gelockert hatte. Vorsorglich warfen die Missionslotsen das Retrorocket-Paket, das direkt unter dem Hitzeschild angebracht war, nicht ab. Trotz dieses Problems landete Friendship 7 einige Meilen vor dem geplanten Ziel, 800 Meilen südöstlich von Bermuda.

Nach der Landung und dem Transport nach Grand Turk gab es verschiedene Pressemitteilungen und in einer erinnerte sich Robert Voas, Mercury Training Officer, an Glenns Bericht über die Rückkehr in "einer Sternschnuppe".

Abholen

Aussichtspunkte auf dem Zerstörer USS Noa haben den Hauptfallschirm in einer Höhe von 5.000 ft aus einer Entfernung von 5 Seemeilen gesichtet. Die USS Noa hatte das Raumschiff 21 Minuten nach der Landung an Bord und Astronaut John Glenn blieb während der Abholung im Raumschiff. Ursprüngliche Pläne sahen vor, dass Glenn durch die obere Luke aussteigen sollte, aber es wurde ihm unangenehm warm und es wurde beschlossen, durch die einfachere Seitenluke auszusteigen. Glenn wurde per Hubschrauber von der USS Noa auf die USS Randolph gebracht und dann wie geplant zur Nachbesprechung und medizinischen Untersuchung nach Grand Turk geflogen. Die Kapsel gesellte sich später zu ihm, als sie per Schiff nach Grand Turk geliefert wurde.

Auf Grand Turk

Am 21. Februar nahm Colonel Glenn an einer Feier zu seinen Ehren im Clubhaus der USAF-Raketenortungsstation teil. Die meiste Zeit verbrachte er damit, Autogramme zu geben und die Details seines Fluges durchzugehen. Er ging um Mitternacht zu Bett und wachte um 6 Uhr morgens auf, um mit der Nachbesprechung fortzufahren.

Die Rückkehr nach Amerika

Als der US-Vizepräsident Lyndon B. Johnson um 4 Uhr morgens eintraf, um John Glenn nach Hause zu bringen, wartete ein Großteil der Bevölkerung am Flughafen auf ihn und begrüßte ihn trotz der frühen Stunde mit großer Begeisterung. In den Aufzeichnungen heißt es: „Von allen Empfängen, die der Vizepräsident und der Astronaut später erhielten, war vielleicht keiner kleiner, aber sicherlich keiner wärmer oder aufrichtiger als der, den die Menschen von Grand Turk bei ihrer Abreise am frühen Morgen erhielten Morgen des 23. Februar“.

Am 26. Februar 1962 wurden John Glenn und seine Frau Annie von Tausenden begrüßt, die die Pennsylvania Avenue in Washington säumten. Mit ihnen im Auto war Vizepräsident Lyndon B. Johnson, Vorsitzender des Nautical Aeronautics and Space Council.

Kultur & Geschichte

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Die Farben des Turks- und Caicosinseln

ROT wurde ausgewählt, um die Hauptstadt der Nation, Grand Turk, zu repräsentieren. Die Farbe stammt von den rot-rosa Früchten der Nationalpflanze, dem Türkenkopfkaktus. Sie wurden einst auf Grand Turk in Hülle und Fülle gefunden, bevor sie entfernt wurden, um die Salzbecken unterzubringen.

WEISS wurde ausgewählt, Salt Cay zu vertreten. Die Farbe kam vom Salz. Die Salzindustrie war maßgeblich für die Besiedlung der Inseln Salt Cay, Grand Turk und South Caicos verantwortlich.

ORANGE wurde ausgewählt, um South und East Caicos zu vertreten. Die Farbe stammt vom Langusten und Fisch und spiegelt die Fischindustrie im „Großen Süden“ wider.

BRÄUNEN wurde ausgewählt, um Middle Caicos zu repräsentieren. Die Farbe stammt aus dem Rohmaterial (Reet), das einst die Dächer der Häuser bedeckte. Es wird auch zur Herstellung von Strohhüten, Körben und Besen verwendet. Middle Caicos ist bekannt für die hervorragende Qualität einheimischer Handwerkskunst.

