Bass SSK-2 - Geschichte

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Bass SSK-2

Bass II

(SSK-2: dp. 765; 1. 196'; T. 24'7"; dr. 14'5"; s. 13 K.;
kpl. 37; kl. Barrakuda)

Der zweite Bass (SSK-2) wurde am 2. Mai 1951 als SSK-2 von der Mare Island Naval Shipyard vom Stapel gelassen; gesponsert von Frau John J. Crane, Witwe von Commander Crane; und in Auftrag gegeben 16. November 1952, Lieutenant Commander D. E. Bunting In Command.

SSK-2 kam am 23. Mai 1952 in Pearl Harbor an, um sich der U-Boot-Division 72 anzuschließen. Da sie zu einem neuen U-Boot-Typ gehörte, nahm sie an Evaluierungsoperationen teil, um ihre Fähigkeiten und Grenzen zu bestimmen. Im Januar 1953 wurde sie bei der Pearl Harbor Naval Shipyard für die Installation zusätzlicher Ausrüstung eingeschränkt verfügbar. Im Juni 1953 nahm sie den Betrieb wieder auf und beschäftigte sich für die nächsten 13 Monate mit der Entwicklung von Taktiken und koordinierten Operationen mit anderen Flotteneinheiten.

Im Januar 1954 kehrte die SSK-2 zur Überholung nach Mare Island zurück und machte eine Kreuzfahrt nach Mazatlan, Mexiko, bevor sie nach Pearl Harbor zurückkehrte. Sie wurde am 15. Dezember 1955 in Bass umbenannt. Bass operierte bis Juni 1957 von Pearl Harbor aus. Am 26. Juni 1957 kehrte sie in die Vereinigten Staaten zurück und operierte entlang der Westküste, bis sie am 1. Oktober 1957 in Reserve ging.



USS Barrakuda (SSK-1)

USS Barrakuda (SSK-1/SST-3/SS-550) (ursprünglich USS K-1 (SSK-1)), das führende Schiff ihrer Klasse, war ein U-Boot, das als drittes Schiff der United States Navy nach dem Barrakuda benannt wurde, einem gefräßigen, hechtartigen Fisch. Ihr Kiel wurde am 1. Juli 1949 von der Electric Boat Division der General Dynamics Corporation in Groton, Connecticut, abgelegt. Sie wurde am 2. März 1951 als K-1, gesponsert von Frau Willis Manning Thomas (ihr verstorbener Ehemann starb als Kommandant der USS Pompano (SS-181) ) und am 10. November 1951 unter dem Kommando von Lieutenant Commander F. A. Andrews in Dienst gestellt. Insbesondere diente der zukünftige Präsident der Vereinigten Staaten Jimmy Carter als Offizier auf K-1 als Teil seiner Besatzung vor der Inbetriebnahme und während seines ersten aktiven Dienstes bis zu seiner Versetzung am 16. Oktober 1952. [4]

  • 765 Tonnen (777 t) aufgetaucht
  • 1.160 Tonnen (1179 t) unter Wasser
  • 3 × General Motors 8-268A Dieselmotoren, insgesamt 1.050 PS (780 kW)
  • 2 × General Electric Elektromotoren
  • 1 × 126-Zellen-Batterie
  • 2 Wellen [2]
  • 13 Knoten (24 km/h) aufgetaucht
  • 8,5 Knoten (16 km/h) unter Wasser [1]

Die drei SSK-Boote, Barrakuda (SSK-1), Bass (SSK-2), und Bonita (SSK-3), wurden im Rahmen des Projekts Kayo mit dem großen bogenmontierten Sonar-Array BQR-4 ausgestattet, das mit dem Einsatz passiver Akustik über niederfrequente bogenmontierte Sonar-Arrays experimentierte. Als das Boot für einen geräuschlosen Betrieb aufgerüstet wurde, ergaben diese Anordnungen stark verbesserte Konvergenzzonen-Erkennungsbereiche gegenüber schnorchelnden U-Booten. Die SSKs selbst waren in ihren Fähigkeiten zur U-Boot-Abwehr durch ihre niedrige Geschwindigkeit und ihre Notwendigkeit, regelmäßig zu schnorcheln, begrenzt, aber die Fortschritte in der Sonartechnologie, die sie als Pioniere vornahmen, waren für spätere nuklearbetriebene U-Boote von unschätzbarem Wert. Die Klasse wurde als Mobilisierungsprototyp entwickelt, sollte eine große Zahl sowjetischer U-Boote auf Basis des U-Bootes vom Typ XXI auftauchen.

Barrakuda trat der Submarine Development Group 2 bei, die in ihrem Heimathafen New London, Connecticut, stationiert war. Sie kreuzte entlang der Atlantikküste der Vereinigten Staaten und Kanadas im Karibischen Meer und machte im Juni 1955 eine Reise nach Greenock und Rothesay, Schottland. Am 15. Dezember 1955 wurde ihr Name von geändert K-1 zu Barrakuda (SSK-1). In den Intervallen zwischen und nach diesen Kreuzfahrten Barrakuda an der Ostküste betrieben, die Schulungen und experimentelle Übungen durchführten.

1958 änderte sich die sowjetische Bedrohung von konventionellen zu nuklearbetriebenen U-Booten, und die SSK-Truppe wurde aus der SSK-Rolle entzogen und umbenannt. Barrakuda wurde am 15. Juli 1959 in SST-3 umbenannt und in den nächsten Jahren von Charleston, South Carolina und Key West, Florida aus betrieben. Barrakuda wurde von 1963 bis 1964 in Norfolk, Virginia, überholt. Ihr markantes vorderes Sonar-Array wurde entfernt und durch einen stromlinienförmigen Bug auf der U-Boot-Basis in Key West Florida neben der USS Bushnell ersetzt – ähnlich wie bei U-Booten, die auf GUPPY-Konfigurationen umgebaut wurden. 1965 führte sie von Key West, Florida aus, Trainingsoperationen durch.

