Jagd II DD-674 - Geschichte

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Jagd II

(DD-674: dp. 2,100, 1. 376'3", T. 39'8", dr. 13', s. über .30 K.: kpl;. 273; a. 5 5", 10 21" tt., 6 dcp.; 2 dcp.; cl Fletcher)

Hunt (DD-674) wurde am 1. August 1943 von der Federal Shipbuilding & Drydock of 'Kearny, N.J., ins Leben gerufen; gesponsert von Mrs. Henry Kent Hewitt, Ehefrau von Vizeadmiral Hewitt und Enkelin des Namensgebers; und in Auftrag gegeben 22. September 1943, Komdr. Frank P. Mitchell im Kommando.

Nach der Marktbereinigung von Bermuda und letzten Umbauten in New York Navy Yard räumte Hunt Norfolk für die Pacific 2 Decellber 1043. Sie lief am 24. Dezember 1943 in Pearl Harbor ein und trat Vizeadmiral Marc A. Mitschers Fast Carrier Task Force 58 bei, die als Teil der Anti-U-Boot-Screen für eine Arbeitsgruppe, die Essex (CV-9), Intrepid (CV-11) und Cabot (CV-25) umfasste. Am 16. Januar 1944 schied sie mit der Carrier Task Force aus, um die Invasion der Marshall-Inseln zu unterstützen, die nach den Worten von Rear Admiral Richard L. Conolly ". die japanische Granate wirklich knackte. Sie brach die Kruste ihrer Verteidigung in einem Ausmaß, das sofort ausgenutzt werden könnte." Im Morgengrauen des 29. Januar eröffneten Mitschers Flugzeuge die Operation mit Angriffen auf feindliche Flugplätze auf der Insel Roi im Kwaialcin-Atoll, während E7`nt die Träger schützte, von denen sie gestartet wurden. Am nächsten Tag schloss sie sich den Schlachtschiffen ~North Carolina (BB-55), South Dakota (BB-52) und Alabama (BB-60) an, um Pillendosen und andere Ziele an den nördlichen Stränden der Roi- und Namur-Inseln zu beschießen. Nach 2 Tagen auf der Bombardierungsstation trat sie wieder auf den Schirm der Träger, die Flugzeuge ausrüsteten, um die Landungsoperationen auf den kleinen Inseln neben Roi und Namur zu unterstützen. Sie betrat die neu gewonnene Majuro Lagoon in Begleitung von Essex am 5. Februar 1044 zur Auffüllung.

Am 12. Februar segelte Hunt mit dem Großteil der Fast Carrier Force zum Truk-Atoll, um diesen angeblich uneinnehmbaren feindlichen Luft- und Marinestützpunkt zu neutralisieren, der sowohl die Streitkräfte von General MacArthur bedrohte, die dann Rabaul und Rear Admiral II einkreisten. W. IIIills amphibische Schiffe bereiten den Angriff auf Eniwetok vor. In der frühen Morgendämmerung des 17. Februar traf Nunt mit dem Rest der Truppe vor Truk ein, die mit der systematischen Zerstörung der in der Gegend gefangenen japanischen Schiffe und Flugzeuge begann. Eine Gruppe schwerer Schiffe – zwei Schlachtschiffe, zwei schwere Kreuzer und vier Zerstörer – umkreiste das Atoll, um feindliche Schiffe bei Fluchtversuchen zu erwischen, während trägergestützte Flugzeuge Ziele auf den Inseln und in der Lagune angriffen. Nunts Rolle bei der Operation bestand darin, die Trägergruppe von Admiral A. E. Montgomery vor U-Boot- oder Luftangriffen zu schützen. Als ihre Einsatzgruppe am folgenden Abend abdampfte, hatten ihre Flugzeuge und Schiffe zwei leichte Kreuzer, 4 Zerstörer, 3 Hilfskreuzer, 6 Hilfskreuzer verschiedener Typen und 137.091 Tonnen Handelsschifffahrt versenkt. Darüber hinaus war die Zerstörung und Beschädigung von zwischen 250 und 275 feindlichen Flugzeugen besonders erfreulich für die Marine, die durch diesen erfolgreichen Angriff die japanische Kombinierte Flotte gezwungen hatte, Truk, ihren Stützpunkt seit Juli 1942, zugunsten sichererer Gebiete in der Nähe der Heimat zu meiden .

Nachdem er Truk geräumt hatte, verließ Nunt in Begleitung des Trägers Enterprise (CV-6), des Kreuzers San Diego (CL-53) und fünf anderer Zerstörer den Hauptkörper der Einsatzgruppe, um das "übersprungene" Jaluit-Atoll auf den Marshall-Inseln zu überfallen. 20. Februar 1944. Am nächsten Tag ankerte sie in der Majuro-Lagune, von der aus sie nach einem kurzen Besuch in Pearl Harbor als Teil des Bildschirms der Bunker-Nill-Trägereinsatzgruppe mit dem Ziel der Palau Islaods 22 Mntch in See sticht. Sie dampfte auf Station, als die ersten Luftangriffe auf Peleliu am 30. März begannen. Intensives und genaues Flugabwehrfeuer von Hunt und ihren Schwesterschiffen trieb drei Fluggruppen japanischer Torpedobomber ab, während die Angriffe in den nächsten 3 Tagen fortgesetzt wurden. Am 1. April verließ sie mit dem Zerstörer Hikcox (DD-673) die Formation, um zwei 125-Fuß-Patrouillenboote zu zerstören, die auf amerikanische Flugzeuge geschossen hatten.

Sie kehrte am 6. April nach Majuro zur Wiederauffüllung zurück und nahm dann mit der Bunker-Nill-Träger-Arbeitsgruppe Kurs auf, um die Invasion und Besetzung von Hollandia, D.N.G., zu unterstützen. Flugzeuge der Träger schlugen wiederholt feindliche Stellungen in der Umgebung an, und Nachtjäger schlugen erfolgreich alle feindlichen Flugzeuge ab, die sich den Kriegsschiffen näherten. Auf dem Rückweg zu Majuro Hunt machten die Träger von Truk am 29. und 30. April eine Pause für einen weiteren Angriff auf diese geschwächte, aber verstärkte feindliche Basis. Danach war Truk für die Japaner fast nutzlos.

Der Mai war ein willkommenes Zwischenspiel, das den Trainingsübungen in den Marshalls gewidmet war, die durch einen Ablenkungsangriff auf Wake Island am 24. Mai belebt wurden, um die Aufmerksamkeit von den Marianen abzulenken. Jagd auf See mit der Bunker Hill Carrier Task Group 6. Juni für die Invasion der Marianen. Die ersten Luftangriffe der Operation gegen die Islaud-Gruppe wurden am 11. Juni gestartet und dauerten bis zum 15. Juni, als die Marines die Strände trafen und die Aufmerksamkeit auf die Unterstützung der Truppen an Land verlagerte. An diesem Tag erhielt Admiral Spruance eine Warnung vom U-Boot Flying Fish, dass sich eine feindliche Trägertruppe von der Straße San Bernardino aus näherte. In den frühen Morgenstunden des 19. Juni kam es in Schlagweite der schnellen Trägertruppe an, die die Amphibienstreitkräfte vor Saipan bewachte. Die Schlacht in der Philippinischen See begann in einer Reihe von Luftkämpfen über Guam, bei denen amerikanische Flugzeuge japanische Landluftstreitkräfte neutralisierten. Ungefähr anderthalb Stunden später begann die Hauptphase der Schlacht, die den Spitznamen "The Maianas Turkey Shoot" trug, als die amerikanischen Attops ihre Jäger starteten, um den ersten von vier Angriffen der japanischen Flugzeugträger abzufangen. Während der darauffolgenden 8 Stunden erbitterter, ununterbrochener Kämpfe in der Luft verlor Japan 346 Flugzeuge und 2 Träger, während nur 30 US-Flugzeuge platschen und 1 amerikanisches Schlachtschiff einen Bombentreffer erlitt, aber nicht außer Gefecht gesetzt wurde. Nicht dann dampfte Weshvard mit den Trägern in Verfolgung der sehenden Überreste des Feindes. Am folgenden Nachmittag stritten sich die Flugzeuge der Träger mit ihrer Beute und machten den Träger Niyo und zwei Öler aus, während sie mehrere andere japanische Schiffe beschädigten. Diese Flugzeugträgerschlacht, die größte des Krieges, vernichtete praktisch die Seestreitkräfte des Kaisers, die in der bevorstehenden Schlacht um den Golf von Leyte schmerzlich vermisst werden würden.

Am nächsten Abend gab die Task Force die Verfolgung auf und nahm Kurs auf Saipan. Auf dem Rückweg rettete Nunt vier Piloten und sieben Besatzungsmitglieder aus Flugzeugen, die nicht auf ihren Trägern landen konnten. Zurück in den Marianen nahmen Nunt und ihre Schwesterschiffe die Aufgabe wieder auf, die amerikanischen Streitkräfte zu unterstützen, die Saipan, Tinian und Guam einnahmen. Sie setzten diese Pflicht fort, bis die Kämpfe auf diesen Inseln Anfang August endeten.

Nach Reisereparaturen in Pearl Harbor verließ sie den 30. August als Teil des Bildschirms für Admiral Halseys 9-Agship, New Jersea/. Nunt trat dem Bunker Nil7 bei. Trägergruppe vor den Admiralitätsinseln 6. September für Operationen südlich der Palau-Inseln. Am 11. September brachte sie Admiral Halsey von New Jerse,u zu einer Konferenz zum Träger Lexeington und brachte ihn zu seinem Flaggschiff zurück. In den folgenden Tagen bewachte sie die Träger, die den Palaus immer wieder überfielen, um sie für die Invasion weich zu machen. Als Marinesoldaten am 15. September auf Peleliu landeten, unterstützten Flugzeuge dieser Träger die Bemühungen an Land, bis die entschlossenen Lederhälse schließlich den letzten organisierten Widerstand der hartnäckigen japanischen Verteidiger zermalmten. Hunt drang am 30. September in die Kossol-Passage ein, um Admiral Halsey und seinen Stab für die Passage nach Peleliu einzuschiffen. Hull setzte ihn an diesem Nachmittag an Land und dampfte als Stand-by-Flaggschiff von Land, bis er am folgenden Nachmittag wieder an Bord kam, um in die Kossol-Passage zurückgebracht zu werden.

Am 6. Oktober räumte sie mit der Bunker Hill Carrier Task Group den Hafen für Luftangriffe gegen Okinawa Jima. Hunt rettete am 10. Oktober einen Piloten und zwei Besatzungsmitglieder eines bespritzten Bunker Hill-Flugzeugs. Sie wiederholte diese Leistung zwei Tage später, als sie einen Piloten und zwei Besatzungsmitglieder rettete, deren Flugzeug bei einem Angriff auf die Luftwaffenstützpunkte von Formosa abgeschossen worden war.

Hunt begleitete die Flugzeugträger vor Nordluzon während der Landung auf Leyte am 20. Oktober, während sie immer wieder auf japanischen Flugplätzen auf den Philippinen zuschlugen, um während der lang erwarteten Rückkehr von General MaeArthur die feindliche Luftwaffe zu eliminieren. Während der entscheidenden Schlacht um den Golf von Leyte verfolgten sie die japanische Nordtruppe und versenkten vier Träger und einen Zerstörer sowie mehrere andere Schiffe.

Für den Rest des Jahres diente Hunt weiterhin als Screening-Einheit für die Angriffe von Flugzeugträgern gegen Formosa und die von Japan kontrollierten Gebiete auf den Philippinen. Am 16. Februar 1945 schlug ihre Schnelltransporter-Einsatzgruppe in einem wütenden 2-Tage-Angriff hart auf das Gebiet der Tokyu-Bucht ein. Dann richteten die Flttops ihre Aufmerksamkeit auf die Unterstützung der Landungen auf Iwo Jima, die am 19. Februar begannen. An diesem Tag stürzten ihre Geschütze ein feindliches Flugzeug ab, als sie den ersten Luftangriff auf amerikanische Schiffe vor dieser hart umkämpften Insel abwehrten. 7lunt segelte von Iwo Jima am 22. Februar zu Gewässern vor Honshu, Japan und einem weiteren Schlag in der Bucht von Tokio am 25. Februar. Auf dem Weg nach Ulithi machten die Träger eine Pause, um Okinawa am 1. März anzugreifen.

Hunt verließ Ulithi am 14. März zum Rendezvous mit der Fluggesellschaft Franklin (CV-13) vor den Ryukyu-Inseln am 18. März. Am nächsten Tag manövrierte Frankin näher am japanischen Festland als jeder andere US-Träger bis zu diesem Zeitpunkt im Krieg, um einen Kampfjet gegen Honshu und später einen Angriff gegen die Schifffahrt im Hafen von Kobe zu starten. Plötzlich durchbrach ein einzelnes feindliches Flugzeug die Wolkendecke und machte einen Tiefflug, um zwei halbpanzerbrechende Bomben auf das tapfere Schiff abzuwerfen. Der Träger brannte wütend, als die Flammen Munition, Bomben und Raketen auslösten. Hunt schloss das angeschlagene Schiff, um Überlebende aufzusammeln, die von den Explosionen über Bord geblasen wurden. Nachdem sie 429 Überlebende gerettet hatte, patrouillierte sie im Uhrzeigersinn mit drei anderen Zerstörern um das havarierte Schiff, das 50 Meilen vor der japanischen Küste im Wasser tot war. Kreuzer Pittsburgf (CA-72) nahm das Schiff in Schlepp und schaffte es nach einem epischen Kampf, es am 24. März nach Ulithi zu bringen. Hunt setzte die Überlebenden an Land und eilte am 5. April zur Ryukyus, um Truppen zu unterstützen, die Schwierigkeiten hatten, Okinawa einzunehmen.

Hunt nahm am 8. April eine Radarposten vor Okinawa auf. Am 14. April brüllte ein Kamikaze in tov ard Hunt und wurde beim Anflug von ihren Geschützen durchlöchert. Es traf den Zerstörer auf Deckshöhe, scherte den Großmast ab und schnitt in den vorderen Schornstein, wo es seine Steuerbordflügel verließ. Der Rumpf des Selbstmordflugzeugs spritzte etwa 25 Meter von Hunt entfernt ins Wasser, dessen Besatzung die kleinen Feuer, die an Bord ausgebrochen waren, schnell löschte. Ein zweiter Kamikaze, der sich an diesem Tag Hunt näherte, wurde von ihren wachsamen Kanonieren niedergeschlagen, bevor er das Schiff erreichen konnte.

Hunt bewachte weiterhin die Träger, während sie die Truppen auf Okinawa direkt unterstützten, und nahm sich an 4 verschiedenen Tagen Zeit für Radarposten in gefährlichen Gewässern. Als sie am 30. Mai Ryukyus verließ, um im Golf von Leyte eine Tenderüberholung durchzuführen, war ihre Besatzung 54 Mal in der Generalunterkunft gewesen.

Hunt segelte am 19. Juni 1945 in die USA, kam im Juli zur Überholung in San Francisco an und wurde am 15. Dezember 1945 in San Diego außer Dienst gestellt.

Hunt in San Diego am 31. Oktober 1951 wieder in Dienst gestellt.

Komm. Lynn F. Barry hat das Kommando. Nach einer Auffrischungsausbildung in lokalen Gebieten verließ sie am 14. Februar Newport, wo sie am 3. März 1952 eintraf. Von diesem Hafen aus kreuzte sie die nächsten 2Y2 Jahre als U-Boot-Abwehr und Flugzeugwache. Sie verließ Newport am 1. Juni 1954 in Richtung Yokosuka, wo sie am 7. Juli ankam und am 16. Juli wieder zu Task-Force-Manövern vor den philippinischen Inseln unterwegs war , Singapur, den Suezkanal und Neapel, die sie am 20. November 1954 erreichte. Sie passierte am 12. Dezember 1954 die Meerenge von Gibraltar und kam am 18. Dezember wieder in Newport an.

Die nächsten 2 Jahre waren geprägt von intensiven U-Boot-Abwehr- und Konvoi-Übungen. Hunt verließ Newport am 6. November, um während der Suezkrise und der ungarischen Revolution im östlichen Mittelmeer zu patrouillieren. Sie kehrte am 27. Februar 1957 nach Newport zurück, wo weitere U-Boot-Abwehrübungen und Konvoi-Übungen warteten. Sie schiffte Midshipmen in Annapolis für eine Trainingskreuzfahrt ein, die die International Naval Review in Hampton Roads am 12. Juni und einen Besuch in Rio de Janeiro, Brasilien, beinhaltete. Sie verließ Newport am 3. September nach Belfast, Nordirland, um an der Operation "Seaspray", Manövern mit den vereinten Streitkräften der NATO, teilzunehmen. Vom 22. Oktober 1957 bis zum 1. August 1958 operierte Hunt von Newport aus. Am letzteren Tag raste sie auf einer Kreuzfahrt in die Karibik von San Juan, Puerto Rico, um sich dem Angriffsträger Saratoga (CVA-60) im Mittelmeer anzuschließen, um die 6. Beirut, Libanon, um die Aggression zu kontrollieren. Sie erreichte diesen Hafen am 28. August und war 3 Tage später auf dem Weg zum Roten Meer. Sie beendete die Durchfahrt des Suezkanals am 11. September nach Massawa, Äthiopien, und nahm nach dem Anruf bei nt Aden, Arabien, Kurs auf das Mittelmeer und manövrierte mit der 6. Flotte auf dem Weg nach Hause nach Newport, wo sie am 13. November eintraf.

Hunt operierte von Newport aus mit gelegentlichen Kreuzfahrten in der Karibik und führte Übungen zur U-Boot-Abwehr und Kampfpraxis durch. Sie gewann den Bnttle Efflciency Award für das Geschäftsjahr 1957 bis 1958 und wiederholte diese Leistung für den Zeitraum 1958 bis 1959. Sie wurde am 30. Dezember 1963 außer Dienst gestellt und in der Atlantic Reserve Fleet in Philadelphia, Pennsylvania, festgemacht, wo sie bleibt.


Zweiter Weltkrieg [ Bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Nach dem Shakedown von Bermuda und letzten Umbauten in New York Navy Yard, Jagd geräumt Norfolk, Virginia für den Pazifik 2. Dezember 1943. Sie lief in Pearl Harbor 24. Dezember 1943 und trat Vice Admiral Marc A. Mitschers Fast Carrier Task Force (damals 5. Flotte TF㺺, später 3. Flotte TF㺦) als a Teil des U-Boot-Abwehrschirms für eine Arbeitsgruppe, die Flugzeugträger umfasste Essex (Lebenslauf-9), Unerschrocken (CV-11), und Cabot (CVL-28).

1944 [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Jagd am 16. Januar 1944 mit der Carrier Task Force aussortiert, um die Invasion der Marshall-Inseln zu unterstützen, die Operation, die nach den Worten von Rear Admiral Richard L. Conolly ". die japanische Granate wirklich knackte. Es brach die Kruste ihrer Verteidigung auf eine Größenordnung, die sofort ausgenutzt werden könnte." Im Morgengrauen des 29. Januar eröffneten Mitschers Flugzeuge die Operation mit Angriffen auf feindliche Flugplätze auf der Insel Roi im Kwajalein-Atoll, während Jagd schützten die Träger, von denen sie gestartet wurden. Am nächsten Tag schloss sie sich Schlachtschiffen an North Carolina (BB-55), Süddakota (BB-57) und Alabama (BB-60) beim Beschuss von Bunkern und anderen Zielen an den nördlichen Stränden der Inseln Roi und Namur. Nach 2 Tagen auf der Bombardierungsstation trat sie wieder auf den Bildschirm der Träger, die Flugzeuge ausrüsteten, um die Landungsoperationen auf den kleinen Inseln neben Roi und Namur zu unterstützen. Sie betrat die neu gewonnene Majuro Lagoon in Begleitung mit Essex 5. Februar 1944 zur Auffüllung.

Am 12. Februar Jagd segelte mit den meisten der Fast Carrier Force, um das Truk-Atoll zu neutralisieren, diesen angeblich uneinnehmbaren feindlichen Luft- und Marinestützpunkt, der sowohl die Streitkräfte von General Douglas MacArthur bedrohte, als auch die Amphibienschiffe von Rabaul und Konteradmiral Harry W. Hill, die sich auf einen Angriff auf Eniwetok vorbereiteten. In der frühen Morgendämmerung des 17. Februar, Jagd kam mit dem Rest der Truk vor Truk an, die mit der systematischen Zerstörung der japanischen Schiffe und Flugzeuge begann, die in der Gegend gefangen waren. Eine Gruppe schwerer Schiffe – zwei Schlachtschiffe, zwei schwere Kreuzer und vier Zerstörer – umkreiste das Atoll, um feindliche Schiffe bei Fluchtversuchen zu erwischen, während trägergestützte Flugzeuge Ziele auf den Inseln und in der Lagune angriffen. Jagd'Seine Rolle bei der Operation bestand darin, die Trägergruppe von Admiral Albert E. Montgomery vor U-Boot- oder Luftangriffen zu schützen. Als ihre Einsatzgruppe am folgenden Abend davondampfte, hatten ihre Flugzeuge und Schiffe zwei leichte Kreuzer, 4 Zerstörer, 3 Hilfskreuzer, 6 Hilfskreuzer verschiedener Typen und 137.091 Tonnen Handelsschifffahrt versenkt. Darüber hinaus war die Zerstörung und Beschädigung von zwischen 250 und 275 feindlichen Flugzeugen besonders erfreulich für die Marine, die durch diesen erfolgreichen Angriff die japanische Kombinierte Flotte gezwungen hatte, Truk, ihren Stützpunkt seit Juli 1942, zugunsten sichererer Gebiete in der Nähe der Heimat zu meiden .