GRÜN wurde ausgewählt, um North Caicos und Parrot Cay zu vertreten. Die Farbe stammt von den Obstbäumen und anderen Baumarten, die auf der fruchtbarsten aller Inseln gedeihen. North Caicos ist auch die Heimat von Wades Green Plantation, der erfolgreichsten Baumwollplantagen der Caicos-Inseln.

TÜRKIS wurde ausgewählt, um die Inseln Providenciales, Pine Cay und West Caicos zu repräsentieren. Die Farbe stammt von dem wunderschönen türkisfarbenen Wasser, das diese Inseln umgibt, auf denen unsere berühmten Caicos-Angelschaluppen segeln. Dieses türkisfarbene Wasser trägt auch zu unserer neuesten Branche, dem Tourismus, bei.

ROSA wurde ausgewählt, um die schöne Muschelschale, Flamingos und die zahlreichen unbewohnten Cays zu repräsentieren, die unsere Inselkette bilden.

GELB repräsentiert Gottes Herrlichkeit als die Sonne, die auf all unsere schönen Inseln und Buchten scheint. Die Sonne trägt auch zu unserer neuesten Branche, dem Tourismus, bei.

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Ein paar Artefakte, die Sie im Museum sehen werden

Unsere Sammlungen repräsentieren das reiche historische, kulturelle und natürliche Erbe der Turks- und Caicosinseln und ihrer Bewohner.

Lucayan Duho

Foto mit freundlicher Genehmigung von Joanna Ostapkowicz. Das Duho ist eines der seltensten Artefakte in den Sammlungen des Museums. Es war ein zeremonielles Sitz für die Kaziken oder Häuptlinge der Lucayans, die ersten Bewohner dieser Inseln.

Fresnel-Linse

Der Grand Turk Lighthouse wurde 1852 errichtet und war ursprünglich zum Verbrennen von Walöl konzipiert und hatte eine Argand-Reflektorlampe. 1943 wurde der Leuchtturm zu einer Fresnel-Linse umgebaut, eine dieser Linsen ist heute im Museum ausgestellt.

Schwenkpistole

Das Molasses-Riffwrack, eine frühe spanische Karavelle, war mit drei Arten von Hinterlader-Schwenkgeschützen ausgestattet, eine Art ist oben abgebildet. Die schwenkbaren Geschütze gelten als Antipersonenwaffen, die an beliebiger Stelle entlang der Schiffsreling platziert werden.

Postkarte der Salzindustrie

Das Museum verfügt über eine vielfältige Sammlung von frühen Postkarten der Turks- und Caicosinseln. Die meisten Postkarten zeigen Szenen auf Grand Turk, der Hauptstadt und aus der Salzindustrie.

Gouverneur der Turks- und Caicosinseln

ER. Nigel Dakin CMG

Das Nationalmuseum der Turks- und Caicosinseln auf Grand Turk befindet sich sicherlich in einer der majestätischsten Umgebungen aller Museen! Am Rande des Nationalparks Columbus Landfall gelegen. Das 200 Jahre alte Gebäude „Guinep Lodge“, das eine Vielzahl von Artefakten von den präkolumbianischen Indianern bis zur Moderne beherbergt, ist ein eigenes Museum. Das nach Westen ausgerichtete Gebäude hat standgehalten und über 200 Jahre unglaubliche TCI-Sonnenuntergänge erlebt und hat seit Beginn der Aufzeichnungen jedem größeren Hurrikan standgehalten.

Das Nationalmuseum spielt eine wichtige Rolle bei der Wiederherstellung, Erhaltung, Aufzeichnung und Darstellung der Geschichte dieser Insel, damit alle sie sehen, genießen und von ihr lernen können. Das Archiv des Museums ist eine wahre Fundgrube an Informationen, mit genug Informationen, um zwei Museen zu füllen. Mit Tausenden von präkolumbianischen Artefakten aus mehreren archäologischen Ausgrabungen rund um das TCI in den letzten 50 Jahren, nicht ausgestellten Artefakten aus alten Kriegsschiffen, Kirchenbüchern oder Geburten, Todesfällen und Ehen aus über 200 Jahren eine wahre Goldmine an Informationen, nur warten darauf, entdeckt zu werden.