1968 wurde sie nach Charleston, South Carolina, versetzt und diente als Ausbildungsplattform für Nachwuchsoffiziere und Mannschaften. Am 1. August 1972 wurde sie als SS-T3 umbenannt. [1] [5] Obwohl aufgrund der Umbenennung ihrer Schwestern in SS-551 und SS-552 wahrscheinlich die Rumpfnummer SS-550 für sie reserviert war, hatte sie diese Bezeichnung nie offiziell.

Barrakuda wurde am 1. Oktober 1973 in Charleston außer Dienst gestellt und am selben Tag geschlagen. Sie wurde zwischen dem 8. April und 8. Juli 1974 in der Nähe von Charleston, South Carolina, verschrottet.


Seebarsch

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Seebarsch, (Familie Serranidae), einer der zahlreichen Fische der Familie Serranidae (Ordnung Perciformes), von denen die meisten marin sind und in den flacheren Regionen warmer und tropischer Meere vorkommen. Die Familie umfasst etwa 475 Arten, viele davon bekannte Speise- und Sportfische. Obwohl der Begriff Wolfsbarsch für die ganze Familie verwendet werden kann, tragen die Fische selbst eine Vielzahl von Namen, wie Weiler, Hirschkuh, Cony, Graysby, Zackenbarsch und Judefisch sowie Wolfsbarsch und Barsch.

Wolfsbarsch sind eher barschähnliche Fische. Der mehr oder weniger langgestreckte Körper hat kleine Schuppen, das Maul ist groß und der Schwanz ist im Allgemeinen geradlinig oder abgerundet. Die Rückenflosse, ein diagnostisches Merkmal, besteht aus einem vorderen, stacheligen Abschnitt und einem hinteren, weichstrahlenden Abschnitt. Die beiden Abschnitte sind normalerweise verbunden, können aber durch eine Kerbe getrennt sein.

Wolfsbarsche sind Fleischfresser und ernähren sich von Fischen, Krebstieren, Weichtieren und anderen Wirbellosen. Einige sind aktive Schwimmer, andere, wie die Zackenbarsche, sind eher sesshaft. Bestimmte Arten, wie der Gürtelsandfisch (Serranellus subligarius) von Florida, sind hermaphroditisch (männliche und weibliche Fortpflanzungsorgane in einem Tier). Andere, wie die Zackenbarsche, können als ein Geschlecht reifen und später zum anderen wechseln.

Wolfsbarsche variieren stark in der Größe, von wenigen Zentimetern bis zu maximal 2 Metern (6 Fuß) und 225 kg (500 Pfund) bei Arten wie dem Goliath-Zackenbarsch (Epinephelus itajara) und 2,7 Meter (9 Fuß) und 400 kg (900 Pfund) im Riesenzackenbarsch (E. lanceolatus). Auch die Farbe variiert zwischen und innerhalb der Arten. Einige Wolfsbarsche können zum Beispiel in eines von mehreren Farbmustern wechseln. Bei anderen Arten können die Jungen ein anderes Muster haben als die Erwachsenen, und bei wieder anderen können Individuen, die tiefere Gewässer bewohnen, erheblich röter sein als die der gleichen Art, die in Küstennähe leben.

Die Familie Moronidae, die manchmal als Unterfamilie der Serranidae angesehen wird, umfasst etwa sechs Arten von Wolfsbarschen, die in nördlicheren Regionen vorkommen. Diese Fische, die sich durch zwei separate Rückenflossen auszeichnen, die an der Basis verbunden sind, leben in den gemäßigten Gewässern Nordamerikas und Europas. Einige dieser Fische, wie der Streifenbarsch (Morone, oder Roccus, Saxatilis), betreten Flüsse zum Laichen. Der weiße Barsch (M. Americana, oder R. americanus), das auch zur Fortpflanzung ins Süßwasser gelangt, ist in einigen Gebieten in bestimmten Bächen und Teichen dauerhaft von Binnengewässern umgeben.

Zu den bekannteren Idioten gehören der Europäische Bass (Morone, oder Dizentrarch, labrax), gefunden von Skandinavien bis zum Mittelmeer, oft in Flussmündungen der Streifenbarsch oder Striper, ein renommierter amerikanischer Speise- und Sportfisch, der mit Schwarz gestreift ist und bis zu etwa 14 kg (30 Pfund) wächst, der Weißbarsch (M. chrysops), ein dunkel gestreifter Flussfisch der östlichen Vereinigten Staaten und der Weißbarsch, eine nordamerikanische Atlantikart, die ein Maximum von etwa 38 cm (15 Zoll) und 1,4 kg (3 Pfund) erreicht.

Unter den vielen Serraniden-Wolfsbarschen, die für Nahrung und Sport geschätzt werden, sind Zackenbarsche der Schwarze Wolfsbarsch (Centropristis striata), eine graue, bräunliche oder schwärzliche Art des Westatlantiks und des Greysby (Petrometopon cruentatus), der tropischen Gewässer des Westatlantiks.


Bass SSK-2 - Geschichte

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Vintage Bassdrum-Pedale

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Artikel 5: Siebe

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War der echte Lone Ranger ein schwarzer Mann?

An einem Flussufer in Texas wartete ein Meister der Tarnung geduldig mit seinem Komplizen in der Hoffnung, dass sich sein Ziel, ein berüchtigter Pferdedieb, auf der Spur zeigen würde. Nach vier Tagen zahlte sich die Ahnung aus, als der Bandit unwissentlich auf den Mann zuging, der die Gesetzlosen des Alten Westens verfolgte. Der Cowboy sprang aus den Büschen und konfrontierte sein verängstigtes Mal mit einem Haftbefehl. Als der Desperado als letzten verzweifelten Versuch nach seiner Waffe griff, schoss der Gesetzeshüter ihn nieder, bevor seine Waffe von seiner Seite weichen konnte.

Auch wenn die schnell gezeichnete Geschichte wie ein Abenteuer des Lone Ranger klingen mag, war dies kein fiktives Ereignis. Tatsächlich war es eine von vielen Heldentaten von Bass Reeves, einem legendären Gesetzeshüter des Wilden Westens, einem Mann, dessen wahre Abenteuer denen des gesetzlosen maskierten Charakters Konkurrenz machten. Reeves war ein echter afroamerikanischer Cowboy, von dem ein Historiker vorgeschlagen hat, dass er den Lone Ranger inspiriert haben könnte.