Nach dem Löschen von Truk, Jagd, in Gesellschaft mit Spediteur Unternehmen (CV-6), Kreuzer San Diego (CL-53) und fünf weitere Zerstörer verließen den Hauptteil der Einsatzgruppe, um am 20. Februar 1944 das "übersprungene" Jaluit-Atoll, Marshall-Inseln, zu überfallen. Am nächsten Tag ankerte sie in der Majuro-Lagune, von der aus sie nach einem kurzen Besuch in Pearl Harbor, sie stach als Teil des Bildschirms des Bunkerhügel Träger-Aufgabengruppe (TG㺺.2) auf dem Weg zu den Palau-Inseln 22. März. Sie dampfte auf Station, als die ersten Luftangriffe auf Peleliu am 30. März begannen. Intensives und genaues Flugabwehrfeuer aus Jagd und ihre Schwesterschiffe trieben drei Fluggruppen japanischer Torpedobomber ab, während die Streiks in den nächsten 3 Tagen fortgesetzt wurden. Am 1. April verließ sie die Formation mit Zerstörer Hickox (DD-673), um zwei 125-Fuß-Patrouillenboote zu zerstören, die auf amerikanische Flugzeuge geschossen hatten.

Sie kehrte am 6. April nach Majuro zurück, um sich wieder aufzufüllen, dann sejt Kurs mit dem Bunkerhügel Träger-Arbeitsgruppe zur Unterstützung der Invasion und Besetzung von Hollandia, D.N.G. Flugzeuge der Träger schlugen wiederholt feindliche Stellungen in der Umgebung an, und Nachtjäger schlugen erfolgreich alle feindlichen Flugzeuge ab, die sich den Kriegsschiffen näherten. Auf der Rückfahrt nach Majuro Jagd's-Träger machten am 29. und 30. April eine Pause vor Truk, um einen weiteren Angriff auf diese geschwächte, aber verstärkte feindliche Basis zu unternehmen. Danach war Truk für die Japaner fast nutzlos.

Der Mai war ein willkommenes Zwischenspiel, das den Trainingsübungen in den Marshalls gewidmet war, die durch einen Ablenkungsangriff auf Wake Island am 24. Mai belebt wurden, um die Aufmerksamkeit von den Marianen abzulenken. Jagd mit dem in See stechen Bunkerhügel Träger-Arbeitsgruppe 6. Juni für die Invasion der Marianen. Die ersten Luftangriffe der Operation gegen die Inselgruppe wurden am 11. Juni gestartet und dauerten bis zum 15. Juni, als die Marines die Strände trafen und die Aufmerksamkeit auf die enge Unterstützung der Truppen an Land verlagerte. An diesem Tag erhielt Admiral Raymond A. Spruance eine Warnung von einem U-Boot Fliegender Fisch (SS-229), dass sich eine feindliche Trägertruppe von der Straße San Bernardino aus näherte. In den frühen Morgenstunden des 19. Juni erreichte es die schnelle Trägertruppe, die die Amphibienkräfte vor Saipan bewachte, in Schlagdistanz.Die Schlacht in der Philippinischen See begann mit einer Reihe von Hundekämpfen über Guam, bei denen amerikanische Flugzeuge japanische Landluftstreitkräfte neutralisierten. Ungefähr anderthalb Stunden später begann die Hauptphase der Schlacht, die den Spitznamen "The Marianas Turkey Shoot" trug, als die amerikanischen Flattops ihre Jäger starteten, um den ersten von vier Angriffen der japanischen Flugzeugträger abzufangen. Während der darauffolgenden 8 Stunden erbitterter, ununterbrochener Kämpfe in der Luft verlor Japan 346 Flugzeuge und 2 Träger, während nur 30 US-Flugzeuge platschen und 1 amerikanisches Schlachtschiff einen Bombentreffer erlitt, aber nicht außer Gefecht gesetzt wurde. Jagd dampfte dann mit den Trägern nach Westen, um die fliehenden Überreste der feindlichen Flotte zu verfolgen. Am folgenden Nachmittag holten die Flugzeuge der Träger ihre Beute ein und machten den Träger aus Hallo und zwei Öler, während sie mehrere andere japanische Schiffe beschädigten. Diese Flugzeugträgerschlacht, die größte des Krieges, vernichtete praktisch die Seestreitkräfte des Kaisers, die in der bevorstehenden Schlacht um den Golf von Leyte schmerzlich vermisst werden würden.

Am nächsten Abend gab die Task Force die Verfolgung auf und nahm Kurs auf Saipan. Auf dem Rückweg, Jagd rettete vier Piloten und sieben Besatzungsmitglieder aus Flugzeugen, die nicht auf ihren Trägern landen konnten. Zurück in den Marianen, Jagd und ihre Schwesterschiffe nahmen die Aufgabe wieder auf, die amerikanischen Streitkräfte zu unterstützen, die Saipan, Tinian und Guam nahmen. Sie setzten diese Pflicht fort, bis die Kämpfe auf diesen Inseln Anfang August endeten.

Nach Reisereparaturen in Pearl Harbor brach sie am 30. August als Teil des Bildschirms für das Flaggschiff von Admiral William F. Halsey auf. New Jersey (BB-62). Jagd trat dem bei Bunkerhügel Trägergruppe vor den Admiralitätsinseln 6. September für Operationen südlich der Palau-Inseln. Am 11. September trug sie Admiral Halsey von New Jersey zum Träger Lexington (CV-16) für eine Konferenz und brachte ihn zu seinem Flaggschiff zurück. In den folgenden Tagen bewachte sie die Träger, die den Palaus immer wieder überfielen, um sie für die Invasion weich zu machen. Als Marinesoldaten am 15. September auf Peleliu landeten, unterstützten Flugzeuge dieser Träger die Bemühungen an Land, bis die entschlossenen Lederhalser schließlich den letzten organisierten Widerstand der hartnäckigen japanischen Verteidiger zermalmten. Jagd trat am 30. September in die Kossol-Passage ein, um Admiral Halsey und seinen Stab für die Passage nach Peleliu einzuschiffen. Jagd brachte ihn an diesem Nachmittag an Land und dampfte als Stand-by-Flaggschiff von Land, bis er am folgenden Nachmittag wieder an Bord kam, um in die Kossol-Passage zurückgebracht zu werden.

Am 6. Oktober löschte sie den Hafen mit der Bunkerhügel Carrier Task Group für Luftangriffe gegen Okinawa Jima. Jagd rettete einen Piloten und zwei Besatzungsmitglieder eines spritzten Bunkerhügel Flugzeug 10. Oktober. Sie wiederholte diesen Fjeat 2 Tage später, als sie einen Piloten und zwei Besatzungsmitglieder rettete, deren Flugzeug bei einem Angriff auf die Luftwaffenstützpunkte von Formosa abgeschossen worden war.

Jagd begleitete die Träger vor Nordluzon bei der Landung auf Leyte am 20. Oktober, während sie immer wieder japanische Flugplätze auf den Philippinen anschlugen, um die feindliche Luftwaffe während der lang erwarteten Rückkehr von General MacArthur zu eliminieren. Während der entscheidenden Schlacht um den Golf von Leyte verfolgten sie die japanische Nordtruppe und versenkten vier Träger und einen Zerstörer und beschädigten mehrere andere Schiffe.

1945 [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Für den Rest des Jahres, Jagd diente weiterhin als Screening-Einheit für die Flugzeugträgerangriffe gegen Formosa und von Japanern besetzte Gebiete auf den Philippinen. Am 16. Februar 1945 schlug ihre Task Force für schnelle Träger in einem wütenden 2-Tage-Angriff hart auf die Gegend um die Bucht von Tokio ein. Dann richteten die Flattops ihre Aufmerksamkeit auf die Landung auf Iwo Jima, die am 19. Februar begann. An diesem Tag stürzten ihre Geschütze ein feindliches Flugzeug ab, als sie den ersten Luftangriff auf amerikanische Schiffe vor dieser hart umkämpften Insel abwehrten. Jagd segelte von Iwo Jima am 22. Februar zu Gewässern vor Honshū, Japan und ein weiterer Schlag in der Bucht von Tokio am 25. Februar. Auf dem Weg nach Ulithi machten die Träger eine Pause, um Okinawa am 1. März anzugreifen.

Jagd verließ Ulithi am 14. März zum Rendezvous mit der Fluggesellschaft FrankIin (CV-13) vor den Ryukyu-Inseln 18. März. Am nächsten Tag Franklin näher an das japanische Festland manövrierte als jeder andere US-Träger bis zu diesem Zeitpunkt im Krieg, um einen Kampfflugzeug gegen Honshū und später einen Angriff gegen die Schifffahrt im Hafen von Kobe zu starten. Plötzlich durchbrach ein einzelnes feindliches Flugzeug die Wolkendecke und machte einen Tiefflug, um zwei halbpanzerbrechende Bomben auf das tapfere Schiff abzuwerfen. Der Träger brannte wütend, als die Flammen Munition, Bomben und Raketen auslösten. Jagd schloss das heimgesuchte Schiff, um Überlebende aufzusammeln, die von den Explosionen über Bord geblasen wurden. Nachdem sie 429 Überlebende gerettet hatte, schloss sie sich drei anderen Zerstörern in einer Patrouille im Uhrzeigersinn um das havarierte Schiff an, das innerhalb von 80 km von der japanischen Küste im Wasser tot war. Kreuzer Pittsburgh (CA-72) nahm das Schiff in Schlepp und schaffte es nach einem epischen Kampf, es am 24. März nach Ulithi zu bringen. Jagd brachte die Überlebenden an Land und eilte am 5. April zur Ryukyus, um Truppen zu unterstützen, die Schwierigkeiten hatten, Okinawa einzunehmen.

Jagd nahm am 8. April eine Radarpostenstation vor Okinawa auf. Am 14. April brüllte ein Kamikaze in Richtung Jagd und wurde während des Anflugs von ihren Waffen durchsiebt. Es traf den Zerstörer auf Deckshöhe, scherte vom Großmast ab und schnitt in den vorderen Schornstein, wo es seine Steuerbordflügel verließ. Der Rumpf des Selbstmordflugzeugs spritzte etwa 25 Meter von Jagd deren Besatzung schnell die kleinen Feuer, die an Bord ausgebrochen waren, löschte. Ein zweiter Kamikaze, der sich näherte Jagd an diesem Tag wurde von ihren wachsamen Kanonieren niedergeschlagen, bevor es das Schiff erreichen konnte.

Jagd bewachte weiterhin die Träger, während sie die Truppen auf Okinawa direkt unterstützten, und nahmen sich an vier verschiedenen Tagen Zeit für Radarposten in gefährlichen Gewässern. Als sie am 30. Mai Ryukyus verließ, um im Golf von Leyte eine Tenderüberholung durchzuführen, war ihre Besatzung 54 Mal in der Generalunterkunft gewesen.

Jagd segelte für die Vereinigten Staaten am 19. Juni 1945, kam in San Francisco, Kalifornien zur Überholung am 6. Juli an und wurde am 15. Dezember 1945 in San Diego, Kalifornien, außer Dienst gestellt.


Hunt vs. Hunt: Der Kampf in der wohlhabendsten Familie von Dallas

Die Familie Hunt ist eine der reichsten und privatsten Familien in Dallas. Jetzt, wo ein Mitglied die anderen verklagt, werden die Dinge sehr öffentlich und sehr hässlich.

Tom Hunt sitzt an einem Schreibtisch in der Innenstadt der Hunt Petroleum Corporation im 49. Stock des Thanksgiving Tower und studiert einen dicken Stapel Papier, der seinem Anwalt Sorgen bereitet. Die Dokumente beschreiben die Testamente, die er vollstrecken wird, und welche der Dutzenden von miteinander verbundenen Familienvertrauensstellungen er beaufsichtigt. Bevor sein Anwalt ihn unter Berufung auf die Klage aufhalten kann, gibt Hunt zu, dass selbst er Schwierigkeiten hat, sie alle in Ordnung zu bringen.

Hunt ist 84 Jahre alt. Weiße Haarsträhnen umrahmen seinen kahlen Kopf. Heutzutage sieht er gebrechlich aus, ein wenig kleiner in seinem billigen blauen Anzug – genau wie die, die sein milliardenschwerer Onkel, die Wildkatze H.L. Hunt von East Texas, einst trug. Aber die blauen Augen hinter seiner Brille sind so scharf wie sein Gedächtnis. Wenn er nicht vor Ort ist, um die Öl- und Gasquellen seiner Firma zu überprüfen, beginnt der Vorsitzende von Hunt Petroleum um 8 Uhr morgens in seinem Eckbüro mit der Arbeit. Normalerweise beantwortet er sein eigenes Telefon. Er versuchte 1988, sich zurückzuziehen, als er 65 Jahre alt wurde, aber H. L.s ältestes Kind, Margaret Hunt Hill, überzeugte ihn, zu bleiben.

Von seinem verglasten Sitzplatz aus hat Tom einen Blick auf die vielen Möglichkeiten, wie H. L. und seine Nachkommen die Stadt Dallas mitgestaltet haben. Die von Santiago Calatrava entworfene Margaret Hunt Hill Bridge wird sich bald in der Ferne über den Trinity River erheben. Ray Hunts Reunion Tower blinkt immer noch über dem Hyatt Hotel, seit 30 Jahren eine Ikone der Skyline von Dallas, und sein Hunt Oil Tower wurde gerade fertiggestellt. Auf der anderen Seite des Woodall Rodgers Freeway befindet sich das Crescent Hotel und darüber hinaus das Rosewood Mansion am Turtle Creek, beide Teil der Rosewood Hotels & Resorts-Kette von Caroline Rose Hunt.

Es gibt mehr als 100 Mitglieder der “ersten Familie” von Lyda und H.L. Hunt allein (siehe Stammbaum). Ray Hunt, der Sohn von HL aus einer späteren Ehe, ist laut Forbes 400 heute der wohlhabendste Mensch Hunt. Er übernahm Hunt Oil und trennte sich nach dem Tod seines Vaters im Jahr 1974 vom Rest der Familie Erdöl jagen. Zum weiteren Hunt-Clan gehören auch Airline-Unternehmer, Schauspieler, ein Botschafter in Österreich, Rechtsanwälte, Buchhalter, Rennpferdezüchter, Künstler und ein Kampfjetpilot.

Der Mann, mit dem alles begann, H. L., war groß und gutaussehend, hatte blaue Augen wie die seines Neffen Tom und ein Genie für Zahlen. H.L. konnte sich die Reihenfolge eines Kartenspiels merken, nachdem er es einmal durchgeblättert hatte. Er spielte gerne, sei es beim Poker, beim Pferderennen oder beim Ölbohren. Er nutzte die Gewinne am Pokertisch, um seinen ersten Einsatz beim Ölrausch in Arkansas in den 1920er Jahren zu finanzieren. Ein Jahrzehnt später benutzte er seine letzten 109 Dollar in bar und lieh sich den Rest, um Dad Joiner auf der Daisy Bradford Nr. 3 zu kaufen, dem Brunnen, der den “Great Black Giant” von süßem Rohöl unter dem roten Lehm von East versteckte Texas. Damals war es die größte Ölfeldentdeckung der Welt.

Bis 1948, Leben Das Magazin sagte, H. L. könnte der reichste Mann des Landes gewesen sein, mindestens so wohlhabend wie J. Paul Getty, Howard Hughes und die Rockefellers. Er lebte in einer weißen Kolonialvilla am White Rock Lake, die George Washingtons Mount Vernon nachempfunden war, nur größer. Seine Bestände wurden auf 600 Millionen US-Dollar (5,5 Milliarden US-Dollar in heutigen Dollar) geschätzt, und sie wuchsen beträchtlich. Aber H. L. sagte einmal: “Wenn du weißt, wie reich du bist, bist du nicht sehr reich.”

Tom Hunt war 16, als er anfing, für H.L. in den Ölfeldern zu arbeiten. Für sein Alter war er ein großer Junge gewesen. “Ich sollte der große Hunt sein, was die körperliche Statur angeht,”, sagt er leutselig. Sein Wachstum verlangsamte sich früh, und jetzt, nach all den Jahren, hat er sogar ein paar Zentimeter verloren. H.L. hat einmal seinen jugendlichen Neffen aus einer rauen Crew gezogen und ihn geschickt, um über den Verkauf seines Hauses zu verhandeln. Später, als Tom von der Besatzung von B-24-Bombern im pazifischen Kriegsschauplatz des Zweiten Weltkriegs zurückkehrte, arbeitete er Vollzeit für das Imperium der Familie Hunt, das Interessen an Öl, Gas, Immobilien, Landwirtschaft und Nahrungsmitteln entwickelte. H.L. schickte Tom quer durch das Land, von Prudhoe Bay, Alaska, bis in die Wälder von Florida, wo Tom hinter den Kulissen arbeitete und Informationen von den Arbeitern sammelte, die aus erster Hand wussten, wann ein Loch trocken werden würde oder ein Geschäft schief gehen könnte.

Im Laufe der Jahre wurde Tom, ein kinderloser Junggeselle, derjenige, an den sich die jüngeren Hunts wandten, als sie ihre Autos zerstörten und nicht wollten, dass Mama und Papa davon wussten. Generationen von Hunts verließen sich auf “Onkel Tom” als ihren Friedensstifter, Unternehmensermittler und Weihnachtstruthahnschnitzer, dem man vor allem als Schlichter in Angelegenheiten des Familienvermögens vertraute. “Wir sind wirklich eine enge Familie. Tom ist der Leim,”, sagt Lyda Hill, eine von H.L.s Enkelinnen. Tom wurde auch Treuhänder oder Berater vieler dieser Trusts, deren Zahl und Komplexität mit der Erweiterung der Familie und des Familienunternehmens wuchs.

Heute sitzt Tom auf dem Privatunternehmen, das er aufgebaut hat. Hunt Petroleum - im Besitz von zwei Trusts unter seiner Kontrolle, denen Margaret und Hassie, zwei von H.L.s 14 Kindern aus drei sich überschneidenden Familien - gehören mehr als 4 Milliarden US-Dollar. "Ich glaube, ich habe es ziemlich gut gemacht", sagt Tom.

Aber jetzt liegt dieser Papierstapel auf seinem Schreibtisch. Und jetzt steht der 84-jährige Tom Hunt vor dem vielleicht hässlichsten Hunt-Streit, den er je gesehen hat. Es begann mehr oder weniger, als Margaret im Juni 2007 starb (Hassie war zwei Jahre zuvor gestorben). Aber es kochte am 8. November 2007 über und in die Öffentlichkeit. Zu diesem Zeitpunkt verklagte Margarets 37-jähriger Enkel Albert Hill III seinen Vater, seine Schwestern, seine Tanten und Tom Hunt wegen der Verwaltung von Margaret und Hassies Trust Fonds und ihr Hauptvermögen, Hunt Petroleum.

In der beim Bezirksgericht eingereichten Beschwerde beschuldigte Al III Tom, den wahren Wert von Hunt Petroleum vor den Begünstigten der Trusts zu verbergen, sich mit der Familie verschworen zu haben, um den Steuerbeamten zu betrügen, und die Trusts zu durchsuchen, um andere Familiengeschäfte zu finanzieren. Die Klage nennt Tom die "Spinne in einem Netz widersprüchlicher Interessen" der Familie. Al III forderte das Gericht auf, seinen Vater und seine Tanten daran zu hindern, Hunt Petroleum zu verkaufen und die Trusts aufzuteilen, und verwies auf die Bestimmung von H. L., dass die Trusts bis 21 Jahre nach dem Tod von Margaret und Hassie intakt bleiben.

Die Klage wurde vom hochkarätigen Anwalt Bill Brewer von Bickel & Brewer aus Dallas vorbereitet. Unter dem Abschnitt der Klage mit dem Titel „Shameless Campaign of Non-Disclosure, Browbeating, Threats and Dirty Tricks“ der Angeklagten“ beschreibt Al III ein Sommertreffen, das er angeblich mit Tom wegen dieser Angelegenheit hatte.

Tom erzählte Al III, dass seine naive Haltung gegenüber Steuerangelegenheiten die Familie 400 bis 500 Millionen Dollar an zusätzlichen Steuern, Strafen und Zinsen kosten könnte.

"Das Leben ist zu kurz, um Spiele zu spielen", sagte Al III. “Falls Steuern geschuldet sind, sollten diese bezahlt werden.”

Laut der Klage antwortete Tom, indem er Al III einen "Whippersnapper" nannte und sagte, dass seine Bemühungen sogar seinen Vater ins Gefängnis bringen könnten.

In Schriftsätzen, die auf die Klage hin eingereicht wurden, wiesen die Angeklagten, jeweils vertreten durch ein Team eigener Anwälte, die Vorwürfe kategorisch zurück. Eine Sekretärin von Hunt Petroleum fragte Tom mit Tränen in den Augen, wie Al III ihn hätte verklagen können. “Dies ist nur ein weiterer Geschäftsabschluss. Endlich wird es gelöst,&8221 versicherte er ihr. Sein Blutdruck liegt immer noch bei glatten 105 über 65, sein Puls liegt bei den 50ern – zum Erstaunen seines Arztes angesichts des Stresses. Als Toms Mitarbeiter sahen, dass die Klage ihn nicht in Panik versetzt hatte, bestellten sie ihm zwei Krawatten mit jeweils einer großen Spinne, die in einem Netz kroch. Er trug sie im Büro.

Was hat diesen Riss im House of Hunt, der reichsten Familie von Dallas, verursacht? War es der rechtschaffene Kreuzzug eines jungen Mannes, der die Hybris seiner mächtigen Verwandten herausforderte und darum kämpfte, ein guter Verwalter des Erbes seiner Vorfahren für zukünftige Generationen zu sein? Oder war es, wie einige der engsten Familienmitglieder von Al III glauben, der verzweifelte Trick eines knappen, verschwenderischen Sohnes, der versuchte, seine Frau, eine ehemalige Schönheitskönigin, in Armani und Juwelen zu hüllen?