Das Museum ist nicht nur eine Ausstellungseinrichtung für lokale Geschichte und Artefakte, sondern leistet mit mehreren Veranstaltungen das ganze Jahr über wichtige Arbeit in der Gemeinde und unterstützt alle TCI-Schulen, hat ein regelmäßiges Sommerlager und einen Kinderclub für unsere angehenden Historiker und Archäologen von Morgen. Der Standort Grand Turk umfasst ein „Wissenschaftsgebäude“, bei dem es sich um eine vollwertige Restaurierungseinrichtung handelt, um Artefakte zu stabilisieren, bevor sie ausgestellt oder im Archiv aufbewahrt werden. All diese Arbeiten wurden seit der Gründung des Museums vor 30 Jahren in aller Stille durchgeführt. Es gibt auch einen Campus auf Provo und es sind aufregende Pläne im Gange, eine neue, zweckgebundene Einrichtung im Wert von mehreren Millionen Dollar zu bauen, um unsere faszinierende Geschichte umfassender genießen zu können. Das Gouverneursbüro ist stolz darauf, das TCNMF über die Jahre mit wichtigen Kapitalprojekten unterstützt zu haben.

Egal, ob Sie ein Einheimischer oder ein Besucher unserer schönen Küsten sind, ich ermutige Sie, das Turks & Caicos National Museum zu besuchen und zu unterstützen und unsere farbenfrohe und überraschend vielfältige lokale Geschichte aufzunehmen.


H E Nigel Dakin CMG

Gouverneur der Turks- und Caicosinseln


Carolyn Leach Huntoon

"Ich glaube, ich hatte ziemliches Glück", sagte Huntoon, die ihre Karriere bei der NASA (im damaligen "Manned Space Center", wie Huntoon bemerkte), als Medizinforscherin begann, über sexuelle Belästigung bei der NASA.

Huntoon war nicht nur als Frau in der Wissenschaft und in Führungspositionen eine Vorreiterin, sondern auch in ihrer unglaublichen Arbeit. Bevor sie unglaubliche Führungspositionen bei der Agentur übernahm, führte sie einige der frühesten wissenschaftlichen Experimente durch, um zu untersuchen, wie sich die Raumfahrt auf die menschliche Gesundheit auswirkt. Ihre Arbeit war und ist ein wichtiger und entscheidender Teil der bemannten Raumfahrt.

"Persönlich", sagte sie, "hatte ich Leute, die mir unangenehme Dinge sagten. Aber ich habe diese Leute überlebt. Sie gingen in Rente, sie starben", sagte sie.


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Diskussionsforen zur Weltraumgeschichte

weltweite Astronautenauftritte

Ausgewählte Dokumente zur Weltraumgeschichte

„Hidden Figures“: Wann hat John Glenn „das Mädchen“ gebeten, die Zahlen zu überprüfen?

In dem Film "Hidden Figures" startet der Astronaut John Glenn (Glen Powell) ins All, aber nicht bevor er die NASA anweist, "das Mädchen dazu zu bringen, die Zahlen zu überprüfen".

&ndash "Lass das Mädchen die Zahlen überprüfen."

Mit diesen sieben Worten, die der Astronaut John Glenn sprach, bevor er 1962 als erster Amerikaner die Erde umkreiste, änderte sich Katherine Johnsons Rolle in der Geschichte.

Johnson war ein "menschlicher Computer", der der Flugforschungsabteilung der NASA im Langley Research Center in Hampton, Virginia, zugeteilt wurde. Als solche machte sie sich daran, die von ihrem elektronischen Gegenstück berechnete Flugbahn noch einmal zu überprüfen: raumgroße IBM 7090-Computer im Goddard Space Flight Center in Greenbelt, Maryland.