Im Jahr 1838 �st ein Jahrhundert bevor der Lone Ranger der Öffentlichkeit vorgestellt wurde�ss Reeves wurde als Sklave im Haushalt von William S. Reeves in Arkansas geboren, der 1846 nach Paris, Texas, umzog. Es war in Texas, während der Civil War, dass William Bass seinen Sohn George Reeves begleiten ließ, um für die Konföderation zu kämpfen.

Während er George diente, floh Bass im Schutz der Nacht nach Indian Territory. Das Indian Territory, heute als Oklahoma bekannt, war eine Region, die von fünf Indianerstämmen regiert wurde 𠅌herokee, Seminole, Creek, Choctaw und Chickasaw—who wurden aufgrund des Indian Removal Act von 1830 aus ihrer Heimat vertrieben ein System von Stammesgerichten, die Gerichtsbarkeit erstreckte sich nur auf Mitglieder der fünf großen Stämme. Das bedeutete, dass jeder, der nicht zu diesen Stämmen gehörte, von entflohenen Sklaven bis hin zu Kleinkriminellen, nur auf Bundesebene innerhalb seiner Grenzen verfolgt werden konnte. Vor dem Hintergrund des gesetzlosen Alten Westens verdiente sich Bass seinen beeindruckenden Ruf.

Bei der Ankunft im Indian Territory lernte Bass die Landschaft und die Bräuche der Seminolen- und Creek-Stämme kennen und lernte sogar, ihre Sprachen zu sprechen. Nachdem der 13. Verfassungszusatz im Jahr 1865 verabschiedet wurde, der die Sklaverei abschaffte, kehrte Bass, jetzt offiziell ein freier Mann, nach Arkansas zurück, wo er heiratete und 11 Kinder bekam.

Bass Reeves. (Kredit: Public Domain)

Nach einem Jahrzehnt der Freiheit kehrte Bass in das indische Territorium zurück, als der US-Marshal James Fagan ihn rekrutierte, um die Kriminellen einzudämmen, die das Land heimsuchten. Fagan holte unter der Leitung des Bundesrichters Isaac C. Parker 200 stellvertretende Streckenposten, um das wachsende Chaos im ganzen Westen zu beruhigen. Die stellvertretenden Marshals hatten die Aufgabe, die unzähligen Diebe, Mörder und Flüchtlinge, die das weitläufige 75.000 Quadratmeilen große Territorium überrannt hatten, hereinzubringen. Fähige lokale Schützen und Fährtenleser wurden für die Position gesucht, und Bass war einer der wenigen Afroamerikaner, die rekrutiert wurden.

Mit einer Körpergröße von 6 Fuß 2 Zoll, mit guten Schießkünsten aus seiner Zeit im Bürgerkrieg und seinen Kenntnissen des Geländes und der Sprache war Bass der perfekte Mann für die Herausforderung. Als er den Job annahm, wurde er der erste schwarze stellvertretende US-Marschall westlich des Mississippi.

Als stellvertretender Marschall soll Bass mehr als 3.000 Menschen festgenommen und 14 Gesetzlose getötet haben, ohne eine einzige Schussverletzung zu erleiden, schreibt der Biograf Art T. Burton, der erstmals in seinem Buch von 2006 die Theorie behauptete, Bass habe den Lone Ranger inspiriert , Black Gun, Silver Star: Das Leben und die Legende von Frontier Marshal Bass Reeves.

Im Zentrum von Burtons Argumentation steht die Tatsache, dass Bass über 32 Jahre lang als stellvertretender Marschall in zahlreichen Begegnungen mit Fremden als Fiktion war. Außerdem wurden viele der von Bass festgenommenen Flüchtlinge in das Detroit House of Corrections geschickt, in derselben Stadt, in der der Lone Ranger am 30. Januar 1933 im Radiosender WXYZ der Welt vorgestellt wurde.

Eine Statue des US-Vizemarschalls Bass Reeves in Fort Smith, Arkansas. (Kredit: Jeannie Nuss/AP Foto)

Neben seinem breitgefächerten Repertoire an Fähigkeiten ging Bass bei seinen Recherchen kreativ vor, verkleidete sich manchmal oder schuf neue Hintergrundgeschichten, um seine Ziele zu erreichen. Eine solche Verschwörung erforderte, dass Bass auf der Flucht vor der Autorität fast 30 Meilen als Bettler verkleidet zurücklegte. Als er bei seinen Zielen ankam, zwei Brüdern, lud ihre Mutter Bass ein und schlug vor, dass er über Nacht bleiben sollte. Bass nahm ihr Angebot an, und die Söhne trugen vor Sonnenaufgang Handschellen. Nachdem er die Geschwister im Schlaf zurückgehalten hatte, begleitete Bass sie den ganzen Weg zurück zu seinem Lager.

Ähnlich wie sein Pendant auf der Leinwand widmete sich Bass seiner Position leidenschaftlich. Weithin als unmöglich erachtet, sich auszuzahlen oder aufzurütteln, demonstrierte Bass einen moralischen Kompass, der sogar Superman beschämen konnte. Er ging sogar so weit, seinen eigenen Sohn Bennie festzunehmen, weil er seine Frau ermordet hatte. In Bass’ Nachruf in der Ausgabe von The Daily Ardmoreite vom 18. Januar 1910 wurde berichtet, dass Bass einen Marschall belauscht hatte, der vorschlug, dass ein anderer Stellvertreter den Fall übernehmen sollte. Bass schritt ein und sagte leise: „Gib mir die Vorschrift.“ Er verhaftete seinen Sohn, der zu lebenslanger Haft verurteilt wurde.

Der legendäre Gesetzeshüter wurde schließlich 1907 seines Amtes enthoben, als Oklahoma die Eigenstaatlichkeit erlangte. Als Afroamerikaner konnte Bass seine Position als stellvertretender Marschall nach den neuen Landesgesetzen nicht fortsetzen. Er starb drei Jahre später, nachdem bei ihm die Bright’-Krankheit diagnostiziert worden war, aber die Legende seiner Arbeit im Alten Westen würde weiterleben.