Bisher wissen wir nur, dass eine Familie, die daran gewöhnt ist, ihre Angelegenheiten privat zu halten - im Geschäft und alles andere - gezwungen ist, ihre Geheimnisse preiszugeben.

Albert Galatyn Hill III war der erstgeborene Urenkel von H.L. Hunt. Der alternde Patriarch der Hunt-Dynastie markierte den Beginn einer neuen Generation seiner Familie, indem er in den Büros seiner Firma von Stockwerk zu Stockwerk ging und Flugblätter verteilte, die die Geburt von Al III ankündigen. Al III ist alt genug, um sich an H.L. zu erinnern, der ihm wie der Weihnachtsmann vorkam, wie eine Figur aus einem Bilderbuch. Aber Al III wuchs nicht mit dem Gefühl auf, dass er einem Hunt-Erbe gerecht werden musste.

Die Eltern von Al III ließen sich scheiden, als er 8 Jahre alt war. Sein Vater, Albert Hill Jr., ist ein ehemaliges Tennis-Ass, der mit seinem Onkel Lamar Hunt, einem Gründer der AFL und dem Mann, der den Super Bowl benannte, beim Aufbau der professionellen Tennis-Weltmeisterschaft half . Al III und seine beiden jüngeren Schwestern zogen mit ihrer Mutter, die jahrelang Single blieb, während sie die Kinder aufzog, von der historischen Villa ihres Vaters am Lakeside Drive in Highland Park in den etwas weniger tonigen University Park. Al Jr. reiste viel, sah seine Kinder aber jedes zweite Wochenende.

Al III war ein Highland Park High School-Schüler in den 80er Jahren, als seine Großonkel Bunker und Herbert Hunt Schlagzeilen machten, weil sie versuchten, den Weltsilbermarkt in die Enge zu treiben und dann zwei der größten Privatpleiten der Geschichte forderten. Al III erinnert sich daran, bei einem 7-Eleven für einen Slurpee angehalten zu haben und einen Blick auf die Titelseite der Zeitung zu werfen. "Oh, da sind wieder meine Großonkel"" dachte er.

Als Al III einem anderen seiner Großonkel, Hassie, erzählte, dass er an die Baylor University gehen würde, sagte Hassie: „Georgianisches Haus aus rotem Backstein, vierstöckig, weiß getrimmt.“ Bei Hassie wurde als junger Mann schwere Schizophrenie diagnostiziert , die seine kurze Regierungszeit als Erbe des Unternehmens von HL beendete. Er hatte sich einer Lobotomie unterzogen, einer hochmodernen Behandlung zu dieser Zeit, aber es hatte Hassies Verstand nicht für Details abgestumpft.

Als College-Student war Al III doppelt im Hauptfach in Partys und Autounfällen. "Er hat an einer guten Baptistenschule Alkohol missbraucht", sagt sein Vater. “Was erwartest du? Du kannst nicht tanzen.”

Al III hatte bereits einen Alfa Romeo, ein Motorrad und einen Mercedes zerstört. Dann hatte er eines frühen Morgens am Steuer des Toyota Supra seiner Freundin mit einem Freund auf dem Beifahrersitz den Unfall, der sein Leben verändern sollte. Er war erst 19 Jahre alt, im zweiten Jahr. Er raste eine Landstraße außerhalb von Waco hinunter und kam zu einer “T-Kreuzung. Anstatt nach links oder rechts abzubiegen, fuhr er mit 65 Meilen pro Stunde in ein weißes Schindelhaus. Ein Mann drinnen rannte hinten raus, als Al III durch die Front kam. Die Windschutzscheibe zerbrach, und Holzbalken schossen wie Speere auf Al IIIs Gesicht. Er wurde ins Krankenhaus gebracht und dann festgenommen.

Al III verstand erst einige Tage später, was passiert war, als er zum Unfallort und zum Schrottplatz ging. Seine Mutter und sein Vater flogen trotz ihrer Scheidung ein Jahrzehnt zuvor nach Waco und überraschten ihren Sohn in seiner Wohnung. Ein Suchtberater hatte ihnen gesagt, dass er um Hilfe schreie. "Al, wir sind gekommen, um dich für eine Weile nach Dallas zurückzubringen", sagten sie. “Du brauchst eine Pause.”

An der Unfallstelle sahen sie Bremsspuren im Gras. Ein Teil des Hauses war zertrümmert, die Holzverkleidung baumelte. Sie standen da und klafften, als die Frau, der das Haus gehörte, vorfuhr. Die Eltern von Al III dachten, sie würden verklagt. "Wir werden für alles bezahlen", sagten sie.

"Ich kann das Haus reparieren", antwortete die Frau. “Und du kannst das Auto ersetzen. Aber du kannst deinen Sohn nicht ersetzen.”

Sie reichte ihnen eine Karte. Auf der Vorderseite stand: “Jesus. Schauen Sie ihn an. Er ist in dem Buch.” Auf der Rückseite war ein Vers von Jeremia: “Ruf zu mir und ich werde dir antworten und ich werde dir große und mächtige Dinge zeigen, die du nicht kennst.”

Auf dem Abschlepphof betrachtete der Abschlepper den Supra mit aufgerolltem Verdeck wie eine Sardinenbüchse auf den Vordersitz und fragte: “Wie viele Menschen sind gestorben?” Auf dem Rücksitz war eine 2 mal 4 geteilt in zwei Hälften . Al III war an beiden Wangen aufgeschlitzt worden, fast so, als hätte ein Engel den hölzernen Speer blockiert, als er auf sein Gesicht zuraste. Seine Mutter starrte auf das Wrack und weinte.

Auch Al III weinte. "Ich will nicht sterben", sagte er zu seinen Eltern.

Al III hat noch heute die Narbe. "Jeden Tag eine kleine Erinnerung im Spiegel, nicht zurückzuschauen", sagt er jetzt.

Die DWI-Gebühr wurde auf rücksichtsloses Fahren reduziert. Al III verbrachte 30 Tage in der Reha und kehrte zur Schule zurück. Er gab das Trinken auf und nahm es nie wieder auf, abgesehen von gelegentlichen Champagner-Toasts. Er ließ seine alten Freunde und hartgesottenen Kollegen fallen. “Die Veränderung war schockierend. Er ging von der totalen Abgeschiedenheit zu „Gott segne dich“ über, erinnert sich ein anderer Baylor-Alaun. Al III wurde der Präsident seiner Bruderschaft, Phi Delta Theta, die ebenfalls versuchte, aufzuräumen, nachdem sie vom Campus geworfen worden war. Nach langem Suchen wechselte Al III, der Ölerbe, sein Hauptfach in Umweltwissenschaften und zog nach Austin. Er machte einen Glaubensspaziergang und eine “transpersonale Psychologie-Konferenz” und betete viel und las die Bibel. Er dachte an eine Karriere als Minister, gründete aber stattdessen ein Unternehmen für die Umweltwasseraufbereitung.

"Ich habe mein Leben verändert, meinen Major, meinen Glauben", sagt er. “Ich wollte die Welt retten.”

Nach dem Unfall erlebte er etwas Tiefgreifendes. Angesichts seiner eigenen Sterblichkeit riss Al III sein Leben zusammen und wurde ein gottesfürchtiger junger Mann. Ohne diese Transformation hätte er später vielleicht nicht den Mut gehabt, seinen Überzeugungen zu folgen. Auch wenn es weh tat. Auch wenn es bedeutete, seine eigene Familie der Steuerhinterziehung und des Betrugs zu beschuldigen.

Der Vater von Al III hatte sein Erwachen viel später im Leben, auf Kosten viel schwererer Körperverletzungen. Nach seiner Scheidung im Jahr 1980 lebte Al Jr. schnell und wütend. Er war mit einer Reihe von Starlets aus der TV-Serie zusammen, darunter ein Bond-Girl und Audrey Landers Dallas. Er war weniger als ein Jahr mit einem Model verheiratet und finanzierte B-Movies über seine Videoproduktionsfirma.

Nach seiner Verwandlung in Baylor fiel es Al III schwer, eine Beziehung zu seinem Vater aufzubauen. 1991 inszenierten Al III und seine Schwestern zusammen mit ihrer Großmutter Margaret und ihren Tanten Lyda und Alinda eine Familienintervention. Sie baten Al Jr., sich wegen Alkoholismus in Behandlung zu begeben. Er verbrachte weniger als eine Woche bei Betty Ford. Er hat sich ein wenig gekürzt. Aber bis heute sagt er, er habe nie ein Problem gehabt. In den 70er Jahren kaufte er, wie er sagt, erlesene Weine für einen Keller, und in den 80er Jahren trank er sie. Über die Zeit, als er zu Betty Ford ging, sagt er: “Das Jahr war mein bisher bestes, finanziell.” Sein Sohn habe sich zu viele Sorgen gemacht, sagt er, denn nach der Reha ist es leicht, an jeden zu denken, der trinkt hat ein Problem.

Aber 2002 hatte Al Jr. beim Trinken ein unbestreitbares Problem. Am 21. Juni, kurz vor 2 Uhr morgens, rief eine Frau die Notrufnummer 911 aus dem Herrenhaus von Al Jr. am Lakeside Drive an. Früher am Abend hatte er die Frau, die seit neun Jahren Hausgast und gelegentliche Verabredung war, zum Abendessen in einen Stripclub eingeladen (der hatte einen großartigen Koch, sagt er). Laut öffentlichen Aufzeichnungen von Polizei und Gerichten teilte die Frau dem Disponenten mit, dass sie mit Al Jr. gestritten hatte und dachte, ihre Schulter sei ausgekugelt.

"Ich habe nichts getan", sagte ein Mann im Hintergrund. Die Frau redete noch, als die Leitung unterbrochen wurde.

Der Disponent rief zurück, und Al Jr. antwortete. "Sie erfindet alles, und mit ihr ist nichts los", sagte er. (Obwohl Al Jr. sagt, dass Dallas Morgen Nachrichten war sich des Vorfalls damals bewusst, meldete ihn aber nie. Der Name der Frau erscheint in öffentlichen Aufzeichnungen, aber D-Magazin hält es zurück.)

Die Frau traf die Polizei an der Tür von Al Jr. und weinte. Sie war vornübergebeugt und hielt ihre Schulter fest, die grotesk hervortrat. Sie sagte der Polizei, dass Al Jr. in dieser Nacht „viel Alkohol“ getrunken habe. Eine spätere Anklageschrift besagte, dass Al Jr., als das Paar zu Bett ging, begonnen hatte, in ihre Genitalien zu beißen, und das Paar kämpfte. Sie wurde aus dem Bett geworfen. Dann stopfte Al Jr. der Frau ein Kissen über das Gesicht, sagte sie. Sie schubste ihn weg und rief 911 an.

"Dies ist ein Erpressungsgeschäft", sagte Al Jr. den Beamten in einem der oberen Zimmer seines Hauses immer wieder. Seine Rede war undeutlich und er war unsicher auf den Beinen. Eine von mehreren Versionen seiner Seite der Geschichte in dieser Nacht war, dass die Frau ihn gepackt hatte, während er CNN sah, und warf ihm aus dem Bett. Al Jr. wollte nach unten gehen, um die Frau zu sehen “ und euch dabei helfen.”

"Setzen", sagten die Beamten immer wieder. Schließlich packten sie ihn an den Armen, um ihn zurückzuhalten.

"Sie sind sehr unhöflich"," sagte Al Jr.. “Mich zu berühren war unangebracht. Ich muss meinen Sicherheitsdirektor anrufen.”

Sein Hausgast wurde mit einem Rettungswagen in die Notaufnahme gebracht. Der Leutnant vor Ort entschied, dass „keine weitere Gewaltgefahr“ bestehe, und Al Jr. wurde nicht sofort festgenommen. Auf dem Weg nach draußen gaben sie ihm eine Broschüre über häusliche Gewalt.

Später vor Gericht, mit einer Anklage wegen Körperverletzung mit rücksichtsloser Verletzung und maximal einem Jahr Gefängnis konfrontiert, sagte Al Jr., dass die Verletzungen der Frau, falls vorhanden, durch ihre eigene Fahrlässigkeit verursacht wurden. Er schloss einen Plädoyer-Deal ab, zahlte eine Geldstrafe von 1.000 US-Dollar (zusätzlich zu einer Spende an ein Frauenhaus) und wurde auf Bewährung ausgesetzt. Al Jr. wurde nie wegen eines Verbrechens verurteilt. Die Frau klagte, aber sie einigten sich außergerichtlich.

Heute sagt Al Jr. nur: “Es gab einen unglücklichen Unfall. Allen geht es gut und ich bin weitergezogen.”

Aber es würde mehr brauchen, um Al Jr. nüchtern zu erschrecken. Wie bei seinem Sohn brauchte Al Jr. einen wirklich lebensbedrohlichen Weckruf. Er bekam es ein Jahr später, im November 2003.

Er gibt zu, Wein getrunken zu haben. Es war spät. Al Jr. sagt, er habe sich die neuen Stechpalmenbüsche angesehen, die die Azaleen entlang seiner Veranda im ersten Stock ersetzt hatten. Er sagt, er sei gestolpert und nach vorne gefallen und über einen hüfthohen Sims gestolpert. Er stürzte nur ein paar Meter, aber er brach sich einen Wirbel im Nacken, wodurch er vom Hals abwärts gelähmt war. Sein Gesicht war in Mulch vergraben, die Arme unter ihm festgeklemmt. Er drehte seinen Kopf von einer Seite zur anderen, um den Schmutz zu entfernen, damit er atmen konnte.

Al Jr. rief um Hilfe, aber niemand kam. Er wartete stundenlang in der Nacht in der Hoffnung, dass ihn die morgendlichen Jogger am Lakeside Drive finden würden.

Stattdessen war es die Haushälterin. Sie rief Al III an, der sagt, er habe ein Weinglas auf dem Verandatisch gefunden. Ein anderer wurde zerschmettert und verschüttet.

Al Jr. wurde ins Krankenhaus eingeliefert. Die Ärzte sagten seinen Kindern, dass er nie wieder laufen würde. Aber er kämpfte sich durch zermürbende Physiotherapie-Sitzungen und Stammzellbehandlungen in Deutschland, um das zu erreichen, was ein Arzt eine "wundersame" Genesung nennt. Seine Hände bleiben steif und er braucht noch einen Rollstuhl. Die Muskeln seiner einst kräftigen Beine sind verdorrt. Aber letzten Sommer lief Al Jr. nur mit Stöcken über seinen Tennisplatz.

Er hat nach dem Unfall das Trinken aufgegeben, ein Grund, warum er und sein Sohn sich näher denn je gewachsen sind. “Ich war für ihn da und er war für mich da,” Al III. “Ich war so stolz.” Im Jahr 2005 stellte Al Jr. seinen Sohn für 10.000 US-Dollar pro Woche als Anlageberater und Familienvertreter ein. Das war auch das Jahr, in dem Al Jr. den größten Teil seines Anteils am Treuhandfonds seiner Mutter abschrieb und Al III und seine Schwestern vorzeitig zu Erben der Milliarden von Margaret Hunt Hill machten.

Margaret war krank jahrelang. Dann hörte sie letzten Sommer auf zu essen und starb ein paar Wochen später, am 14. Juni, im Alter von 91 Jahren. Ihre Familie und Freunde versammelten sich zum Gedenkgottesdienst in der Highland Park Presbyterian Church. Ihr geliebter Cousin Tom Hunt war da. Ihr Sohn natürlich auch. Al Hill Jr. parkte seinen Rollstuhl neben der vorderen Bank. Sein Sohn Al III saß in der Reihe hinter ihm und lauschte der Predigt und den düsteren Klängen der Orgel im überfüllten Heiligtum. Es gab keinen Hinweis darauf, dass Al III nur fünf Monate später sie alle verklagen würde.

In diesem Sommer berief die Familie Hunt eine Reihe von Treffen ein, um die Verfügung über Margarets Vertrauen zu besprechen. Entscheidungen über die Zukunft des Trusts und von Hunt Petroleum mussten vor Ablauf der Steuerfristen getroffen werden.

Die Tante von Al III, Alinda Wikert, hatte angedeutet, dass sie für eine größere Veränderung offen sein könnte. 2006 hatte sie ihren Geschwistern eine E-Mail geschickt und überlegt, welche Rolle unabhängige Ölkonzerne beim Schutz der Ressourcen der Erde spielen könnten. “Wir alle haben die alarmierenden Nachrichten über das Schmelzen der Eiskappen und das steigende Wasser und die unmittelbare Bedrohung des Aussterbens von Eisbären und Pinguinen gehört”, schrieb sie. “Trotz der Tatsache, dass wir denselben Genpool und denselben Hintergrund teilen, könnten unsere persönlichen und geschäftlichen Philosophien und Ziele nicht unterschiedlicher sein. Ich denke, es ist an der Zeit, dass wir uns wie die Generation vor uns trennen.”

Während des Sommers nach dem Tod seiner Großmutter war Al III besorgt über die Gespräche in der Familie, Hunt Petroleum zu verkaufen und Margarets Vertrauen aufzuteilen. Ende Juli flog er zum Garden of the Gods, einem Resort in Colorado Springs, das sein Großvater Al Hill Sr. 1951 entwickelt hatte. Seitdem hatte der Hill-Zweig der Hunt-Familie dort Sommer verbracht. Seine Großmutter Margaret machte die Reise sogar im Sommer vor ihrem Tod. Aber Al III flog diesmal für einen Tag ein und reiste nach dem Familientreffen ab.

Laut einem Flussdiagramm, das auf der Versammlung präsentiert wurde, die später zu Anlage 3 für die Klage von Al III werden sollte, könnte Margarets Anteil im Falle eines Verkaufs von Hunt Petroleum in drei neue Trusts für ihre Kinder aufgeteilt werden. Da Al Jr. bereits nach seinem Sturz den größten Teil seines Anspruchs auf Margarets Vermögen an seine eigenen drei Kinder übertragen hatte, würde dies bedeuten, dass Al III mit Zinseinnahmen von etwa 5,5 Millionen Dollar pro Jahr aus dem Verkaufserlös rechnen könnte.

Aber Al III wollte nicht, dass sein Vater seinen Anteil “kurz stoppt”. Wenn er und seine Schwestern jetzt direkte Nutznießer von Margarets Trust waren, dann dachte er, dass der Trust in sechs Teile aufgeteilt werden sollte, einen für jeden von ihnen.

Das sei nicht möglich, wurde ihm gesagt. Was willst du?

"Ich möchte eine vollständige Buchhaltung", sagte er. “Die Trusts sind so miteinander verflochten und vermischt. Normalerweise ist das Vertrauen das Vertrauen. Stattdessen leben sie vom Unternehmen [Hunt Petroleum], erhalten Vorteile und unterschätzen die Vermögenswerte des Unternehmens.

"Hast du den Vertrauenscode von Texas gelesen"&8221 sagte er seinen Schwestern. “Nun, das habe ich.”

In diesem Sommer, nach einem Treffen mit Tom Hunt, dachte Al III, dass er Hilfe brauchte. Also wandte er sich an Bill Brewer, den Anwalt, mit dem er oft um den White Rock Lake radelte, vorbei am alten Haus der Familie Hunt in Mount Vernon.

Im September entließ Al Jr. seinen Sohn aus seinem persönlichen Dienstleistungsvertrag. Dann, Anfang Oktober, schrieb er einen Brief an Tom Hunt, in dem er versuchte, seinen Brief zu widerrufen, in dem er den größten Teil seines Interesses an Margarets Trust unterschrieb, obwohl im ersten Brief angegeben war, dass er „unwiderruflich“ sei Nachlassgericht zu entscheiden.

Während Al Jr. versuchte, seinen Sohn aus Margarets Vertrauen auszuschließen, schickte er ihm einen Brief, in dem es hieß: „Du bist sicherlich mein bester Freund geworden, zusätzlich zu meinem Sohn. Hoffentlich werden Sie irgendwann in Erwägung ziehen, sich die Zeit zu nehmen, die Person zu besuchen, die sich mehr für Sie interessiert als jeder andere auf der Welt. Alles Liebe, Dad.” Er schickte den Brief später im Monat noch einmal und im darauffolgenden Monat ein drittes Mal. Als Al III nicht antwortete, beschwerte sich sein Vater beim Pastor seines Sohnes.

Al III sagte, seine Kinder würden nicht auf dem jährlichen Weihnachtskartenfoto seines Vaters posieren. Al Jr. benutzte stattdessen ein altes Bild, damit alle seine Enkel zusammen sein würden. “Ich hatte nicht das Herz,” er sagt. “Das ist nicht ihre Schuld.”

Al III sagt, er habe nicht die Absicht, zu verklagen. Aber nach ein paar Briefen von Al III und seinem Anwalt hatten seine Verwandten den ersten Schlag vor Gericht geworfen. “Ich hatte keine Wahl. Ich musste meine Seite in die Platte bringen,&8221, sagt er. Im November reichte er seine Klage ein. Vier Tage später entließen ihn sein Vater und seine Tanten von Hill Development. Nicht lange danach versuchte seine Frau Erin, das Rezept ihres Sohnes für eine Ekzemcreme auszufüllen, und sie stellte fest, dass ihre Krankenversicherung gekündigt worden war.

Jetzt beschuldigt Al III Onkel Tom Interessenkonflikte aufgrund seiner Funktionen als Vorsitzender des Verwaltungsrats von Hunt Petroleum und als Treuhänder für beide Trusts, die das Unternehmen besitzen. Seine Klage zielt darauf ab, Tom als Treuhänder abzusetzen, verlangt eine vollständige Buchführung aller Treuhandaktivitäten und fordert das Gericht auf, alle Bemühungen zur Aufteilung oder Änderung der Treuhandschaften einzustellen. “Am wichtigsten,”, heißt es in der Beschwerde, “Hill versucht, die Absichten seiner Urgroßeltern zu ehren, indem er das Erbe dieser Trusts bewahrt und schützt.”