"Wenn sie sagt, dass die Zahlen gut sind, bin ich bereit zu gehen", sagte Glenn laut Margot Lee Shetterly unter Berufung auf Johnson in ihrem Buch "Hidden Figures" (William Morrow, 2016), das als Grundlage für das 20. Jahrhundert diente Fox-Film mit dem gleichen Titel startet am Freitag (6. Januar) in den US-Kinos.

Dieser kurze Austausch und die daraus resultierende Arbeit Johnsons ist eine zentrale Szene in dem Spielfilm, in dem Taraji P. Henson als Mathematiker und Glen Powell als Astronaut zu sehen sind. Wie die meisten "auf wahren Begebenheiten basierenden" Filme nimmt sich "Hidden Figures" jedoch gewisse Freiheiten mit der Geschichte.

John Glenn (Glen Powell) trifft im Film "Hidden Figures" auf die Mathematikerin Katherine Johnson (Taraji P. Henson).

"Those calculations for John Glenn took three days," said director Ted Melfi. "We can't do that in the movie, so even though [Johnson] is a math genius, she is not that much a genius."

"So yes, it took her 25 seconds in the film," said Melfi.

Shetterly writes that it actually took Johnson a day and a half to complete the calculations. But whether it was 36 or 72 hours, there is a potentially bigger question: When did Glenn ask for "the girl" to check the computers' numbers?

In "Hidden Figures," the movie, Johnson (Henson) rushes to complete the math while Glenn waits on the launch pad. She then runs to hand off her report to Mission Control (in real life, Johnson was in Virginia for the launch, while the flight controllers were at Cape Canaveral in Florida).

Shetterly writes in her book that Glenn, who died on Dec. 8 at the age of 95, conducted a final check of his Mercury- Atlas 6 mission flight plan during the three days that led up to his launch on Feb. 20, 1962. It is within that context that she describes Johnson making the calculations, but that may or may not be when it occurred.

Mathematician Katherine Johnson at work as a "human computer" at the Langley Research Center in Hampton, Virginia.

"Out of all of the things that I was trying to track down, this was the one," Shetterly told collectSPACE in an interview. "I spoke to some of the guys in Houston, with Katherine, and [searched through] documents. I cannot even tell you how many boxes of the Project Mercury reports, all of the computer printouts, I went through trying to find that exact thing."

Johnson told Shetterly it happened "weeks before" Glenn's launch, but her account, recalled more than 50 years after the event, "sort of moved around a little" over the course of her interviews.

"As best as I can tell and looking at all the details, her oral history testimony and NASA documents, it was some point very close to the launch in 1962, but I could never get the final date," stated Shetterly. "I have gotten close to it, but I haven't found that piece of paper that said it happened on this date, at this time, these many days before the launch."

The question of when might be further complicated by the history of Glenn's flight.

The first American to orbit Earth lifted off on Feb. 20, 1962, but that came after two months of false starts. Glenn first got ready to launch by entering quarantine at the Cape in December 1961.

Astronaut John Glenn enters his Mercury spacecraft, Friendship 7, for a launch attempt on Jan. 27, 1962.

"NASA hinted that the flight might occur before Christmas," Glenn wrote in his 1999 memoir. "Bob [Gilruth, head of the Space Task Group] knew it wouldn't hurt the agency if the president could give a Christmas present to the country in the form of an orbital flight."

That gift however, was not to be. Technical problems with Glenn's Mercury capsule, Friendship 7, slipped the flight to the next month. NASA announced a date of Jan. 16, 1962, but that was postponed due to issues with the propellant tanks for the mission's Atlas rocket.

On Jan. 27, after at least one delay for poor weather and another for technical concerns, Glenn proceeded through a pre-flight physical, put on his silver spacesuit, ascended the launch tower and boarded his spacecraft for launch.

"I lay there on my back in the contour couch for nearly six hours, wishing that the gantry would pull back, signaling a break in the clouds and imminent liftoff," Glenn wrote. "But they didn't break, and the launch window closed."

John Glenn (Glen Powell) crosses a walkway on the launch gantry in the feature film "Hidden Figures."

A new attempt on Feb. 1 was called off after it was found that a fuel leak had soaked an insulation blanket inside the Atlas. Two weeks later, the weather scrubbed tries on Feb. 14 and 16.