Obwohl es keine konkreten Beweise dafür gibt, dass die wahre Legende die Erschaffung eines der bekanntesten Cowboys der Fiktion inspirierte, ist �ss Reeves die reale Person, die dem fiktiven Lone Ranger an der amerikanischen Westgrenze des 19. ” Burton schreibt in Schwarze Waffe, Silberner Stern.

Bass erreichte jedoch Dinge, die die Triumphe seines fiktiven Gegenstücks in den Schatten stellen. Und während die Wahrheit über den Lone Ranger ein Rätsel bleiben mag, bleibt die Geschichte von Bass Reeves bis heute eine Inspiration für echte Helden.


Was ist hier?

Wenn Sie am Leuchtturm ankommen, sehen Sie auf der rechten Seite einen Pfad in Sichtweite. Dies führt Sie zum Aussichtsbereich des Turms und des Leuchtturms, von dem Sie einen großartigen Aussichtspunkt haben, um einen Panoramablick auf den Hafen und die Inseln in der Ferne zu genießen. Es gibt einige Tafeln mit detaillierten Informationen über das Gelände, den Leuchtturm und seine Geschichte. Dies bietet auch von außen eine tolle Nahsicht auf den Leuchtturm selbst, da das Gebäude als privates Wohnhaus genutzt wird.

Auf der linken Seite der Gebäude ist ein Pfad, der in die Baumkronen zu führen scheint. Nehmen Sie dann diesen Weg, halten Sie sich rechts. Dies führt Sie zu einer Treppe, die der Vorderseite der Klippe entlang führt, und gelangen schließlich zu einem erstklassigen Ort, um ein Bild des Leuchtturms und der Klippen aufzunehmen, wie Sie es vielleicht hier auf AcadiaMagic.com oder anderswo gesehen haben. Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie sich zu den Felsen unten wagen. Es gibt keine Leitplanken oder Holzstege zur Sicherheit, wenn Sie unten angekommen sind. Dies ist die zerklüftete und unberechenbare Küste von Maine mit ihrer Rauheit, losen Steinen und rutschigen Stellen. Denken Sie auch daran, dass der Aufstieg mehr Anstrengung erfordert, wenn Sie nicht in bester Verfassung sind, da er steil ist. Hin und wieder gibt es Plattformen, um eine kurze Rast (im Stehen) zu ermöglichen.

Sie werden vielleicht überrascht sein zu hören, dass sich das Bass Harbor Head Light in Tremont und nicht in Bass Harbor befindet. Tatsache ist, dass Bass Harbour zusammen mit Bernard, Gotts Island, Seal Cove und West Tremont eigentlich ein Dorf in der Gemeinde Tremont ist.

Allgemeine Informationen

  • Erstmals 1858 erbaut - National Register of Historic Places
  • Original Lighthouse-Linse: Fresnel der fünften Ordnung
  • Aktuelle Lighthouse-Linse: Fresnel vierte Ordnung
  • Nebelsignal: Keine
  • Lighthouse wurde 1974 automatisiert.
  • Historische Gesellschaft von Tremont:
    Postfach Kasten 215
    Bass Harbor, ME 04653
    Mo.-Fr. &. Mi. 13:00 - 16:00 Uhr EST (207) 244-9753
  • Einziger Leuchtturm auf Mount Desert Island
  • Parkplatz GPS: Breitengrad 44.222568 Längengrad -68.337273
  • Der National Park Service ist erreichbar unter: 207.288.3338
  • Hulls Cove Visitor Center GPS: Breitengrad 44.409286 Längengrad -68.247501 Shuttlebus-Service für Mount Desert Island einschließlich Acadia
  • Gemeindeamt Tremont:
    Route 102, Bass Harbor oder P.O. Box 65, Bernard, ME 04612

US Navy Hunter-Killer-U-Boote

Eine Vielzahl von Problemen wurden durch Project Kayo und andere ASW-Übungen identifiziert. Die U-Boot-Kommunikation erwies sich als völlig unbefriedigend und verhinderte koordinierte Bemühungen mit Flugzeugen und Überwasserschiffen. Außerdem konnten U-Boote in der SSK-Rolle nur Diesel-U-Boote erkennen, die sich mit hoher Geschwindigkeit (über acht Knoten) bewegten. Obwohl Project Kayo bald auf SubDevGru 2 reduziert wurde, steigerte der Koreakrieg, der im Juni 1950 ausbrach, das Interesse an U-Boot ASW. Die drei U-Boote der K1-Klasse wurden 1951–1952 fertiggestellt. Ihre U-Boot-Abwehrleistung war für die damalige Zeit am beeindruckendsten: Bei Übungen vor Bermuda entdeckte der Prototyp K1 1952 ein schnorchelndes U-Boot auf 30 n. Meilen (55,5 m) und konnte das Ziel fünf Stunden lang verfolgen. Die kleinen K-Boote waren jedoch eng und unbequem, und ihre langsame Durchfahrtsgeschwindigkeit beschränkte ihre Beförderung in die vorderen Gebiete während einer Krise oder wenn nachrichtendienstliche Hinweise auf einen möglichen Konflikt vorlagen. Kritik an ihrer Reichweite und Ausdauer wurde mit Vorschlägen beantwortet, die K-Boote in befreundeten europäischen und asiatischen Häfen innerhalb von 1.000 n zu stationieren. Meilen (1.853 km) ihres Patrouillengebietes und den Einsatz von U-Boot-Tankern (SSO), um sie – während sie unter Wasser sind – auf der Station zu betanken.

