Geschichte von Duluth, Minnesota

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Duluth befindet sich am westlichen Ende des Lake Superior, angrenzend an Superior, Wisconsin. Ursprünglich von den Sioux und Chippewa besiedelt, waren die französischen Pelzhändler und Entdecker Radisson und Groseilliers vielleicht die ersten weißen Männer, die die heutige Stätte von Duluth, Minnesota, sahen. Im Jahr 1817 gründete John Jacob Astor einen wichtigen Pelzhandelsposten am Ufer des St. Louis River in Fond du Lac, ein Name, der auf Französisch "Kopf des Sees" bedeutet. Fond du Lac war die erste dauerhafte weiße Siedlung in der Gegend von Duluth. 1856 wurde Duluth plattiert und 1878 als Stadt eingemeindet. Der Finanzier Jay Cooke machte es nach dem Bürgerkrieg zum Endpunkt seiner Great Northern Railroad und die Stadt florierte. Nach der Entdeckung von Erzen in der Mesabi Range wurde Eisenerz zu einem der Hauptprodukte von Duluth. Um 1900 war die Mesabi Range das umfangreichste Eisenerzfeld der Erde. Die erste Eisenbahn, die Duluth erreichte, war die Lake Superior and Mississippi Railroad im Jahr 1870. Der Bau des Duluth Ship Canal durch Minnesota Point im Jahr 1871 gab Duluth weiteren Auftrieb als Hafen. Die Holzindustrie wuchs, als die Wälder von Michigan allmählich ausgelaugt wurden, und erreichte um 1902 ihren Höhepunkt. Die University of Minnesota-Duluth hat eine reiche Geschichte, deren Ursprünge bis ins Jahr 1895 zurückreichen, als die Minnesota-Gesetzgebung die Normal School in Duluth gründete. Später wurde es 1921 zum Duluth State Teachers College und 1947 ein separater Teil der neuen University of Minnesota. Um die aus dem Zweiten Weltkrieg zurückkehrenden GIs unterzubringen, wurde 1948 mit dem Bau der neuen Campas begonnen, wo sie heute steht. Das amerikanische Schloss Glensheen wurde zwischen 1905 und 1908 für Chester A gebaut behielt seinen ursprünglichen Zustand bei. Das Anwesen wurde 1968 von Congdons Erben an die University of Minnesota übertragen und 1979 für Besichtigungen der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Der Whaleback-Dampfer, ein Schiff, das für den Einsatz auf den Großen Seen konzipiert wurde, wurde in Duluth entwickelt. Während des Zweiten Weltkriegs wurden in Duluth mehr als 300 Schiffe gebaut. Als hochwertiges Eisenerz knapp wurde, wurde es zusammen mit Kohle und Getreide durch das minderwertigere Taconit-Erz ersetzt. Die Entwicklung des St. Lawrence Seaway eröffnete Weltmärkte in Reichweite von Duluth-Schiffen. Heute ist Duluth eines der wichtigsten Schifffahrtszentren an den Großen Seen.


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