Finally, the weather improved, and Friendship 7 lifted off at 9:47 a.m. EST on Feb. 20, 1962.

So, with all those stops and starts, why would Glenn only become concerned with the computer-generated numbers for his orbital trajectory on what turned out to be his last, successful attempt? After all, had the weather cooperated, he might have lifted off as early as a month before without the benefit of Johnson's double-check.

Had that happened &mdash had Glenn flown his three orbits on Jan. 27, and were all other conditions equal &mdash he probably would have been okay. Johnson's math matched the IBM, establishing the computer (the electronic one) was reliable.

John Glenn reviews his orbital trajectory on a map the day after a launch scrub of his Mercury mission on Jan. 27, 1962.

As to the timing, at least two possibilities exists. Johnson could have performed the math earlier than she recalled, such that her verification came prior to the January launch attempts (or maybe even for the December pre-Christmas target), or, perhaps, the delays gave Glenn the extra time he needed to think through all the possibilities.

One detail that might bolster the latter scenario concerns how Glenn got the camera he used on board Friendship 7. According to his memoir, Glenn purchased the automatic camera at a Cocoa Beach drugstore in January, after his launch campaign had begun.

The delay from December gave Glenn the time to further consider the necessity of flying a camera after NASA had initially rejected the idea. Maybe the extra days and weeks also gave Glenn the time to recall the "girl" whose figures preceded the computers.

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What John Glenn Told National Geographic In His Last Interview

Two wars, 149 combat missions and three trips around the planet made John Glenn a historic figure.

Seven minutes of radio silence from Friendship 7 made him an American hero.

Today, more than 95 years after it began, John Glenn’s long and remarkable journey came to an end.

I spoke with Glenn by telephone on October 24 for what would be the last interview of his life. Most of our conversation concerned a forthcoming National Geographic book on astronauts, for which I'm a contributor.

Glenn’s health began to decline about three years ago. He had heart surgery at the Cleveland Clinic in 2014, then a stroke that robbed him of some vision.

On the day I spoke with him, Glenn volunteered that his health was failing.

But his recall of specifics from February 20, 1962—when the nation held its collective breath for seven minutes, fearing a potentially loose heat shield would cause Glenn’s Friendship 7 spacecraft to incinerate as it re-entered Earth’s atmosphere—was astonishing. (See intimate pictures of Glenn's historic orbit.)

And he told me that twice during this year’s presidential campaign, when Hillary Clinton was campaigning in Columbus, she visited privately with Glenn and his wife, Annie, at their Columbus area home.

The Friendship 7 flight guaranteed adulation would follow Glenn for the rest of his days—through 24 years as the longest-serving U.S. Senator in Ohio history and his return to space in 1998 aboard the Space Shuttle Discovery. But the final act of Glenn’s public life was the one of which he was perhaps the proudest: creating the John Glenn School of Public Affairs at Ohio State University.

By every measure imaginable, John Glenn’s was a live well lived, for a nation well served.

I knew Glenn well for 42 years. I first met him in 1974, during his successful general election campaign for the U.S. Senate.

During a talk last year in his office on the Ohio State campus, Glenn told me rarely did a day pass without someone asking about his 4 hour, 55 minute flight aboard Friendship 7.

But while Glenn left his New Concord, Ohio hometown long ago, New Concord’s values never left Glenn.

Given the enormity of his fame, Glenn remained remarkably grounded. And he never lost the conviction America’s best days are ahead of it.

“In science, medicine and other areas, we have tremendous opportunities in this country,” he told me in our interview. “And those opportunities will lead to amazing events. That’s the nature of this country. There will be other big days.

“Think what it will be like when we find the answer to cancer and other medical problems. And someday we will land on Mars. And that will be another big step in our movement out into space. And that will have us united as a country.”

Glenn also talked about his return to space at age 77, arguing it was arguably as meaningful as his first flight.

“And the reason is a lot of things that happen to the human body as you get old are very similar to what happens to the human body in space—on a more accelerated basis,” he explained.