“Mir sind Worte wichtig,” Al III sagt, “die geschriebenen Worte. Diese Trusts wurden geschrieben und sollten eingehalten werden.”

Aber Tom Hunts Anwalt sagt, dass Al III derjenige ist, der die Bestimmungen des Trusts nicht respektiert. H.L. und Lyda gründeten die Trusts “Loyalty” für Margaret, Hassie und ihre vier anderen Kinder mit jeweils 1.800 Aktien des Unternehmens. Sie waren als “spendthrift”Trusts strukturiert. Der Treuhänder hat die absolute Macht, die Bestände des Trusts zu verwalten, die vor Gläubigern, Steuern und den freien Ausgaben der Begünstigten selbst geschützt sind.

Das von H.L. Hunt gegründete Imperium umfasst Hunderte von Einheiten. In seiner Biographie der Familie Hunt von 1981, Texas Rich, schreibt Harry Hurt III: “Ein Labyrinth aus ineinandergreifenden und voneinander abhängigen Beziehungen, die Unternehmensstruktur von Hunt war selbst für Mitarbeiter, die angestellt wurden, um sie zu betreiben, verwirrend. Für externe Wirtschaftsprüfer war es aber noch verwirrender, und es brachte zahlreiche Steuervorteile mit sich, darunter die Möglichkeit, das Familienvermögen über die Trusts an die Generationen weiterzugeben.”

George Bramblett, der Anwalt von Haynes & Boone, der Tom Hunt vertritt, sagt, dass die Tatsachenvorwürfe in der Klage von Al III ernsthaft unbegründet sind. Darüber hinaus verbietet der Trust den Begünstigten ausdrücklich, den Treuhänder zu verklagen. “Wir halten es für ironisch, dass der Kläger das Erbe von H.L. Hunt und das Erbe seiner Großmutter beansprucht,” Bramblett. “Sie beabsichtigten, dass das Vermögen in den Trusts von einem Treuhänder und einem Beirat verwaltet wird, nicht von Begünstigten und schon gar nicht von Personen, die nur behaupten, Begünstigte zu sein.” (Haynes & Boone, die normalerweise vertritt D-Magazin, hat diese Geschichte nicht rezensiert.)

Es ist nicht verwunderlich, dass H. L. dem Treuhänder eine solche Macht gegeben hat, denn der ursprüngliche Treuhänder der Loyalty Trusts war H. L. Hunt selbst. Aber die texanischen Gesetze haben sich seit der Gründung der Trusts im Jahr 1935 geändert. Jetzt ist der Treuhänder verpflichtet, den Begünstigten bestimmte Informationen offenzulegen, seine Bestände zu diversifizieren und Eigengeschäfte oder Interessenkonflikte zu vermeiden.

Wes Holmes, ein Anwalt aus Dallas, der sich auf Treuhand- und Nachlassstreitigkeiten spezialisiert hat, ist wahrscheinlich der letzte in Dallas verbleibende Anwalt, der nicht für die Familie Hunt gearbeitet hat. Das Treuhandrecht sei im Gegensatz zum Steuerrecht recht formbar, sagt er. Selbst der Eigenhandel ist nicht immer illegal, wenn das Endergebnis fair war und dem Begünstigten zugute kam, eine vollständige Offenlegung beinhaltete und die Taschen des Treuhänders nicht füllte. “Allerdings darf man nicht reinkommen und den Trust umschreiben,”, sagt er.

Zwei Führungskräfte von Hunt Petroleum, die im Beratungsgremium von Hassie's Trust tätig waren, waren so besorgt über die Änderungen des texanischen Gesetzes, dass sie die Begünstigten des Trusts im Januar 2007 baten, sie von der Haftung freizustellen. Laut einer Überprüfung des Dokuments wurden in ihrem Antrag potenzielle Konflikte im Zusammenhang mit der Notwendigkeit der Diversifizierung des Treuhandvermögens, der Vermeidung von Eigengeschäften, der “Anlegung und Verwaltung des Treuhandvermögens ausschließlich im Interesse der Begünstigten” und . angeführt einen Begünstigten angemessen über Treuhandaktivitäten zu informieren. Mit anderen Worten, all die Dinge, über die sich Al III und sein Anwalt Bill Brewer beschweren.

Aber jetzt kämpft der Anwalt von Al Jr., Mike Lynn, dafür, dass Brewer aus dem Fall ausgeschlossen wird, weil Brewer angeblich eine Klage gegen seinen eigenen Mandanten vorbereitet hat. Al III beauftragte Brewer, ihn in einem weiteren Verfahren wegen eines Treuhandfonds zu vertreten, diesmal gegen die Tochter von Benjamin Coates, einem Schifffahrts- und Immobilienmagnaten und langjährigen Freund der Hill-Familie. (Al III sagt, Coates wollte, dass er und nicht seine eigenen Kinder sein liechtensteinisches Vertrauen beaufsichtigen, aber ein New Yorker Gericht hat den Fall Ende Januar verworfen. Al III plant, es erneut zu versuchen.) In seiner Pressemitteilung mit der Überschrift "Verrat an" Vertrauen,” Lynn behauptet, dass Brewer tatsächlich an dem Coates-Fall für Al Jr. arbeitete, der ihm Hunderte von Seiten vertraulicher Dokumente zeigte. Al III sagt, dass sein Vater nur ein Zeuge im Coates-Fall war und dass Al III alle Schecks unterschrieben hat. Außerdem ließ sein Vater seinen Namen aus dem Vormundschaftsvertrag streichen. Aber erst Mitte Januar, lange nachdem Brewer Klage gegen Al Jr. eingereicht hatte, schickten die Abrechnungshelfer von Bickel & Brewer immer noch versehentlich Kopien von Zahlungsaufforderungen zum Coates-Fall an Al Jr.s Haus.

Zusätzlich zu dem Antrag, Brewer zu disqualifizieren, argumentiert Lynn, dass Al Jr. nicht in der Lage war, zu wissen, was er tat, als er seine Rechte auf den größten Teil des Treuhandfonds seiner Mutter abschrieb. Er sagt, Al Jr. wurde medizinisch behandelt und litt an Wirbelsäulen- und Hirnverletzungen.

Wenn es den Anwälten von Al Jr. gelingt, den “unwiderruflichen” Haftungsausschluss zu widerrufen, hat Al III keine Befugnis, den Verkauf von Hunt Petroleum und die Teilung von Margarets Vertrauen zu stoppen, da er kein Begünstigter ist. Al Jr. versucht auch, seinen Sohn von Hassies Testament zu enterben, das Margarets Nachkommen sein Vertrauen gewährte. Wenn Al Jr. mit seinen Bemühungen Erfolg hat, wird sein Sohn am Ende nichts bekommen.

Brewer behauptet unterdessen, eine rauchende Waffe zu haben. Im Juni 2007, zwei Jahre nachdem Al Jr. die meisten seiner Rechte an der Treuhandschaft seiner Mutter abgetreten hatte, als Vater und Sohn noch ein gutes Verhältnis hatten, arbeitete Al III in Al Jr.s Haus, als eine Lieferung eintraf. Es sah aus wie der alte Haftungsausschluss seines Vaters. Es wurde mit demselben Datum notariell beglaubigt. Aber Brewer sagt, Al Jr. habe den ursprünglichen Haftungsausschluss 2005 in einem zittrigen Gekritzel mit grüner Tinte unterschrieben. Diese 2007 gelieferte Signatur war in Blau gehalten. Und während die Bedingungen des Einkommens und der Vermögenswerte, die Al III und seinen Geschwistern übertragen wurden, gleich blieben, gab es einen weiteren Unterschied. Ein Hinweis auf eine “allgemeine” Ernennungsvollmacht wurde fallengelassen.

Es mag wie eine Kleinigkeit erscheinen, nur ein einziges Wort fehlt. Aber Brewer sagt, dass dies den Unterschied zwischen Hunderten von Millionen Dollar an Erbschafts- oder Schenkungssteuer in Bezug auf Hassies Testament bedeuten könnte. Wenn jemand den “irrevocable” Haftungsausschluss umgeschrieben hat, dann ist die zweite Version ein Betrug, sagt Brewer. “Und es ist Spiel, Satz und Spiel bei der kritischen Frage in diesem Fall,”, sagt er. Wusste dieser Mann, was er tat, als er sein Interesse an dem Trust ablehnte? Brewers Ansicht nach wusste er sehr gut, was er tat. Er dachte an diesem Punkt, sein Sohn würde mit dem Plan mitmachen.

Al Jr. und sein Anwalt weigern sich, Fragen zum Haftungsausschluss zu beantworten.Aber andere Familienmitglieder kommen schnell zu seiner Verteidigung – und zu Tom Hunts.

Lyda Hill, Margarets ältestes Kind, ist keine emotionale Frau. Auf einer Skala von eins bis 10 sei sie eine Null, sagt sie. Aber diese Klage ist selbst für sie zu viel. “Ich bin verknallt in meinen Bruder. Können Sie sich vorstellen, dass Ihr Sohn Sie verklagt? Kannst du dir das vorstellen?&8221, fragt sie und bricht in ein Schluchzen aus. "Oh, Lordy, mein Bruder hat genug Ärger.&8221 Die Klage ist reine Fiktion, sagt sie. “Das einzig Wahre darin sind die Namen meines Bruders und meiner Schwester! Das wird verschwinden. Es ist ein tragisches Vater-Sohn-Riff, und es wird verschwinden.”

Ihre Schwester Alinda Wikert sagt: “Tom Hunt arbeitet seit über 60 Jahren unermüdlich, fair und ehrlich für unsere Familie und hat nie eine Bevorzugung gezeigt.”

Elisa Hill Summers, die Schwester von Al III, fügt hinzu: „Ich liebe meinen Bruder sehr. Ich bin so traurig, dass er all die Menschen, die ihn geliebt und ihn sein ganzes Leben lang unterstützt haben, in diese Situation gebracht hat.”

Natürlich gibt es eine Erklärung für die Klage von Al III, die sehr wenig mit einer vollständigen Buchführung oder mit der Ehrung des Erbes von H. L. Hunt zu tun hat. Viele der engsten Verwandten von Al III sagen, seine Handlungen seien völlig untypisch. Stattdessen beschuldigen sie die Schönheitskönigin.

Erin Nance, eine wunderschöne Blondine mit Rehaugen und einem Megawattlächeln, war Miss Georgia und wurde 1993 Zweite beim Miss USA-Wettbewerb. Der dritte Platz in diesem Jahr ging an Miss Kansas, Tavia Shackles, die später Clark Hunt heiratete, den Sohn des verstorbenen Gründers der Kansas City Chiefs, Lamar Hunt. Tavia gründete Al III 1995 bei einem Blind Date mit Erin, die damals in Dallas als Publizistin für die Hoop It Up Streetball-Wettbewerbe arbeitete. Al III und Erin heirateten im nächsten Jahr in einer Baptistenkirche in ihrer Heimatstadt Calhoun, Georgia, wo ihre Eltern später ihr Tante-Emma-Teppichgeschäft zu einem nationalen Vertrieb ausbauten.

Die Familie Hunt verehrte Erin, zumindest anfangs. Als ihr ältester Sohn geboren wurde, sagte Margaret: „Natürlich muss er Al IV sein.“ Dann kamen Baby Nance und Caroline. Margaret sah unter den Decken von jedem nach und vergewisserte sich, dass sie das Gen der Hunt-Familie hatten: eingerollte kleine Zehen (das tun sie alle, sagt Al III). Aber Erin und Al III entfremdeten sich bald von einigen seiner engsten Familienmitglieder und Freunde.

In den letzten Jahren hat das Paar laut Dokumenten von Al Jr., der seinem Sohn das Geld geliehen oder seine Kreditlinie garantierte, eine beeindruckende Menge Bargeld verbrannt. Im Jahr 2004 überstieg die Rechnung von Al III und Erin Hill Neiman Marcus fast 96.000 US-Dollar. Stanley Korshak erreichte 87.000 Dollar. Seine und ihre Mercedes-Rechnungen beliefen sich auf über 128.000 Dollar, der Porsche auf 82.000 Dollar.

In den ersten 10 Monaten des Jahres 2007 gab das Paar 188.821 US-Dollar für Haushaltspersonal aus, darunter einen britischen Butler, den manche Verwandten “manny” nannten. Etwa 461.000 US-Dollar flossen in Kleidung (doppelt so viel wie im Vorjahr) und 503.000 Dollar gingen in den Urlaub. Im Juni, als sie in Italien und Cap d’Antibes, Frankreich, Urlaub machten, gaben sie 343.000 Dollar aus.

“Es bestand immer ein Bedarf an immer mehr Geldern,” Al Jr.. Er versuchte, den Geldfluss zu stoppen, konnte aber die Ausgabegewohnheiten seines Sohnes nicht ändern. “Ich kaufte immer wieder die Geschichte, dass sie nur noch ein Jahr auf der Best Dressed-Liste hatten.”

Die Ausgaben von Al III und seiner "Georgia American Princess", wie manche sie nennen, sorgten selbst in ihrem wohlhabenden Clan für Aufsehen. (Erin würde einem Interview für diesen Artikel nicht zustimmen.) “Es ist wie ein Groschenroman,”, sagt ein Familienmitglied von Hunt, das sich weigerte, namentlich genannt zu werden. “Der Schönheitswettbewerb Goldgräber taucht auf, Kleinstadtmädchen kommt in die Großstadt. Dann machen sie Urlaub in Frankreich und Italien. Sie haben die Flugzeuge, die Häuser, die Skiausflüge. Das Geld ist alles in Trusts gebunden. Aber sie sind der Herzog und die Herzogin, die es ausgeben, als würde es vom Himmel fallen.”

Ein langjähriger Freund der Familie Hunt Hill sagt: “Er ist verzweifelt nach Geld, weil Erin sie in diese Situation gesteckt hat und er ihren Lebensstil unterstützen muss. Al hat ein gutes Herz. Dies mag wie eine Geschichte über einen Streit zwischen Vater und Sohn aussehen, aber die zugrunde liegende Kraft dieser ganzen Sache ist Erin. Was Erin will, bekommt Erin.”

Die Ausgaben von Al III und Erin könnten für einen Milliardär nur eine Änderung sein. Aber sie sind keine Milliardäre. Bevor er abgeschnitten wurde, verdiente Al III etwa 1 Million US-Dollar pro Jahr aus dem Beratungsvertrag seines Vaters und seiner Stelle als Vizepräsident bei Hill Development, heute eine Tochtergesellschaft von Hunt Petroleum. Aber er hat etwa 6 Millionen Dollar Schulden, sagt sein Vater. (Al III sagt, dass diese Zahl übertrieben ist.) Al Jr. war so beunruhigt, dass er das Paar bat, zuzustimmen, ihre Ausgaben auf 45.000 US-Dollar pro Monat zu begrenzen. Aber sie würden nicht darauf eingehen.

Trotz alledem sagte Al III, er habe kein Ausgabenproblem. Ja, er kaufte seiner Frau für 19.000 Dollar Ohrringe von William Noble und ein 35.000 Dollar teures Ensemble in Paris von einer Prévu-Show von Georgio Armani. Er schämt sich nicht dafür. Erin war letztes Jahr Vorsitzende des Neiman Marcus and Crystal Charity Ball Best Dressed Luncheon und der Modenschau. “Ich wollte ihr etwas wirklich Schönes zum Anziehen kaufen,” er sagt. “Sie fühlte sich schlecht. Sie sagte: ‘”Das brauche ich nicht.” Unter Erins Führung sammelte allein das Mittagessen 750.000 US-Dollar für wohltätige Zwecke und brach damit einen Rekord. "Schatz, es ist dein Tag", sagte er ihr. “Sie sieht gerne gut aus und ich möchte, dass sie gut aussieht. Daran ist nichts auszusetzen. Ich liebe meine Frau.”

Der Crystal Charity Ball im Dezember war das Ereignis des Jahres für die High Society von Dallas. Ross Perot Jr. ging zusammen mit den Millionenspendern Annette und Harold Simmons und Ruth Altshuler, einer der engsten Freunde von Margaret Hunt Hill. Eiskunstläufer traten auf einer Eisbahn auf, die Kilgore Rangerettes traten ihre in Strümpfe gekleideten Beine hoch, und Damen in Couture-Kleidern wirbelten durch den Ballsaal.

Die im November eingereichte Klage musste bei Crystal Charity, zu der in diesem Jahr mehrere Freiwillige der Hunt-Familie gehörten, Spannungen auslösen. Erin war eine von 100 Frauen, die eingeladen wurden, ein Jahr lang Geld für lokale Kinderhilfsorganisationen zu sammeln, und sie war auch im Auswahlkomitee für Wohltätigkeitsorganisationen tätig. In diesem Jahr sammelten sie mehr als 4,75 Millionen US-Dollar.

Erin, gekleidet in scharlachrotem Armani, posierte für Fotos auf dem Ball mit Rachael Dedman und der diesjährigen Ballvorsitzenden Vicki Chapman. Erin rief Chapman an, bevor die Klage bekannt wurde, und sagte, sie hoffe, dass sie Freunde bleiben würden. “Ich habe nur Lob für Erin Hill,” Chapman. “Sie ist umwerfend. Es spielt keine Rolle, ob sie einen Leinensack anhatte. Aber das sagt nicht die ganze Geschichte.” Chapman sagt, dass Erin wegen ihres Aussehens oft unterschätzt wird. “Sie ist sehr, sehr talentiert und begabt, wenn es darum geht, Geld zu sammeln. Die Leute wollen ein Teil dessen sein, wovon Erin ein Teil ist.”

Rachael Dedman und Erin machen jedes Jahr gemeinsam mit ihren Kindern Urlaub und engagieren sich gemeinsam ehrenamtlich für Wohltätigkeitsveranstaltungen. “Als Ehefrau, Mutter, Freiwillige in der Gemeinde ist sie einfach beispiellos,”, sagt sie. “Die Hunts als Familie haben so viele großartige Dinge für Dallas getan. Es ist nur bedauerlich, dass dies alles passiert.”

Al III ist auch in mehreren Vorständen tätig, darunter der Baylor Hospital Foundation, der St. Mark’s School of Texas, dem John G. Tower Center for Political Studies an der Southern Methodist University und dem S.M. Wright-Stiftung. Einige seiner Verwandten haben geflüstert, dass Al III als Vorsitzender der Stiftung Thanks-Giving Square gefeuert wurde. Aber der derzeitige Vorsitzende sagt, dass das nicht stimmt, er habe hervorragende Arbeit geleistet. “Sie denken, wenn es persönlich wird, gebe ich vielleicht nach,” Al III. “Aber ich habe eine Entscheidung getroffen, dass ich nicht nachgeben würde, dass ich nicht unter einen neuen Deal für mich zurückkriechen würde. Ich werde diese Dysfunktion nicht fortsetzen.”

Seine Entschlossenheit ist nur gewachsen. Wenn er nur Geld wollte, sagt er, hätte er einfach die Klappe gehalten wie ein guter Junge und mit dem Familienplan gespielt, Hunt Petroleum zu verkaufen, die Trusts aufzuteilen und jedes Jahr seine 5,5 Millionen Dollar einzusammeln. “Ich will die Wahrheit, ich will die Fakten, ich will die Beweise, unter Eid genommen, also hilf mir, Gott. Anstatt zu versuchen, meinen Anwalt abberufen zu lassen und diese Spiele zu spielen, lassen Sie uns dies entscheiden. Es ist der Bergfried, und sie haben das Schloss. Mein Vater sagte immer: ‚Wer das Gold hat, macht die Regeln.‘ Das ist ihre Geschäftsmentalität, und das ist Geschäft.‘

An einem Novembertag im letzten Jahr, Nachdem Al III und sein Anwalt Bill Brewer Klage eingereicht hatten, stieß Vicki Howland, die Ex-Frau von Al Jr., auf einem Starbucks-Parkplatz mit ihrem Sohn zusammen. Al III ging zurück zu seinem Range Rover, den Kaffee in der Hand, das Fahrrad auf dem Gepäckträger, bereit für eine Spritztour.

Mutter und Sohn standen sich nahe, bevor er die Schönheitskönigin heiratete. Sie wohnen immer noch nur wenige Blocks voneinander entfernt. Aber Al III hatte seit Jahren kaum mit seiner Mutter gesprochen. Erin und Vicki verstehen sich einfach nicht. Die jüngste Tochter von Al III, eine 3-jährige, fragte kürzlich ihre Großmutter: „Entschuldigen Sie bitte. Wer bist du?”

An diesem Tag war Vicki jedoch überglücklich, ihren Sohn zu sehen. "Ich brauche eine Umarmung, Al", sagte sie. Es schien, als ob er auch einen brauchte.

Al III, ihr ältestes Kind, war immer ein so freundlicher und sanfter Junge, der immer bemüht war, zu gefallen. Aber sie hatte die Klage gelesen. "Das ist nicht der Sohn, den ich kenne", dachte sie. Sein Vater, Al Jr., war ihr Highschool-Schatz, sie waren 13 Jahre lang verheiratet. Vicki weiß nichts darüber, wie das Familienunternehmen geführt wird, aber sie weiß, dass Margaret Tom Hunt verehrte. “Sie dachte an die Welt von Tom Hunt,”, sagt sie. Die Klage ist “die traurigste und absurdeste Sache, von der ich je gehört habe.”

Aber sie wollte an diesem Tag nicht schimpfen. Gott weiß, dass ihr Sohn unter genug Druck stand. "Al, ich liebe dich", sagte sie, als sie ihre Umarmung beendeten und er in seinen Range Rover kletterte. “Ich liebe dich bedingungslos und bin für dich da.”

Sein Kopf hing herab. "Ich weiß, Mama", sagte er leise. “Ich weiß.”