Aber ihre Fähigkeit, ein schnorchelndes U-Boot aus großer Entfernung zu entdecken, reichte nicht aus. Wenn sowjetische U-Boote kritische Bereiche durchfahren könnten, die mit Batterie- / Elektroantrieb untergetaucht sind oder ein geschlossenes Antriebssystem hätten, würden sie wahrscheinlich der K-Boot-Erkennung entgehen. Und die SSKs würden durch Schwächen in der SSK-zu-SSK-Kommunikation und die kurze Reichweite ihrer Torpedos stark eingeschränkt. Ein Epitaph für die K-Boote wurde von Kapitän Ned Kellogg verfasst, der als junger Offizier an Bord der K3 gedient hatte:

Einige der guten Eigenschaften der Klasse waren ihre Einfachheit. . . . Es hatte einen trockenen Induktionsmast, kein Hauptinduktionsventil. . . kein Kommandoturm und somit kein Sicherheitstank, kein Niederdruckgebläse für die Ballasttanks, stattdessen ein Diesel-Abgas-Blassystem ähnlich dem der deutschen U-Boot-Streitkräfte im 2. für den Antrieb, das neueste Feuerleitsystem . . . alle Wechselstrom, anstatt zwischen Wechselstrom und Gleichstrom aufzuteilen.

Aber das U-Boot litt unter schwer zu wartenden Dieselmotoren, einer unzuverlässigen und unzureichenden Frischwasseranlage, unzuverlässigen Stromgeneratoren und langsamer Geschwindigkeit. Kelloggs Fazit: „Man kann einfach kein billiges U-Boot bauen, das viel wert ist, es sei denn, man bemannt es mit einer Mannschaft aus Mut und Herz.“

„Jäger-Killer“-U-Boote (SSK)

Bereits 1946 hatte die Operational Evaluation Group der US Navy den Einsatz von U-Booten in ASW vorgeschlagen, und im September stellte der Vorsitzende der Planungsgruppe der U-Boot-Offizierskonferenz fest, dass „mit der Weiterentwicklung und dem Bau neuer U-Boote in effektiver Zahl durch alle“ ausländischer Macht könnte der Einsatz unserer U-Boote bei der U-Boot-Abwehr unumgänglich werden.“ Ebenfalls 1946 schlug die ASW-Konferenz der Marine die gleiche Priorität für ein spezialisiertes, kleines ASW-U-Boot sowie das neue Angriffs-U-Boot (d. h. Tang) vor.

Die spezialisierten „Jäger-Killer“-U-Boote (SSK) würden auf der Lauer liegen, um feindliche U-Boote vor sowjetischen Häfen und in Kanälen und Meerengen zu überfallen, in denen sowjetische U-Boote – an der Oberfläche oder beim Schnorcheln – auf dem Weg zu und von den Atlantikschifffahrtsrouten durchfahren würden. Das Konzept der spezialisierten ASW-U-Boote stammt aus der britischen „R“-Klasse des Ersten Weltkriegs, als zehn Jäger-Killer-U-Boote gebaut wurden, die alle 1918 vom Stapel liefen, wobei nur eines rechtzeitig fertiggestellt wurde, um den aktiven Dienst zu sehen. In der US Navy wurde der Einsatz eines ASW-U-Bootes 1946 in einem Bericht der Operational Evaluation Group der Navy vorgeschlagen. Der Vorschlag resultierte aus der irrigen Annahme, dass die Japaner im Zweiten Weltkrieg mehrere U-Boote der USA durch den Einsatz solcher Schiffe versenkt hatten.

Eine Reihe von Navy ASW-Konferenzen und -Übungen, die 1947 sowohl in der US-Atlantik- als auch in der Pazifikflotte begannen, führte zu Vorschlägen für eine Jäger-Killer-U-Boot-Truppe (SSK), um der sowjetischen Unterwasserflotte entgegenzuwirken. Die zentrale Komponente des amerikanischen SSK-Designs war ein passives Langstrecken-Sonar, das mit effektiven Torpedos gekoppelt war, die mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit „jedes U-Boot zerstören würden, das innerhalb der Erfassungsreichweite vorbeifliegt“. Die SSK war als relativ kleines, einfach konstruiertes U-Boot gedacht, das von Werften, die zuvor nicht mit dem Bau von U-Booten beschäftigt waren, in Massenproduktion hergestellt werden konnte. Es wurden mehrere SSK-Vorentwürfe entwickelt, der kleinste hätte eine Oberflächenverdrängung von nur 250 Tonnen gehabt, mit großem Sonar, minimaler Torpedobewaffnung und einer Besatzung von zwei Offizieren und 12 Mannschaften. Der Chief of Naval Operations (CNO) akzeptierte zunächst einen Vorschlag für ein U-Boot von 450 Tonnen mit einem Druckkörper von 4,27 m Durchmesser, aber weitere Untersuchungen der Submarine Officers Conference ergaben, dass die Lebensdauer dieses U-Bootes unter Wasser völlig unzureichend sein. Um eine ausreichende Ausdauer zu gewährleisten, sahen die am 27. Mai 1948 von der CNO endgültig genehmigten SSK-Eigenschaften eine Oberflächenverdrängung von 740 Tonnen – nahe dem deutschen Typ VII – bei einem Druckkörperdurchmesser von 15 1/2 Fuß (4,65 m) vor.

Das wichtigste SSK-Sonar war das große BQR-4, das erste von der US Navy entwickelte Array-Sonar. Produziert von der Edo Corporation war dies eine vergrößerte Version des GHG/BQR-2-Sonars. Die BQR-4 hatte 58 Hydrophone, jedes drei Meter hoch, die in einer kreisförmigen Anordnung montiert waren, ähnlich wie die BQR-2. Beide hatten erhebliche Vorteile gegenüber früheren, einfachen Hydrophonen mit horizontaler Leitung. Es reagierte empfindlicher auf die Richtung eines Ziels, und die elektronische Steuerung (durch Lenken der Sonarstrahlen) war ein leiserer Prozess als mechanisch trainiert zu werden.