“We should have more elderly people go up," he continued. "My one mission didn’t prove everything. We need a bigger sample of people in that age bracket to make it more meaningful to scientists.”

Editor's Note: Brent Larkin is a 47-year Cleveland journalist who spent nearly 20 years as the Plain Dealer’s editorial page editor. He retired in 2009 and now writes a weekly column for the newspaper and its


GLENN RETURNS TO SPACE: THE OVERVIEW 36 Years Later, Glenn Lifts Off for His Space Encore

John Glenn, an astronaut again at 77, returned to orbit today in the space shuttle Discovery for a rendezvous with the memory of a time when exploits of early astronauts held the world in thrall and for a long-awaited encore, this time as the oldest traveler in outer space.

At 2:19 P.M., after two suspenseful delays, the shuttle's two rockets and three engines ignited in flames and billowing vapors and lifted the seven-member crew -- including Mr. Glenn, the retiring Democratic Senator from Ohio and the first American to circle the planet -- into an orbit some 345 miles above Earth.

''Liftoff of Discovery with a crew of six astronaut heroes and one American legend,'' intoned Lisa Malone, the countdown commentator, at the moment the shuttle rose into a cloudless blue sky.

Although Mr. Glenn's flight had been criticized in many quarters as a publicity stunt and political payoff with little scientific value, an estimated 250,000 visitors to the Kennedy Space Center and surrounding communities, one of the biggest crowds to see a shuttle departure, followed Discovery's ascent, watching until it was no more than a vanishing point of light more than five minutes after liftoff. President Clinton, watching with Mrs. Clinton from the roof of the Launch Control Center, was the first sitting President to see a space launching here since Richard M. Nixon watched the takeoff of Apollo 12 in 1969.

In an interview on CNN before the liftoff, Mr. Clinton pointed out that today's flight -- the last mission before NASA begins launching the International Space Station in December -- was the end of an era. ''So John Glenn began this first phase of our space program, and he's ending it just before we start on the space station,'' Mr. Clinton said.

A few hours after Discovery reached orbit, Lieut. Col. Curtis L. Brown Jr., the commander, looked over at Mr. Glenn.

''Let the record show, John has a smile on his face and it goes from ear to ear,'' Colonel Brown told Mission Control. ''We haven't been able to remove it yet.''

In his first radio communication with Mission Control, Mr. Glenn was ebullient. 'ɺ trite old statement: zero-G and I feel fine,'' he said, paraphrasing his first reaction to zero gravity, in 1962.

Looking down on the Hawaiian islands, Mr. Glenn said: ''Today is beautiful and great. I just can't even describe it.''

More than 36 years ago, on Feb. 20, 1962, Mr. Glenn, then 40, rocketed aloft from here to become the first American to orbit the planet. Alone, squeezed into a tiny Mercury capsule, he made all of three orbits of Earth on a flight that lasted five hours. Today, aboard the relatively commodious Discovery, with 70 times the room of the Mercury capsule, Mr. Glenn began a mission planned to last nine days.

Two younger astronauts, Colonel Brown and Lieut. Col. Steven W. Lindsey, both of the Air Force, were at the controls of Discovery. From his passenger seat in the compartment below the flight deck, Mr. Glenn felt the bump at liftoff and the increasing vibration and noise of the first two minutes of surging rocket power, 20 times the thrust of the Atlas rocket that first put him in orbit. When Discovery's two solid-rocket boosters were jettisoned after a little more than two minutes, Mr. Glenn felt a sharper jolt and might have caught sight of a flash of light in the tiny compartment window.

In many ways, it was a more comfortable ascent this time. At most, the rocket power exerted on Mr. Glenn's body pressures about three times the normal force of gravity at sea level. The pressure was certainly nothing like the G-forces from the Atlas, which reached eight times normal levels.

As the shuttle's three hydrogen engines burned, Mr. Glenn could begin to relax to the steady whirring of turbines and fans. Eight and a half minutes after ignition, he and the other Discovery astronauts had reached orbit and, unbuckling the straps that secured them during liftoff, experienced the floating sensation of weightlessness. On his Friendship 7 flight in 1962, Mr. Glenn never got the chance to unbuckle and had no place to stretch out.