“Erinnerst du dich an die Schriftstelle aus Jeremia 33:3?” fragte sie.

"Ruf mich an und ich werde dir antworten"" sagte er ohne zu zögern.

"Al, ich weiß, du kennst die Wahrheit", sagte sie. Sie dachte an die Wahrheit über Gott, sagt sie, dass er da sein würde, selbst wenn er sich ganz allein fühlte.

Aber Al III dachte, sie rede von der Klage. "Ja, Mutter, ich kenne die Wahrheit", sagte er. “Die Wahrheit ist, sie versuchen, das Erbe meiner Kinder zu stehlen.”

Sie konnte sehen, dass er nicht wegen des Geldes dabei war. Aber Sie können aufrichtig sein - und trotzdem falsch liegen. "Du denkst vielleicht, du hast recht, aber andere Leute haben andere Pläne", sagte sie. Glücklich wiederverheiratet, hat die Mutter von Al III im Gegensatz zu den Hunderten von Erben der Hunt-Familie, ihren Ehepartnern und Anwälten nichts von diesem Gerichtsstreit zu gewinnen. Ihr Sohn könnte jedoch alles verlieren.

"Mama, mein Vater hat mich enterbt"", sagte er, und seine Lippen zitterten vor Emotionen.

"Der einzige Grund, warum er das getan hat, ist, dass Sie gedroht haben, ihn und die Firma zu verklagen", sagte seine Mutter.

"Mama, du weißt es besser!" sagte er. Dann kurbelte er sein Fenster hoch und raste davon.

Seine Mutter stand auf dem Parkplatz und sah ihm nach.

Gretel C. Kovach ist Mitherausgeberin von D-Magazin. Schreiben Sie an [E-Mail geschützt] .


Zwischenkrieg [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Warren G. Harding [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

  • 28. April 1921, Hampton Roads – Rezensiert von Präsident Warren G. Harding, darunter die folgenden US-Marineschiffe:

Calvin Coolidge [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Franklin D. Roosevelt [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

USS Chicago (CA-29) unterwegs vor New York City, während der Flottenüberprüfung am 31. Mai 1934.


Silberplatte mit Shapur II

  1. Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern. Copyright Trustees of the British Museum
  2. Karte, die zeigt, wo dieses Objekt hergestellt wurde. Copyright Trustees des British Museum

Dieser Teller zeigt einen sasanidischen König, wahrscheinlich Shapur II., der auf einen Hirsch springt und ihm in den Hals sticht. Sasanidische Könige wurden häufig als Jäger-Krieger dargestellt, die ihre Untertanen vor wilden Tieren beschützten, die ihr Vieh oder ihre Ernte fraßen. Shapur II führte zwei lange Kriege gegen das Römische Reich und zwang sie, nachdem er den römischen Kaiser Julian getötet hatte, Frieden mit ihm zu schließen. Shapur II. förderte auch den Zoroastrismus rigoros, während das Christentum zur gleichen Zeit die offizielle Religion des Römischen Reiches wurde.

Die Sasanier kamen aus dem Iran und regierten von 224 bis 622 n. Chr. ein großes Reich vom Irak bis Afghanistan. Sie waren die erste iranische Dynastie, die den Zoroastrismus als Staatsreligion förderte. Zoroastrismus ist die früheste Religion, die auf einer Reihe von Schriften basiert? die Lehren des Propheten Zarathustra oder Zarathustra. Der Konflikt zwischen Mensch und Tier auf diesem Teller könnte den Kampf zwischen Gut und Böse widerspiegeln, der im Herzen des Zoroastrismus liegt.

Ein früherer sasanidischer König soll den römischen Kaiser Valerian im Jahr 260 n. Chr. getötet haben, indem er ihn gezwungen hatte, geschmolzenes Gold zu schlucken

Der König der Könige

Das Sassanidenreich ist das zweite große antike Reich, das im Land Iran gegründet wurde. Ursprünglich haben wir das Reich von Kyros und Darius, die gegen die Griechen kämpften und von Alexander gestürzt wurde. Dann im Jahr 224 n. Chr. stürzt der persische König Ardashir seine parthischen Oberherren und errichtet ein persisches Reich direkt an den Grenzen des Römischen Reiches.

Was es mir sagt, ist ein großartiger Ausdruck des persischen Königtumsideals – das der persischen Zivilisation während der gesamten Antike absolut zugrunde liegt. Dies ist das Bild dessen, was die Perser Shah n Shah – König der Könige – nennen. Er regiert, weil er stark ist, weil er mächtig ist, weil er mächtig ist. Und dies war absolut grundlegend für die Art und Weise, wie die Perser das Funktionieren der Welt sahen.

Es gibt dieses wunderbare Detail – als der Perserkönig in die Schlacht ritt, durfte niemand ein größeres Pferd haben, und er musste Pferdepfleger herumstehen lassen, um sicherzustellen, dass sein Pferd nicht einmal urinierte, denn das würde offensichtlich die königliche Aura verringern. Was Sie hier haben, ist ein Pferd, bei dem keine Gefahr besteht, zu urinieren, weil es ein absolut ideales Modell dafür ist, was ein Pferd sein sollte, so wie der König ein absolutes Idealmodell dafür ist, was ein Mann sein sollte.

Das Sassanidenreich ist das zweite große antike Reich, das im Land Iran gegründet wurde. Ursprünglich haben wir das Reich von Cyrus und Darius, die gegen die Griechen kämpften und von Alexander gestürzt wurde. Dann im Jahr 224 n. Chr. stürzt der persische König Ardashir seine parthischen Oberherren und errichtet ein persisches Reich direkt an den Grenzen des Römischen Reiches.

Was es mir sagt, ist ein großartiger Ausdruck des persischen Königtumsideals – das der persischen Zivilisation während der gesamten Antike absolut zugrunde liegt. Dies ist das Bild dessen, was die Perser Shah n Shah – König der Könige – nennen. Er regiert, weil er stark ist, weil er mächtig ist, weil er mächtig ist. Und dies war absolut grundlegend für die Art und Weise, wie die Perser das Funktionieren der Welt sahen.

Es gibt dieses wunderbare Detail – als der Perserkönig in die Schlacht ritt, durfte niemand ein größeres Pferd haben, und er musste Pferdepfleger herumstehen lassen, um sicherzustellen, dass sein Pferd nicht einmal urinierte, denn das würde offensichtlich die königliche Aura verringern. Was Sie hier haben, ist ein Pferd, bei dem keine Gefahr besteht, zu urinieren, weil es ein absolut ideales Modell dafür ist, was ein Pferd sein sollte, so wie der König ein absolutes Idealmodell dafür ist, was ein Mann sein sollte.

Tom Holland, Autor und Historiker

Treffen Sie die Sasanianer

Die Sasanier, die aus Fars im Süden des Iran stammten und 224 n. Chr. an die Macht kamen, herrschten über ein Reich, das sich von Mesopotamien (dem heutigen Irak) bis nach Afghanistan erstreckte.

Über 400 Jahre lang waren sie die Hauptgegner Roms und kämpften oft um die Vorherrschaft in verschiedenen Regionen, insbesondere Armenien, bis sie 651 von den Arabern gestürzt wurden.

Religion war unter den Sasaniden wichtig, und Könige waren bestrebt, ihre Religionszugehörigkeit wo immer möglich zu betonen. Sie bezeichneten sich in ihren Inschriften als „Der Mazda-anbetende … König der Könige der Iraner und Nicht-Iraner, dessen Ursprung von den Göttern ist ?.

Mazda (oder Ahura Mazda), auch bekannt als Ohrmazd oder Hormuz, ist der weise Herr und Schöpfer aller im Zoroastrismus. Diese alte iranische Religion ist nach dem Propheten Zarathushtra benannt, der auf Griechisch als Zoroaster bekannt ist. Bis heute wird der Zoroastrismus sowohl im Iran als auch in Indien und auch anderen Teilen der Welt praktiziert. In Indien werden Zoroastrier als Parsen bezeichnet.

Unter Shapur II (309-379 n. Chr.) wurde der Zoroastrismus zur Staatsreligion des Iran und blieb es bis zur allmählichen Annahme des Islam nach 651 n. Chr.

Die Sasanier folgten einer früheren vorderasiatischen Tradition und stellten den König oft in symbolischen Jagdszenen dar, in denen er ein Reh, einen Löwen oder ein Wildschwein angreift und tötet. Solche Szenen betonten die göttlichen und irdischen Kräfte des Königs, der in der zoroastrischen Tradition von Gott auserwählt wurde.

Die Sasanier, die aus Fars im Süden des Iran stammten und 224 n. Chr. an die Macht kamen, herrschten über ein Reich, das sich von Mesopotamien (dem heutigen Irak) bis nach Afghanistan erstreckte.

Über 400 Jahre lang waren sie die Hauptgegner Roms und kämpften oft um die Vorherrschaft in verschiedenen Regionen, insbesondere Armenien, bis sie 651 von den Arabern gestürzt wurden.

Religion war unter den Sasaniden wichtig, und Könige waren daran interessiert, ihre Religionszugehörigkeit wo immer möglich zu betonen. Sie bezeichneten sich in ihren Inschriften als „Der Mazda-anbetende … König der Könige der Iraner und Nicht-Iraner, dessen Ursprung von den Göttern ist ?.

Mazda (oder Ahura Mazda), auch bekannt als Ohrmazd oder Hormuz, ist der weise Herr und Schöpfer aller im Zoroastrismus. Diese alte iranische Religion ist nach dem Propheten Zarathushtra benannt, der auf Griechisch als Zoroaster bekannt ist. Bis heute wird der Zoroastrismus sowohl im Iran als auch in Indien und auch anderen Teilen der Welt praktiziert. In Indien werden Zoroastrier als Parsen bezeichnet.

Unter Shapur II (309-379 n. Chr.) wurde der Zoroastrismus zur Staatsreligion des Iran und blieb es bis zur allmählichen Annahme des Islam nach 651 n.

Die Sasanier folgten einer früheren vorderasiatischen Tradition und stellten den König oft in symbolischen Jagdszenen dar, in denen er ein Reh, einen Löwen oder ein Wildschwein angreift und tötet. Solche Szenen betonten die göttlichen und irdischen Kräfte des Königs, der in der zoroastrischen Tradition von Gott auserwählt wurde.

Vesta Sarkhosh Curtis, Kuratorin, British Museum

Silber wert

Jagdszenen auf frühsassanidisch verziertem Silber sind oft dramatisch und naturalistisch. Der Jäger muss ungewöhnliche und extreme Positionen einnehmen, die von den Realitäten vor Ort diktiert werden. So ist der König auf diesem Teller aus dem 4.

Solche Jagden werden normalerweise zu Pferd durchgeführt, aber bei dieser Gelegenheit handelt es sich bei dem Tier um das iranische Rotwild oder Wandbild aus der größten Hirschfamilie im Iran, das 200-300 kg wiegt. Daher sind es wieder die außergewöhnlichen Fähigkeiten des Jägers, die auf diesem Teller hervorgehoben werden.

Sie wurden durch die Bilder auf ihnen und den Wert des Metalls, das zu ihrer Herstellung verwendet wurde, geschätzt. Im silberarmen China beispielsweise hätte ein solches Gefäß einen enormen Wert gehabt. Viele dieser Gefäße haben auf ihnen, auf der Rückseite und auf dem Boden eingravierte Inschriften, die das Gewicht angeben, das genaue Gewicht des Gefäßes in Drachmen, das war die sassanidische Standardsilbermünze, die über vier Gramm wog und einen Silbergehalt von über 90% hatte. Daher war das Objekt seinen Wert in Silber wert.

Wir haben Vertretungen der Heiligen Drei Könige in Santa Maria Magiore in Rom. Die Heiligen Drei Könige tragen Gefäße dieser Art, sassanidische Gefäße, die Christus als besondere Gaben gegeben werden. Diese wurden als besondere Auszeichnungen und Geschenke verliehen, was sonst so spektakulär interessant und wertvoll gewesen wäre wie eine Platte oder eine Schüssel dieser Art, so verziert und dauerhaft in seiner Verwendung, dass es Jahrhunderte, Jahrtausende in einer Schatzkammer hätte aufbewahrt werden können – und das war es tatsächlich!

Jagdszenen auf frühsassanidisch verziertem Silber sind oft dramatisch und naturalistisch. Der Jäger muss ungewöhnliche und extreme Positionen einnehmen, die von den Realitäten vor Ort diktiert werden. So ist der König auf diesem Teller aus dem 4.

Solche Jagden werden normalerweise zu Pferd durchgeführt, aber bei dieser Gelegenheit handelt es sich bei dem Tier um das iranische Rotwild oder Wandbild aus der größten Hirschfamilie im Iran, das 200-300 kg wiegt. Daher sind es wieder die außergewöhnlichen Fähigkeiten des Jägers, die auf diesem Teller hervorgehoben werden.

Sie wurden durch die Bilder auf ihnen und den Wert des Metalls, das zu ihrer Herstellung verwendet wurde, geschätzt. Im silberarmen China beispielsweise hätte ein solches Gefäß einen enormen Wert gehabt. Viele dieser Gefäße haben auf ihnen, auf der Rückseite und auf dem Boden eingravierte Inschriften, die das Gewicht angeben, das genaue Gewicht des Gefäßes in Drachmen, das war die sassanidische Standardsilbermünze, die über vier Gramm wog und einen Silbergehalt von über 90% hatte. Daher war das Objekt seinen Wert in Silber wert.

Wir haben Vertretungen der Heiligen Drei Könige in Santa Maria Magiore in Rom. Die Heiligen Drei Könige tragen Gefäße dieser Art, sassanidische Gefäße, die Christus als besondere Gaben gegeben werden. Diese wurden als besondere Auszeichnungen und Geschenke überreicht, was sonst so spektakulär interessant und wertvoll gewesen wäre wie eine Platte oder eine Schüssel dieser Art, so verziert und dauerhaft in seiner Verwendung, dass es Jahrhunderte, Jahrtausende in einer Schatzkammer hätte aufbewahrt werden können – und das war es tatsächlich!

Guitty Azarpay, Professor für nahöstliche und zentralasiatische Kunst, University of California

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Kommentare

Bleiben Sie dran, Tom! Dies ist eigentlich das dritte, nicht das "zweite große antike Reich, das im Land Iran gegründet wird". Vergessen wir nicht die Arsakiden: Sie waren die Könige derselben Parther, die der erste Sasanier, Ardeshir, im Jahr 224 eroberte. Arsaces hatte die letzten griechischen Seleukiden, die von Alexander abstammten, gestürzt und ein Reich gegründet, das ab ca. 140 v sein Ausmaß war denen, die vorher gingen, und denen, die danach kamen, ziemlich gleich. Bemerkenswert ist, dass es wiederholt römische Angriffe niederschlug, als die Römer auf ihrem Höhepunkt waren, und (nachdem sie z Demut von einem Römer.

Ich frage mich, ob Sie Tom Hollands Vorschlag, dass der Zoroastrismus "zwei Götter" hat, noch einmal überprüfen könnten? So wie ich es verstehe, war und ist der Zoroastrismus eine monotheistische Religion, in der Gott vollständig mit dem Guten identifiziert wird, während er die Existenz des Bösen (und seine Opposition zum Guten) anerkennt (wie es die abrahamitischen Glaubensrichtungen beispielsweise mit Hinweisen auf Satan taten).

Die Menschen hören BBC in Ländern, in denen der Glaube an zwei Götter Schwierigkeiten bereiten würde. Vielleicht könnte Toms Beitrag umformuliert werden? Vielen Dank.

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Hier ist die wahre Geschichte des Le-Mans-Siegers Ford GT40

Es wurde aus dem berüchtigtsten Groll des Motorsports geboren.

Nach monatelangen sorgfältigen Verhandlungen war Ford bereit, mit Enzo Ferrari einen Deal über den Kauf seines Unternehmens abzuschließen. Der alte Mann, so schlau er auch war, wusste, dass er eine größere Investition brauchte, und Ford wollte Langstreckenrennen fahren. Im Mai 1963 lag ein Deal auf dem Tisch, der den US-Giganten mit dem italienischen Emporkömmling zusammenbrachte, um Straßenautos und Wettbewerbsmaschinen zu entwickeln. Aber als Enzo, der vielleicht nie die Absicht hatte, überhaupt zu verkaufen, sich davor hütete, die Autonomie zu verlieren, die er so sehr schätzte, schickte er die Amerikaner aus. Bei seiner Rückkehr nach Detroit wurde Fords Spitzenmann Don Frey mit leeren Händen von Henry Ford II aufgefordert, "nach Le Mans zu gehen und seinen Arsch zu schlagen".

Das Ergebnis war der GT40, ein Auto, das definitiv ist eine Legende. So teilnahmslos eine Motorsport-Legende wie die Statuen auf der Osterinsel, so präsent wie der Monolith in 2001: Eine Weltraum-Odyssee – Jeder weiß, dass der GT40 im Sportwagenrennsport der 1960er Jahre aufgeräumt hat, aber die Tatsache, dass Sie wahrscheinlich Schwierigkeiten haben würden, einen der Siegerfahrer zu nennen, bestätigt die Starpower dieses speziellen Autos.

Doch seine Entwicklung war entschieden ad hoc, seine Ingenieursimprovisation und der Erfolg alles andere als garantiert, nicht zuletzt, weil Ford als Organisation über sehr wenig Rennsport-Know-how verfügte, als der Chef sein Ultimatum stellte. Tatsächlich war es ein britischer Expat namens Roy Lunn – der leider Anfang dieses Monats verstorben ist – der an Aston Martins Le Mans-Bemühungen von 1949 beteiligt war und Fords fortschrittliche Fahrzeugabteilung leitete, der den Auftrag bekam. Lunns Team hatte das Mustang-Konzept von 1962 entwickelt, einen zukunftsweisenden Mittelmotor-Roadster mit Aluminiumkarosserie (das Pony-Auto, das zwei Jahre später auf den Markt kam, war etwas anders).

Am 12. Juni präsentierten Lunn und Frey den zigarrenfressenden Führungskräften von Ford ein vertrauliches Wettbewerbsprogramm, das einen Mittelmotor-Rennwagen namens GT40 (er war nur 40 Zoll hoch) und eine straßentaugliche GT46-Iteration vorsah. Laut Preston Lerners neuem Buch über Fords großes Abenteuer wollte Lunn „einen Hochleistungs-Zweisitzer-Sportwagen-Prototyp schaffen, der, wenn er in geringer Stückzahl produziert wird, das Corvette-Image neutralisieren würde“. Anscheinend hat es fünf Minuten gedauert, bis die Unterschrift erteilt wurde, die anderen 55 wurden damit verbracht, die Marketingstrategie zu besprechen…

Lunn wurde zurück nach Blighty geschickt, wo ihn eine blühende, hausgemachte Renn-Subkultur und die Dringlichkeit der Mission bald nach Lola führten. So kleinlich die Firma auch war, ihr Rennwagen hatte die richtige Konfiguration, hatte eine Aluminiumkarosserie und verwendete einen Ford V8. Es war praktisch ein Prototyp GT40 in allem außer dem Namen.

Lunn kaufte zwei, kassierte 1,7 Millionen Dollar von den Bohnenzählern in Dearborn, stellte den Ex-Aston Martin-Teamchef John Wyer ein und machte sich an die Arbeit. Das Hauptquartier von Ford Advanced Vehicles befand sich in Slough, was erstaunlicherweise als eine Stufe höher als Lolas Basis in Bromley angesehen wurde. Lolas Besitzer Eric Broadley geriet bald mit Lunn in Konflikt, während Broadleys Stellvertreter Tony Southgate (der zahlreiche F1-Autos und den Le Mans-Gewinner Jaguar XJR-9) entwerfen sollte, sich daran erinnerte, dass der Ansatz von Ford etwas verklemmt war. „Es gab keine Abweichung vom Drehbuch. Nun, Motorsport ist davon so weit entfernt, wie es nur geht.“

Bruce McLaren wurde im August 1963 mit der Evaluierung eines Prototyps beauftragt, und die Arbeiten schritten schnell voran. Der GT40 mit Stahlkarosserie war schwer, aber langlebig, während ein primitives Computerprogramm half, die Aufhängungsgeometrie zu kalibrieren. Das erste fertige Auto, Fahrgestell-Nr. GT/101, lief einen von Ford Fairlane stammenden 4,2-Liter-V8, jedoch mit einem Aluminiumblock und Stößelstangen.

Abbey Panels aus Coventry fertigte die Karosserie, und das Ganze war gerade noch rechtzeitig fertig, um vor einer großen Enthüllung am Tag vor der New Yorker Autoshow im April 1964 von Heathrow nach JFK zu fliegen , haben wir das Gefühl, dass wir die härteste Herausforderung annehmen, die den Köpfen und Talenten von Automobilherstellern derzeit zur Verfügung steht“, sagte Ford-Chef Lee Iacocca der Presse.

Der Rest ist Geschichte, aber der Ruhm brauchte sicherlich seine süße Zeit. Ein Le-Mans-Test einige Wochen später offenbarte schwerwiegende Instabilitätsprobleme bei hohen Geschwindigkeiten – der GT40 konnte 200 Meilen pro Stunde erreichen, wollte aber über 170 fliegen, dies waren sehr frühe Tage in der Welt des Rennsports – und seine ersten drei Wettbewerbseinsätze auf dem Nürburgring 1000 km, 24 Stunden von Le Mans und 12 Stunden Reims führten zu einer düsteren Reihe von DNFs. Transatlantische Zwietracht führte dazu, dass das Unternehmen zu einer Firma namens Kar-Kraft in Dearborn wechselte, und am Ende des Jahres übergab John Wyer, obwohl er immer noch für den Bau von GT40 verantwortlich war, die Aufgabe, sie an einen amerikanischen Ex-Rennfahrer und eine Legende in seiner eigene Mittagspause, Carroll Shelby.