Frühe SSK-Designskizzen zeigten eine Reihe von BQR-4-Hydrophonen, die drei Meter lang um die Segelstruktur des U-Bootes gewickelt waren. Die endgültige SSK-Konfiguration platzierte das Sonar in einer Kuppel am äußersten Bug des U-Bootes, so weit wie möglich von den lärmerzeugenden Maschinen und Propellern des U-Bootes entfernt. Die geschätzte passive (Hör-) Reichweite des BQR-4 betrug bis zu 20 n. Meilen (37 km) gegen ein aufgetauchtes oder schnorchelndes U-Boot (d. h. mit Dieselmotoren). Unter perfekten Bedingungen reicht es bis zu 35 n. Meilen (65 km) wurden erwartet. Der BQR-4 konnte Ziele mit einer Genauigkeit von fünf Grad verfolgen. Natürlich betrugen die effektiven Torpedoreichweiten der USA zu dieser Zeit einige tausend Meter, weit unter den erwarteten Zielerkennungsreichweiten. Und die langsame Unterwassergeschwindigkeit des SSK – 8,5 Knoten – würde es schwierig machen, mit Zielen zu schließen, die in größeren Entfernungen erkannt werden.

Der massive BQR-4 in den SSKs würde durch den hochfrequenten BQR-2 ergänzt – eine Kopie des deutschen Treibhausgases – montiert in einer Kielkuppel, wie im Typ XXI[1]. Die BQR-2 hatte 48 Hydrophone, die einen Kreis mit einem Durchmesser von 2,44 m bildeten. Es wurden Reichweiten bis zu zehn n gutgeschrieben. Meilen (18,5 km) mit einer Peilungsgenauigkeit von 1/10 Grad, was es für die Feuerkontrolle bei Torpedoangriffen nützlich macht. Ebenfalls im SSK eingebaut wäre der kleine BQR-3, eine verbesserte Version des passiven JT-Sonars der US-Marine aus Kriegszeiten, die als Backup für die neueren Sets gedacht ist. Das kleine, aktive BQS-3-Sonar sollte einen akustischen „Ping“ zu einem Ziel-U-Boot senden, um eine genaue Entfernungsmessung zu erhalten. Auch ein Hydrophon, das an einem Kabel vom U-Boot aufgehängt wurde, um weitreichendes, ungerichtetes Hören zu ermöglichen, war geplant, aber nicht installiert. Mit etwa 305 m Kabel konnte das Hydrophon weg von U-Boot-erzeugten Geräuschen abgesenkt werden. Ein wesentlicher Faktor für die Effektivität von SSK war die Selbstberuhigung, wobei speziell sehr leise Kälte- und Klimaanlagen entwickelt wurden.

Eine Analyse der Marine ergab, dass pro 100 n „mindestens“ 25 bis 70 Überwasserschiffe auf der Station erforderlich wären. Meilen (185 km) Barriere, die für Schnorchel-U-Boote eine mehr als vernachlässigbare Bedrohung darstellt. Im Vergleich dazu könnte man erwarten, dass drei bis fünf SSK pro 100 Meilen praktisch alle durchfahrenden U-Boote erkennen. Der SSK-Vorschlag der Marine von 1948, um der wahrgenommenen Bedrohung durch 2.000 moderne sowjetische U-Boote in den 1960er Jahren zu begegnen, forderte 964 Jäger-Killer-Boote! Diese Zahl umfasste SSKs auf der Durchreise zu und von Patrouillengebieten, die einer Überholung unterzogen wurden und wieder aufgerüstet wurden. Die SSK-Bewaffnung würde aus vier Bugtorpedorohren mit acht getragenen Torpedos bestehen. Das U-Boot sollte geradlinige Mk 16-Torpedos und den neuen, akustischen Mk 35 mitführen. Letzterer, der 1949 in Dienst gestellt wurde, war in erster Linie eine Anti-Oberflächen-Schiffswaffe. Der Mk 16 hatte eine Geschwindigkeit von 46 Knoten und eine Reichweite von 11.000 Yards (10.060 m), der kleinere Mk 35 hatte eine Geschwindigkeit von nur 27 Knoten für 15.000 Yards (13.700 m).

Die Taktik sah vor, dass die Killer-U-Boote in vorderen Bereichen praktisch bewegungslos und daher geräuschlos auf ihrer Patrouillenstation operierten, um sowjetische U-Boote zu entdecken, die in Meeresgebiete überquerten. Eine für das Schweben auf der Station in Betracht gezogene Methode bestand darin, einen Anker zur Auftriebskontrolle zu verwenden. Mit einer Betriebstiefe von 400 Fuß (120 m) könnten die K-Boote in Wasser bis zu 3.400 Fuß (1.040 m) ankern. Die SSKs waren auch für den Einsatz in arktischen Gewässern im Randeisbereich vorgesehen, wobei im Kiel und auf dem Segel Fatometer angebracht wurden.

Das SSK-Konzept sah eine einziehbare Boje für den Funkverkehr mit anderen SSKs vor. Zwei in Kontakt stehende U-Boote wären in der Lage, Torpedo-Feuerleitlösungen nur mit Peilungen (d. h. passivem Sonar) zu lösen. Der Kongress genehmigte im Geschäftsjahr 1948 (das am 30. Juni 1947 begann) den Bau der ersten SSK mit dem Namen K1 und im folgenden Jahr wurden zwei weitere genehmigt. Diese drei K-Boote wurden anstelle eines zusätzlichen U-Bootes der Tang-Klasse zugelassen. Um das K-Boot-Design zu reifen, bevor es an Nicht-U-Boot-Werften übergeben wurde, wurde das K1 bei der privaten Electric Boat-Werft (Groton, Connecticut) bestellt, während die K2 und K3 bei der Mare Island Naval Shipyard (in der Nähe) bestellt wurden San Francisco). Vorschläge, einen Teil dieses Trios auf der New Yorker Werft in Camden, New Jersey, zu bauen, gingen nicht auf. Im Jahr 1948 plante die Marine ein äußerst ehrgeiziges Konstruktionsprogramm für die K1- und Tang-Klassen. Die Bauraten der Tang-Klasse würden 1960 steigen, um damit zu beginnen, GUPPYs zu ersetzen, die im Ruhestand wären.