For the rest of the day, the crew moved slowly about Discovery, opening the cargo-bay doors and activating the systems and scientific instruments in the pressurized Spacehab module in the cargo bay where astronauts are to conduct many of their experiments.

Generally overlooked in the avid attention on Mr. Glenn was the multinational crew, including a Japanese and a Spanish astronaut, which is to get busy on Friday with dozens of astronomy observations, tests of hardware for the Hubble Space Telescope, and experiments on the effects of a low-gravity environment on insects, fish and and humans.

Much of the scientific work will be handled by Dr. Stephen K. Robinson, an engineer Pedro Duque, an aeronautical engineer from Spain who is representing the European Space Agency, and Dr. Chiaki Mukai, a Japanese physician and medical researcher. Mr. Glenn's primary duty will be to act as a test subject for investigations of physiological changes from space flight that appear to parallel changes in aging humans. His attending physician for many tests will be Dr. Scott E. Parazynski.

Such studies point up one of the sharpest contrasts between this flight and Mr. Glenn's first. '𧮬k then, the issue was not successful experiments but survival,'' Mr. Glenn said in a recent magazine interview. 'ɽoctors weren't sure whether humans could take eight G's going up and coming down. As test pilots, our job was to find out what we could do and couldn't do.''

NASA officials said Discovery was operating normally, but engineers said they were investigating the apparent loss of a small, insulated aluminum panel near the tail. A videotape of the launching showed the panel dropping off two seconds after main-engine ignition, five seconds before liftoff. The panel appeared to be the cover over a stowed parachute, which is deployed at landing to slow the shuttle on the runway.

At a news conference, Donald R. McMonagle, a shuttle official at the Kennedy center, said the incident was not expected to pose any additional risk or cause any change in mission plans. The shuttle could land without the 'ɽrag chute,'' which was added to the shuttles for extra braking force only after more than 50 safe landings without parachutes. The problem presented ''no hazard to operations of the vehicle in orbit,'' the official said.

A more detailed analysis of the problem is expected to be made on Friday, Mr. McMonagle said.

The day of Mr. Glenn's second launching broke warm and clear, with no signs of technical trouble on Discovery at Pad 39-B. Before his first mission, Mr. Glenn had to wait out 10 postponements because of weather or mechanical problems between December and Feb. 20 before he finally lifted off.

Today's countdown proceeded smoothly toward a scheduled 2 P.M. liftoff. At a pause at T-minus-nine minutes, Scott Carpenter, the astronaut who was Mr. Glenn's backup pilot in 1962, echoed his famous farewell to the Mercury flight, which was ''Godspeed, John Glenn.''

Speaking to the Discovery crew, Mr. Carpenter said, 'ɺt this point in the count, it seems appropriate to say to the crew, good luck, have a safe flight, and to say once again, Godspeed, John Glenn.''

But Discovery was not going anywhere yet. Alarms sounded in the cockpit and were recorded at Mission Control in Houston. The countdown was halted while engineers considered possible problems with the cabin pressure in the crew module, and soon established that there was nothing to fear. Then, at T-minus-five minutes, the count was interrupted again as one private airplane and then another were spotted flying into restricted airspace near the Kennedy launching area.

The liftoff seemed trouble-free, until the examination of video recordings revealed that a piece of metal seemed to break loose and hit the nozzle of the shuttle's center engine. Investigators were trying to find out if it was indeed the parachute panel -- a piece of waffle-textured aluminum 18 inches wide, 22 inches long and 1.7 inches thick -- that fell off.

'ɺt this point, we know of no impact on the mission,'' Mr. McMonagle said of the problem.

One of the most important maneuvers of the mission is to come on the fourth day. The Discovery astronauts plan to release a small satellite called Spartan for two days of observations of the Sun's corona, or outer atmosphere, and its effects on the space environment throughout the solar system. The satellite is to be retrieved before the shuttle returns to Earth. Landing is scheduled for Nov. 7 here at the Kennedy center.


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