Sein Shelby-Amerikanisches Outfit und sein entschieden frecher Ethos gaben dem GT40-Programm den Charakter- und Leistungsschub, den es brauchte. Sein Hauptquartier umfasste eine Fläche von 12,5 Hektar in der Nähe des LA International Airport, auf einem Gelände, das früher für den Bau von Militärjets genutzt wurde, und viele der Mitarbeiter waren echte gute alte Jungs. Wie A.J Baime in seinem Buch schreibt Geh wie die Hölle, Shelby hatte einen eigenwilligen Führungsstil. „Wie würdest du gerne in einer Schlangengrube für eine echte Schlange arbeiten?“, fragte er beim Interview mit einer neuen Sekretärin. (Er hat auch Fahrer, die sich endlos um ihre Fahrwerksabstimmung herumgeschlagen haben, als „Fiddle-Fuddler“ abgetan.)

Aus dem Small-Block 4,2 Liter 255 cu in V8 kam der 7,0 Liter, 427 cu in Einheit, die Shelby so berühmt in der Cobra verwendet hatte, abgestimmt auf ein neues ZF-Getriebe. 1965 feierte der MkII GT40 in Daytona seinen ersten Sieg mit Ken Miles und Lloyd Ruby am Steuer. Einen Monat später folgte ein Podiumsplatz in Sebring, aber der Rest des Jahres und Le Mans waren eine Katastrophe, da alle fünf GT40 DNFs aufzeichneten. (Zu allem Überfluss holte Ferrari seinen neunten und bisher letzten Gesamtsieg in Le Mans, die Fahreraufstellung des 250 LM, darunter der zukünftige F1-Weltmeister Jochen Rindt.)

Aber 1966 kam endlich die gute Zeit, mit einer Mischung aus Werken und Freibeutereinträgen. Es gab ein 1-2-3-Finish in Daytona, der 7,0-Liter-V8 produzierte jetzt 463 PS, genug Grunzen, um fast 200 Meilen pro Stunde auf der Böschung der Strecke zu sehen. Miles und Ruby gewannen das Rennen erneut: „Der Mark II war ein wirklich gutes Auto“, bemerkte Ruby. „Er hatte viel Power, war schnell und ließ sich verdammt gut fahren.“ Dreizehn Fords fuhren in Sebring Ken Miles gewann und überholte Dan Gurney, der sein Auto nach dem Auslaufen in der letzten Kurve über die Ziellinie schieben musste (ja, es wirklich geschah).

Dann kam der sensationelle 1-2-3-Sieg in Le Mans, auf den sich Ford vorbereitete, einen Entwicklungsmotor auf einem Prüfstand für 48 Stunden simulierte Runden in La Sarthe, Gangwechsel und alles zu laufen, während weitere 12 Motoren auf das Rennen vorbereitet wurden. Ford stellte in diesem Jahr eine Armee für Le Mans zusammen – 100 Mann, neun Autos (einschließlich eines Ersatzes), sieben Ersatzmotoren und 21 Tonnen Ersatzteile, alles in einem riesigen Lastwagen, der zu groß war, um in die engere französische Seite zu passen Straßen. Henry Ford II war dort und erwartete eine denkwürdige Rendite seiner inzwischen beträchtlichen Investition, und überreichte Leo Beebe, dem Leiter des Rennprogramms von Ford, eine Visitenkarte mit der einfachen Botschaft: „Du gewinnst besser“. (Beebe behielt es für den Rest seines Lebens in seiner Brieftasche.)

Sie taten es, aber nicht ohne Kontroversen. Ein regnerisches Rennen eliminierte die Ferraris über Nacht, und die GT40 hatten am Sonntagmorgen einen so souveränen Vorsprung, dass das Team den Spitzenreitern befahl, ihr Tempo von den niedrigen 3:30 Minuten auf 4,00 Minuten zu reduzieren – schwieriger, als es sich anhört. Ein verpatztes inszeniertes Fotofinish verärgerte Ford-Rennfahrer Ken Miles, der sich hinter Chris Amon und Bruce McLaren, die etwas weiter hinten gestartet waren und damit gleichzeitig die größere Distanz zurückgelegt hatten, mit Platz zwei begnügen musste. Fords Spitzenreiter war es egal: Sie hatten endlich ihren Le-Mans-Sieg, umso süßer, weil der bestplatzierte Ferrari mit 47 Runden Rückstand Achter war. (Leider wurde Miles zwei Monate später getötet, als er den neuen leichten J-Car-Breadvan-Prototyp testete, der ein neues Chassis und eine stark überarbeitete Aerodynamik hatte).


Warum wurde das jüdische Volk von Hitler ins Visier genommen?

Laut dem History Channel zielte Hitler auf das jüdische Volk ab, um seine beiden Hauptziele der Rassenreinheit für die Arier oder reinen Deutschen und die Notwendigkeit eines Territoriums zu erreichen, in dem sich diese Rasse ausbreiten konnte. In seinem bösartigen Antisemitismus sah er das jüdische Volk als eine böse Rasse, die darauf aus war, die Welt zu beherrschen, und machte es für viele der Probleme Deutschlands verantwortlich, einschließlich seiner Niederlage im Ersten Weltkrieg.

Der Antisemitismus in Europa geht lange vor dem Nazi-Regime zurück, und Hitlers Gefühle für das jüdische Volk spiegelten die vieler Deutschen zwischen dem Ersten und Zweiten Weltkrieg wider. In seinem Buch "Mein Kampf", das er lange vor seiner Machtübernahme verfasste, machte Hitler deutlich, wie er sich fühlte, als er über den Antisemitismus schrieb, dass "sein letztes Ziel unbedingt die vollständige Beseitigung der Juden sein muss".

Nach der nationalsozialistischen Ideologie galten Juden als Untermenschen oder Untermenschen. In ihrem Streben nach Rassenhygiene zielten die Nazis nicht nur auf das jüdische Volk, sondern auch auf Zigeuner, Kommunisten, Polen, Homosexuelle, Zeugen Jehovas und Gewerkschafter. 1939, bevor er das massenhafte Abschlachten des jüdischen Volkes einleitete, führte Hitler das Euthanasie-Programm ein, bei dem etwa 275.000 Invaliden und geistig Behinderte hingerichtet wurden. Die jüdische Bevölkerung erlitt jedoch die schlimmsten Verluste. Laut Bio waren von den 11 bis 14 Millionen Menschen, die von den Nazis und ihren Kollaborateuren getötet wurden, etwa sechs Millionen Juden, was etwa zwei Drittel der damals in Europa lebenden jüdischen Bevölkerung ausmachte.


Jagd II DD-674 - Geschichte

Die Stunde des Ruhms der Task Force 34:
Eine Erkundung dessen, was passiert sein könnte

Am 24. Oktober 1944 um 1713 Uhr erhielt Admiral W. Lee, Kommandant der designierten (aber nicht gebildeten) Task Force 34, von Admiral Halsey Befehle bezüglich der Zusammensetzung seiner geplanten Task Force. Er wurde angewiesen, sich auf das Gebiet der Meerenge San Bernardino zu konzentrieren.

Da seine Einheiten Teil der Task Forces 38,2 und 38,4 (beide Schnelltransporter-Einsatzgruppen) waren, die sich ebenfalls in diesem Bereich konzentrieren sollten, war die Bestellung nur eine Formsache. Schwere japanische Flotteneinheiten (die Center Force oder First Strikeing Force des Sho-Plans) waren früher am Tag auf dem Weg zur Meerenge von San Bernardino gesichtet worden. Diese strategische Wasserstraße würde die Streitkräfte der japanischen Marine direkt in die US-Invasionstruppen vor dem Golf von Leyte führen. Aber die Japaner hatten sich umgedreht, nachdem zuerst U-Boot- und dann Luftangriffe zwei schwere Kreuzer (wodurch sie gezwungen wurden, sich aus der Schlacht zurückzuziehen) und zwei Schlachtschiffe (letzteres nicht kritisch) schwer beschädigt und zwei schwere Kreuzer und das Super-Schlachtschiff Musashi versenkt hatten. Darüber hinaus waren mehrere Zerstörer von der Streitmacht abgelöst worden, um den beschädigten und sinkenden Kreuzern und BB Musashi zu helfen.

Obwohl die Zuweisung der Task Force 34 nur eine Vorsichtsmaßnahme war, war sie als Notfall gegen einen solchen Versuch der Japaner angekündigt worden. Befehle brachten die Task Forces 38,2 und 38,4 in der gleichen Nacht um 2010 Uhr nach Norden und die Elemente der Task Force 34 mit.

Kurz nach Morgengrauen des folgenden Tages fiel die japanische Center Force (4 BB, 6 CA, 2 CL, 10 DD verbleibend), die erneut ihren Kurs geändert und die San-Bernardino-Straße durchquert hatte, auf Elemente der Unterstützungsgruppen von US-Eskortträgern im Golf von Leyte. die Schlacht vor der Insel Samar auslöst. 5 CVEs, 3 DDs und 3 DEs kämpften so verzweifelt gegen die Japaner, dass sie sich lösten und sich zurückzogen, aber nicht bevor das IJN 1 CVE, 2 DDs und 1 DE versenkte.

Seit diesem Tag haben Historiker ständig den Ruf von Admiral Halsey angegriffen, dass er nie die Task Force 34 gebildet und sie der Deckung der Invasionstruppen überlassen hat. Halseys Fehler bei Leyte war ein häufiger Gegenpol gegen jeden, der behauptet, Halsey sei ein großartiger Kampftaktiker. Diese Entscheidung, keine mächtige Kraft an der Oberfläche zu hinterlassen, um die Straße von San Bernardino zu blockieren, wurde zur am meisten diskutierten Entscheidung seiner gesamten Karriere.

Seltsamerweise hat dieser Autor noch nie diskutiert gesehen, was passiert wäre, wenn Halsey TF 34 implementiert hätte. Oder genauer gesagt, was wäre passiert, wenn die japanische Zentralmacht tatsächlich mit amerikanischen schnellen Schlachtschiffen kollidiert wäre, als sie aus der Meerenge herauskamen aus Samar?

Ich nehme an, die konventionelle Meinung wäre, dass die amerikanische Streitmacht die japanische Streitmacht schnell besiegt hätte. Oder vielleicht einfacher, Task Force 34 hätte die Center Force gestoppt. Nun, die Wahrheit ist, das ist nicht so sicher. Der Kampf, wenn er stattgefunden hätte, wäre eine sehr knappe Sache gewesen.

Was wäre also passiert? Hätten sich die beiden Kämpfer tatsächlich verlobt oder wäre einer umgedreht und geflohen? Wer wäre überrascht gewesen? Es ist bekannt, dass die Japaner zu der Zeit, als die USN fast die vollständige Lufthoheit hatte, sich dessen bewusst waren und trotz des erwarteten Luftwiderstands die riesige A-GO-Operation (zu der auch die Zentrale gehörte) einleiteten.

Doch selbst gute Intelligenz wird ignoriert. In den späten Morgenstunden des 24. entdeckten Geheimdienste der Alliierten die Japaner mehrmals in der Straße von San Bernardino. Mehr als einmal wurden Halsey in Bezug auf die Sichtungen Nachrichten gesendet, aber aus irgendeinem Grund verfolgte er die schwer fassbaren japanischen Träger im Norden. Aber eines scheint sicher: Wenn Halsey Task Force 34 abgesetzt hätte, um die Meerenge zu blockieren, wären sie auf die Center Force gestoßen.

In der echten Schlacht vor Samar könnte man sagen, dass Kurita (der japanische Kommandant der Center Force) schüchtern wurde. Er ließ zu, dass die Dinge, von denen er glaubte, dass sie passieren würden, einen primären Einfluss auf das haben, was seiner Meinung nach passiert. Und wer könnte es ihm verdenken? Er hatte praktisch keine Informationen und konnte nur spekulieren, wie der US-Kommandant Halsey auf seine Anwesenheit reagieren würde.

Sicher war eine riesige US-Flotte in der Nähe. Es schien nicht möglich, dass die gesamte Offensivtruppe der US-Flotte weggelockt worden war. Schlechte Kommunikation, keine Kommunikation, die Luftangriffe des Vortages und sein mangelndes Vertrauen in den Plan ließen ihn glauben, dass das, was geschah, nicht das war, was es tatsächlich war. Der ganze Sinn des Plans bestand darin, genau das zu erreichen, was er tatsächlich erreicht hatte, aber Kurita glaubte nicht an seinen eigenen Erfolg.

Die Japaner glaubten, dass die Amerikaner ihre Truppen niemals vor ihrem Feind aufteilen würden, was ein militärisches Axiom ist, und wollten dies als den Kern ihres Plans betrachten. Ironischerweise nahmen die USA den Köder zumindest teilweise. Denn obwohl beide unter derselben Flagge fuhren, gab es in Leyte tatsächlich zwei US-Marine: die Dritte Flotte unter dem Kommando von Admiral Halsey (die an Admiral Nimitz berichtete) und die Siebte Flotte unter dem Kommando von Admiral Kinkaid (der an General McArthur berichtete).

Man könnte also sagen, dass die USA ihre Streitkräfte aufgeteilt hatten, was die entscheidende Niederlage der japanischen Südstreitkräfte in der Surgio-Straße und die Verfolgung der nördlichen (oder Lockvogel-)Streitkräfte ermöglichte. Und doch hatte keiner der Flottenkommandanten (Kinkaid und Halsey) ihre Truppen aufgeteilt.

Aber dies ließ die Öffnung für die dritte japanische (Mitte) Kraft, um erfolgreich zu sein. Was ausnahmsweise die japanische Vorliebe für mühsam komplexe Schlachtpläne bestätigte, die auf Lockvogeltaktiken beruhten. Hätte Halsey erkannt, dass die Northern Force ein Lockvogel war, oder hätte die blockierende Truppe in Position bleiben lassen, stellt sich die Frage, ob die beiden Streitkräfte sie bekämpft hätten oder sich angesichts mächtiger feindlicher Einheiten zurückgezogen hätten.

Eine Analyse der Schlachtschiff-gegen-Schlachtschiff-Begegnungen im Zweiten Weltkrieg legt nahe, dass eine Seite in den meisten Fällen schon früh "ausgeknutscht" wurde, weil sie sich im Nachteil fühlte. In jenen Gefechten, die bis zu einer klaren Entscheidung durchgekämpft wurden, kann argumentiert werden, dass eine der Flotten nicht in der Lage war, sich zu lösen, obwohl sie es wollte. Tatsächlich wurden die meisten Überwasserkämpfe nur durch die unbeabsichtigte Kooperation der feindlichen Streitkräfte beendet. Die Seite, die siegreich war, gruppierte sich normalerweise neu, stellte das Feuer ein, um sicherzustellen, dass sie nicht auf ihre eigenen Schiffe schoss, ging auf See, um ihre Mission fortzusetzen, oder wurde schüchtern.

Im Fall der Aktion vor Samar scheint die Antwort auf die Frage des gegenseitigen Engagements recht einfach. Die japanischen Streitkräfte waren bereits zu einem hochriskanten Angriff verpflichtet, der in den Köpfen der kommandierenden Admirale fast selbstmörderisch war. Sie waren verpflichtet, alles zu übernehmen, was ihnen begegnete. Tatsächlich erwarteten sie schwere Einheiten der US-Flotte und waren überglücklich, als sie entdeckten, dass die Kraft vor ihnen aus Flugzeugträgern bestand. (Sie dachten damals an Flottenträger, obwohl sie eigentlich nur Begleitträger waren.)

Die einzige Möglichkeit, sich vorzustellen, dass Kurita sich abwendet, wäre, wenn er sich hoffnungslos unterlegen fühlte. Da die beiden Task Forces sehr ausgeglichen waren, muss man schlussfolgern, dass Kurita zumindest ein Engagement eröffnet hätte.

Die amerikanische Position ist in Bezug auf die Verzweiflung überraschend ähnlich. Lee würde keine andere Wahl haben, als Kurita und seine Streitmacht anzugreifen. Sich zurückzuziehen, um auf Luftunterstützung durch die amerikanischen schnellen Träger zu warten, die außer Reichweite waren, würde die Begleitträger und möglicherweise die Invasionsflotte zur Zerstörung verdammen. So scheint es diesem Autor, dass sich beide Kräfte engagiert hätten und wahrscheinlich so lange im Einsatz bleiben würden, bis man das Gefühl hatte, dass sie nicht weitermachen konnten.

Was würde also dann passieren? Wer würde gewinnen? Nun, das ist der springende Punkt dieser Diskussion. Unten sind die Kämpfer beider Flotten aufgelistet. Die für TF 34 verfügbaren Kräfte sind diejenigen, die in Halseys Depesche an Lee um 17:13 Uhr bezeichnet wurden, bestehend aus Schiffen von TF 38.2 und 38.4. Ich habe andere Autoren gelesen, die zu dem Schluss kamen, dass die Streitmacht alle sechs schnellen Schlachtschiffe der Dritten Flotte umfasst hätte. Aber ich habe dafür keine dokumentarischen Beweise finden können. Ich habe eine Wiedergabe von Lees After-Action-Bericht gesehen, der seine Befehle von 1713 Uhr zitiert. Daher die folgende Kampfreihenfolge.

Man muss die Ironie verstehen, dass bei all den kalkulierten Entscheidungen von höheren Autoritäten, zufälligen Ereignissen und Engagements die Truppenzusammensetzungen so gut aufeinander abgestimmt herauskommen. Beide Seiten hatten vier Schlachtschiffe, die Japaner hatten acht Kreuzer gegenüber den fünf der Amerikaner, und die USA hatten mit 14 zu 11 die Nase vorn bei Zerstörern.

Zusammensetzung der Task Force 34 (4 BB, 2 CA, 3 CL, 14 DD)

BB 56 - Washington
BB 60 - Alabama
BB 62 - New Jersey
BB 61 - Iowa
CA 45 - Wichita
CA 32 - New Orleans
CL 64 - Vincennes
CL 89 - Miami
CL 80 - Bioxi
DD 539 - Tingy
DD 536 - Owen
DD 535 - Müller
DD 537 - Die Sullivans
DD 673 - Hickox
DD 674 - Jagd
DD 675 - Lewis Hancock
DD 676 - Marshall
DD 651 - Cogswell
DD 650 - Kaperton
DD 652 - Ingersoll
DD 653 - Knapp
DD 392 - Patterson
DD 386 - Bagley

Zusammensetzung der Center Force (4 BB, 6 CA, 2 CL, 11 DD)

    BB Yamato
    BB Nagato (durch Torpedoschaden verlangsamt)
    BB Kongo
    BB Haruna
    CA Haurao
    CA Chokai
    CA Kumano
    CA Suzuya
    CA-Ton
    CA Chickuma
    CL Noshiro
    CL Yahagi
    DD Fujinami
    DD Urakaze
    DD Kishinami
    DD Isokaze
    DD Okinami
    DD Yukikaze
    DD Hamanami
    DD Nowaki
    DD Hayashimo
    DD Akishimo
    DD Shimikaze

Machen wir zuerst die einfache Mathematik.

Schiffstonnage: US 317.999 Japanische 320.948.

Breitseite Gewicht pro Minute (insgesamt alle Schiffe inklusive Feuerrate): USN 160,68 Tonnen IJN 114,45 Tonnen.

Torpedos - Durchmesser, Anzahl, Reichweite (Yards), Sprengkopf (Pfund), Gesamtexplosivstoff (Pfund): US - 21", 152, 6000, 825, 125.000 Japanisch - 24", 183, 16400, 1720, 314.760.

Was sagt die einfache Mathematik? US-amerikanische und japanische Streitkräfte waren in der Tonnage sehr ähnlich. Die USA hatten einen 40-prozentigen Vorteil beim Granatengewicht nach Volumen, hauptsächlich aufgrund der höheren Feuerraten, aber es gibt große Unterschiede bei den Torpedos zu Gunsten Japans. Doch in der eigentlichen Schlacht setzten nur die USA ihre Torpedos (von denen die Eskorten vor Samar insgesamt 45 hatten) mit Erfolg ein.

Was können wir aus der kalten statistischen Analyse sagen? Dass die USA sich zurücklehnen und die japanische Flotte in Stücke hauen könnten, lange bevor sie in Torpedoreichweite kamen? Ich denke nicht.

Selbst wenn die Japaner mit dem Start auf eine kürzere Entfernung (wie 12.000 Yards) gewartet hätten, wäre die normale amerikanische Praxis gewesen, die Reichweite zu schließen und dem Feind so seine Gelegenheit zu geben. Selbst ohne diese Neigung zum "Feind nah" wäre die Schlacht bei der US-Einsatzgruppe gekommen, und der Rückzug hätte die Begleitträger und Transporter entlarvt.

Bei effektiver Anwendung besteht also jede Möglichkeit, dass japanische Torpedos verheerend gewesen sein könnten (wie zu Beginn des Krieges). Vielleicht verheerender als das Ungleichgewicht des Granatengewichts.

Hat die einfache Mathematik also etwas ergeben? Vielleicht hat es gezeigt, dass es keine einfache Antwort gibt. Ich glaube nicht, dass die einfache Mathematik funktioniert, also muss man sich woanders umsehen, um zu entscheiden, wer, wenn überhaupt, den Machtvorteil hatte.

Schiff-für-Schiff-Vergleiche sind eine Methode, um festzustellen, wer eine solche Schlacht gewinnen könnte. Die amerikanischen Schiffe in dieser Schlacht waren im Allgemeinen neuer, technologisch fortschrittlicher und schneller. Keines von ihnen hatte unvorbereiteten Kampfschaden, wie einige der japanischen Schiffe (insbesondere die Nagato & Yamato). Während ihr Schaden in keiner Weise ihre Bewaffnung beeinflusste, beeinflusste sie ihre Seetüchtigkeit, Geschwindigkeit und Ausdauer.