[1] Die Torpedos des Typs XXI bestanden aus dem Lüt, einem musterlaufenden Torpedo, und dem T11, einer passiven akustischen Zielsuchwaffe. Letzterer galt als immun gegen den „Foxer“ und andere akustische Lockvögel der Alliierten. Für den zukünftigen U-Boot-Einsatz wurden aktive akustische Zielsuche und drahtgeführte Torpedos entwickelt. Um dem Typ XXI zu helfen, feindliche Schiffe zu erkennen, wurde das U-Boot mit Radar und dem sogenannten GHG-Sonar ausgestattet, dem fortschrittlichsten akustischen Erkennungssystem, das bei jeder Marine im Einsatz ist. Das Sonar war in einem „Balkon“ unter dem Kiel montiert und wurde daher als Balkon bezeichnet.

Das GHG war der Schlüssel zu einem fortschrittlichen Feuerleitsystem, das in den Typ XXI eingebaut wurde. Die speziell für solche Angriffe konzipierte Echolot-Ausrüstung und der Plottertisch des U-Bootes waren mit einem speziellen Gerät für das sogenannte „programmierte Feuern“ in angreifenden Konvois verbunden. Sobald es einem U-Boot gelungen war, unter einen Konvoi zu gelangen, wurden die per Sonar gesammelten Daten umgewandelt und automatisch in die Lüt-Torpedos gesetzt, die dann in Sechserspreizungen abgefeuert wurden. Nach dem Start fächerten sich die Torpedos auf, bis ihre Ausbreitung die Ausdehnung des Konvois bedeckte, als sie begannen, Schleifen über seinen mittleren Kurs zu laufen. Auf diese Weise bedeckten die Torpedos den gesamten Konvoi. Theoretisch waren diese Torpedos sicher, sechs Schiffe mit einer Länge von 197 bis 328 Fuß (60 bis 100 m) mit einer theoretischen Erfolgsrate von 95 bis 99 Prozent zu treffen. In Schießversuchen wurden tatsächlich so hohe Werte erreicht.


Mangelnde Transparenz plagte das Projekt

Während Wissenschaftler die Gültigkeit der Experimente von Biosphere 2 in Frage stellten, die Steine ​​​​im Glashaus geworfen hatten, litt das öffentliche Image des Projekts auch unter einem Mangel an Transparenz. Zwei Wochen nach dem Eintritt in die Biosphäre 2 reiste Poynter zu einer Operation ab, nachdem er sich eine Fingerspitze in einer Reisdreschmaschine durchtrennt hatte. 

Monate später stellte sich heraus, dass sie bei ihrer Rückkehr einen Seesack voller Ausrüstung mitgebracht hatte. Dann kam die Enthüllung, dass in Biosphäre 2 vor Beginn des Experiments ein Dreimonatsvorrat an Nahrungsmitteln gelagert worden war, dass Luft hineingepumpt wurde und dass die Türen regelmäßig geöffnet wurden, um Vorräte wie Samen, Vitamine und Mausefallen einzuschleusen.

Bei einem so großen Unterfangen erwarteten die Biospherianer voll und ganz Misserfolge. �shalb führt man Experimente durch,—um herauszufinden, was man nicht weiß,” Nelson. Die Medien tendierten jedoch dazu, über das Unternehmen wie eine überlebenswichtige Reality-Show zu berichten. 𠇍ie Theatralik zog viele Blicke auf sich, aber die Nuancen dessen, was diese Gruppe mit langfristigen Visionen zu erreichen versuchte, ging in der Erwartung verloren, dass es sich um dieses menschliche Experiment handelt, bei dem acht Personen eingesperrt sind und nichts hineingehen kann und out,” Wolf says.

In spite of the challenges they faced, the eight Biospherians made it through their two years apart from the world. The next crew, however, would not.

WATCH: The Untold Story of the 90s on HISTORY Vault


Bass Reeves: Baddest Marshal in the Old West, Original 'Lone Ranger'

He stood 6 feet, 2 inches (1.88 meters), weighed 180 pounds (82 kilograms) and could reportedly whoop two men at a time with his bare hands. He was as quick on the draw as he was deadly accurate with his Winchester rifle, capable of taking down a running target at a quarter-mile (402 meters). He wore a thick handlebar mustache and spit-shined boots unless he was in one of his clever disguises. In the storied American West of the late 19th-century, where duty-bound lawmen pursued murderous outlaws for high-priced bounties, none deserved their fame as much as Bass Reeves.

Born into slavery in 1838, Bass escaped to Indian Territory during the Civil War and emerged as a skilled marksman and tracker who could speak multiple Native American languages. Reeves was hired as a deputy U.S. marshal, one of several Black and Native American lawmen to patrol the hardscrabble territory on behalf of the Federal government. It was a notoriously hazardous profession — at least 114 deputy U.S. marshals were killed on duty in Indian Territory before it became the state of Oklahoma in 1907.

But Bass Reeves was no ordinary officer of the law. Over his three-decade career, Reeves arrested more than 3,000 individuals, survived countless skirmishes with armed outlaws, and killed at least 14 men while defending his life and others'. He was, in a word, a hero.

"Bass Reeves was the greatest frontier hero in American history," says Art T. Burton, former history professor and author of "Black Gun, Silver Star: The Life and Legend of Frontier Marshal Bass Reeves." "He walked into the valley of death every day for 32 years. He helped people regardless of their race, their religion or their background his entire life."

From Fugitive Slave to Lawman

Not much is known about Bass's early life other than that he was born in Arkansas into an enslaved family owned by Arkansas state legislator William Reeves and then his son George Reeves. The family was moved to Texas where George Reeves organized and led a cavalry regiment for the Confederacy. Bass served alongside Colonel Reeves in the Civil War as his body servant and the two men formed a close bond. But that bond was broken when they got to arguing over a card game and Bass punched the colonel out cold.

"For a slave to hit his master in Texas was punishable by death," says Burton, "So Bass didn't wait around to see what the consequences might be."

He spent the next few years living among the Creek, Cherokee and Seminole tribes, learning their languages, studying their hunting and tracking techniques, and according to some accounts, fighting for the Union in guerilla regiments.