Verschiedene Quellen haben allgemein über die US-Vorteile in der Rüstungsqualität, der Munitionsverschmelzung und der Radarfeuerkontrolle spekuliert, die alle in jedem Standard-Überwasserkampf eine große Rolle gespielt hätten. Die Japaner hatten die beste optische Entfernungsmesserausrüstung, die jemals auf der Yamato hergestellt wurde. Es kann jedoch kaum bezweifelt werden, dass die Rauch erzeugenden Begleitkräfte den optischen Vorteil der Japaner kurz nach dem Flug des Stahls kompliziert und beeinträchtigt hätten.

Jeder Vergleich des Kampfes zwischen Schiff und Schiff in diesem Gefecht (und einer der Hauptgründe für meine Einladung zu dieser Diskussion) fragt nach der Frage "Wer würde einen Kampf zwischen Iowa und Yamato gewinnen?" Streit. Die meisten westlichen Historiker geben dem Iowa einen Vorteil in einer solchen Schlacht. (Ich muss zugeben, dass ich niemals japanische Antworten oder Argumente in dieser Richtung lese.)

Der Vorteil liegt, wie ich es verstehe, hauptsächlich in der Radarfeuerkontrolle, einer besseren Munitionsqualität und einer besseren Konstruktion (Panzerung und Gebäudequalität). Meiner Einschätzung nach sind diese immateriellen "Besser" abgesehen von der Radarfeuerwehr bestenfalls fragwürdig.

Die angeblich überlegene Qualität von Iowas Panzerung wird sicherlich durch die zweifellos viel dickere Panzerung der Yamato (12,1" Gürtel und 6" Deck vs 16,1" Gürtel und 9" Deck) konterkariert. Iowas Panzerung bot eine Immunzone von nur 5300 Yards gegen ihre eigene 2700-Pfund-AP-Granate und sehr wahrscheinlich keine Immunzone gegen Yamatos 3200-Pfund-AP-Granate.

Wer den ersten effektiven Treffer erzielte, wägt bei weitem die theoretische Frage ab, welches Schiff die bessere Panzerung hatte, da beide Klassen extrem schwer bewaffnet waren und Treffer wahrscheinlich großen Schaden anrichteten. Und die 18,1-Zoll-Geschütze von Yamato warfen eine schwerere AP-Granate als die 16-Zoll-Geschütze von Iowa. Iowa genoss einen erheblichen Geschwindigkeitsvorteil (33 Knoten gegenüber 27 Knoten).

Das andere Problem bei "Wer ist besser, Iowa oder Yamato?" ist natürlich, dass dies kein Eins-gegen-Eins-Kampf ist. Es gibt keine Garantie, dass eines der Schiffe auf das andere feuern würde.

Folglich wird, nachdem dem Beitrag der Yamato das richtige Gewicht zugewiesen wurde, ein Vorteil der US-Schlachtschiffe offensichtlich. Die Nagato war ein dominierendes Schiff, als sie in den 1920er Jahren gebaut wurde, wahrscheinlich vor britischen und amerikanischen Designs der Zeit. Aber obwohl sie ein furchterregender Gegner blieb, wurde sie 1944 von moderneren Schlachtschiffdesigns deklassiert.

Unglücklicherweise befanden sich vier der Schiffe, die ihr überlegen waren, in der gegnerischen Streitmacht. Ihre 16,1"/45-Geschütze waren gut und größtenteils den amerikanischen 16"/45 gewachsen. Aber ihr Feuerleitsystem und wahrscheinlich ihre Panzerung waren minderwertig. Ihre Geschwindigkeit war etwas geringer als die ihrer Gegner (26 Knoten im Vergleich zu 27 Knoten für Indiana und Washington und 33 Knoten für Iowa und New Jersey), vergrößert durch das Tragen von Torpedoschaden in die Schlacht. An ihrem besten Tag, auf dem Papier, hätte Nagato Washington eine ziemlich schwere Zeit bereitet.

Die Kongo und die Haruana waren nahe der unteren Grenze der Schiffe, die überhaupt als Schlachtschiffe angesehen werden konnten. Sie wurden als Schlachtkreuzer des Ersten Weltkriegs entworfen und gebaut (sehr ähnlich wie die britischen Repulse und Renown) und in den 1930er Jahren zum "Schlachtschiff"-Status aufgerüstet. Viele postulieren, dass sie eher als Schlachtkreuzer klassifiziert wurden, da ihr Panzerungsschema und ihre Dicke verdächtig waren. Ihre 14-Zoll-Geschütze und die ältere Feuerleitausrüstung machten sie weniger effektiv als jedes der US-Schlachtschiffe der Task Force 34. Alle US-Schlachtschiffe hatten eine nützliche Immunzone gegen die 14-Zoll-Geschütze der Kongo. Sie waren jedoch mit 30 Knoten schneller als alle anderen beteiligten Großkampfschiffe außer der Iowas.

Das soll nicht heißen, dass sie wertlose Schiffe waren, im Gegenteil, aber sie waren keine richtige Wahl für eine Schlachtschiff-gegen-Schlachtschiff-Konfrontation. Erleben Sie die schlechte Behandlung der Hiei in der ersten Seeschlacht von Guadalcanal am 13. August 42, als sie von 8" und 5" Granatenfeuer überwältigt wurde. Ein richtig gepanzertes Schlachtschiff hätte durch ein solches Feuer vielleicht Verluste und Schäden erlitten, wäre aber nicht so schwer beschädigt worden wie sie.

Auf der anderen Seite schlugen Kirishima und die begleitenden Kreuzer in der Nachtschlacht aus nächster Nähe, die als 2. Schlacht von Guadalcanal bekannt ist, South Dakota, die Schwester von Alabama, schnell aus dem Kampf. Minuten später wurde Kirishima selbst von Washington überrumpelt und tödlich verwundet. Das sind die Launen echter Großkampfschiff-Begegnungen.

In dem Bereich, wie sich die Schlachtschiffe in diesem Kampf geschlagen hätten, ist es wahrscheinlich, dass Iowa, New Jersey, Washington und Alabama sich wahrscheinlich gegen die Yamato, Nagato, Kongo durchgesetzt hätten, wenn diese Kämpfer sich untereinander ausgetragen hätten und Haruna.

Die Kreuzer-gegen-Kreuzer-Analyse ist ein viel genaueres und abstrakteres Argument. Die Japaner hatten Vorteile in Bezug auf Tonnage, Torpedos und viele weitere schwere Geschützrohre. Doch die Amerikaner hatten schneller feuernde, radargelenkte Geschütze mit (zumeist) kleinerer Bohrung.

Ich muss dazu Stellung nehmen. Japanische schwere Kreuzer waren schöne Schiffe, ästhetisch gut gestaltet und praktisch konzipiert. Sie präsentierten ein Bild von Majestät und Macht im Gange. Dass sie die Tonnagegrenzen des Flottenvertrags mächtig manipulierten, war ihnen zu diesem Zeitpunkt im Krieg zu verdanken. Aus einem leistungsstarken Fernglas zu schauen und zu sehen, wie sechs dieser Schönheiten nebeneinander in einer Reihe unterwegs sind, wäre für einen amerikanischen Kreuzer-Skipper die Quelle schwerer Verdauungsstörungen gewesen.

Am Ende, obwohl ich keine Zweifel habe, hätten sich die US-Kreuzer bei jedem Überwasser-Gefecht gut geschlagen. Ich muss sagen, dass die japanische Streitmacht in Bezug auf Kreuzer gegenüber Kreuzern viel stärker war. Ohne die Hilfe ihrer Schlachtschiff- oder Zerstörer-Cousins ​​hätten die US-Kreuzer wahrscheinlich verloren.

Was Zerstörer- und Zerstörer-Vergleiche angeht, hatten die US-Fletchers (von denen 12 der 14 amerikanischen Zerstörer waren) ziemlich gut bewiesen, dass sie den japanischen Zerstörern mehr als ebenbürtig waren, mit vielleicht der Ausnahme der Shimikaze. In Bezug auf Konstruktion und Fähigkeit, Schaden zu absorbieren, waren die Fletchers außergewöhnliche Schiffe und ihre Feuerleistung und Genauigkeit war um eine Größenordnung besser als jeder der japanischen Zerstörer. Zwölf von ihnen sollen die elf japanischen Schiffe mehr als bewältigen können.

Jetzt weiß ich, dass es so klingt, als würde ich sagen, dass die japanischen Torpedos keinen Einfluss auf die Schlacht haben würden. Ich bin nicht. Was ich sage, ist, dass ein japanischer Zerstörer, der von einem amerikanischen 21-Zoll-Torpedo mit geringerer Leistung getroffen wurde, genauso wahrscheinlich außer Gefecht gesetzt wurde wie ein amerikanischer Zerstörer, der von dem mächtigen japanischen 24-Zoll-Torpedo getroffen wurde.

Meine Behauptung ist, dass die überlegene amerikanische Schadensbegrenzung und Konstruktion bei den kleineren gebauten Schiffen offensichtlicher war als bei den größeren und daher bei den kleineren Kämpfern ein aussagekräftigerer Faktor wäre. Einfach ausgedrückt, ein Torpedo würde die Yamato oder Iowa wahrscheinlich nicht außer Gefecht setzen, selbst wenn Iowa stärker von dem Treffer betroffen wäre als die Yamato. (Wahrscheinlich angesichts der Rekorde der Yamato-Klasse für das Absorbieren von Torpedoschaden.) Ein Torpedo kann jedoch mehr als ausreichen, um einen Zerstörer außer Gefecht zu setzen, und daher wäre der Grad, in dem der Schaden kontrolliert werden könnte, viel relevanter, um die Schiff flott.

Der Tenor der drei Argumente spricht hier eher für die Amerikaner. Der einzige Vorteil der Japaner liegt im Kreuzer-gegen-Kreuzer-Match. Aber denken Sie daran, dass ich am Anfang des Arguments Iowa vs. Yamato eine Sache postuliert habe, die meiner Meinung nach den gesamten Diskussionsfluss durchzieht. Es geht nicht so sehr darum, ob Sie eine größere, schneller feuernde oder genauere Waffe haben als der andere, sondern ob Sie in dieser bestimmten Zeit und an diesem bestimmten Ort den ersten guten Treffer erzielen. Wenn der Yamato früh auf dem Iowa punktet, wird der Yamato zum Favoriten und umgekehrt. Das gleiche gilt für den Kongo-Schuss auf New Jersey. Sicher, sie hat weniger Durchschlagskraft, aber wenn sie diesen "Glückstreffer" bekommt, könnte sich der ganze Kampf ändern.

Betrachten Sie die 2. Schlacht von Guadalcanal am 14. November 1942. Die South Dakota erleidet einen frühen 14-Zoll-Treffer von der Kirishima, der ihre Energieverteilung ausschaltet, ihre Feuerkontrolle deaktiviert und das Schiff in die Dunkelheit schickt. Für einige Minuten war sie ein Boxsack für einen Großteil der japanischen Task Force, als sie vor einem brennenden Schiff stand. Wäre die Washington nicht da gewesen, um auf die Kirishima zu sprengen und sie aus dem Kampf zu werfen, wäre es für South Dakota möglicherweise sehr schlecht gelaufen, nur weil eines frühen kritischen Treffers. (Anmerkung: Mir ist klar, dass dies eine zu starke Vereinfachung ist und dass andere Faktoren dazu beigetragen haben, wie beispielsweise der Einsatz von Klebeband, um die Leistungsschalter geschlossen zu halten Faktoren.) Einfach gesagt, gewinnt die Seite, die zuerst trifft, einen Vorteil und kann ein Ungleichgewicht umkehren.

Wenn ich also eine dieser Vergleichsargumente verwende, sei es nach Mathematik oder dem individuellen Schiffswert, bin ich der Meinung, dass die Amerikaner zwar einen gewissen Vorteil haben mögen, die Sache jedoch zu naheliegend ist. Ich werde jedoch auf einen Faktor eingehen, von dem ich denke, dass er entscheidend gewesen wäre, wenn die Schlacht zu Ende geführt worden wäre. Dieser Faktor ist das Training.

Ich sage jetzt nicht, dass eine Seite besser ausgebildete Matrosen hatte als die andere. Tatsächlich glaube ich, dass japanische Seeleute in gewisser Weise besser ausgebildet waren. In diesem Fall ist das Training, auf das ich mich beziehe, taktisches Training. Zu diesem Zeitpunkt des Krieges nahm die Kaiserlich Japanische Marine nicht mehr an Übungsübungen teil. Dies war hauptsächlich auf Treibstoffknappheit und die Bedrohung durch U-Boote zurückzuführen. Die US Navy trainierte bei jeder Gelegenheit, besonders wenn sie einen Kampf erwartete oder Teil einer neu gebildeten Einheit war. Dies war ein Luxus, der sich durch die Fülle des Angebots, die Freiheit der Navigation (insbesondere in den hinteren Bereichen) und ihre viel bessere Schiffsverfügbarkeitssituation ermöglichte, die tatsächlich lange Zeit für die Aufarbeitung nach der Reparatur/Überholung und die Übungsmanöver vor dem Einsatz ermöglichte .

Ob Sie es glauben oder nicht, und dies ist meine Vermutung (ich zitiere nicht), die Ungleichheit der Bereitschaft zwischen den beiden Kräften war meiner Meinung nach der größte Unterschied. Kurz gesagt, die Amerikaner wären besser auf eine Oberflächenaktion vorbereitet gewesen als die Japaner. Obwohl die Japaner diejenigen waren, die den Kampf herausforderten!

Einer meiner Hauptgründe für meine obige Hypothese ist die Tatsache, dass Kurita nie wirklich einen Schlachtplan vorgelegt hat. Auch wenn die meisten Schlachtpläne nach dem ersten Kontakt nicht lange überleben, geben sie allen Teilnehmern ein gewisses Maß an Erwartungen und allgemeine Hinweise auf Verantwortlichkeiten und Eventualitäten. Admiral Lee hätte sicherlich einen solchen Plan aufgestellt.

Kurita forderte einen "General"-Einsatz in der eigentlichen Schlacht. Ein enttäuschender Aspekt seiner Herangehensweise war seine Entscheidung, seine Zerstörer am Ende der Kolonne zu positionieren, was seinen Vorteil bei Torpedos stark verringerte oder zumindest seine Ankunft in der Schlacht verzögerte. Noch aufschlussreicher war sein Mangel an Versuchen, die Schlacht zu kontrollieren, sobald sie begonnen hatte. Es gab keinen Befehl, das Feuer zu konzentrieren oder sich auf Torpedoangriffe vorzubereiten.

Das soll nicht heißen, dass die japanischen Schiffskapitäne unfähig waren. Einzeln verfolgten sie die Amerikaner wie hungrige Tiger. Aber es gab sehr wenig Zusammenarbeit zwischen ihnen.

Also, um nur einen Schritt weiter zu gehen, so sehe ich die Schlacht, die Gestalt annimmt. Da wir bereits wissen, wie Kurita vorgegangen ist, werde ich zunächst auf Lees Plan und Kuritas Reaktionen eingehen.

Erstens, wenn Lee die Straße bewachen sollte, dann hätte er sie bewacht. Es ist nicht vernünftig anzunehmen, dass der erste amerikanische Anblick von sich nähernden feindlichen Schlachtschiffen eine Warnung eines patrouillierenden U-Boot-Abwehrbootes gewesen wäre, wie es tatsächlich geschah. Viel wahrscheinlicher wäre ein Bildschirm von acht bis zehn Zerstörern in der Meerenge, der Anweisungen in dieser Richtung gehabt hätte: "Wenn feindliche Truppen gesichtet werden, benachrichtigen Sie die Flotte, leuchten und greifen Sie an." Diese Schiffe wären jedoch nicht so weit unten in der Meerenge platziert worden, dass sie außerhalb der Reichweite der schwereren Schiffe der TF 34 wären.

Wie Kurita auf eine Streitmacht amerikanischer Zerstörer reagiert hätte, die ihn am frühen Morgen mit Kanonen und Torpedos angreifen, ist keine leichte Entscheidung. Sicher hätten seine Kreuzer und Zerstörer sofort reagiert. Ich vermute, er hätte weitergemacht, bis der Kampfschaden ihn zum Rücktritt gezwungen hätte. Ich denke, es ist sicher, dass einige US-Zerstörer-Erfolge erzielt worden wären.Und damit meine ich, dass die Zerstörer zwar Verluste erlitten hätten, vielleicht anfangs schwer, aber einige Treffer auf Kuritas Schlachtlinie erzielt hätten. Wie viele und wie schwerwiegend die Treffer gewesen wären, hätte Kuritas Entscheidung zum Rückzug geleitet.

Angesichts der Hitze und Verwirrung des Gefechts ist meine Schlussfolgerung, dass er höchstwahrscheinlich zumindest bis zu dem Punkt fortgesetzt hätte, an dem er die schweren US-Einheiten gesichtet und angegriffen hätte. An diesem Punkt wird die oben erwähnte Theorie, wer zuerst feuert und wer zuerst trifft, zum Leitprinzip für den Ablauf des Kampfes.

Zunächst hätte Lee wahrscheinlich einen großen anfänglichen Vorteil gehabt, wenn er in der östlichen Mündung der Meerenge träge hin und her segelte, wobei seine Kreuzer und Schlachtschiffe beim Start effektiv eine "Crossing the T"-Position erreichten. Natürlich würden Kurita und seine Kapitäne manövrieren, um alle ihre Geschütze ins Spiel zu bringen, sobald die Eröffnungssalven eingegangen waren, aber ich kann mir den Vorteil des amerikanischen Radars in Verbindung mit der Warnung der Zerstörer nicht vorstellen, ihnen nicht die ersten Schüsse zu geben. Meine Gedanken sind, dass US-Kreuzer ungefähr 12.000 Yards und BBs 16-18.000 Meter entfernt gewesen wären, als sie das Feuer eröffneten.

Auf diese Entfernung in der frühen Morgendämmerung ist es unwahrscheinlich, dass Kurita überhaupt weiß, wer auf ihn geschossen hat. Ihr anfängliches Gegenfeuer würde auf die Blitze der amerikanischen Geschütze gerichtet sein, was wahrscheinlich zuerst die amerikanischen Kreuzer bedeuten würde. Für kurze Zeit würden die US-Kreuzer wahrscheinlich 14"-18"-Granatenbeschuss von den japanischen BBs erhalten.

Wieder kommt die Treffergleichung ins Spiel. Ein Treffer auf einem Kreuzer der Cleveland-Klasse durch eine Panzergranate wäre kein kleines Problem. Die Clevelands würden mit dem Sprengen beginnen, und ihr Schlachtplan versuchte mit einem gewissen Erfolg, die feindlichen Kreuzer und Zerstörer auszumachen. Dasselbe könnte man von den amerikanischen schweren Kreuzern sagen, wenn auch mit geringerer Geschwindigkeit, und sie könnten durchaus die japanischen BBs, die größten verfügbaren Ziele, angreifen.

In der Surgio Strait-Schlacht wurden die Radargeräte von mit Radar ausgestatteten US-BBs zeitweise von der Kreuzerkolonne einige tausend Meter vor ihnen verdeckt. Die amerikanischen BBs würden also feuern, aber gelegentlich zu einem Waffenstillstand gezwungen werden, weil ihr Radarbild verwirrt würde. Da dies in der frühen Morgendämmerung ist, wäre die Optik selbst bei Sternenschalenbeleuchtung von geringerem Wert. Als die Iowa, New Jersey, Alabama und Washington zu schießen begannen, hätten sie zunächst einen enormen Genauigkeitsvorteil gehabt.

Es war, als die Treffer begannen und dann zu häufen begannen, dass Kurita höchstwahrscheinlich eine schicksalhafte Entscheidung getroffen hätte, sich zurückzuziehen. Das Problem dabei ist natürlich, dass seine Schlachtschiffe im Allgemeinen langsamer waren als ihre US-Pendants. Lee hätte sich wahrscheinlich nicht ausgeklinkt, bis ihm die Munition ausging oder er Schiffe verloren hätte. Ich bin mir nicht bewusst, wie viel AP-Munition (panzerbrechende Munition) normalerweise auf einem US-Schlachtschiff geladen wurde, aber ihre Magazinkapazität betrug etwa 100 Schuss pro Lauf. Ich vermute, dass 60-70% davon die AP-Art wären, da Sie immer noch AP für Küstenbombardierungen abschießen können, bei denen Sie ein feindliches Schlachtschiff nicht wirklich mit HE-Geschossen (hochexplosiv) angreifen können. Es ist also sinnvoll, die Mehrheit für einen Kampf zu tragen, den Sie nicht verlieren können.

Wenn die US-Schlachtschiffe das japanische "T" überqueren, würde die führende japanische schwere Einheit das kombinierte Feuer aller vier US-Schlachtschiffe auf sich ziehen. Wenn dieses Schiff Yamato wäre, hätte selbst sie, vorausgesetzt, sie hätte keine zusätzlichen Torpedotreffer von US-Zerstörern in der Meerenge abbekommen, dieser Art von Schlägen nicht lange standgehalten. Washington traf Kirishima mit 9 von 75 Schüssen (12%), die 1942 in einer verwirrten Nachtaktion vor Guadalcanal abgefeuert wurden.

Auch wenn man eine größere Reichweite in Betracht zieht, muss man auch bedenken, dass der Hauptvorteil der Überquerung des „T“ in der höheren Trefferwahrscheinlichkeit liegt. Aber nur um der Argumentation willen werden wir die US-Genauigkeit auf 5% reduzieren. Eine von zwanzig abgefeuerten Schüssen trifft die Yamato. Die US-BBs können zwei Schuss pro Minute abfeuern, aber denken Sie daran, dass wir gesagt haben, dass sie gelegentlich maskiert werden, also werden wir mit 1,5 Schuss pro Minute rechnen. Das sind 36 Fässer bei 1,5 Schuss pro Minute, was 54 Schuss pro Minute oder etwas weniger als drei Treffer pro Minute entspricht!

Also würden drei 2700-Pfund-Granaten pro Minute in die Yamato einschlagen. Wie lange die Yamato, so toll sie auch war, halten konnte, kann man nur vermuten. Sicherlich nicht länger als zehn Minuten.

Auf der Empfängerseite der USA kann ich nicht glauben, dass die Japaner in der Lage sein würden, das gleiche Niveau an Feuerkoordination zu erreichen. Ich sage dies, weil es keinen wirklichen Schlachtplan gab, sie keine wirkliche Möglichkeit hatten, Ziele zu identifizieren, und die Japaner hatten eine viel weniger effektive Möglichkeit, sie im Halbdunkel anzuvisieren. Man muss davon ausgehen, dass sie Sternengranaten abgefeuert und manövriert haben, um ihre Geschütze zu entlarven. Dies hätte den gekreuzten "T"-Effekt teilweise beseitigt. Dennoch konnte man nur schlussfolgern, dass die japanischen BBs am Ende Stückmehl verfeuern würden.

Zweifellos würde dies zufällig dazu führen, dass ein oder zwei, möglicherweise sogar drei, auf dasselbe Schiff feuerten, aber dies könnte nicht von Dauer sein, da sie ihr Ziel im Rauch und der Verwirrung der Schlacht aus den Augen verlieren könnten. Um hier jedoch einen verständlichen Ablauf zu konstruieren, gehe ich von einem gewissen Maß an Koordination aus.

Die Yamato soll 1,5 Schuss pro Minute pro Lauf abfeuern können. Ich denke, das ist ein wenig optimistisch, aber für diese Diskussion müssen wir die Professionalität und vielleicht die Verzweiflung der Crews berücksichtigen. Die japanische Genauigkeit auf mittlere bis große Entfernung war in keinem Gefecht des Krieges so groß. In der Schlacht um die Java-See am 27. Februar 1942 feuerten die japanischen schweren Kreuzer auf Entfernungen von 16 bis 20.000 Yards zusammen 1.819 8"-Granaten für fünf Treffer ab! Natürlich erzielten die beiden beteiligten alliierten schweren Kreuzer nur einen Treffer in mehreren hundert abgefeuerten Schüssen Wenn wir also so optimistisch wie möglich sind, können wir von einer Genauigkeit von 2,5% oder der Hälfte der Radar-gesteuerten US-Geschütze ausgehen.

Dies bedeutet, dass die Yamato in zehn Minuten Feuer (135 Schuss, wenn alle Geschütze einsatzbereit blieben) drei Treffer erzielen würde. Wir werden einen von ihnen aufzählen, sagen wir, dass New Orleans ein wahrscheinlich erstes Ziel sein würde. Die Nagato und die Kongos hatten etwas höhere Feuerraten, die etwa zwei Schuss pro Minute betrugen. Wenn die Nagato und Kongo beide angreifen würden (sagen wir die Iowa), könnte sie in zehn Minuten von zwei 18-Zoll-Runden, drei 16-Zoll-Runden und vier 14-Zoll-Runden getroffen werden, die sie wahrscheinlich aus dem Kampf werfen, obwohl sie sie nicht versenken. Wir werden den Vincennes einen Treffer von einem 16" und einen Treffer von einem 14" Projektil statt der Iowa geben, was für die anfängliche Verwirrung verantwortlich ist, von der wir zuvor gesprochen haben, aber auch Vincennes aus dem Kampf wirft.

Selbst wenn Haruna, das andere japanische Schlachtschiff, es schaffte, New Jersey, Washington oder Alabama ins Visier zu nehmen, könnte sie sie bestenfalls mit fünf 14-Zoll-Runden treffen (wobei das vorübergehende Schießen auf einen Kreuzer für ein Schlachtschiff weggelassen würde). haben einen entscheidenden Einfluss auf beispielsweise Alabama, könnten aber ihre Geschwindigkeit reduzieren, ihre Sekundär- und AA-Batterie um 30% reduzieren und sie zwingen, aufgrund von Gefechtsschäden zu ihrer hinteren Hauptbatterie-Feuerleitstation zu wechseln Die Treffer der japanischen Schlachtschiffgranaten haben einem der US-BBs einen gewissen Qualitätsschaden zugefügt, einen (Iowa) deaktiviert und einen anderen (Alabama) beschädigt. Nach zehn Minuten Gefecht hat Kurita (vorausgesetzt, er ist noch am Leben) seine Situation vielleicht in etwa so eingeschätzt Dies:

Wir haben große Einheiten der feindlichen Flotte, darunter Schlachtschiffe, Kreuzer und Zerstörer, beim Verlassen der Straße von San Bernardino angegriffen. An Bord der Yamato ist vieles in Unordnung. Wir werden auf 15 Knoten verlangsamt, nehmen Wasser auf und brennen mittschiffs. Ich habe jedoch erfahren, dass der Rest der Schlachtschiffe immer noch relativ unbeschädigt ist, abgesehen von einigen Treffern auf die Haruna (fehlende US 8-Zoll-Ziele). Die Yamato wird langsamer und gerät aus der Reihe kehren Sie in die Schlacht zurück. Die Kreuzer greifen jetzt unsere Gegner an, ebenso wie die verbleibenden Zerstörer. Wir haben drei unserer schweren Kreuzer, einen unserer leichten Kreuzer und drei unserer Zerstörer durch den feindlichen Zerstörer-Hinterhalt verloren. Im Gegenzug haben wir erreicht ein glorreicher Sieg über sie, da acht von ihnen brennen und in der Meerenge treiben. Ich schlage vor, zu unserer vom Himmel gesandten Gelegenheit gegen die feindliche Invasionsflotte fortzufahren. Ich hatte keine Kommunikation mit den nördlichen oder südlichen Streitkräften und kann nur annehmen, dass sie es getan haben Ich hoffe, Admiral Nishimura vor Leyte zu treffen.

Da der Yamato aus der Reihe gerät, wird das US-Targeting unsicherer. Dass sie in Flammen stand, würde ihnen eine kontinuierliche Aufmerksamkeit garantieren. Aber ich vermute, dass mindestens zwei der US-BBs das Feuer auf das nächste große Ziel verlagern würden, aber das ist keine einfache Entscheidung. Nach der Yamato haben die anderen drei japanischen Schlachtschiffe fast die gleichen Abmessungen, und bei einem so ungenauen Ding wie einem Radargerät könnte man wahrscheinlich keinen Unterschied zwischen einer Nagato und einer Kongo erkennen. Höchstwahrscheinlich wäre es stattdessen das nächstgelegene Schiff, die Haruna, da die japanischen Schlachtschiffe vor dem Kampf in Doppelkolonnen dampften, Yamato und Haruna an der Spitze ihrer jeweiligen Paarungen.

Wie bereits erwähnt, nehmen wir einen der US-BBs aufgrund von Kampfschaden aus dem Kampf. Nach 10 Minuten des Abfeuerns durchdringt eine 18-Zoll-Granate die Seitenpanzerung der Iowa und durchbricht einen der Maschinenräume, schneidet dabei einen kritischen Abschnitt des Stromkabels durch und bremst ihre Geschwindigkeit und ihre Schussfähigkeit. Heroische Schadensbegrenzungsgruppen springen in Aktion, aber es wird 20 Minuten dauern, um genügend Energie wiederherzustellen, um ihr Radar und ihre Geschütze zu bedienen. Sie schert aus der Reihe und beginnt, den Schießstand zu öffnen. Das New Jersey feuert weitere fünf Minuten auf Yamato und erzielt vier weitere Treffer, was Washington und Alabama zurücklässt, um Haruna unter Beschuss zu nehmen.In diesen tragischen fünf Minuten an Bord der Haruna würden wir sie mit zehn Treffern erschüttern sehen.

Wir wissen, dass ihre Schwester 1942 neun solcher Treffer erzielte. Die Japaner antworten so gut sie können, aber das Feuer der Yamato und Haruna wurde während der kurzen 300 Sekunden halbiert. Iowa erleidet einen weiteren (nicht kritischen) 18-Zoll-Treffer, während Alabama drei 14-Zoll- und zwei 16-Zoll-Treffer erleidet. Sie schert aus der Formation und aus dem Gefecht müssen für vorübergehende Reparaturen nach Pearl Harbor und für eine vollständige Reparatur nach San Francisco zurückkehren.

Kurita, die jetzt keine Kommunikation mehr hat, schaut aus seinem zerbrochenen Fenster der Flaggenbrücke und sieht die einst stolze und mächtige Haruna in Flammen, die sich langsam im Kreis dreht, während zwei ihrer Türme immer noch unter lokaler Kontrolle feuern. Sein eigenes Schiff, die Yamato, hat mehr gelitten: Einer ihrer riesigen Haupttürme wurde durch Beschädigungen blockiert, Wasser strömt ein und das Schiff liegt deutlich am Bug, und sie wurde auf eine viel niedrigere Feuerrate reduziert um elektrische Ausfälle. Ihr Überleben ist fraglich. In der Ferne sieht er drei feindliche Schiffe in Flammen und zwei Schlachtschiffe, die sich von der Schlacht abwenden.

Seine Kreuzer (von denen zwei weitere brennen und langsamer werden) und Zerstörer haben gerade mehrere Dutzend Torpedos auf den Feind losgelassen. Er hat immer noch weder von den Nord- noch von den Südkräften gehört. Er ist in grimmiger Ehrfurcht vor der Macht der feindlichen Schiffe, die die Crème de la Crème der japanischen Marine zerreißen. Es gibt jetzt wenig Hoffnung, dass er, selbst wenn er die Truppen besiegt, denen er jetzt gegenübersteht, noch genügend Truppen haben wird, um in die verwundbaren Invasionsgebiete vorzudringen. Alles in allem beschließt er, von der Flotte zu retten, was er kann. Er nutzt die Chance, dass der Feind sich abwenden muss, um den herannahenden Torpedos auszuweichen, und hisst die Flagge "General Retreat".

Die Schlacht zwischen Kreuzer und Zerstörer

Bisher haben die sechs japanischen schweren Kreuzer die amerikanischen schweren und leichten Kreuzer angegriffen. Über 30-8" und 1-18" Granaten sowie ein paar Dutzend 5" Granaten haben die New Orleans getroffen. Sie sinkt, ein brennendes Wrack.

Die Vincenes wurde von über 30-8" getroffen, ein paar Dutzend 5", sowie zwei große Kalibertreffer von den Schlachtschiffen, und auch sie sinkt. Die Wichita ist das Opfer von irgendwo zwischen 15 und 20-8" Treffern, einem Dutzend oder so 5" Treffern, und während sie immer noch einen ihrer Türme abfeuert, ist sie kampfunwirksam, außer als Ziel, um den Regen japanischer Granaten zu zerteilen. Die Miami und Biloxi haben mehrere 5"-Treffer absorbiert, feuern aber weiterhin auf alle japanischen Kreuzer und Zerstörer in Reichweite.

Auch die japanischen Kreuzer haben gelitten. Die Kumana und Chickuma sind frühe Torpedoopfer, können aber zu Beginn der Schlacht ein paar Zerstörer schwer zerstören und dann Salven mit den US-Kreuzern tauschen. Die Haurao und Tone werden die ersten Ziele der leichten Kreuzer, während die Kumana und Chickuma das 8-Zoll-Feuer von Wichita und New Orleans erhalten.

Die USA wechselten vom Einsatz schwerer Kreuzer zu leichten Kreuzern in Situationen, in denen es wahrscheinlich zu Überwasseraktionen aufgrund einer Sache kommt: der Feuerrate. Ein schwerer Kreuzer der USA konnte 3 bis 4 Schuss pro Minute pro Barrel abfeuern, während ein leichter Kreuzer der Cleveland-Klasse 8 bis 10 abfeuern konnte und die Clevelands 12 statt 9 hatten. Die Mathematik hier (und da) war also nicht so schwer 36 -260-Pfund-Granaten pro Minute im Vergleich zu 120-105-Pfund-Granaten oder 9360 Pfund gegenüber 12600 Pfund Granatengewicht. Tatsächlich ist es wahrscheinlich, dass die Kreuzer der Cleveland-Klasse in dieser Schlacht die einzigen Schiffe sind, denen tatsächlich die Munition ausgeht, da sie 200 Schuss pro Fass transportierten und diese möglicherweise in zwanzig Minuten aufbrauchen könnten.

Aber in diesen zwanzig Minuten ist es sehr wahrscheinlich, dass sie mehr als 360-6" Treffer bei ihren Gegnern erzielen. Wenn ich also erwähne, dass die Haurao und Tone die ersten Ziele der leichten Kreuzer sind, ist es sehr wahrscheinlich, dass diese Treffer verteilt werden alle beteiligten japanischen Kreuzer (einschließlich der leichten Kreuzer), da die CLs das Feuer verschoben hätten, wenn die japanischen Schiffe verlangsamten oder umkehrten Wenn sie sich so präsentierten, hätten sie um Schläge durch die amerikanischen CLs gebettelt, deren Aufgabe es gewesen wäre, einen so offensichtlichen Ausfall zu verhindern.

Nach ihrem erfolgreichen Abschuss von Torpedos hätten sich die japanischen CLs und DDs abgewendet. Einige würden Krüppel angreifen, wie zum Beispiel amerikanische DDs, die immer noch versuchten, sich zu retten, nachdem sie zuerst in der Meerenge und zuerst blutig waren, und andere würden ihr Feuer gegen die amerikanischen Kreuzer hinzufügen.

Es würde einige Minuten dauern, bis alle japanischen Schiffe den Befehl zum Rückzug sehen und befolgen. Während dieser nächsten fünf Minuten schlägt die Washington weiter auf die Haruna, die fünf weitere Treffer erhält, die sie zu einem brennenden Wrack machen. Sie ist das zweite Schiff dieser Klasse, das Washington besiegt hat.

Die New Jersey wechselt sechsmal zur Nagato und öffnet mehr von ihrem Rumpf zum Meer, was ihren früheren Torpedoschaden vergrößert.

Die Haruna punktet nie wieder. Die Yamato setzt sporadisches Feuer in lokaler Kontrolle fort, ist aber ebenfalls erfolglos. Nagato hat noch immer Alabama im Visier und punktet zweimal, während Kongo drei weitere 14"-Hits auf " Bama " hinbekommt, das mittlerweile in sehr schlechter Verfassung ist.

Von seinem hohen Sitz auf der Flag Bridge des unversehrten Washingtons sieht Admiral Lee die Prügel, die die Alabama erleidet. Sie ist hinter dem Stapel in Flammen gehüllt und wird langsamer. Er hat einen Funkspruch in der Hand "CAPTAIN DEAD, REMAINING MAIN BATTERY IN LOCAL CONTROL, SPEED FIFTEEN KNOTS, ACTING CO BB ALABAMA" Lee kann nur den Kopf schütteln und sein Erstaunen über die Tapferkeit der Männer auf dem Schiff tausend Meter entfernt flüstern von ihm.

Zwei Minuten später beobachtet er, wie Washington und New Jersey das Feuer auf die Nagato konzentrieren Wichita. Lee erkennt sofort, dass die Japaner ihre gefürchteten "Long Lance"-Torpedos abgefeuert haben, und es besteht kein Zweifel, dass mehrere auf ihn zusteuern. Er alarmiert schnell den Kapitän, der damit beschäftigt ist, sein Schiff zu bekämpfen, der eine 90-Grad-Drehung nach Steuerbord befiehlt, die sie vom Feind wegbringt.

Aber die letzten zwei Minuten reichen aus, um Nagatos Schicksal zu besiegeln. Sie punktet nicht mehr.

Es dauert zehn lange Minuten, bis Lee versichert ist, dass er die Torpedos erfolgreich "gekämmt" hat und sich wieder umdrehen kann. Seine einzigen verbliebenen Ziele sind der verkrüppelte Nagato, der brennende Haruna, ein leidender Kumano, eine hinkende Suzuya, der schwelende Hulk von Yahagi und 3 verweilende Zerstörer, mit denen sie kurzen Prozess machen. Aber es dämmert jetzt, und die Ankunft der Fliegergruppen der amerikanischen Eskorte macht jede Hoffnung auf Flucht zunichte.

Yamato und Kongo, Noshiro und vier DDs schaffen es zurück über die Gerade, aber erstere wird von Wellen amerikanischer Flugzeuge versenkt, da sie ihre Geschwindigkeit nicht genug erhöhen konnte, um zu entkommen.

In der Schlacht verlieren die Amerikaner die Kreuzer New Orleans, Wichita, Miami und Vincennes sowie 8 Zerstörer der Fletcher-Klasse. Die Schlachtschiffe Iowa und Alabama werden schwer beschädigt und kehren schließlich zur Reparatur in die Staaten zurück, sind aber für den Rest des Krieges praktisch außer Gefecht.

Die Japaner verlieren die Schlachtschiffe Nagato, Haruna, alle ihre Kreuzer außer Noshiro und alle bis auf 4 Zerstörer. Die Yamato, die zu Recht als Opfer der Schlacht gelten sollte, wird am nächsten Tag durch Luftangriffe erledigt.


Einführung in die ADA

Der Americans with Disabilities Act (ADA) wurde am 26. Juli 1990 von Präsident George H.W. Busch. Die ADA ist eines der umfassendsten Bürgerrechtsgesetze der USA, das Diskriminierung verbietet und garantiert, dass Menschen mit Behinderungen die gleichen Möglichkeiten wie alle anderen haben, am Mainstream des amerikanischen Lebens teilzunehmen - Beschäftigungsmöglichkeiten zu genießen, Waren und Dienstleistungen zu erwerben, und an staatlichen und lokalen Regierungsprogrammen und -diensten teilzunehmen. Nach dem Civil Rights Act von 1964, der Diskriminierung aufgrund von Rasse, Hautfarbe, Religion, Geschlecht oder nationaler Herkunft verbietet &ndash und Abschnitt 504 des Rehabilitation Act von 1973 – das ADA ist ein "Gesetz zur Chancengleichheit" für Menschen mit Behinderungen .

Um von der ADA geschützt zu werden, muss man eine Behinderung haben, die von der ADA als körperliche oder geistige Beeinträchtigung definiert wird, die eine oder mehrere wichtige Lebensaktivitäten erheblich einschränkt, eine Person, die eine solche Beeinträchtigung in der Vorgeschichte oder Aufzeichnung hat, oder a Person, die von anderen als solche mit einer solchen Beeinträchtigung wahrgenommen wird. Die ADA benennt nicht alle erfassten Beeinträchtigungen konkret.

Americans with Disabilities Act in der geänderten Fassung
Der Gesetzestext

Titel II Vorschriften
Die Vorschriften des Justizministeriums, die die ADA für staatliche und lokale Regierungen umsetzen

Titel III Vorschriften
Die Vorschriften des Justizministeriums, die die ADA für Unternehmen und gemeinnützige Dienstleister umsetzen

ADA-Standards für barrierefreies Design
Durchsetzbare Standards gemäß den Titeln II und III für Neubau, Änderungen, Zugänglichkeit des Programms und Beseitigung von Barrieren.

Vorschriften in Entwicklung
Erfahren Sie mehr über alle vom Department vorgeschlagenen neuen Regelungen sowie die ADA Regulatory Agenda des Departments.

Leitfaden zu den Gesetzen zu Behindertenrechten | En Español
Erfahren Sie mehr über die ADA und andere Gesetze, die die Rechte von Menschen mit Behinderungen schützen.

Materialien zur technischen Unterstützung der ADA
Informationen zur ADA und zur Einhaltung der Gesetze

Verantwortlichkeiten des Justizministeriums der ADA
Die Abteilung für Behindertenrechte des Ministeriums schützt die Rechte von Menschen mit Behinderungen.

Bundes- und ADA-Ressourcen für Behinderungen
ADA-Aufgaben von Bundesbehörden ausserhalb des Departements und andere Ressourcen für Menschen mit Behinderungen

ADA-Unterzeichnungszeremonie
Sehen Sie sich das Video der Unterzeichnungszeremonie der ADA 1990 an.

Eine ADA-Beschwerde einreichen
Wenn Sie glauben, aufgrund einer Behinderung diskriminiert worden zu sein, reichen Sie eine Beschwerde beim ADA ein.

Themen von Interesse auf ADA.gov und Suchseite für den ADA
Informationen zur ADA auf dieser Website.

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Wenn Sie Fragen zur ADA haben und mit einem ADA-Informationsspezialisten des Justizministeriums sprechen möchten, gehen Sie zu ADA-Informationslinie für die gebührenfreien Telefonnummern und Öffnungszeiten der Abteilung.


Silver Star – Vietnamkrieg

Die Silver Star Medal ist die dritthöchste Auszeichnung der Vereinigten Staaten ausschließlich für Kampfkraft und steht in der Rangfolge der militärischen Auszeichnungen an fünfter Stelle hinter der Medal of Honor, den Crosses (Distinguished Service Cross/Navy Cross/Air Force Cross), dem Defense Distinguished Service Medal (verliehen vom DOD) und die Distinguished Service Medals der verschiedenen Dienstzweige. Es ist die höchste Auszeichnung für Kampfkraft, die keinem bestimmten Zweig zugeordnet ist. Sie wurde von der Armee, der Marine, dem Marine Corps, der Luftwaffe, der Küstenwache und den Handelsmarines verliehen. Sie kann von jedem der einzelnen Dienste verliehen werden nicht nur an ihre eigenen Mitglieder, sondern auch an Mitglieder anderer Dienstzweige, ausländische Verbündete und sogar an Zivilisten für "Tapferkeit in Aktion" zur Unterstützung von Kampfeinsätzen des US-Militärs.

Nachfolgend sind Links zu den Empfängern und deren Zitationen nach Dienststellen aufgeführt.


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