After the war, Reeves returned to Arkansas a free man, married his wife Jennie, and started working as a scout for federal lawmen patrolling the neighboring Indian Territory. In 1875, a new judge took over the Fort Smith federal courthouse in Arkansas and called for the hiring of 200 more deputy U.S. marshals to chase down lawbreakers who escaped into the territories. Bass Reeves was one of them. While Bass wasn't the first Black deputy U.S. marshal, he was easily the most famous.

The Life of a Deputy U.S. Marshal

As a Black man with a badge in the Reconstruction-era South, Bass had arresting authority over whites, American Indians and fellow freedmen. He even arrested some white men for lynchings. If a member of an Indian tribe committed a crime against another Native American, those were handled by tribal police and tribal courts, but Reeves and his fellow deputy U.S. marshals handled all other crimes committed in Indian Territory.

"Things like murder, attempted murder, rape, and theft of horses and cattle," says Burton. "The illegal trade of whiskey was a very big problem for the deputy U.S. marshals."

Like other formerly enslaved people, Reeves was never taught to read or write, but he developed the uncanny ability to memorize a pile of arrest warrants and associate each crime with the "shape" of an individual name. The system worked. While other deputies would return to Fort Smith with three or four captured fugitives, he routinely delivered a dozen or more wanted men.

An 1882 notice in The Fort Smith Elevator reported that "Deputy Marshal Bass Reeves came in on Monday with sixteen prisoners," including men wanted for attempted murder and arson.

The Best Bass Stories

The tales of Bass Reeves' bravery and cunning are legendary and legion, and Burton chronicled some of his favorites in "Black Gun, Silver Star."

There was the time when Reeves was in pursuit of a band of outlaw brothers laying low at their mother's house in Chickasaw territory. Reeves had a whole posse with him, but he knew they'd be spotted miles away. So, Reeves disguised himself as a tramp with holes in his shoes, a big floppy hat and a cane. He walked 28 miles (45 kilometers) across the parched plains and arrived on the mother's porch begging for some food and water.

When her sons came home, the mother introduced Reeves like an old friend and the group started scheming up a crime they could all pull together. The outlaw brothers awoke the next day handcuffed to their beds and Reeves marched them all the way back to his camp on foot.

"Momma was hot," laughs Burton. "I think she followed Bass for about 10 miles [16 kilometers] cursing at him."

Then there was the time that Bass was ambushed by the three Brunter brothers, each wanted for multiple counts of horse theft, robbery and unsolved murders. The brothers told Reeves to drop his weapons, but he played it cool and calmly asked the men for the day's date. When asked why, Reeves said so he could mark it down on their arrest warrants when he brought them to court.

The Brunter brothers almost fell over laughing, thinking the outgunned lawman was out of his mind. But Reeves seized the opportunity to whip out his Colt revolver, shoot two of the men dead and grab the muzzle of the third brother's revolver before beating him over the head with it.

One of Burton's favorite Bass Reeves stories was the time that Reeves was called in by his fellow deputy U.S. marshals to help smoke out a stubborn fugitive. After an hourslong shootout, the outlaw made a run for it.

"The rest of the posse started shooting at him as he's running across the field but they were missing," says Burton. "Then Deputy U.S. Marshal Bud Ledbetter hollered, 'Get him, Bass!' And Bass said coolly and calmly, 'I will break his neck.' Bass took his Winchester rifle at a quarter of a mile and broke this man's neck."

The Inspiration for the Lone Ranger?

In his book, Burton makes the bold yet believable claim that Bass Reeves was the real-life inspiration for the Lone Ranger, a masked hero first created for radio in the 1930s before becoming a movie and TV star.

"Bass is the closest thing to the Lone Ranger to exist in reality," says Burton. "The Lone Ranger handed out silver bullets. Bass handed out silver dollars. Bass worked with an Indian sidekick and rode a white horse. Bass worked in disguise throughout his career. The Lone Ranger's last name is Reid, which is very close to Reeves."

Also like the Lone Ranger, Reeves was known for his strong moral compass and dedication to justice. When Reeves' own son was wanted for the murder of his wife, he solemnly requested the warrant and brought his boy in for trial. Reeves also arrested the preacher who baptized him. In need of money, the congregation had convinced the preacher to run bootleg whiskey, but Reeves wouldn't have it.

Burton believes that Detroit might provide the connection between Bass and the Lone Ranger. The original radio program was created at a Detroit radio station in 1933 and most of the outlaws that Bass arrested in the 1880s and 1890s were sent to the Detroit House of Corrections to serve out their sentences. Did the writers of the white Lone Ranger take inspiration from local legends of a morally upright Black lawman who patrolled the Wild West? Burton thinks so, although he admits there is no conclusive proof.

The End of a Legendary Life

By the time Bass Reeves retired from his long career as a Federal lawman, he was famous throughout Indian Territory. There were folk songs written about his heroics and he could nab a fugitive by the power of his reputation alone. The story goes that Belle Starr, an outlaw known as "the female Jesse James," turned herself in at Fort Smith when she heard that Bass had her warrant.

Despite being hunted by aggrieved outlaws for most of his life, Reeves died of natural causes at age of 72. One obituary published in The Daily Ardmoreite wrote: "No history of frontier days in Indian Territory would be complete with no mention of Bass Reeves and no tale of the old days of 'Hell on the Border' could be told without the old deputy marshal as a prominent character."

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More than a century after his death, Bass Reeves is finally getting his due. The Black lawman was featured in the first episode of HBO's "Watchmen" and is the subject of a TV series being developed by Morgan Freeman based on Burton's books.


Tutmarc’s work came on leaps and bounds from the Loar’s early experiments. But, sales wise, it didn’t catch on.

It would be another decade before the bass guitar as we know it truly arrived, thanks to Leo Fender’s P-Bass design in 1951.

The P-Bass was a winner for a few reasons. Economical and ergonomic Fender design and a magnetic single coil pick up that provided good tone were certainly factors.

But where Leo really succeeded was pairing the bass with an amp. The concurrent release of the Fender Bassman brought to the market an amp that could actually deliver low bass frequencies.

It finally made the instrument viable to players making the switch from upright, and was the key factor in the popularization of the electric bass guitar.


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